本實(shí)用新型涉及一種押運(yùn)行業(yè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，隨著社會(huì)形勢(shì)的變革，押運(yùn)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入通過(guò)信息化改造來(lái)提升存管、運(yùn)輸、交接安全的階段。為保證各個(gè)流程的安全，行業(yè)內(nèi)通過(guò)各種信息化手段來(lái)提升守押流程的規(guī)范性，但是傳統(tǒng)監(jiān)管手段局限性大，各個(gè)系統(tǒng)獲取的數(shù)據(jù)分散，存在監(jiān)管盲區(qū)。需要有一個(gè)將行業(yè)內(nèi)各種要素都關(guān)聯(lián)起來(lái)的系統(tǒng)。系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集各種要素?cái)?shù)據(jù)，然后利用自身的數(shù)據(jù)處理能力和事件判斷機(jī)制，反饋給系統(tǒng)值守人員，值守人員根據(jù)反饋結(jié)果，對(duì)途中要素進(jìn)行干預(yù)，從而規(guī)范在途各個(gè)要素的安全，保證整個(gè)任務(wù)的規(guī)范、安全。

通常，押運(yùn)行業(yè)的各個(gè)監(jiān)管系統(tǒng)是分散部署的，一旦在途的要素如錢(qián)箱、槍支違規(guī)離開(kāi)車(chē)輛，單純通過(guò)傳統(tǒng)手段無(wú)法立刻察覺(jué)。同時(shí)指揮調(diào)度人員無(wú)法立刻知道押運(yùn)車(chē)上人員的違規(guī)操作事件，這就給整個(gè)押運(yùn)在途管理增加了不確定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種押運(yùn)行業(yè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

押運(yùn)行業(yè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，包括管理平臺(tái)以及與管理平臺(tái)建立數(shù)據(jù)連接的手持PDA、車(chē)載移動(dòng)掃描設(shè)備和固定掃描設(shè)備，

所述的管理平臺(tái)用于獲取手持PDA、車(chē)載移動(dòng)掃描設(shè)備以及固定掃描設(shè)備的數(shù)據(jù)信息，向操作平臺(tái)客戶(hù)端的人員進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋判斷結(jié)果；

所述手持PDA用于車(chē)輛、守押物的電子認(rèn)證以及押運(yùn)途中調(diào)款員與銀行交接人員之間的身份識(shí)別，將獲取的數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾砥脚_(tái)；

所述的車(chē)載移動(dòng)掃描設(shè)備用于獲取車(chē)輛位置信息，獲取車(chē)輛上所載人員、款箱、槍支的數(shù)量、類(lèi)別，將獲取的數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾砥脚_(tái)；

所述固定掃描設(shè)備用于獲取款箱、槍支分別進(jìn)出金庫(kù)和槍庫(kù)的信息；

所述的平臺(tái)客戶(hù)端用于顯示管理平臺(tái)處理數(shù)據(jù)，協(xié)助操作人員管理守押業(yè)務(wù)。

本實(shí)用新型所述的押運(yùn)行業(yè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，各設(shè)備規(guī)劃合理，與硬件通訊鏈路建立方式方便快捷，穩(wěn)定性高，反饋速度快，能夠?qū)崿F(xiàn)各種前端數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)高效采集，并且能夠及時(shí)準(zhǔn)確的將各個(gè)要素的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸給管理平臺(tái)，有效的保證了押運(yùn)特種行業(yè)的安全。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例來(lái)進(jìn)一步描述本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)將會(huì)隨著描述而更為清楚。但這些實(shí)施例僅是范例性的，并不對(duì)本實(shí)用新型的范圍構(gòu)成任何限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍下可以對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的細(xì)節(jié)和形式進(jìn)行修改或替換，但這些修改和替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型涉及一種押運(yùn)行業(yè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，包括管理平臺(tái)1以及與管理平臺(tái)1建立數(shù)據(jù)連接的手持PDA2、車(chē)載移動(dòng)掃描設(shè)備3和固定掃描設(shè)備4，所述的管理平臺(tái)1用于獲取手持PD2A、車(chē)載移動(dòng)掃描設(shè)備3以及固定掃描設(shè)備4的數(shù)據(jù)信息，向操作平臺(tái)客戶(hù)端5的人員進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋判斷結(jié)果；

所述手持PDA2用于車(chē)輛、守押物的電子認(rèn)證以及押運(yùn)途中調(diào)款員與銀行交接人員之間的身份識(shí)別，將獲取的數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾砥脚_(tái)；

所述的車(chē)載移動(dòng)掃描3設(shè)備用于獲取車(chē)輛位置信息，獲取車(chē)輛上所載人員、款箱、槍支的數(shù)量、類(lèi)別，將獲取的數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾砥脚_(tái)；

所述固定掃描設(shè)備4用于獲取款箱、槍支分別進(jìn)出金庫(kù)和槍庫(kù)的信息；

所述的平臺(tái)客戶(hù)端5用于顯示管理平臺(tái)處理數(shù)據(jù)，協(xié)助操作人員管理守押業(yè)務(wù)。

管理平臺(tái)1通過(guò)建立的各種鏈路獲取交接過(guò)程、在途運(yùn)輸、基地存管各個(gè)要素的數(shù)據(jù)，管理平臺(tái)內(nèi)部有數(shù)據(jù)處理和事件判斷機(jī)制，向操作管理平臺(tái)客戶(hù)端的人員進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋。

上述各設(shè)備自身均是屬于成熟的現(xiàn)有技術(shù)，構(gòu)件自身不屬于本申請(qǐng)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的地方，本申請(qǐng)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的地方在于將上述各現(xiàn)有部件設(shè)置在特定要求的位置方位，按照特定的方式連接并將其組合聯(lián)系起來(lái)，

本實(shí)用新型所述的押運(yùn)行業(yè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，各模塊規(guī)劃合理，與硬件通訊鏈路建立方式方便快捷，穩(wěn)定性高，反饋速度快，能夠?qū)崿F(xiàn)各種前端數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)高效采集，并且能夠及時(shí)準(zhǔn)確的將各個(gè)要素的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸給平臺(tái)系統(tǒng)，有效的保證了押運(yùn)特種行業(yè)的安全。