貨物運輸管理方法和系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種貨物運輸管理方法和系統(tǒng)，其中，所述方法包括：在運輸中繼站點讀取待運輸貨物的物流屬性信息；讀取途經(jīng)所述運輸中繼站點的交通工具的運輸請求信息；匹配所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息；當所述待運輸貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息相匹配時，通過所述運輸中繼站點的機械傳送裝置向所述交通工具分發(fā)相匹配的待運輸貨物。通過所述方法和系統(tǒng)可以對貨物運輸系統(tǒng)進行管理控制以改善交通擁堵，減少尾氣污染。
【專利說明】
貨物運輸管理方法和系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及物流運輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種貨物運輸管理方法和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子商務(wù)以及物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活的一個重要組成部分。其中，網(wǎng)購的內(nèi)容從開始的電子產(chǎn)品，電器，后來又到了服裝，甚至食品，藥品，幾乎涵蓋了人們生活的方方面面。
[0003]現(xiàn)有的物流快遞系統(tǒng)依賴獨立的快遞公司?？爝f公司擁有自己的物流團隊和快遞員，其快遞的運送方式與郵局系統(tǒng)相似。出于貨物運輸便捷以及安全的考慮，現(xiàn)行的快遞發(fā)送都是由每個快遞公司獨立運輸完成的。
[0004]由于網(wǎng)絡(luò)購物交易規(guī)模的不斷增加，快遞公司需要更多的用于快遞運送的物流車輛。據(jù)統(tǒng)計，物流車輛每年呈現(xiàn)出兩位數(shù)的快速增長，例如2013年同比增長就達到了驚人的36%。但是日益增長的物流車輛的數(shù)量不但會給本已擁堵的交通帶來了更大的壓力，同時也會帶來尾氣污染等環(huán)境問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明實施例解決的問題是如何對貨物運輸系統(tǒng)進行管理控制以改善交通擁堵，減少尾氣污染。
[0006]為解決上述問題，本發(fā)明實施例提供一種貨物運輸管理方法，包括:在運輸中繼站點讀取待運輸貨物的物流屬性信息；讀取途經(jīng)所述運輸中繼站點的交通工具的運輸請求信息；匹配所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息；當所述待運輸貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息相匹配時，通過所述運輸中繼站點的機械傳送裝置向所述交通工具分發(fā)相匹配的待運輸貨物。
[0007]可選的，在所述在運輸中繼站點讀取待運輸貨物的物流屬性信息之前還包括:接收所述待運輸貨物并檢測所述待運輸貨物。
[0008]可選的，所述通過所述運輸中繼站點的機械傳送裝置向所述交通工具分發(fā)相匹配的待運輸貨物，包括:向所述交通工具發(fā)送所有相匹配的待運輸貨物的物流屬性信息；接收所述交通工具發(fā)送的選擇信息，所述選擇信息包括所選擇的待運輸貨物對應(yīng)的標識信息；通過所述運輸中繼站點的機械傳送裝置向所述交通工具傳送所述標識信息對應(yīng)的待運輸貨物。
[0009]可選的，所述通過所述運輸中繼站點的機械傳送裝置向所述交通工具分發(fā)相匹配的待運輸貨物包括:通過掃描所述待運輸貨物的物流屬性信息記錄所述待運輸貨物在貨架上的存放位置；根據(jù)所述交通工具的選擇信息，通過所述機械傳送裝置將所述匹配的待運輸貨物分發(fā)到對應(yīng)所述交通工具的傳送通道上。
[0010]可選的，所述待運輸貨物的物流屬性信息包括:貨物的運送線路；所述交通工具的運輸請求信息包括:所述交通工具的行駛線路；所述匹配所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息包括:匹配所述貨物的運送線路和所述交通工具的行駛線路是否有重合；當所述貨物的運送線路和所述交通工具的行駛線路重合時，確定所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息匹配。
[0011]可選的，所述物流屬性信息包括:所述待運輸貨物的價格；所述運輸請求信息包括:所述交通工具的已付押金；所述匹配所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸信息包括:比較所述貨物的價格是否小于所述交通工具的已付押金；當所述貨物的價格小于所述交通工具的已付押金時，確定所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息匹配。
[0012]可選的，所述在運輸中繼站點讀取待運輸貨物的物流屬性信息包括:通過掃描所述待運輸貨物的貨物標簽讀取所述待運輸貨物的物流屬性信息。
[0013]可選的，所述貨物標簽為電子標簽或光學標簽。
[0014]可選的，所述讀取途經(jīng)所述運輸中繼站點的交通工具的運輸請求信息之前還包括:通過所述運輸中繼站點的顯示屏顯示所述待運輸貨物的物流屬性信息。
[0015]可選的，所述讀取途經(jīng)所述運輸中繼站點的交通工具的運輸請求信息之前還包括:通過客戶端界面顯示所述待運輸貨物的物流屬性信息。
[0016]為了解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明實施例還公開了一種貨物運輸管理系統(tǒng)，用于在運輸中繼站點之間進行貨物運輸管理，所述運輸中繼站點包括:讀取裝置，用于讀取待運輸貨物的物流屬性信息以及讀取途經(jīng)所述運輸中繼站點的交通工具的運輸請求信息；數(shù)據(jù)檢索裝置，用于匹配所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息；機械傳送裝置，用于當所述待運輸貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息相匹配時，向所述交通工具分發(fā)相匹配的待運輸貨物。
[0017]可選的，所述機械傳送裝置包括:信息過濾單元，用于向所述交通工具發(fā)送所有相匹配的待運輸貨物的物流屬性信息，接收所述交通工具發(fā)送的選擇信息，所述選擇信息包括所選擇的待運輸貨物對應(yīng)的標識信息，通過所述運輸中繼站點的機械傳送裝置向所述交通工具傳送所述標識信息對應(yīng)的待運輸貨物。
[0018]可選的，所述機械傳送裝置還包括:記錄單元，用于通過掃描所述待運輸貨物的物流屬性信息記錄所述待運輸貨物在貨架上的存放位置；控制單元，用于根據(jù)所述交通工具的選擇信息，通過所述機械傳送裝置將所述匹配的待運輸貨物分發(fā)到對應(yīng)所述交通工具的傳送通道上。
[0019]可選的，所述待運輸貨物的物流屬性信息包括:貨物的運送線路；所述交通工具的運輸請求信息包括:所述交通工具的行駛線路；所述數(shù)據(jù)檢索裝置包括:第一匹配單元，用于匹配所述貨物的運送線路和所述交通工具的行駛線路是否有重合；當所述貨物的運送線路和所述交通工具的行駛線路重合時，確定所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息匹配。
[0020]可選的，所述物流屬性信息包括:所述待運輸貨物的價格；所述運輸請求信息包括:所述交通工具的已付押金；所述數(shù)據(jù)檢索裝置包括:第二匹配單元，用于比較所述貨物的價格是否小于所述交通工具的已付押金；當所述貨物的價格小于所述交通工具的已付押金時，確定所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息匹配。
[0021]可選的，所述讀取裝置包括:掃描單元，用于通過掃描所述待運輸貨物的貨物標簽讀取所述待運輸貨物的物流屬性信息。
[0022]可選的，所述貨物標簽為電子標簽或光學標簽。
[0023]可選的，所述運輸中繼站點還包括:第一顯示裝置，用于通過顯示屏顯示所述待運輸貨物的物流屬性信息。
[0024]可選的，所述運輸中繼站點還包括:第二顯示裝置，用于通過客戶端端界面顯示所述待運輸貨物的物流屬性信息。
[0025]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實施例的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點:
[0026]對途經(jīng)運輸中繼站點的交通工具的運輸信息與待運輸貨物的物流屬性信息進行信息匹配，當相互匹配時，將待運輸貨物通過機械傳送裝置分發(fā)到對應(yīng)的交通工具上，實現(xiàn)了利用所述交通工具進行快遞運輸?shù)倪\輸方式，從而有利于分擔交通運輸?shù)膲毫Γ瑫r減小車輛的尾氣排放。
【附圖說明】
[0027]圖1是本發(fā)明實施例的一種貨物運輸方法的流程圖；
[0028]圖2是本發(fā)明實施例的一種通過機械傳送裝置向交通工具分發(fā)相匹配的待運輸貨物的流程圖；
[0029]圖3是本發(fā)明實施例的一種貨物運輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0030]如前所述，由于網(wǎng)絡(luò)購物交易規(guī)模的不斷增加，快遞公司需要更多的用于快遞運送的物流車輛。但是日益增長的物流車輛的數(shù)量不但會給本已擁堵的交通帶來了更大的壓力，同時也會帶來尾氣污染等環(huán)境問題。
[0031 ] 本發(fā)明實施例中，對途經(jīng)運輸中繼站點的交通工具的運輸信息與待運輸貨物的物流屬性信息進行信息匹配，當相互匹配時，將待運輸貨物通過機械傳送裝置分發(fā)到對應(yīng)的交通工具上，實現(xiàn)了利用所述交通工具進行快遞運輸?shù)倪\輸方式，從而有利于分擔交通運輸?shù)膲毫?，同時減小車輛的尾氣排放。
[0032]本發(fā)明實施例通過對途經(jīng)運輸中繼站點的交通工具的運輸信息與待運輸貨物的物流屬性信息進行信息匹配，當相互匹配時，將待運輸貨物通過機械傳送裝置分發(fā)到對應(yīng)的交通工具上，實現(xiàn)了利用所述交通工具進行快遞運輸?shù)倪\輸方式，從而有利于分擔交通運輸?shù)膲毫?，同時減小車輛的尾氣排放。
[0033]為了解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明實施例提供了貨物運輸管理方法。如圖1所示，所述貨物運輸管理方法可包括:
[0034]步驟SlOl，在運輸中繼站點讀取待運輸貨物的物流屬性信息。
[0035]所述運輸中繼站點是設(shè)置在運輸路線中的中繼節(jié)點，并可設(shè)有多個。在具體實施中，所述運輸中繼站點可以設(shè)置在各種交通站點，例如可以設(shè)置在公路入口、機場、碼頭、火車站或者地鐵站等交通節(jié)點。
[0036]所述運輸中繼站點可以收取待運輸貨物，并將接收到的待運輸貨物進行分配。所述交通工具類型與所述運輸中繼站點所在位置對應(yīng)，也就是說，所述交通工具可以是汽車、火車、輪船、飛機等，相應(yīng)地，所述運輸中繼站點可以是汽車站點、火車站點、碼頭、機場。例如，當所述運輸中繼站點設(shè)置在公路入口時，用于接收駛?cè)胨龉啡肟诘能囕v的貨物。
[0037]在具體實施中，在所述步驟SlOl之前還可以包括:接收所述待運輸貨物并檢測所述待運輸貨物。例如，可以通過X光機對所述待運輸貨物進行檢測。通過對所述待運輸貨物的檢測，可以驗證所述待運輸貨物的合法性，防止易燃易爆物品、有毒有害物品或其他違禁物品混入所述待運輸貨物中，從而提高貨物運輸?shù)陌踩?，避免人員傷害或環(huán)境污染。
[0038]在具體實施中，所述中繼站可以接收交通工具，如物流快遞公司交通工具的貨物投遞和收取，也可以接收公共交通工具的貨物投遞和收取。
[0039]在具體實施中，為了確保貨物安全，所述中繼站可以通過設(shè)置身份識別裝置，對交通工具和駕駛員的身份進行識別。所述身份識別裝置可以是一種具有近距離無線通信功能的無線發(fā)射裝置。例如，無線發(fā)射裝置可以是WIF1、藍牙等無線發(fā)射裝置，通過設(shè)定發(fā)射功率，在有效通訊距離內(nèi)進行數(shù)據(jù)通信，以接收設(shè)備的標識信息。當所述交通工具進入有效通訊距離時，能夠?qū)崿F(xiàn)與WIFI發(fā)射裝置的有效通訊，從而獲得交通工具的設(shè)備標識。而當所述交通工具與WIFI發(fā)射裝置之間超出有效通訊距離時，則會斷開連接。
[0040]在具體實施中，當所述運輸中繼站點接收到待運輸貨物時，所述運輸中繼站點可以通過掃描所述待運輸貨物的貨物標簽來讀取所述待運輸貨物的物流屬性信息。
[0041]在上述的具體實施中，所述中繼站可以接受物流快遞公司，政府部門(如消防、公檢法、軍隊、安全部等)的指令，根據(jù)掃描獲取的所述待運輸貨物的物流屬性信息，對所述待運輸貨物進行運輸優(yōu)先級排序，從而可以實現(xiàn)如優(yōu)先安排分揀某貨物，或者暫停傳送某貨物，或者封存某貨物等分揀操作。
[0042]在具體實施中，所述貨物標簽可以是電子標簽或光學標簽。
[0043]在具體實施中，所述待運輸貨物的物流屬性信息可以包括:貨物標識、貨物發(fā)送地、貨物目的地等。
[0044]為了盡可能多地存儲所述待運輸貨物的物流屬性信息，在具體實施中，所述貨物標簽可以通過二維碼顯示。所述物流屬性信息可以包括:貨物編號等貨物標識、貨物重量、貨物寄貨人、貨物收貨人、貨物發(fā)送地、貨物目的地、貨物價格等等。
[0045]在具體實施中，所述中繼站可以設(shè)有屏蔽裝置，用于將貨物的運輸通道同進入所述中繼站的社會交通工具通道的隔離，以確保待運輸貨物的安全。
[0046]步驟S102，讀取途經(jīng)所述運輸中繼站點的交通工具的運輸請求信息。
[0047]在具體實施中，所述交通工具的運輸請求可以是通過所述交通工具的機載系統(tǒng)發(fā)送，例如，車輛的車載系統(tǒng)通過無線通信發(fā)送到所述運輸中繼站點，也可以是由智能終端，如智能手機發(fā)送所述運輸請求信息到所述運輸中繼站點。
[0048]在具體實施中，在所述步驟S102讀取途經(jīng)所述運輸中繼站點的交通工具的運輸請求信息之前還可包括:通過所述運輸中繼站點的顯示屏滾動顯示所述待運輸貨物的物流屬性信息。然后由所述交通工具的機載系統(tǒng)或者智能終端，發(fā)送相應(yīng)的運輸請求信息至所述運輸中繼站點。
[0049]在具體實施中，在所述步驟S102讀取途經(jīng)所述運輸中繼站點的交通工具的運輸請求信息之前還可包括:通過服務(wù)器端界面顯示所述待運輸貨物的物流屬性信息。然后由所述交通工具的機載系統(tǒng)或者智能終端，通過登錄所述服務(wù)器端界面，發(fā)送相應(yīng)的運輸請求信息至所述運輸中繼站點。
[0050]步驟S103，匹配所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息。
[0051]在具體實施中，所述貨物的物流屬性信息可以是所述貨物的運送線路。所述交通工具的運輸請求信息包括:所述交通工具的行駛線路。所述匹配所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息包括:匹配所述貨物的運送線路和所述交通工具的行駛線路是否有重合。
[0052]在上述的具體實施中，匹配所述貨物的運送線路和所述交通工具的行駛路線是否重合可以是檢測所述運送線路和所述行駛線路是否包括相同的運輸中繼站點。例如，所述貨物的運送線路通過匹配地圖信息，可以得到從其發(fā)送地到目的地經(jīng)過運輸中繼站點A—運輸中繼站點B—運輸中繼站點C，而交通工具的行駛線路通過匹配地圖信息，可以得到其中包括從所述運輸中繼站點A—運輸中繼站點B，由于具有兩者包括相同的運輸中繼站點，因此判定所述貨物的運送線路和所述交通工具的行駛線路重合，確定所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息匹配。
[0053]在具體實施中，為了確保貨物的運輸安全，保障貨物托運方的權(quán)益，所述物流屬性信息還可以包括:所述待運輸貨物的價格。所述運輸請求信息包括:所述交通工具的已付押金。所述匹配所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸信息包括:比較所述貨物的價格是否小于所述交通工具的已付押金。
[0054]在上述的具體實施中，當所述貨物的價格小于或等于所述交通工具的已付押金時，確定所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息匹配，可以交由所述交通工具進行運輸。如果在運輸過程中發(fā)生貨物毀損滅失等情形，可以通過所述交通工具的已付押金先行賠付。相反，如果所述貨物的價格大于所述交通工具工具的已付押金時，則所述交通工具無權(quán)限進行貨物運輸。
[0055]步驟S104，當所述待運輸貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息相匹配時，通過所述運輸中繼站點的機械傳送裝置向所述交通工具分發(fā)相匹配的待運輸貨物。
[0056]在具體實施中，由于限于所述交通工具的實際裝載能力或者為了使所述貨物的運輸路線更加接近所述交通工具的行駛路線，在貨物分發(fā)過程中，可以向所述交通工具發(fā)送所有相匹配的待運輸貨物的物流屬性信息，接收所述交通工具發(fā)送的選擇信息，所述選擇信息包括所選擇的待運輸貨物對應(yīng)的標識信息；通過所述運輸中繼站點的機械傳送裝置向所述交通工具傳送所述標識信息對應(yīng)的待運輸貨物。
[0057]在具體實施中，當交通工具進入運輸中繼站點時，所述運輸中繼站點根據(jù)所述待運輸貨物的物流屬性信息與所述交通工具的運輸請求信息的匹配結(jié)果，將所有匹配一致的待運輸貨物的物流屬性信息發(fā)送到所述交通工具的機載系統(tǒng)或者智能終端上，顯示可以攜帶的快遞，實現(xiàn)對不匹配貨物物流屬性信息的過濾，從而可以方便所述交通工具對運輸貨物的選擇。所述交通工具根據(jù)顯示出的可攜帶運輸?shù)呢浳锏奈锪鲗傩孕畔⒖梢赃M行相應(yīng)選擇，由所述運輸中繼站點根據(jù)所述貨物物流屬性信息中的貨物編號，通過機械傳送裝置將選擇的貨物經(jīng)過掃描后送入所述交通工具。
[0058]在具體實施中，對于完成貨物運輸?shù)慕煌üぞ?，中繼站在確認后通知物流快遞公司，并由物流快遞公司根據(jù)貨物的實際運輸情況給與貨物運送者相應(yīng)的報酬和信用積分。當所述貨物運送者的信用積分增加時，可以承運價值更高的貨物。
[0059]在具體實施中，所述中繼站除了利用所述機械傳送裝置向所述交通工具分發(fā)相匹配的待運輸貨物外，還可以通過人工分揀的方式將所述待運輸貨物直接分發(fā)到對應(yīng)匹配的待運輸貨物上。
[0060]本發(fā)明實施例的一種貨物運輸管理方法，以中繼站和由所述中繼站組成的運輸管理網(wǎng)絡(luò)為單位，在實際應(yīng)用中，輔以車輛和車輛的駕駛員身份信用資料，電子地圖，根據(jù)貨物本身的信息，并由各物流快遞公司授權(quán)，可以連接所有交通工具，例如車輛、輪船、潛航器(可向海底空間站收發(fā)快遞)、航空器、航天器(可向宇宙飛船向空間站收發(fā)快遞)，從而進行貨物運輸?shù)淖詣踊芾怼?br>[0061]如圖2所示，所述步驟S104中通過所述運輸中繼站點的機械傳送裝置向所述交通工具分發(fā)相匹配的待運輸貨物可以包括:
[0062]步驟S201，通過讀取所述待運輸貨物的物流屬性信息記錄所述待運輸貨物在貨架上的存放位置。
[0063]在具體實施中，所述機械傳送裝置可以設(shè)置在所述運輸中繼站點每個道口的通道，并且可以包括搬送機械手和對應(yīng)各通道的升降機，所述機械手上設(shè)置有貨物標簽讀取裝置，如電子/光學標簽讀取裝置，以及機械手位置記錄裝置，通過掃描所述貨物的貨物標簽，讀取所述待運輸貨物的物流屬性信息，記憶每個貨物的在貨架上的存放位置。在每個道口之間還可以有傳送帶，用于連接各通道。
[0064]在具體實施中，所述中繼站可以以道口為單元，并按照道口的個數(shù)擴展。當一個道口的存儲資源已經(jīng)裝滿貨架時，可以互相支援，暫存在其他道口的貨架上。
[0065]在具體實施中，如果對應(yīng)某通道的貨架已滿，則所述機械手可以發(fā)出警報，通知其他通道的機械手，如有其他通道的機械手應(yīng)答，則所述機械手將新收到貨物放在傳送帶上，并通知發(fā)出應(yīng)答的機械手接收。發(fā)出應(yīng)答的機械手會等在傳送帶，并且通過標簽讀取設(shè)備瞄準貨物送來方向，遠程讀取標簽。在經(jīng)過識別后，發(fā)出應(yīng)答的機械手及時抓取貨物，并放置于自己通道的貨架上進行記錄。
[0066]在上述的具體實施中，如果所有通道貨架都被裝滿，還可以通過所述機械手將新增的貨物送至作為貨架的延伸的存儲溢出區(qū)域進行分揀，以加快貨物發(fā)送，提供無中斷服務(wù)。
[0067]在具體實施中，中繼站設(shè)有現(xiàn)存貨物交付期定期掃描設(shè)施，用于對所述待運輸貨物進行定期掃描，例如一天掃描η次，以對照所述待運輸貨物的物流屬性信息，判斷所述待運輸貨物是否即將到期。對于即將到期的貨物，所述中繼站向物流快遞公司發(fā)出通知，要求物流快遞公司自行運輸，以免到貨時間延期。
[0068]在具體實施中，當所述貨物被壓在其他貨物下時，所述機械手可以將上面貨物臨時挪走并記錄臨時放置位置，等找到并且獲取需要的壓在下面的貨物后，再將上面的貨物放回。
[0069]步驟S202，根據(jù)所述交通工具的選擇信息，通過所述機械傳送裝置將所述匹配的待運輸貨物分發(fā)到對應(yīng)所述交通工具的傳送通道上。
[0070]在具體實施中，當所述機械手接到分發(fā)指令后，可以根據(jù)所述貨物的存放位置，將貨物放置于傳送帶上，通過升降機，或者貨架的指定位置，或者貨架的空閑位置。
[0071]例如，當2號通道接到貨物領(lǐng)取指令，則所有通道的機械手都會接到指令，并根據(jù)貨物的貨物編號，如Z00159，在已存放貨物的數(shù)據(jù)庫中進行檢索匹配。
[0072]如果2號通道的機械手找到，則直接按照其之前記錄的其在貨架上的存放位置將貨物取出，并放在2號通道的升降機上，由所述升降機就將其降下，送入所述交通工具的裝載位置。
[0073]如果是其他通道機械手，如I號通道的機械手找到，就按照其之前存放位置將其取出，放在傳送帶上，并通知2號通道機械手接收，2號機械手會等在傳送帶邊，并且通過標簽讀取裝置瞄準貨物送來方向，遠程讀取標簽，識別后，及時抓取貨物，并且送到2號通道升降機上，由所述升降機就將其降下，送入所述交通工具的裝載位置。
[0074]所有通道都可以由專門物流公司的運送車輛使用。物流公司可以根據(jù)待運輸貨物的屬性，比如，規(guī)定需要物流公司獨自運送的，或者待運輸貨物超過設(shè)定時間沒有被其他交通工具運送的，向所述運輸中繼站點發(fā)出運輸請求指令，由機械手將其送到物流公司的運送車輛中。
[0075]可見，通過接收經(jīng)過運輸中繼站點的交通工具的運輸請求信息，并匹配待運輸貨物的物流屬性信息，可得到可以由所述交通工具進行運輸?shù)呢浳?。由于可以利用所有途徑的交通工具進行貨物運輸，因而可以充分利用途徑交通工具的運輸能力，因此可以有效減緩交通壓力以及環(huán)境污染。
[0076]本發(fā)明實施例還公開了一種貨物運輸管理系統(tǒng)，用于在運輸中繼站點之間進行貨物運輸管理。如圖3所示，所述貨物運輸管理系統(tǒng)可以由多個中繼站1，2……組成，所述中繼站1，2可包括:
[0077]讀取裝置301，用于讀取待運輸貨物的物流屬性信息以及讀取途經(jīng)所述運輸中繼站點的交通工具的運輸請求信息；
[0078]數(shù)據(jù)檢索裝置302，用于匹配所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息；
[0079]機械傳送裝置303，用于當所述待運輸貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息相匹配時，向所述交通工具分發(fā)相匹配的待運輸貨物。
[0080]在具體實施中，所述機械傳送裝置303可以包括:信息過濾單元，用于向所述交通工具發(fā)送所有相匹配的待運輸貨物的物流屬性信息，接收所述交通工具發(fā)送的選擇信息，所述選擇信息包括所選擇的待運輸貨物對應(yīng)的標識信息，通過所述運輸中繼站點的機械傳送裝置向所述交通工具傳送所述標識信息對應(yīng)的待運輸貨物。
[0081]在具體實施中，所述機械傳送裝置303還可以包括:記錄單元，用于通過掃描所述待運輸貨物的物流屬性信息記錄所述待運輸貨物在貨架上的存放位置；控制單元，用于根據(jù)所述交通工具的選擇信息，通過所述機械傳送裝置將所述匹配的待運輸貨物分發(fā)到對應(yīng)所述交通工具的傳送通道上。
[0082]在具體實施中，所述待運輸貨物的物流屬性信息可以包括:貨物的運送線路；所述交通工具的運輸請求信息包括:所述交通工具的行駛線路；所述數(shù)據(jù)檢索裝置302可以包括:第一匹配單元，用于匹配所述貨物的運送線路和所述交通工具的行駛線路是否有重合；當所述貨物的運送線路和所述交通工具的行駛線路重合時，確定所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息匹配。
[0083]在具體實施中，所述物流屬性信息可以包括:所述待運輸貨物的價格；所述運輸請求信息包括:所述交通工具的已付押金；所述數(shù)據(jù)檢索裝置302包括:第二匹配單元，用于比較所述貨物的價格是否小于所述交通工具的已付押金；當所述貨物的價格小于所述交通工具的已付押金時，確定所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息匹配。
[0084]在具體實施中，所述讀取裝置301可以包括:掃描單元，用于通過掃描所述待運輸貨物的貨物標簽讀取所述待運輸貨物的物流屬性信息。
[0085]在具體實施中，所述貨物標簽為電子標簽或光學標簽。
[0086]在具體實施中，所述運輸中繼站點還可以包括:第一顯示裝置(圖中未示出)，用于通過顯示屏顯示所述待運輸貨物的物流屬性信息。
[0087]在具體實施中，所述運輸中繼站點還可以包括:第二顯示裝置(圖中未示出)，用于通過客戶端端界面顯示所述待運輸貨物的物流屬性信息。
[0088]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解上述實施例的各種方法中的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關(guān)的硬件來完成，該程序可以存儲于計算機可讀存儲介質(zhì)中，存儲介質(zhì)可以包括:R0M、RAM、磁盤或光盤等。
[0089]雖然本發(fā)明披露如上，但本發(fā)明并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，均可作各種更動與修改，因此本發(fā)明的保護范圍應(yīng)當以權(quán)利要求所限定的范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種貨物運輸管理方法，其特征在于，包括: 在運輸中繼站點讀取待運輸貨物的物流屬性信息； 讀取途經(jīng)所述運輸中繼站點的交通工具的運輸請求信息； 匹配所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息； 當所述待運輸貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息相匹配時，通過所述運輸中繼站點的機械傳送裝置向所述交通工具分發(fā)相匹配的待運輸貨物。2.如權(quán)利要求1所述的貨物運輸管理方法，其特征在于，在所述在運輸中繼站點讀取待運輸貨物的物流屬性信息之前還包括:接收所述待運輸貨物并檢測所述待運輸貨物。3.如權(quán)利要求1所述的貨物運輸管理方法，其特征在于，所述通過所述運輸中繼站點的機械傳送裝置向所述交通工具分發(fā)相匹配的待運輸貨物，包括:向所述交通工具發(fā)送所有相匹配的待運輸貨物的物流屬性信息； 接收所述交通工具發(fā)送的選擇信息，所述選擇信息包括所選擇的待運輸貨物對應(yīng)的標識信息； 通過所述運輸中繼站點的機械傳送裝置向所述交通工具傳送所述標識信息對應(yīng)的待運輸貨物。4.如權(quán)利要求3所述的貨物運輸管理方法，其特征在于，所述通過所述運輸中繼站點的機械傳送裝置向所述交通工具分發(fā)相匹配的待運輸貨物包括:通過掃描所述待運輸貨物的物流屬性信息記錄所述待運輸貨物在貨架上的存放位置； 根據(jù)所述交通工具的選擇信息，通過所述機械傳送裝置將所述匹配的待運輸貨物分發(fā)到對應(yīng)所述交通工具的傳送通道上。5.如權(quán)利要求1所述的貨物運輸管理方法，其特征在于， 所述待運輸貨物的物流屬性信息包括:貨物的運送線路； 所述交通工具的運輸請求信息包括:所述交通工具的行駛線路； 所述匹配所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息包括:匹配所述貨物的運送線路和所述交通工具的行駛線路是否有重合； 當所述貨物的運送線路和所述交通工具的行駛線路重合時，確定所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息匹配。6.如權(quán)利要求1所述的貨物運輸管理方法，其特征在于， 所述物流屬性信息包括:所述待運輸貨物的價格； 所述運輸請求信息包括:所述交通工具的已付押金； 所述匹配所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸信息包括:比較 所述貨物的價格是否小于所述交通工具的已付押金； 當所述貨物的價格小于所述交通工具的已付押金時，確定所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息匹配。7.如權(quán)利要求1所述的貨物運輸管理方法，其特征在于，所述在運輸中繼站點讀取待運輸貨物的物流屬性信息包括:通過掃描所述待運輸貨物的貨物標簽讀取所述待運輸貨物的物流屬性信息。8.如權(quán)利要求7所述的貨物運輸管理方法，其特征在于，所述貨物標簽為電子標簽或光學標簽。9.如權(quán)利要求1所述的貨物運輸管理方法，其特征在于，所述讀取途經(jīng)所述運輸中繼站點的交通工具的運輸請求信息之前還包括:通過所述運輸中繼站點的顯示屏顯示所述待運輸貨物的物流屬性信息。10.如權(quán)利要求1所述的貨物運輸管理方法，其特征在于，所述讀取途經(jīng)所述運輸中繼站點的交通工具的運輸請求信息之前還包括:通過客戶端界面顯示所述待運輸貨物的物流屬性信息。11.一種貨物運輸管理系統(tǒng)，用于在運輸中繼站點之間進行貨物運輸管理，其特征在于，所述運輸中繼站點包括: 讀取裝置，用于讀取待運輸貨物的物流屬性信息以及讀取途經(jīng)所述運輸中繼站點的交通工具的運輸請求信息； 數(shù)據(jù)檢索裝置，用于匹配所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息；機械傳送裝置，用于當所述待運輸貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息相匹配時，向所述交通工具分發(fā)相匹配的待運輸貨物。12.如權(quán)利要求11所述的貨物運輸管理系統(tǒng)，其特征在于，所述機械傳送裝置包括:信息過濾單元，用于向所述交通工具發(fā)送所有相匹配的待運輸貨物的物流屬性信息，接收所述交通工具發(fā)送的選擇信息，所述選擇信息包括所選擇的待運輸貨物對應(yīng)的標識信息，通過所述運輸中繼站點的機械傳送裝置向所述交通工具傳送所述標識信息對應(yīng)的待運輸貨物。13.如權(quán)利要求12所述的貨物運輸管理系統(tǒng)，其特征在于，所述機械傳送裝置還包括: 記錄單元，用于通過掃描所述待運輸貨物的物流屬性信息記錄所述待運輸貨物在貨架上的存放位置； 控制單元，用于根據(jù)所述交通工具的選擇信息，通過所述機械傳送裝置將所述匹配的待運輸貨物分發(fā)到對應(yīng)所述交通工具的傳送通道上。14.如權(quán)利要求11所述的貨物運輸管理系統(tǒng)，其特征在于， 所述待運輸貨物的物流屬性信息包括:貨物的運送線路； 所述交通工具的運輸請求信息包括:所述交通工具的行駛線路； 所述數(shù)據(jù)檢索裝置包括:第一匹配單元，用于匹配所述貨物的運送線路和所述交通工具的行駛線路是否有重合；當所述貨物的運送線路和所述交通工具的行駛線路重合時，確定所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息匹配。15.如權(quán)利要求11所述的貨物運輸管理系統(tǒng)，其特征在于， 所述物流屬性信息包括:所述待運輸貨物的價格； 所述運輸請求信息包括:所述交通工具的已付押金； 所述數(shù)據(jù)檢索裝置包括:第二匹配單元，用于比較所述貨物的價格是否小于所述交通工具的已付押金；當所述貨物的價格小于所述交通工具的已付押金時，確定所述貨物的物流屬性信息和所述交通工具的運輸請求信息匹配。16.如權(quán)利要求11所述的貨物運輸管理系統(tǒng)，其特征在于，所述讀取裝置包括:掃描單元，用于通過掃描所述待運輸貨物的貨物標簽讀取所述待運輸貨物的物流屬性信息。17.如權(quán)利要求16所述的貨物運輸管理系統(tǒng)，其特征在于，所述貨物標簽為電子標簽或光學標簽。18.如權(quán)利要求11所述的貨物運輸管理系統(tǒng)，其特征在于，所述運輸中繼站點還包括:第一顯示裝置，用于通過顯示屏顯示所述待運輸貨物的物流屬性信息。19.如權(quán)利要求11所述的貨物運輸管理系統(tǒng)，其特征在于，所述運輸中繼站點還包括:第二顯示裝置，用于通過客戶端端界面顯示所述待運輸貨物的物流屬性信息。
【文檔編號】G06Q10/08GK105989452SQ201510051707
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2015年1月30日
【發(fā)明人】伍強, 孔德平, 徐依協(xié)
【申請人】中芯國際集成電路制造(上海)有限公司