設(shè)計輔助裝置以及設(shè)計輔助方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及設(shè)計輔助裝置以及設(shè)計輔助方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 在車輛的傳動系統(tǒng)（卜'' 7彳7''卜U彳 >)等設(shè)計中，在性能間以及構(gòu)造（部件） 間需要磨合，復(fù)雜性高。因此，在決定規(guī)格時，如果設(shè)計項目的研究的順序不合適，則發(fā)生返 工或重做，甚至工時增加，消耗時間。因此，適當(dāng)?shù)嘏袛嘣O(shè)計項目的研究的順序非常重要。
[0003] 以往，關(guān)于產(chǎn)品開發(fā)過程，已知導(dǎo)入了產(chǎn)品架構(gòu)的概念的設(shè)計過程管理系統(tǒng)（例 如，參照專利文獻1。）。
[0004] 現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0005] 專利文獻
[0006] 專利文獻1:日本特開2006 - 11962號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007] 但是，用于決定規(guī)格的設(shè)計項目數(shù)因產(chǎn)品而變得龐大，存在難以適當(dāng)?shù)嘏袛嘁阅?個順序研究是高效的情況。其結(jié)果，以非高效的順序推進研究，存在發(fā)生返工或重做的問 題。
[0008] 鑒于上述問題點，本發(fā)明的目的是提供使設(shè)計者容易把握設(shè)計項目的高效的研究 順序的設(shè)計輔助裝置以及設(shè)計輔助方法。
[0009] 本發(fā)明的一個方式的設(shè)計輔助裝置，其特征在于，包括：構(gòu)造項目決定單元，決定 與設(shè)計對象相關(guān)聯(lián)的構(gòu)造項目；性能項目決定單元，決定與構(gòu)造項目相關(guān)聯(lián)的性能項目； 性能構(gòu)造圖作成單元，作成將決定的構(gòu)造項目以及性能項目的相關(guān)表示為矩陣狀的性能構(gòu) 造圖；以及流程圖作成單元，通過根據(jù)構(gòu)造項目以及性能項目的相關(guān)，分別排列性能構(gòu)造圖 中的構(gòu)造項目以及性能項目的順序，作成流程圖。
[0010] 本發(fā)明的另一個方式的設(shè)計輔助方法，其特征在于，包括：決定與設(shè)計對象相關(guān)聯(lián) 的構(gòu)造項目的步驟；決定與構(gòu)造項目相關(guān)聯(lián)的性能項目的步驟；作成將決定的構(gòu)造項目以 及性能項目的相關(guān)表示為矩陣狀的性能構(gòu)造圖的步驟；以及通過根據(jù)構(gòu)造項目以及性能項 目的相關(guān)，分別排列性能構(gòu)造圖中的構(gòu)造項目以及性能項目的順序，作成流程圖的步驟。
【附圖說明】
[0011] 圖1是表示一例本發(fā)明的第1實施方式的設(shè)計輔助裝置的方框圖。
[0012] 圖2是表示一例本發(fā)明的第1實施方式的性能構(gòu)造圖的概略圖。
[0013] 圖3是表示另一例本發(fā)明的第1實施方式的性能構(gòu)造圖的概略圖。
[0014] 圖4是表示一例本發(fā)明的第1實施方式的流程圖的概略圖。
[0015] 圖5是用于說明一例本發(fā)明的第1實施方式的設(shè)計輔助方法的流程圖。
[0016] 圖6是用于說明一例本發(fā)明的第1實施方式的決定性能項目的步驟的流程圖。
[0017] 圖7是表示一例本發(fā)明的第2實施方式的設(shè)計輔助裝置的方框圖。
[0018] 圖8(a)是用于說明一例本發(fā)明的第2實施方式的構(gòu)造項目單體的影響度的計算 方法的概略圖。圖8(b)是用于說明一例本發(fā)明的第2實施方式的構(gòu)造項目間的影響度的 計算方法的概略圖。
[0019] 圖9是表不一例本發(fā)明的第2實施方式的分布發(fā)展戰(zhàn)略（步一卜7才卩才， portfolio)的概略圖。
[0020] 圖10是用于說明一例本發(fā)明的第2實施方式的設(shè)計輔助方法的流程圖。
[0021] 圖11是表示一例本發(fā)明的第3實施方式的性能構(gòu)造圖的概略圖。
[0022] 圖12是用于說明一例本發(fā)明的第3實施方式的構(gòu)造項目單體的影響度以及構(gòu)造 項目間的影響度的計算方法的概略圖。
[0023] 圖13是表示一例本發(fā)明的第3實施方式的流程圖的概略圖。
[0024] 圖14是表不一例本發(fā)明的其它實施方式的流程圖的概略圖。
[0025] 圖15是表不另一例本發(fā)明的其它實施方式的流程圖的概略圖。
【具體實施方式】
[0026] 接著，參照附圖，說明本發(fā)明的實施方式。在以下的附圖的記載中，對于同一或者 類似的部分附加同一或者類似的標(biāo)號。其中，附圖是示意性的。而且，以下所示的實施方式 是例示用于使該發(fā)明的技術(shù)思想具體化的裝置和方法的方式，本發(fā)明的技術(shù)思想在權(quán)利要 求的范圍中，可以施加各種變更。
[0027] 而且，作為適用本發(fā)明的實施方式的設(shè)計輔助裝置以及設(shè)計輔助方法的設(shè)計的一 例，主要對車輛的傳動系統(tǒng)（DT)系統(tǒng)的設(shè)計進行說明。DT系統(tǒng)是將發(fā)動機產(chǎn)生的動力傳遞 至輪胎的裝置，由差速齒輪、驅(qū)動軸、傳送器以及變速器等構(gòu)成。
[0028] (第1實施方式）
[0029] 如圖1所示，本發(fā)明的第1實施方式的設(shè)計輔助裝置包括：中央處理裝置（CPU) 1、 存儲裝置2、輸入裝置3以及輸出裝置4。
[0030] CPUl通過執(zhí)行存儲裝置2中存儲的程序，進行各種運算處理。CPUl包括：構(gòu)造項 目決定單元11、性能項目決定單元12、性能構(gòu)造圖作成單元13以及流程圖作成單元14。
[0031] 作為存儲裝置2,能夠使用半導(dǎo)體存儲器、磁盤或者光盤等。存儲裝置2包括：項 目信息存儲單元21、商務(wù)要件存儲單元22、顧客要件存儲單元23、目標(biāo)性能存儲單元24、實 驗信息存儲單元25以及設(shè)計信息存儲單元26。
[0032] 作為輸入裝置3,例如能夠使用鍵盤、鼠標(biāo)、觸摸屏或者麥克風(fēng)等。作為輸出裝置 4,能夠使用液晶顯示器，CRT顯示器或者打印機等。
[0033] 構(gòu)造項目決定單元11根據(jù)項目信息存儲單元21中存儲的項目信息，決定與設(shè)計 對象關(guān)聯(lián)而要研究規(guī)格的構(gòu)造項目。例如作為DT系統(tǒng)的情況的項目信息，舉出平臺的型 式、懸掛的型式、發(fā)動機的型式等。作為構(gòu)造項目，舉出車輛質(zhì)量、發(fā)動機的最大扭矩、變速 器的型式、傳送器的型式、變速器的齒輪比、驅(qū)動軸的關(guān)節(jié)尺寸、差速齒輪的尺寸以及傳動 軸的尺寸等。
[0034] 性能項目決定單元12決定與由構(gòu)造項目決定單元11所決定的構(gòu)造項目相關(guān)聯(lián)的 性能項目。例如在DT系統(tǒng)的情況下，性能項目決定單元12從商務(wù)要件存儲單元22獲取標(biāo) 準作業(yè)步驟書中記述的要件、車輛的發(fā)送地，車輛類別，車輛的生產(chǎn)以及銷售的計劃臺數(shù)、 成本以及投資額等與車輛關(guān)聯(lián)的商務(wù)要件。而且，性能項目決定單元12還從顧客要件存 儲單元23獲取駕駛的樂趣、可行駛距離、可靠性以及安靜度等顧客對車輛的要求（顧客要 件）。
[0035] 而且，性能項目決定單元12還根據(jù)目標(biāo)性能存儲單元24中存儲的目標(biāo)性能的信 息以及實驗信息存儲單元25中存儲的實驗信息，獲取滿足商務(wù)要件以及顧客要件的動力 傳動（PT)系統(tǒng)以及DT系統(tǒng)的性能要件。目標(biāo)性能的信息包含將作為目標(biāo)的性能數(shù)值化的 一覽表等。實驗信息包含公司內(nèi)規(guī)定的實驗評價項目、故障模式影響分析（FEM)的分析項 目等。PT系統(tǒng)包含DT系統(tǒng)，并由增加了發(fā)動機的系統(tǒng)構(gòu)成。
[0036] 作為PT系統(tǒng)以及DT系統(tǒng)的性能要件，例如作為與顧客要件的駕駛的樂趣、可行駛 的距離、可靠性以及安靜度對應(yīng)者，分別舉出駕駛性能、耗油量、耐久性以及噪聲。作為與商 務(wù)要件的投資額對應(yīng)者，舉出DT系統(tǒng)的成本等。為了滿足提取出的PT系統(tǒng)以及DT系統(tǒng)的 性能要件，性能項目決定單元12決定用于決定規(guī)格的性能項目。作為性能項目，作為與PT 系統(tǒng)以及DT系統(tǒng)的性能要件即駕駛性能、耗油量、耐久性以及噪聲對應(yīng)者，分別舉出加速 性能、與耗油量有關(guān)的模式、碰撞時的耐久性以及齒輪的性能等。
[0037] 如圖2所示，性能構(gòu)造圖作成單元13作成將由構(gòu)造項目決定單元11決定的構(gòu) 造項目、和由性能項目決定單元12決定的性能項目的相關(guān)表示為矩陣狀的產(chǎn)品功能展開 (QFD)矩陣（以下，也稱為"性能構(gòu)造圖"。）。
[0038] 在圖2所示的性能構(gòu)造