一種企業(yè)機動車輛管控平臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機動車管理領域，具體涉及一種企業(yè)機動車輛管控平臺。
【背景技術】
[0002]隨著企業(yè)的大型化發(fā)展，與外部交流的更加頻繁，車輛的使用率和運營成本也隨之增加，因此這部分的成本支出將會對企業(yè)成本控制和整體利潤率產生影響，對企業(yè)車輛進行有效的管控不僅會提升車輛的最優(yōu)化使用，也會對企業(yè)更為高效的運行產生積極的作用，管控平臺是指基于信息技術工具，以企業(yè)的業(yè)務管理流程為主線，對企業(yè)運營過程中涉及的管理屬性、分工、授權、知會、決策項、數量、金額等控制項進行集中管理管控的信息化平臺，搭建適合本企業(yè)發(fā)展階段和管理特點的管控平臺，是企業(yè)基礎管理的重要內容，作為一個完整的解決方案，實現運營管控平臺的前提是企業(yè)流程的顯性化、組織優(yōu)化、績效指標固化，隨著車載設備的小型化、智能化和成本低廉化為企業(yè)自動高效率管控使用車輛提供了可能。
【發(fā)明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種系統(tǒng)簡單、易于實現、使用方便快捷、功能全面的企業(yè)機動車輛管控平臺。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種企業(yè)機動車輛管控平臺，它包括企業(yè)機動車管控系統(tǒng)，所述的企業(yè)機動車管控系統(tǒng)的輸出端連接有駕駛員、車輛和企業(yè)，所述的駕駛員配備有移動智能終端，所述的企業(yè)安裝有計算機控制終端，所述的車輛上安裝有ETC、GPS、行車記錄儀、車載信息終端和駕駛行為記錄儀，所述的移動智能終端與車輛相連接，所述的計算機控制終端的輸出端與企業(yè)機動車管控系統(tǒng)相連接。
[0005]所述的移動智能終端與車輛之間通過藍牙技術相連接。
[0006]所述的計算機控制終端與車輛之間通過3G或4G通信網絡相連接。
[0007]所述的駕駛員和企業(yè)與企業(yè)機動車管控系統(tǒng)之間為雙向連接。
[0008]所述的ETC、GPS、行車記錄儀、車載信息終端的輸出端與企業(yè)機動車管控系統(tǒng)相連接。
[0009]本實用新型的有益效果:駕駛員配備有能與車輛相連接的移動智能終端，可以將車輛使用信息同步到車輛，進而同步到汽車機動車管控系統(tǒng)，企業(yè)可以通過計算機控制終端查看和統(tǒng)計車輛以及駕駛員的使用信息，以為領導層決策提供信息支持，車輛上配備的多種車載設備能方便車輛的使用和實時監(jiān)控，總之本實用新型具有系統(tǒng)簡單、易于實現、使用方便快捷、功能全面的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種企業(yè)機動車輛管控平臺的系統(tǒng)框圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0012]實施例1
[0013]如圖1所示，一種企業(yè)機動車輛管控平臺，它包括企業(yè)機動車管控系統(tǒng)，所述的企業(yè)機動車管控系統(tǒng)的輸出端連接有駕駛員、車輛和企業(yè)，所述的駕駛員配備有移動智能終端，所述的企業(yè)安裝有計算機控制終端，所述的車輛上安裝有ETC、GPS、行車記錄儀、車載信息終端和駕駛行為記錄儀，所述的移動智能終端與車輛相連接，所述的計算機控制終端的輸出端與企業(yè)機動車管控系統(tǒng)相連接。
[0014]本實用新型在實施時，在企業(yè)使用車輛上安裝上ETC、GPS、行車記錄儀、車載信息終端，車輛在使用過程中的過路費，加油費，以及可能產生的交通事故的信息都可以通過無線技術同步到企業(yè)機動車管控系統(tǒng)內，這就為實時管理和后期維護提供了實時數據，駕駛員在使用車輛時，可以通過移動智能終端間使用車輛的記錄上傳到企業(yè)機動車管控系統(tǒng)內，以便留案備查，企業(yè)則通過計算機控制終端對企業(yè)機動車管控系統(tǒng)進行控制和使用，總之本實用新型具有系統(tǒng)簡單、易于實現、使用方便快捷、功能全面的優(yōu)點。
[0015]實施例2
[0016]如圖1所示，一種企業(yè)機動車輛管控平臺，它包括企業(yè)機動車管控系統(tǒng)，所述的企業(yè)機動車管控系統(tǒng)的輸出端連接有駕駛員、車輛和企業(yè)，所述的駕駛員配備有移動智能終端，所述的企業(yè)安裝有計算機控制終端，所述的車輛上安裝有ETC、GPS、行車記錄儀、車載信息終端和駕駛行為記錄儀，所述的移動智能終端與車輛相連接，所述的計算機控制終端的輸出端與企業(yè)機動車管控系統(tǒng)相連接。
[0017]所述的移動智能終端與車輛之間通過藍牙技術相連接。
[0018]所述的計算機控制終端與車輛之間通過3G或4G通信網絡相連接。
[0019]所述的駕駛員和企業(yè)與企業(yè)機動車管控系統(tǒng)之間為雙向連接。
[0020]所述的ETC、GPS、行車記錄儀、車載信息終端的輸出端與企業(yè)機動車管控系統(tǒng)相連接。
[0021]本實用新型在實施時，在企業(yè)使用車輛上安裝上ETC、GPS、行車記錄儀、車載信息終端，車輛在使用過程中的過路費，加油費，以及可能產生的交通事故的信息都可以通過無線技術同步到企業(yè)機動車管控系統(tǒng)內，這就為實時管理和后期維護提供了實時數據，駕駛員在使用車輛時，可以通過移動智能終端間使用車輛的記錄上傳到企業(yè)機動車管控系統(tǒng)內，以便留案備查，企業(yè)則通過計算機控制終端對企業(yè)機動車管控系統(tǒng)進行控制和使用，移動智能終端可以是智能手機或者平板電腦等，通過藍牙與車輛進行無線連接，計算機控制終端與車輛之間通過3G或者4G網絡相連接，網絡覆蓋面更加全面和實時同步，總之本實用新型具有系統(tǒng)簡單、易于實現、使用方便快捷、功能全面的優(yōu)點。
【主權項】
1.一種企業(yè)機動車輛管控平臺，它包括企業(yè)機動車管控系統(tǒng)，其特征在于:所述的企業(yè)機動車管控系統(tǒng)的輸出端連接有駕駛員、車輛和企業(yè)，所述的駕駛員配備有移動智能終端，所述的企業(yè)安裝有計算機控制終端，所述的車輛上安裝有ETC、GPS、行車記錄儀、車載信息終端和駕駛行為記錄儀，所述的移動智能終端與車輛相連接，所述的計算機控制終端的輸出端與企業(yè)機動車管控系統(tǒng)相連接。2.根據權利要求1所述的一種企業(yè)機動車輛管控平臺，其特征在于:所述的移動智能終端與車輛之間通過藍牙技術相連接。3.根據權利要求1所述的一種企業(yè)機動車輛管控平臺，其特征在于:所述的計算機控制終端與車輛之間通過3G或4G通信網絡相連接。4.根據權利要求1所述的一種企業(yè)機動車輛管控平臺，其特征在于:所述的駕駛員和企業(yè)與企業(yè)機動車管控系統(tǒng)之間為雙向連接。5.根據權利要求1所述的一種企業(yè)機動車輛管控平臺，其特征在于:所述的ETC、GPS、行車記錄儀、車載信息終端的輸出端與企業(yè)機動車管控系統(tǒng)相連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種企業(yè)機動車輛管控平臺，它包括企業(yè)機動車管控系統(tǒng)，所述的企業(yè)機動車管控系統(tǒng)的輸出端連接有駕駛員、車輛和企業(yè)，所述的駕駛員配備有移動智能終端，所述的企業(yè)安裝有計算機控制終端，所述的車輛上安裝有ETC、GPS、行車記錄儀、車載信息終端和駕駛行為記錄儀，所述的移動智能終端與車輛相連接，所述的計算機控制終端的輸出端與企業(yè)機動車管控系統(tǒng)相連接，總之本實用新型具有系統(tǒng)簡單、易于實現、使用方便快捷、功能全面的優(yōu)點。
【IPC分類】G06Q10/06
【公開號】CN204990387
【申請?zhí)枴緾N201520803754
【發(fā)明人】張麗, 劉登科, 葉朝輝
【申請人】鄭州匯科企業(yè)孵化器有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年10月19日