專利名稱：出租車合乘計費顯示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電子信息技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種出租車合乘計費顯示系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在大中城市上下班高峰期打車難的問題困擾著廣大群眾，并且隨著世界能源危機和溫室效應的不斷加劇，節(jié)能減排已成為重點關(guān)注的問題。在出租車合乘模式下，多個乘客共享一臺出租車，既可以緩解城市交通壓力，給廣大群眾帶來方便并可降低乘車費用，而且能夠降低人均排碳量和能源消耗?，F(xiàn)有的出租車合乘計費系統(tǒng)，由司機對合乘信息進行管理，解決合乘計費問題。然而，該系統(tǒng)未提供司機與乘客雙方操作的平臺，不便于乘客查詢合乘信息；而且該系統(tǒng)不能及時更新繞行路線，不能解決繞行計費的問題。
實用新型內(nèi)容本實用新型提供的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)，提供司機與乘客雙方操作的平臺， 并且能夠解決合乘模式下的目的地更新顯示和繞行計費問題。本實用新型提供一種出租車合乘計費顯示系統(tǒng)，包括主控及通信模塊，以及分別與所述主控及通信模塊相連接的車頂LED顯示終端、計價顯示及打印終端、司機用手持式鍵盤和多臺車載輸入顯示終端；其中，所述主控及通信模塊包括單片微型計算機單元、GPS單元、3G無線收發(fā)單元和電源；所述單片微型計算機單元對整個系統(tǒng)進行協(xié)調(diào)控制；所述GPS單元與所述單片微型計算機單元相連接，所述GPS單元向所述單片微型計算機單元發(fā)送繞行計費及目的地更新信息；所述3G無線收發(fā)單元通過3G無線網(wǎng)絡與遠程服務器進行圖像、語音信息傳輸；所述3G無線收發(fā)單元與所述單片微型計算機單元相連接；所述計價顯示及打印終端接收司機輸入的控制指令，并將所述控制指令傳送至所述主控及通信模塊；所述司機用手持式鍵盤將司機輸入的控制指令傳送至所述主控及通信模塊；所述車載輸入顯示終端將乘客輸入的控制指令傳送至所述主控及通信模塊。進一步的，所述系統(tǒng)具有三臺車載輸入顯示終端，其中一臺設置在出租車的副駕駛座的正前方，另外兩臺分別設置在駕駛座和副駕駛座靠枕的后面；所述車載輸入顯示終端接收乘客通過手持式鍵盤、觸摸屏或語音輸入的控制指令，并將所述控制指令傳送至所述主控及通信模塊。所述計價顯示及打印終端安裝在駕駛座右前方，對多個乘客進行同時計費顯示并分時打印票據(jù)。所述車頂LED顯示終端采用高亮度LED顯示模塊，安裝在出租車的車頂，顯示目的地信息及車內(nèi)乘客數(shù)量信息。所述車載輸入顯示終端具有觸摸屏、“開始/暫?！辨I、數(shù)據(jù)線接口、RF讀卡器、多個跟隨鍵、乘車目的地及費用顯示欄。更進一步，所述系統(tǒng)還包括手持式鍵盤設備；所述手持式鍵盤設備具有數(shù)據(jù)線、數(shù)
3據(jù)線接口、鍵盤界面和麥克風。本實用新型實施例提供的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)，利用GPS技術(shù)提供繞行計費及目的地更新信息，有效解決了出租車在合乘模式下繞行計費、目的地更新顯示的問題；并且本系統(tǒng)配置了多臺車載輸入顯示終端，分別設置在乘客座位的前方，乘客可以方便地通過觸摸、語音或手持式鍵盤三種方式輸入目的地，便于乘客使用；計價顯示及打印終端可同時對多個乘客進行計費并分時打印票據(jù)。本實用新型能夠有效地緩解城市交通壓力，尤其能有效緩解大中城市上下班高峰期“打的難”的現(xiàn)象，并且可降低乘客乘車成本。
圖1是本實用新型提供的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)的一個實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型提供的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)的主控及通信模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型提供的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)安裝在出租車上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型提供的車頂LED顯示終端的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型提供的車頂LED顯示終端安裝在出租車上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實用新型提供的計價顯示及打印終端的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實用新型提供的車載輸入顯示終端的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實用新型提供的手持式鍵盤設備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本實用新型提供的司機用手持式鍵盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。參見圖1，是本實用新型提供的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)的一個實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。本實施例提供的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)，包括主控及通信模塊1，以及分別與所述主控及通信模塊1相連接的車頂LED顯示終端3、計價顯示及打印終端5、司機用手持式鍵盤8和多臺車載輸入顯示終端。參見圖2，是本實用新型實施例提供的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)的主控及通信模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。主控及通信模塊1包括單片微型計算機單元10、GPS單元11、3G無線收發(fā)單元12和電源13，如下單片微型計算機單元10作為主控制單元，對整個系統(tǒng)進行協(xié)調(diào)控制，包括對各乘客進行計時計費，對輸出顯示及打印票據(jù)進行控制；GPS單元11與單片微型計算機單元10相連接，GPS單元11具有定位導航功能， 向單片微型計算機單元10發(fā)送繞行計費及目的地更新信息；單片微型計算機單元10根據(jù) GPS單元11發(fā)送的繞行計費及目的地更新信息進行控制處理，能夠解決出租車在合乘模式下繞行計費、目的地更新顯示的問題。具體實施時，GPS單元11能夠獲取兩點間的距離信息，單片微型計算機單元10可根據(jù)GPS單元11發(fā)送的兩點間距離信息進行計費，從而得出乘客繞行所要支付的費用。3G無線收發(fā)單元12通過3G無線網(wǎng)絡與遠程服務器進行圖像、語音信息傳輸；3G 無線收發(fā)單元12與單片微型計算機單元10相連接；電源13用于對整個系統(tǒng)供電。車頂LED顯示終端3采用高亮度LED顯示模塊，安裝在出租車的車頂，顯示目的地信息及車內(nèi)乘客數(shù)量信息；例如，顯示最遠距離的目的地，便于路邊待乘乘客確認是否順路。計價顯示及打印終端5安裝在駕駛座右前方，對多個乘客進行同時計費顯示并分時打印票據(jù)。優(yōu)選的，計價顯示及打印終端5由司機進行操作，計價顯示及打印終端5接收司機輸入的控制指令，并將所述控制指令傳送至主控及通信模塊1，可以同時對三個乘客進行計費顯示并分時打印票據(jù)。司機用手持式鍵盤8用于接收司機輸入控制指令，并將司機輸入的控制指令傳送至所述主控及通信模塊1。具體實施時，司機用手持式鍵盤8安放在駕駛座右邊，由司機操作輸入目的地信息。例如，當一些乘客不方便輸入目的地信息時，由司機來輸入該乘客的目的地信息。車載輸入顯示終端設有手持式鍵盤、語音輸入裝置和觸摸屏，用于接收乘客輸入的控制指令，并將乘客輸入的控制指令傳送至所述主控及通信模塊1。同時用于顯示路線、 計費等信息，還可用于顯示廣告、娛樂信息。優(yōu)選的，本實用新型實施例提供的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)具有三臺車載輸入顯示終端，其中一臺設置在出租車的副駕駛座的正前方，另外兩臺分別設置在駕駛座和副駕駛座靠枕的后面；所述車載輸入顯示終端接收乘客通過手持式鍵盤、觸摸屏或語音輸入的控制指令，并將所述控制指令傳送至所述主控及通信模塊1。參見圖3，是本實用新型提供的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)安裝在出租車上的示意圖。本實施例對出租車的座位定義如下前排駕駛座右邊的座位(即副駕駛位)為#1 位，駕駛座正后方的座位(即后排左邊位)為#2位，#1位正后方的座位(即后排右邊位)為 #3位。本實用新型實施例配置的三臺車載輸入顯示終端，如圖1所示的車載輸入顯示終端21、車載輸入顯示終端22、車載輸入顯示終端23。如圖3所示，車頂LED顯示終端3安裝在出租車的車頂；車載輸入顯示終端21安裝在#1位的正前方；車載輸入顯示終端22安裝在駕駛座靠枕的后面，正對#2位的乘客； 車載輸入顯示終端23安裝在出租車副駕駛座靠枕的后面，正對#3位的乘客；計價顯示及打印終端5安裝在駕駛座右邊的附儀表盤上。具體實施時，為了使裝置走線方便，微型主控及通信模塊1可以集成在計價顯示及打印終端5或車載輸入顯示終端21上。參見圖4，是本實用新型提供的車頂LED顯示終端的結(jié)構(gòu)示意圖。車頂LED顯示終端包括乘客信息顯示屏301、出租車信息顯示牌302和遮光板 308。乘客信息顯示屏301包括目的地顯示欄303、“①”顯示燈304、“②”顯示燈305、“③” 顯示燈306、行車方向指示燈307。其中，“①”顯示燈304、“②”顯示燈305、“③”顯示燈306為乘客狀態(tài)顯示燈。具體如下出租車信息顯示牌302用于顯示出租車所在公司的信息，例如，如圖4所示的“白
云集團”；目的地顯示欄303用于顯示乘客的目的地，如圖4所示的“廣州車站”；當載客滿員時，目的地顯示欄303為黑屏；“①”顯示燈304用于指示#1位是否有乘客，當“①”顯示燈304為紅色顯示時，表示#1位有乘客；當“①”顯示燈304為綠色顯示時，表示#1位無乘客；“②”顯示燈305用于指示#2位是否有乘客，當“②”顯示燈305為紅色顯示時，表示#2位有乘客；當“②”顯示燈305為綠色顯示時，表示#2位無乘客；“③”顯示燈306用于指示#3位是否有乘客，當“③”顯示燈306為紅色顯示時，表示#3位有乘客；當“③”顯示燈306為綠色顯示時，表示#3位無乘客；行車方向指示燈307用于指示出租車的行車方向，當車內(nèi)有乘客并且輸入目的地后，該燈顯示為綠色，無乘客時不顯示，即黑屏；遮光板308安裝在乘客信息顯示屏301的上端，能保證在強光下也能清楚看到車頂LED顯示終端上顯示的信息。參見圖5，是本實用新型提供的車頂LED顯示終端安裝在出租車上的結(jié)構(gòu)示意圖。車頂LED顯示終端安裝在出租車的車頂上。圖5所示的箭頭方向為出租車前進方向，乘客信息顯示屏301與出租車前進方向的角度α在90 120度之間，出租車信息顯示牌302與出租車前進方向的角度β在90 150度之間，從而使乘客能夠清楚地看到車頂 LED顯示終端上的信息。參見圖6，是本實用新型提供的計價顯示及打印終端的結(jié)構(gòu)示意圖；該計價顯示及打印終端具有微型高速打印機打印出口 501、合乘按鍵502、三個繞行鍵(即繞行鍵503、繞行鍵504和繞行鍵505)、復位鍵506、停止鍵507、液晶顯示屏508 ； 如下微型高速打印機打印出口 501用于打印乘客乘車費用票據(jù)；合乘按鍵502用于發(fā)出合乘指令；當處于合乘模式時，司機按下合乘按鍵502，該按鍵顯示為綠色；當處于非合乘模式時，該按鍵不點亮；繞行鍵503 (即圖6所示的“繞1”字樣的按鍵)用于顯示#1位乘客信息；當#1位置無乘客時，繞行鍵503不點亮；當#1位有乘客時，繞行鍵503顯示常亮紅色信號；當出租車進入#1位乘客的目的地范圍內(nèi)時，繞行鍵503顯示閃爍紅色信號，并具有蜂鳴聲音提示； 當#1位乘客需要繞行(即要求司機驅(qū)車偏離主干道將其送往最終目的地)時，司機按下繞行鍵503，繞行鍵503顯示為常亮綠色信號，此時僅對#1位乘客進行計費，暫停其余兩個位置的乘客的計費；繞行鍵504 (即圖6所示的“繞2”字樣的按鍵)用于顯示#2位乘客信息；其功能及使用方法與繞行鍵503相同，在此不予贅述；繞行鍵505 (即圖6所示的“繞3”字樣的按鍵)用于顯示#3位乘客信息；其功能及使用方法與繞行鍵503相同，在此不予贅述；復位鍵506為計費系統(tǒng)的復位按鍵，當計費系統(tǒng)需要歸零時按下復位鍵506 ；停止鍵507為計費停止鍵，當司機按下此按鍵時所有計費均停止，并顯示為紅色；5/6頁液晶顯示屏508用于顯示#1、#2和#3位乘客的目的地和計費金額信息。參見圖7，是本實用新型提供的車載輸入顯示終端的結(jié)構(gòu)示意圖；該車載輸入顯示終端具有觸摸屏601、“開始/暫?！辨I602、數(shù)據(jù)線接口 603、多個跟隨鍵(如圖7所示的跟隨鍵605和跟隨鍵606)、RF謝頻)讀卡器607和乘車目的地及費用顯示欄608，具體如下觸摸屏601用于顯示GPS導航界面和廣告等信息，并作輸入裝置由乘客通過觸摸方式輸入目的地等信息；“開始/暫停”鍵602用于啟動計費或暫停計費；乘客上車按“開始/暫?！辨I602 開始計費，當乘客到站下車時按“開始/暫?！辨I602停止計費，并由計價顯示及打印終端打印票據(jù)；數(shù)據(jù)線接口 603用于接入手持式鍵盤設備；在本實施例中，#3位置上的車載輸入顯示終端的跟隨鍵605、跟隨鍵606分別為 “跟2”和“跟3”(如圖7所示)，#1位置上的車載輸入顯示終端的兩個跟隨鍵分別為“跟 2”和“跟3”，#2位置上的車載輸入顯示終端的兩個跟隨鍵分別為“跟1”和“跟3”。具體實施時，當有兩個以上同伙乘客上車時，假設其中一個坐在#1位置上并按下“開始/暫?！辨I 602，其余坐在#2位或#3位的同伙乘客則在其對應的車載輸入顯示終端上按下“跟1”跟隨鍵并呈紅色顯示；RF讀卡器607用于讀取乘客的IC卡的信息；乘客可通過刷IC卡來支付乘車費用；乘車目的地及費用顯示欄208用于顯示乘客的目的地和乘車費用。參見圖8，是本實用新型提供的手持式鍵盤設備的結(jié)構(gòu)示意圖；本實施例提供的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)還包括手持式鍵盤設備；該手持式鍵盤設備為乘客用手持設備，用于接入車載輸入顯示終端。具體的，該手持式鍵盤設備具有數(shù)據(jù)線701、數(shù)據(jù)線接口 702、鍵盤界面703和麥克風704 ；其中，數(shù)據(jù)線701、數(shù)據(jù)線接口 702與車載輸入顯示終端的數(shù)據(jù)線接口 603配套安裝；麥克風704用于輸入乘客的語音指令；鍵盤界面703具有多個按鍵，其與手機的鍵盤界面相類似。手持式鍵盤設備由乘客操作，用于接收乘客輸入的控制指令，并將所述控制指令傳送至車載輸入顯示終端，由車載輸入顯示終端轉(zhuǎn)發(fā)至主控及通信模塊進行處理。參見圖9，是本實用新型提供的司機用手持式鍵盤的結(jié)構(gòu)示意圖；該司機用手持式鍵盤包括液晶屏801和鍵盤界面802 ；其中，液晶屏801用于顯示司機輸入的信息；鍵盤界面802與鍵盤界面703相同。司機用手持式鍵盤由司機操作，用于接收司機輸入的控制指令，并將所述控制指令傳送至主控及通信模塊進行處理。本實用新型實施例提供的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)，利用GPS技術(shù)提供繞行計費及目的地更新信息，有效解決了出租車在合乘模式下繞行計費、目的地更新顯示的問題；并且本系統(tǒng)配置了多臺車載輸入顯示終端，分別設置在乘客座位的前方，乘客可以方便地通過觸摸、語音或手持式鍵盤三種方式輸入目的地，便于乘客使用；計價顯示及打印終端可同時對多個乘客進行計費并分時打印票據(jù)。本實用新型能夠有效地緩解城市交通壓力，尤其能有效緩解大中城市上下班高峰期“打的難”的現(xiàn)象，并且可降低乘客乘車成本。以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種出租車合乘計費顯示系統(tǒng)，其特征在于，包括主控及通信模塊，以及分別與所述主控及通信模塊相連接的車頂LED顯示終端、計價顯示及打印終端、司機用手持式鍵盤和多臺車載輸入顯示終端；其中，所述主控及通信模塊包括單片微型計算機單元、GPS單元、3G無線收發(fā)單元和電源；所述單片微型計算機單元對整個系統(tǒng)進行協(xié)調(diào)控制；所述GPS單元與所述單片微型計算機單元相連接，所述GPS單元向所述單片微型計算機單元發(fā)送繞行計費及目的地更新信息；所述3G無線收發(fā)單元通過3G無線網(wǎng)絡與遠程服務器進行圖像、語音信息傳輸；所述3G 無線收發(fā)單元與所述單片微型計算機單元相連接；所述計價顯示及打印終端接收司機輸入的控制指令，并將所述控制指令傳送至所述主控及通信模塊；所述司機用手持式鍵盤將司機輸入的控制指令傳送至所述主控及通信模塊；所述車載輸入顯示終端將乘客輸入的控制指令傳送至所述主控及通信模塊。
2.如權(quán)利要求1所述的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)具有三臺車載輸入顯示終端，其中一臺設置在出租車的副駕駛座的正前方，另外兩臺分別設置在駕駛座和副駕駛座靠枕的后面；所述車載輸入顯示終端接收乘客通過手持式鍵盤、觸摸屏或語音輸入的控制指令，并將所述控制指令傳送至所述主控及通信模塊。
3.如權(quán)利要求2所述的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述計價顯示及打印終端安裝在駕駛座右前方，對多個乘客進行同時計費顯示并分時打印票據(jù)。
4.如權(quán)利要求3所述的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述車頂LED顯示終端采用高亮度LED顯示模塊，安裝在出租車的車頂，顯示目的地信息及車內(nèi)乘客數(shù)量信息。
5.如權(quán)利要求4所述的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述車頂LED顯示終端包括乘客信息顯示屏、出租車信息顯示牌和遮光板；所述遮光板安裝在所述乘客信息顯示屏的上端；所述乘客信息顯示屏包括目的地顯示欄、“①”顯示燈、“②”顯示燈、“③”顯示燈、行車方向指示燈。
6.如權(quán)利要求5所述的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述乘客信息顯示屏與出租車前進方向的角度α在90 120度之間；所述出租車信息顯示牌與出租車前進方向的角度β在90 150度之間。
7.如權(quán)利要求6所述的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述計價顯示及打印終端具有微型高速打印機打印出口、液晶顯示屏、合乘按鍵、復位鍵、停止鍵和三個繞行鍵。
8.如權(quán)利要求1 7任一項所述的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述車載輸入顯示終端具有觸摸屏、“開始/暫停”鍵、數(shù)據(jù)線接口、RF讀卡器、多個跟隨鍵、乘車目的地及費用顯示欄。
9.如權(quán)利要求8所述的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括手持式鍵盤設備；所述手持式鍵盤設備具有數(shù)據(jù)線、數(shù)據(jù)線接口、鍵盤界面和麥克風；其中，所述手持式鍵盤設備的數(shù)據(jù)線、數(shù)據(jù)線接口與所述車載輸入顯示終端的數(shù)據(jù)線接口配套安裝。
10.如權(quán)利要求9所述的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述司機用手持式鍵盤包括液晶屏和鍵盤界面。
專利摘要本實用新型公開了一種出租車合乘計費顯示系統(tǒng)，包括主控及通信模塊，以及分別與所述主控及通信模塊相連接的車頂LED顯示終端、計價顯示及打印終端、司機用手持式鍵盤和多臺車載輸入顯示終端；其中，所述主控及通信模塊包括單片微型計算機單元、GPS單元、3G無線收發(fā)單元和電源；所述GPS單元、3G無線收發(fā)單元分別與所述單片微型計算機單元相連接。本實用新型提供的出租車合乘計費顯示系統(tǒng)，能夠解決合乘模式下的目的地更新顯示和繞行計費問題。
文檔編號G07B13/00GK202025363SQ20112005558
公開日2011年11月2日 申請日期2011年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月4日
發(fā)明者宋巨峰, 崔曉, 張紅濤, 曾貴娥, 譚文林 申請人:張紅濤