專利名稱：行車記錄器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種行車記錄器。
背景技術(shù)：
一般開車族或營業(yè)用特殊車輛在道路上開車時，難免會碰到一些擦撞的小事故，而誰是誰非大多是各說各話，很難有明確的證據(jù)可供前來處理的交通警察作筆錄，因此造成當事人及交通警察處理上的困擾。
再者，若是發(fā)生重大的交通事故時，此絕非如一般小擦撞的處理方式，必須要有相當?shù)氖聦嵶C據(jù)提供給警方查案使用，而非僅以口供作為證據(jù)；但在發(fā)生重大交通事故后，通常僅以拍照記錄事故發(fā)生后留在現(xiàn)場的各種狀態(tài)與跡象，警方于清理現(xiàn)場后，日后也僅能依照片資料作裁決的依據(jù)，然而照片并無法完全重現(xiàn)事發(fā)當時的狀況，又以容易遺漏許多事發(fā)當時的小細節(jié)，故無法留下明確的事實證據(jù)以供裁決使用。
又如事發(fā)當時的車速狀況、駕駛?cè)瞬倏仄嚨臓顩r等等，這些資料才是發(fā)生所有交通事故的根本所在，但在事后絕大多數(shù)無法取得當時的狀況資料，因此無法留下有用的事實證據(jù)提供警方偵辦使用。
另外，萬一發(fā)生交通事故時，若有一方駕車逃逸，而在事發(fā)當時，在慌亂的情況下，大多數(shù)的人通常會忽略記下肇事車輛的車牌號碼，或是記錯車牌號碼而造成追查上的困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，而提供一種記錄汽車行進時的各項資料，以供日后查閱或佐證使用的行車記錄器。
本實用新型所提供的行車記錄器是由如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。
一種行車記錄器，其特征是包括CPU控制電路，其用以控制內(nèi)部電路；電源穩(wěn)壓及雜訊消除電路，其用以提供內(nèi)部各電路的電源；電池充電電路，其連接電源穩(wěn)壓及雜訊消除電路，該電池充電電路連接有一充電式電池，而該電池充電電路用以提供充電式電池的電源；日期時間產(chǎn)生器電路，其連接CPU控制電路，該日期時間產(chǎn)生器電路用以產(chǎn)生日期時間訊號；煞車燈輸入界面，其連接CPU控制電路，該煞車燈輸入界面連接汽車的煞車燈，使該煞車燈開或關(guān)的動作訊號得傳送至CPU控制電路；車距輸入界面，其連接CPU控制電路，該車距輸入界面連接一車距偵測器，藉由車距偵測器量測行車安全距離訊號以傳送至CPU控制電路；方向燈輸入界面，其連接CPU控制電路，該方向燈輸入界面連接汽車的方向燈，使該方向燈開或關(guān)的動作訊號得傳送至CPU控制電路車速輸入界面，其連接CPU控制電路，該車速輸入界面連接一車速偵測器，藉由車速偵測器量測汽車移動的速度并傳送至CPU控制電路；限速提示界面，其連接CPU控制電路，該限速提示界面連接一喇叭，藉由車速偵測器量測汽車移動的速度與CPU控制電路的設(shè)定值作比較，當量測的速度大于設(shè)定值，該CPU控制電路即令喇叭發(fā)出語音提示；訊號混合電路，其連接CPU控制電路，該訊號混合電路用以混合影像訊號、日期時間訊號、煞車燈的動作訊號、車距訊號、方向燈的動作訊號、車速訊號音像輸出入界面，其連接訊號混合電路，該音像輸出入界面連接有攝像機及DVR，得藉由攝像機擷取影像傳送至音像輸出入界面，再傳送至訊號混合電路以加入前述的各種訊號，然后傳送至DVR存錄；電腦傳輸界面，其連接CPU控制電路，該電腦傳輸界面用以連接外部的電腦，使電腦得用以輸入設(shè)定CPU控制電路的訊號，或讀取存錄在CPU控制電路的資料。
本實用新型主要是由CPU控制電路、電源穩(wěn)壓及雜訊消除電路、電池充電電路、日期時間產(chǎn)生器電路、煞車燈輸入界面、車距輸入界面、方向燈輸入界面、車速輸入界面、限速提示界面、訊號混合電路、音像輸出入界面、電腦傳輸界面組成，而該音像輸出入界面連接有攝像機及DVR(或錄像機)；據(jù)上述構(gòu)造，得藉由攝像機擷取影像及聲音傳送至音像輸出入界面，再傳送至訊號混合電路以加入日期時間訊號、煞車燈的動作訊號、車距訊號、方向燈開的動作訊號、車速訊號等，然后傳送至DVR(或錄像機)存錄，使得記錄汽車行進時的各項資料，以供日后查閱或佐證使用。
本實用新型的優(yōu)點在于1、得藉由攝像機擷取影像及聲音傳送至音像輸出入界面，再傳送至訊號混合電路以加入日期時間訊號、煞車燈的動作訊號、車距訊號、方向燈開的動作訊號、車速訊號等，然后傳送至DVR(或錄像機)存錄，使得記錄汽車行進時的各項資料，以供日后查閱或佐證使用。
2、汽車行進時，車速偵測器量測汽車移動的速度值輸入CPU控制電路后，除了作為資料用，該CPU控制電路得將其與車速的最高時速設(shè)定值作比較，當量測的速度大于設(shè)定值，該CPU控制電路即送出一訊號至限速提示界面，使該喇叭發(fā)出警報以提醒汽車駕駛?cè)?，如此即可避免超速被罰，并可避免超速而釀成交通意外，故得有較佳的警示效果。
3、對于營業(yè)用車輛，駕駛?cè)诵熊嚑顩r，公司無法掌握，平日可用此記錄器考核駕駛狀況，是否依公司規(guī)定駕駛。
為使本實用新型更加明確詳實，茲列舉具體實施例并配合下列各附圖詳述如下


圖1是本實用新型的電路方塊圖。
圖2是本實用新型的電路圖之一。
圖3是本實用新型的電路圖之二。
圖4是本實用新型的電路圖之三。
具體實施方式
首先，請參閱圖1至圖4，本實用新型主要是由CPU控制電路1、電源穩(wěn)壓及雜訊消除電路2、電池充電電路3、日期時間產(chǎn)生器電路4、煞車燈輸入界面5、車距輸入界面6、方向燈輸入界面7、車速輸入界面8、限速提示界面9、訊號混合電路10、音像輸出入界面11、電腦傳輸界面12組成，茲將各電路的聯(lián)接關(guān)是及作用分述如下CPU控制電路1，其是用以控制內(nèi)部電路。
電源穩(wěn)壓及雜訊消除電路2，其用以提供內(nèi)部各電路的電源。
電池充電電路3，其連接電源穩(wěn)壓及雜訊消除電路2，該電池充電電路3連接有一充電式電池3a，而該電池充電電路3用以提供充電式電池3a的電源。
日期時間產(chǎn)生器電路4，其連接CPU控制電路1，該日期時間產(chǎn)生器電路4用以產(chǎn)生日期時間訊號。
煞車燈輸入界面5，其連接CPU控制電路1，該煞車燈輸入界面5連接汽車的煞車燈5a，使該煞車燈5a開(ON)或關(guān)(OFF)的動作訊號得傳送至CPU控制電路1。
車距輸入界面6，其連接CPU控制電路1，該車距輸入界面6連接一車距偵測器6a，藉由車距偵測器6a量測行車安全距離訊號以傳送至CPU控制電路1。
方向燈輸入界面7，其連接CPU控制電路1，該方向燈輸入界面7連接汽車的方向燈7a，使該方向燈7a開(ON)或關(guān)(OFF)的動作訊號得傳送至CPU控制電路1。
車速輸入界面8，其連接CPU控制電路1，該車速輸入界面8連接一車速偵測器8a，藉由車速偵測器8a量測汽車移動的速度并傳送至CPU控制電路1。
限速提示界面9，其連接CPU控制電路1，該限速提示界面9連接一喇叭9a，藉由車速偵測器8a量測汽車移動的速度與CPU控制電路1的設(shè)定值作比較，當量測的速度大于設(shè)定值，該CPU控制電路1即令喇叭9a發(fā)出語音提示。
訊號混合電路10，其連接CPU控制電路1，該訊號混合電路10用以混合影像訊號、日期時間訊號、煞車燈5a的動作訊號、車距訊號、方向燈7a的動作訊號、車速訊號。
音像輸出入界面11，其連接訊號混合電路10，該音像輸出入界面11連接有攝像機11a及DVR(或錄像機)11b，得藉由攝像機11a擷取影像及聲音傳送至音像輸出入界面11，再傳送至訊號混合電路10以加入前述的各種訊號，然后傳送至DVR(或錄像機)11b存錄。
電腦傳輸界面12，其連接CPU控制電路1，該電腦傳輸界面12用以連接外部的電腦，使電腦得用以輸入設(shè)定CPU控制電路1的訊號，或讀取存錄在CPU控制電路1的資料。
根據(jù)上述的構(gòu)造，于汽車行走時，該攝像機11a得擷取行進時的路況影像及聲音，然后經(jīng)由音像輸出入界面11傳送至訊號混合電路10；且該日期時間產(chǎn)生器電路4所產(chǎn)生的日期時間訊號傳送至CPU控制電路1后再傳送至訊號混合電路10；又該煞車燈5a、車距偵測器6a、方向燈7a、車速偵測器8a分別連接煞車燈輸入界面5、車距輸入界面6、方向燈輸入界面7及車速輸入界面8，而得將煞車燈5a的動作訊號、車距訊號、方向燈7a的動作訊號、車速訊號等傳送至CPU控制電路1，再傳送至訊號混合電路10，使該訊號混合電路10將各訊號混合后，再經(jīng)由音像輸出入界面11傳送至DVR(或錄像機)11b，使該DVR(或錄像機)11b得存錄前述的各項資料。
若要讀取CPU控制電路1所記錄的資料，得藉由電腦傳輸界面12連接外部的電腦而可由電腦讀取存錄在CPU控制電路1的資料。
又若要取用DVR(或錄像機)11b所記錄的資料，得直接取出DVR(或錄像機)11b所錄下的CD或錄像帶，而可直接放映錄像帶的書面資料，如此即可在萬一發(fā)生交通事故時，得以取得汽車行進時的各項資料，如在某一時刻踩煞車或放開煞車，或是在某一時刻打方向燈，及在任一時刻的車速，以及與前車或后車之間的車距資料與影像等，可以提供有效的事實證據(jù)給警方查案使用。
再者，得藉由該電腦傳輸界面12連接外部的電腦，使電腦可輸入設(shè)定CPU控制電路1的訊號，如車速的最高時速設(shè)定值等。
又汽車行進時，車速偵測器8a量測汽車移動的速度值輸入CPU控制電路1后，除了作為資料用，該CPU控制電路1得將其與車速的最高時速設(shè)定值作比較，當量測的速度大于設(shè)定值，該CPU控制電路1即送出一訊號至限速提示界面9，使該喇叭9a發(fā)出警報以提醒汽車駕駛?cè)?，如此即可避免超速被罰，并可避免超速而釀成交通意外，故得有較佳的警示效果。
另外，于營業(yè)用車輛，駕駛?cè)诵熊嚑顩r，公司無法掌握，平日可用此記錄器考核駕駛狀況，是否依公司規(guī)定駕駛。
綜合以上所述、本實用新型所揭露的構(gòu)造是往昔所無，且確實能達成上述的效果，理已具備新型專利的要件，爰依法提出申請新型專利。
權(quán)利要求1.一種行車記錄器，其特征是包括CPU控制電路，其用以控制內(nèi)部電路；電源穩(wěn)壓及雜訊消除電路，其用以提供內(nèi)部各電路的電源；電池充電電路，其連接電源穩(wěn)壓及雜訊消除電路，該電池充電電路連接有一充電式電池，而該電池充電電路用以提供充電式電池的電源；日期時間產(chǎn)生器電路，其連接CPU控制電路，該日期時間產(chǎn)生器電路用以產(chǎn)生日期時間訊號；煞車燈輸入界面，其連接CPU控制電路，該煞車燈輸入界面連接汽車的煞車燈，使該煞車燈開或關(guān)的動作訊號得傳送至CPU控制電路；車距輸入界面，其連接CPU控制電路，該車距輸入界面連接一車距偵測器，藉由車距偵測器量測行車安全距離訊號以傳送至CPU控制電路；方向燈輸入界面，其連接CPU控制電路，該方向燈輸入界面連接汽車的方向燈，使該方向燈開或關(guān)的動作訊號得傳送至CPU控制電路車速輸入界面，其連接CPU控制電路，該車速輸入界面連接一車速偵測器，藉由車速偵測器量測汽車移動的速度并傳送至CPU控制電路；限速提示界面，其連接CPU控制電路，該限速提示界面連接一喇叭，藉由車速偵測器量測汽車移動的速度與CPU控制電路的設(shè)定值作比較，當量測的速度大于設(shè)定值，該CPU控制電路即令喇叭發(fā)出語音提示；訊號混合電路，其連接CPU控制電路，該訊號混合電路用以混合影像訊號、日期時間訊號、煞車燈的動作訊號、車距訊號、方向燈的動作訊號、車速訊號音像輸出入界面，其連接訊號混合電路，該音像輸出入界面連接有攝像機及DVR，得藉由攝像機擷取影像傳送至音像輸出入界面，再傳送至訊號混合電路以加入前述的各種訊號，然后傳送至DVR存錄；電腦傳輸界面，其連接CPU控制電路，該電腦傳輸界面用以連接外部的電腦，使電腦得用以輸入設(shè)定CPU控制電路的訊號，或讀取存錄在CPU控制電路的資料。
專利摘要一種行車記錄器，主要是由CPU控制電路、電源穩(wěn)壓及雜訊消除電路、電池充電電路、日期時間產(chǎn)生器電路、煞車燈輸入界面、車距輸入界面、方向燈輸入界面、車速輸入界面、限速提示界面、訊號混合電路、音像輸出入界面、電腦傳輸界面組成，而該音像輸出入界面連接有攝像機及DVR(或錄像機)；據(jù)上述構(gòu)造，得藉由攝像機擷取影像及聲音傳送至音像輸出入界面，再傳送至訊號混合電路以加入日期時間訊號、煞車燈的動作訊號、車距訊號、方向燈開的動作訊號、車速訊號等，然后傳送至DVR(或錄像機)存錄，使得記錄汽車行進時的各項資料，以供日后查閱或佐證使用。
文檔編號G07C5/00GK2606409SQ03203910
公開日2004年3月10日 申請日期2003年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月11日
發(fā)明者陳文煒 申請人:承偉科技有限公司