一種港口拖輪管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種港口拖輪管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]拖輪是用來(lái)拖曳沒(méi)有自航能力的船舶、木排或協(xié)助大型船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭，或作救助海洋遇難船只的船舶，拖輪沒(méi)有裝載貨物的貨艙，船身不大，但裝有大功率的推進(jìn)主機(jī)和拖曳設(shè)備，具有較大的拖帶能力，一般分為海洋拖輪、港口拖輪和內(nèi)河拖輪；港口拖輪在港灣內(nèi)使用，船身短，操縱靈活。
[0003]由于每一港口往往具有多個(gè)拖輪，故每天能夠及時(shí)了解各拖輪的實(shí)時(shí)狀況，不僅便于作出針對(duì)性的拖輪管理，且能夠避免耽誤生產(chǎn)作業(yè)，造成損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對(duì)以上問(wèn)題的提出，而研制一種港口拖輪管理系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)手段如下:
[0006]一種港口拖輪管理系統(tǒng)，包括:
[0007]拖輪端和與拖輪端相連接的調(diào)度端；
[0008]所述拖輪端包括:
[0009]用于完成拖輪端與調(diào)度端之間通信的第二通信模塊；
[0010]與多個(gè)拖輪相連接的拖輪狀態(tài)采集模塊；
[0011]與多個(gè)拖輪、拖輪狀態(tài)采集模塊和第二通信模塊相連接，用于根據(jù)拖輪狀態(tài)采集模塊每日所采集到的多個(gè)拖輪的狀態(tài)，生成多個(gè)拖輪分別對(duì)應(yīng)的拖輪情況報(bào)告，并通過(guò)第二通信模塊將生成的拖輪情況報(bào)告發(fā)送給調(diào)度端，以及根據(jù)調(diào)度端發(fā)送過(guò)來(lái)的管理指令實(shí)現(xiàn)對(duì)拖輪的相應(yīng)管理的第一處理模塊；
[0012]所述調(diào)度端包括:
[0013]用于完成拖輪端與調(diào)度端之間通信的第一通信模塊；
[0014]用于導(dǎo)出拖輪情況報(bào)告的導(dǎo)出模塊；
[0015]連接第一通信模塊和導(dǎo)出模塊，用于控制導(dǎo)出模塊將第一通信模塊接收到的拖輪情況報(bào)告導(dǎo)出，以及根據(jù)接收到的拖輪情況報(bào)告生成對(duì)應(yīng)拖輪的管理指令，并通過(guò)第一通信模塊將生成的管理指令發(fā)送給拖輪端的第二處理模塊；
[0016]進(jìn)一步地，所述調(diào)度端還包括與第二處理模塊相連接的顯示模塊；所述顯示模塊用于根據(jù)第二處理模塊的控制信號(hào)實(shí)現(xiàn)拖輪情況報(bào)告的顯示。
[0017]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的一種港口拖輪管理系統(tǒng)，拖輪端實(shí)時(shí)采集各拖輪的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并生成每日拖輪情況報(bào)告，調(diào)度端根據(jù)拖輪端生成的拖輪情況報(bào)告作出對(duì)拖輪的相應(yīng)管理，比如工作調(diào)度和故障維修等，能夠了解各拖輪的實(shí)時(shí)狀況，并基于拖輪情況報(bào)告作出針對(duì)性的拖輪管理，管理過(guò)程及時(shí)有效，簡(jiǎn)便快捷。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1所示的一種港口拖輪管理系統(tǒng)，包括:拖輪端和與拖輪端相連接的調(diào)度端；所述拖輪端包括:用于完成拖輪端與調(diào)度端之間通信的第二通信模塊；與多個(gè)拖輪相連接的拖輪狀態(tài)采集模塊；與多個(gè)拖輪、拖輪狀態(tài)采集模塊和第二通信模塊相連接，用于根據(jù)拖輪狀態(tài)采集模塊每日所采集到的多個(gè)拖輪的狀態(tài)，生成多個(gè)拖輪分別對(duì)應(yīng)的拖輪情況報(bào)告，并通過(guò)第二通信模塊將生成的拖輪情況報(bào)告發(fā)送給調(diào)度端，以及根據(jù)調(diào)度端發(fā)送過(guò)來(lái)的管理指令實(shí)現(xiàn)對(duì)拖輪的相應(yīng)管理的第一處理模塊；所述調(diào)度端包括:用于完成拖輪端與調(diào)度端之間通信的第一通信模塊；用于導(dǎo)出拖輪情況報(bào)告的導(dǎo)出模塊；連接第一通信模塊和導(dǎo)出模塊，用于控制導(dǎo)出模塊將第一通信模塊接收到的拖輪情況報(bào)告導(dǎo)出，以及根據(jù)接收到的拖輪情況報(bào)告生成對(duì)應(yīng)拖輪的管理指令，并通過(guò)第一通信模塊將生成的管理指令發(fā)送給拖輪端的第二處理模塊；進(jìn)一步地，所述調(diào)度端還包括與第二處理模塊相連接的顯示模塊；所述顯示模塊用于根據(jù)第二處理模塊的控制信號(hào)實(shí)現(xiàn)拖輪情況報(bào)告的顯示。
[0020]本發(fā)明提供的一種港口拖輪管理系統(tǒng)，拖輪端實(shí)時(shí)采集各拖輪的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并生成每日拖輪情況報(bào)告，調(diào)度端根據(jù)拖輪端生成的拖輪情況報(bào)告作出對(duì)拖輪的相應(yīng)管理，t匕如工作調(diào)度和故障維修等，能夠了解各拖輪的實(shí)時(shí)狀況，并基于拖輪情況報(bào)告作出針對(duì)性的拖輪管理，管理過(guò)程及時(shí)有效，簡(jiǎn)便快捷。
[0021]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種港口拖輪管理系統(tǒng)，其特征在于包括: 拖輪端和與拖輪端相連接的調(diào)度端； 所述拖輪端包括: 用于完成拖輪端與調(diào)度端之間通信的第二通信模塊； 與多個(gè)拖輪相連接的拖輪狀態(tài)采集模塊； 與多個(gè)拖輪、拖輪狀態(tài)采集模塊和第二通信模塊相連接，用于根據(jù)拖輪狀態(tài)采集模塊每日所采集到的多個(gè)拖輪的狀態(tài)，生成多個(gè)拖輪分別對(duì)應(yīng)的拖輪情況報(bào)告，并通過(guò)第二通信模塊將生成的拖輪情況報(bào)告發(fā)送給調(diào)度端，以及根據(jù)調(diào)度端發(fā)送過(guò)來(lái)的管理指令實(shí)現(xiàn)對(duì)拖輪的相應(yīng)管理的第一處理模塊； 所述調(diào)度端包括: 用于完成拖輪端與調(diào)度端之間通信的第一通信模塊； 用于導(dǎo)出拖輪情況報(bào)告的導(dǎo)出模塊； 連接第一通信模塊和導(dǎo)出模塊，用于控制導(dǎo)出模塊將第一通信模塊接收到的拖輪情況報(bào)告導(dǎo)出，以及根據(jù)接收到的拖輪情況報(bào)告生成對(duì)應(yīng)拖輪的管理指令，并通過(guò)第一通信模塊將生成的管理指令發(fā)送給拖輪端的第二處理模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口拖輪管理系統(tǒng)，其特征在于所述調(diào)度端還包括與第二處理模塊相連接的顯示模塊；所述顯示模塊用于根據(jù)第二處理模塊的控制信號(hào)實(shí)現(xiàn)拖輪情況報(bào)告的顯示。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種港口拖輪管理系統(tǒng)，包括：拖輪端和調(diào)度端；所述拖輪端包括：第二通信模塊；拖輪狀態(tài)采集模塊；與多個(gè)拖輪、拖輪狀態(tài)采集模塊和第二通信模塊相連接，用于根據(jù)拖輪狀態(tài)采集模塊每日所采集到的多個(gè)拖輪的狀態(tài)，生成多個(gè)拖輪分別對(duì)應(yīng)的拖輪情況報(bào)告，并通過(guò)第二通信模塊將生成的拖輪情況報(bào)告發(fā)送給調(diào)度端，以及根據(jù)調(diào)度端發(fā)送過(guò)來(lái)的管理指令實(shí)現(xiàn)對(duì)拖輪的相應(yīng)管理的第一處理模塊；所述調(diào)度端包括：第一通信模塊；連接第一通信模塊，用于根據(jù)接收到的拖輪情況報(bào)告生成對(duì)應(yīng)拖輪的管理指令，并通過(guò)第一通信模塊將生成的管理指令發(fā)送給拖輪端的第二處理模塊；本發(fā)明基于拖輪情況報(bào)告作出針對(duì)性的拖輪管理，管理過(guò)程及時(shí)有效，簡(jiǎn)便快捷。
【IPC分類(lèi)】G06Q10-06
【公開(kāi)號(hào)】CN104680273
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310628512
【發(fā)明人】趙小勇
【申請(qǐng)人】大連君方科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2013年11月28日