專利名稱：一種基于rfid技術(shù)的港口管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于港口管理領(lǐng)域，尤其涉及一種基于RFID技術(shù)的港口管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
RFID (Radio Frequency Identification)無線射頻識(shí)別技術(shù)，是 20 世紀(jì) 90 年代開始興起的一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。射頻識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)，通過空間交變磁場或電磁場，實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。最基本的RFID系統(tǒng)由一個(gè)閱讀器和很多應(yīng)答器組成，現(xiàn)在都是用標(biāo)簽作為應(yīng)答器，RFID系統(tǒng)是利用讀寫器，通過天線與RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行無線通信，以實(shí)現(xiàn)對標(biāo)簽識(shí)別碼和內(nèi)存數(shù)據(jù)的讀出或?qū)懭氩僮?。隨著社會(huì)的高速發(fā)展，RFID技術(shù)已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用到社會(huì)生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域。近年來，隨著我國水路貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量的持續(xù)攀升，港口作為水路運(yùn)輸作業(yè)節(jié)點(diǎn)，它的貨運(yùn)年吞吐量和集裝箱年吞吐量也不斷刷新記錄。業(yè)務(wù)量的增長也帶動(dòng)港口操作量不斷增加，因此，如何提高港口作業(yè)的操作效率顯得尤為重要。目前，港口業(yè)務(wù)系統(tǒng)采用手工錄入數(shù)據(jù)的方式，而手工錄入數(shù)據(jù)存在數(shù)據(jù)錄入速度慢、錄入數(shù)據(jù)錯(cuò)誤率高、工作強(qiáng)度大等缺點(diǎn)，不僅如此，當(dāng)需要在港口堆場內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)時(shí)，還會(huì)因?yàn)樗緳C(jī)遞交單證時(shí)在堆場內(nèi)的走動(dòng)而帶來安全隱患，所以改變港口目前的操作流程非常有必要。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型將RFID無線射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到港口內(nèi)部的操作流程中，在港口的 閘口和堆場添加RFID設(shè)備，利用RFID的非接觸識(shí)別標(biāo)簽的特性，對港口內(nèi)部的操作流程進(jìn)行優(yōu)化，以達(dá)到提高工作效率、降低工作強(qiáng)度、增加操作安全性的目的，具體技術(shù)方案如下:一種基于RFID技術(shù)的港口管理系統(tǒng)，包括:設(shè)置于進(jìn)入港口貨車上的RFID標(biāo)簽、RFID天線、RFID讀寫器、終端設(shè)備及用于存放貨車信息與REID標(biāo)簽信息對應(yīng)關(guān)系的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫并響應(yīng)終端設(shè)備的管理服務(wù)器；RFID標(biāo)簽與RFID天線通過無線射頻信號(hào)連接，RFID天線與RFID讀寫器電連接，RFID讀寫器與終端設(shè)備通過網(wǎng)線連接，終端設(shè)備與管理服務(wù)器連接。其中，所述RFID標(biāo)簽為有源RFID標(biāo)簽。其中，當(dāng)所述系統(tǒng)應(yīng)用在港口閘口時(shí)，所述RFID天線為RFID定向天線，所述終端設(shè)備與管理服務(wù)器通過光纖連接。其中，當(dāng)所述系統(tǒng)應(yīng)用在港口堆場時(shí)，所述RFID天線為RFID圓極化天線，所述終端設(shè)備與管理服務(wù)器通過無線網(wǎng)絡(luò)連接。本實(shí)用新型將RFID無線射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到港口內(nèi)部的操作流程中，在港口的閘口和堆場添加RFID設(shè)備，利用RFID的非接觸識(shí)別標(biāo)簽的特性，對港口內(nèi)部的操作流程進(jìn)行優(yōu)化，以達(dá)到提高工作效率、降低工作強(qiáng)度、增加操作安全性的目的。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)框圖；圖3為本實(shí)用新型閘口應(yīng)用的設(shè)備布置圖；圖4為本實(shí)用新型堆場應(yīng)用的設(shè)備布置圖。
具體實(shí)施方式
為了更清楚的說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合圖1至圖4，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。參見圖1，一種基于RFID技術(shù)的港口管理系統(tǒng)，包括:設(shè)置于進(jìn)入港口貨車上的RFID標(biāo)簽1、RFID天線2、RFID讀寫器3、終端設(shè)備4及用于存放貨車信息與RFID標(biāo)簽信息對應(yīng)關(guān)系的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫5并響應(yīng)終端設(shè)備4的管理服務(wù)器6 ；RFID標(biāo)簽I與RFID天線2通過無線射頻信號(hào)連接，RFID天線2與RFID讀寫器3電連接，RFID讀寫器3與終端設(shè)備4通過網(wǎng)線連接，終端設(shè)備4與管理服務(wù)器6連接。在港口的閘口和堆場添加RFID設(shè)備，利用RFID的非接觸識(shí)別標(biāo)簽的特性，對港口內(nèi)部的操作流程進(jìn)行優(yōu)化。其中，RFID標(biāo)簽I為有源RFID標(biāo)簽，其可以減少港口堆場內(nèi)的集裝箱堆RFID標(biāo)簽與天線之間交互造成的信號(hào)干擾。RFID標(biāo)簽I安裝在進(jìn)入港口的貨車上，RFID標(biāo)簽I具有全球唯一識(shí)別ID 號(hào)，其與在港口管理系統(tǒng)中注冊的貨車——對應(yīng)；RFID天線2與RFID讀寫器3 —起構(gòu)成了 RFID閱讀器，安裝于港口閘口的車道上和港口的機(jī)械作業(yè)車上；終端設(shè)備4與管理服務(wù)器6連接，后臺(tái)數(shù)據(jù)庫5存放于管理服務(wù)器6中，終端設(shè)備4通過管理服務(wù)器6向后臺(tái)數(shù)據(jù)庫5進(jìn)行數(shù)據(jù)訪問或者數(shù)據(jù)錄入；后臺(tái)數(shù)據(jù)庫5存放入閘貨車的RFID標(biāo)簽ID、貨車車牌號(hào)碼、承運(yùn)業(yè)務(wù)、入閘時(shí)間、出閘時(shí)間、任務(wù)完成與否等數(shù)據(jù)。貨車在駛進(jìn)RFID讀寫器3的磁場范圍之后，有源RFID標(biāo)簽I主動(dòng)發(fā)出的信號(hào)會(huì)被RFID讀寫器3接收到，RFID讀寫器3在感應(yīng)到RFID標(biāo)簽信號(hào)后，發(fā)射射頻信號(hào)讀取RFID標(biāo)簽ID，在成功獲取RFID標(biāo)簽ID后，將RFID標(biāo)簽ID發(fā)送至終端設(shè)備4。終端設(shè)備4與管理服務(wù)器6連接，終端設(shè)備4通過管理服務(wù)器6向后臺(tái)數(shù)據(jù)庫5進(jìn)行數(shù)據(jù)訪問或者數(shù)據(jù)錄入。在后臺(tái)數(shù)據(jù)庫5中以RFID標(biāo)簽ID為根據(jù)，查找出此ID對應(yīng)的貨車車牌號(hào)碼、承運(yùn)業(yè)務(wù)等數(shù)據(jù)信息，并將該信息回傳至終端設(shè)備4，終端設(shè)備4顯示所述回傳的信息給港口工作人員。進(jìn)一步，參見圖2，當(dāng)所述系統(tǒng)應(yīng)用在港口閘口時(shí)，所述RFID天線為RFID定向天線21，選用此類型天線可以使RFID閱讀器定向獲取來自某一個(gè)方向的RFID標(biāo)簽發(fā)出的信號(hào)，避免受到其他入閘車道上的貨車RFID標(biāo)簽的信號(hào)干擾；可選個(gè)人計(jì)算機(jī)作為終端設(shè)備41，所述終端設(shè)備41與管理服務(wù)器6通過光纖連接。當(dāng)所述系統(tǒng)應(yīng)用在港口堆場時(shí)，所述RFID天線為RFID圓極化天線22，選用此類型天線可以使RFID閱讀器獲取來自各個(gè)方向的RFID標(biāo)簽發(fā)出的信號(hào)，以獲取機(jī)械作業(yè)車附近所有貨車的RFID標(biāo)簽ID ;所述終端設(shè)備42與管理服務(wù)器6通過無線網(wǎng)絡(luò)連接。[0020]參見圖3，圖3為本實(shí)用新型閘口應(yīng)用的設(shè)備布置圖。RFID讀寫器3安裝在閘口管理員工作室內(nèi)，RFID定向天線21安裝在工作室外，RFID讀寫器3通過網(wǎng)線與工作室內(nèi)的終端設(shè)備41相連。當(dāng)貨車30駛進(jìn)RFID定向天線21的感應(yīng)區(qū)210后，閘口管理員在終端設(shè)備41上點(diǎn)擊港口管理系統(tǒng)中的“讀卡”圖標(biāo)，以此來調(diào)用RFID控件，觸發(fā)RFID讀寫器3發(fā)出信號(hào)去讀取安裝在貨車30上的RFID標(biāo)簽I獲得RFID標(biāo)簽ID。RFID讀寫器3在成功獲得RFID標(biāo)簽ID后，將此ID發(fā)送至終端設(shè)備41，終端設(shè)備41再將此ID發(fā)送至存放有后臺(tái)數(shù)據(jù)庫5的管理服務(wù)器6，通過管理服務(wù)器6在后臺(tái)數(shù)據(jù)庫5中以RFID標(biāo)簽ID為根據(jù)，查找出此ID對應(yīng)的貨車車牌號(hào)碼、承運(yùn)業(yè)務(wù)等信息。管理服務(wù)器6將該信息回傳至終端設(shè)備41，終端設(shè)備41顯示所述回傳的信息，閘口管理員核對信息無誤后，在港口管理系統(tǒng)中做入閘登記并放行貨車30。參見圖4，圖4為本實(shí)用新型堆場應(yīng)用的設(shè)備布置圖。機(jī)械作業(yè)車駕駛室內(nèi)裝有RFID讀寫器3和RFID圓極化天線22，RFID讀寫器3通過網(wǎng)線與駕駛室內(nèi)的終端設(shè)備42相連。當(dāng)貨車30駛進(jìn)RFID圓極化天線22的感應(yīng)區(qū)220后，機(jī)械操作人員在終端設(shè)備42上點(diǎn)擊港口管理系統(tǒng)中的“讀卡”圖標(biāo)，以此來調(diào)用RFID控件，觸發(fā)RFID讀寫器3發(fā)出信號(hào)去讀取安裝在貨車30上的RFID標(biāo)簽I獲得RFID標(biāo)簽ID。RFID讀寫器3在成功獲得RFID標(biāo)簽ID后，將此ID發(fā)送至終端設(shè)備42，終端設(shè)備42再將此ID發(fā)送至存放有后臺(tái)數(shù)據(jù)庫5的管理服務(wù)器6，通過 管理服務(wù)器6在后臺(tái)數(shù)據(jù)庫5中以RFID標(biāo)簽ID為根據(jù)，查找出此ID對應(yīng)的貨車車牌號(hào)碼、承運(yùn)業(yè)務(wù)等信息。管理服務(wù)器6將該信息回傳至終端設(shè)備42，終端設(shè)備42顯示所述回傳的信息，機(jī)械操作人員核對信息，進(jìn)行相關(guān)作業(yè)任務(wù)，并在完成作業(yè)任務(wù)之后，在港口管理系統(tǒng)中做任務(wù)完成的登記。本實(shí)用新型將RFID無線射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到港口內(nèi)部的操作流程中，在港口的閘口和堆場添加RFID設(shè)備，利用RFID的非接觸識(shí)別標(biāo)簽的特性，對港口內(nèi)部的操作流程進(jìn)行優(yōu)化，以達(dá)到提高工作效率、降低工作強(qiáng)度、增加操作安全性的目的。以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書的內(nèi)容不應(yīng)該理解為對本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種基于RFID技術(shù)的港口管理系統(tǒng),其特征在于,包括: 設(shè)置于進(jìn)入港口貨車上的RFID標(biāo)簽、RFID天線、RFID讀寫器、終端設(shè)備及用于存放貨車信息與RFID標(biāo)簽信息對應(yīng)關(guān)系的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫并響應(yīng)終端設(shè)備的管理服務(wù)器；RFID標(biāo)簽與RFID天線通過無線射頻信號(hào)連接，RFID天線與RFID讀寫器電連接，RFID讀寫器與終端設(shè)備通過網(wǎng)線連接，終端設(shè)備與管理服務(wù)器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于RFID技術(shù)的港口管理系統(tǒng)，其特征在于，所述RFID標(biāo)簽為有源RFID標(biāo)簽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于RFID技術(shù)的港口管理系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述系統(tǒng)應(yīng)用在港口閘口時(shí)，所述RFID天線為RFID定向天線，所述終端設(shè)備與管理服務(wù)器通過光纖連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于RFID技術(shù)的港口管理系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述系統(tǒng)應(yīng)用在港口堆場時(shí)，所述RFID天線為RFID圓極化天線，所述終端設(shè)備與管理服務(wù)器通過無線網(wǎng)絡(luò)連接。`
專利摘要本實(shí)用新型屬于港口管理領(lǐng)域，尤其涉及一種基于RFID技術(shù)的港口管理系統(tǒng)。本實(shí)用新型包括RFID標(biāo)簽、RFID天線、RFID讀寫器、終端設(shè)備及用于存放貨車信息與RFID標(biāo)簽信息對應(yīng)關(guān)系的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫并響應(yīng)終端設(shè)備的管理服務(wù)器；RFID標(biāo)簽與RFID天線通過無線射頻信號(hào)連接，RFID天線與RFID讀寫器電連接，RFID讀寫器與終端設(shè)備通過網(wǎng)線連接，終端設(shè)備與管理服務(wù)器連接。本實(shí)用新型將RFID無線射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到港口內(nèi)部的操作流程中，在港口的閘口和堆場添加RFID設(shè)備，利用RFID的非接觸識(shí)別標(biāo)簽的特性，對港口內(nèi)部的操作流程進(jìn)行優(yōu)化，以達(dá)到提高工作效率、降低工作強(qiáng)度、增加操作安全性的目的。
文檔編號(hào)G06Q10/08GK203133930SQ201320111608
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月12日
發(fā)明者陳越強(qiáng), 鄧寧發(fā) 申請人:佛山市明睿達(dá)科技有限公司