技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種邊沿連通分割客流統(tǒng)計(jì)方法，深度攝像頭放置在公交車進(jìn)出門正上方，截取重點(diǎn)區(qū)域的乘客圖像，進(jìn)行邊緣檢測得出邊緣圖像，再進(jìn)行圖像形態(tài)學(xué)處理和源深度圖像進(jìn)行融合求取融合后圖像的連通域；依據(jù)每個(gè)連通域的形狀，面積，落差比來判斷是否是一個(gè)人；最終記錄以上人員的坐標(biāo)點(diǎn)和幀序號，依據(jù)歐式距離分析判別是否為同一人；根據(jù)每個(gè)人的行走路徑來判斷每個(gè)人是否上下車。本發(fā)明利深度攝像頭，使用形態(tài)學(xué)，分層原理分割人體，記錄人數(shù)，具有計(jì)算速度快和精度高的優(yōu)點(diǎn)，克服了現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)方法處理速度慢或容易誤判的問題，使智能公交系統(tǒng)對乘客的智能化統(tǒng)計(jì)更加易于實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)研發(fā)人員：郭建國;高明勛;韓波;方志乾;張德善;王全軍;馬步云;任海波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鄭州天邁科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.14
技術(shù)公布日：2017.10.10