本發(fā)明屬于公共交通領(lǐng)域，具體涉及一種公共自行車故障報修方法。

背景技術(shù)：

公共自行車作為傳統(tǒng)的代步交通工具，具有價格低廉、使用方便、無污染零排放、緩解城市交通等有點。隨著城市交通建設(shè)發(fā)展，公共自行車站點分布廣泛，已經(jīng)稱為人們?nèi)粘Ｉ畈豢扇鄙俚囊徊糠帧?/p>

但是，隨著公共自行車使用率的增高，自行車的損壞率也特別高。由于早晚高峰公共自行車使用率高，一些損壞的自行車既真用了自行車蹲位，又不能正常使用，造成資源不能有效利用，也加大了維修人員的工作量。

故，針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，需要對公共自行車相關(guān)設(shè)施進行改進，增加專有自行車故障報修，提醒維修人員計時進行維修，加大公共自行車的使用效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種公共自行車故障報修方法。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明的一種公共自行車故障報修方法，包括以下步驟：

S20，用戶將故障車推至故障車專用鎖止器上，刷卡；

S30，中控機發(fā)送鎖車指令至故障車專用鎖止器并控制鎖車；

S40，中控機通過通訊單元將故障歸還信息發(fā)送至后臺服務(wù)器進行報警并告知維修人員及時維修。

優(yōu)選地，還包括S10，常規(guī)公共自行車站點設(shè)置多個故障車專用鎖止器，后臺服務(wù)器對故障車專用鎖止器進行標記，并設(shè)置用戶卡只能在故障車專用鎖止器進行還車而不能租車，且管理員卡可取車。

優(yōu)選地，還包括S50，刷管理員卡，故障車專用鎖止器開鎖卸車。

優(yōu)選地，S30還包括，S301，中控機對在故障車專用鎖止器上刷的卡片進行卡片類型判斷；S302，若卡片為用戶卡，中控機進一步判斷該卡片是否有該故障車的租車記錄，若是，故障車專用鎖止器鎖車并進入S40，否則，中控機不做反應(yīng)；S303，若卡片為管理員卡，進入S50；S304，若卡片為非系統(tǒng)卡，中控機不做反應(yīng)。

優(yōu)選地，故障車專用鎖止器設(shè)置有故障選擇界面，S30還包括，用戶根據(jù)自行車故障情況選定故障類型。

優(yōu)選地，故障車專用鎖止器設(shè)置有多個按鈕，任一按鈕對應(yīng)一種故障類型，用戶根據(jù)自行車故障情況，按下對應(yīng)的按鈕。

優(yōu)選地，按鈕設(shè)置對應(yīng)的顯示燈，用戶按下按鈕后，顯示燈點亮。

優(yōu)選地，中控機將用戶選定的故障類型通過通訊單元發(fā)送至后臺服務(wù)器。

優(yōu)選地，S50進一步包括，S501，維修人員根據(jù)故障類型檢查自行車，若自行車符合所選故障類型，維修人員檢修自行車并將用戶卡號錄入數(shù)據(jù)庫，提高用戶后續(xù)租車信譽；S502，若故障類型與自行車實際情況不符，維修人員全面檢查自行車性能，若存在其他故障，維修人員修車，若自行車正常無故障，維修人員記錄用戶卡號并錄入數(shù)據(jù)庫，影響用戶后續(xù)租車信譽。

優(yōu)選地，故障類型根據(jù)車身零部件劃分。

采用本發(fā)明具有如下的有益效果：

1、在常規(guī)公共自行車站點設(shè)置故障車專用鎖止器，緩解了故障車占用蹲位，造成早晚高峰還車難問題。

2、后臺服務(wù)器發(fā)出警報提示維修人員及時維修，提高了維修人員的工作效率，方便管理人員進行各站點公共自行車管理，改善公共自行車管理系統(tǒng)使用不方便的問題。

3、數(shù)據(jù)庫記錄站點編號、故障車專用鎖止器編號、自行車RFID識別碼以及用戶選定的故障類型等故障歸還信息，維修人員可準確及時得進行針對性的檢修。

4、設(shè)置用戶卡只能在故障車專用鎖止器進行還車而不能租車，且管理員卡可取車，避免了故障車再一次流通并導致安全事故。

5、故障類型選擇界面的使用可以令用戶參與到公共自行車系統(tǒng)的維護中，提高用戶參與度。

6、故障類型選擇界面的故障類型根據(jù)車身零部件劃分，簡單易懂，便于用戶辨別問題所在，使得維修人員的檢修具有針對性。

7、按鈕設(shè)置有指示燈，用戶選擇故障類型按下按鈕后，指示燈點亮，使得維修人員可以在故障車專用鎖止器上直觀得了解故障車的故障類型。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的一種公共自行車故障報修方法的流程圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例一

如圖1所示，本發(fā)明提供一種公共自行車故障報修方法，包括以下步驟：

S10，常規(guī)公共自行車站點設(shè)置多個故障車專用鎖止器，后臺服務(wù)器對故障車專用鎖止器進行標記，通過數(shù)據(jù)單元對故障車專用鎖止器錄入管理員卡信息，并設(shè)置用戶卡只能在故障車專用鎖止器進行還車而不能租車，且管理員卡可取車。

具體的，在常規(guī)公共自行車站點設(shè)置1～2個故障車專用鎖止器，在外觀上與普通鎖止器加以區(qū)分，并在故障車專用鎖止器的明顯位置注明“故障車專用”，以防止用戶將正常車輛推入故障車專用鎖止器。

用戶刷卡租借自行車后，在騎車過程中發(fā)現(xiàn)所租車輛存在某種或多種影響正常使用的故障，區(qū)分故障車與非故障車，S20，用戶將故障車推至故障車專用鎖止器上，刷卡；

S30，中控機發(fā)送鎖車指令至故障車專用鎖止器并控制鎖車；

具體的，S30還包括，S301，中控機對在故障車專用鎖止器上刷的卡片進行卡片類型判斷；

S302，若卡片為用戶卡，中控機進一步判斷該卡片是否有該故障車的租車記錄，若是，故障車專用鎖止器鎖車并進入S40，并且，故障車專用鎖止器設(shè)置有故障選擇界面，用戶根據(jù)自行車故障情況選定故障類型。故障車專用鎖止器設(shè)置有多個按鈕，任一按鈕對應(yīng)一種故障選擇界面顯示的故障類型，用戶根據(jù)自行車故障情況，按下對應(yīng)的按鈕，中控機將用戶選定的故障類型通過通訊單元發(fā)送至后臺服務(wù)器，

否則，中控機不做反應(yīng)；

S303，若卡片為管理員卡，進入S50；

S304，若卡片為非系統(tǒng)卡，中控機不做反應(yīng)。

具體的，故障類型根據(jù)車身零部件劃分，在本實施例中，對應(yīng)車把手、剎車、車鈴、車架、踏板、鏈條、車座、輪胎以及車籃等九個零部件對應(yīng)九種故障類型，每一種故障類型分別對應(yīng)一個按鈕。用戶根據(jù)實際騎車情況判斷自行車的故障類型，按下相應(yīng)的按鈕選定故障類型。

S40，中控機通過通訊單元將故障歸還信息發(fā)送至后臺服務(wù)器進行報警并告知維修人員及時維修。具體的，故障歸還信息包括站點編號、故障車專用鎖止器編號、自行車RFID識別碼以及用戶選定的故障類型。

還包括S50，維修人員接受到警報，根據(jù)故障歸還信息，在故障車專用鎖止器上刷管理員卡，故障車專用鎖止器開鎖卸車。

后臺服務(wù)器設(shè)置有數(shù)據(jù)庫，S50進一步包括，S501，維修人員根據(jù)故障類型檢查自行車，若自行車符合所選故障類型，維修人員檢修自行車并將用戶卡號錄入數(shù)據(jù)庫，提高用戶后續(xù)租車信譽；S502，若故障類型與自行車實際情況不符，維修人員全面檢查自行車性能，若存在其他故障，維修人員修車，若自行車正常無故障，維修人員記錄用戶卡號并錄入數(shù)據(jù)庫，影響用戶后續(xù)租車信譽。

實施例二

如圖1所示，本發(fā)明提供一種公共自行車故障報修方法，包括以下步驟：

S10，常規(guī)公共自行車站點設(shè)置多個故障車專用鎖止器，后臺服務(wù)器對故障車專用鎖止器進行標記，并設(shè)置用戶卡只能在故障車專用鎖止器進行還車而不能租車，且管理員卡可取車。

具體的，在常規(guī)公共自行車站點設(shè)置1～2個故障車專用鎖止器，在外觀上與普通鎖止器加以區(qū)分，并在故障車專用鎖止器的明顯位置注明“故障車專用”，以防止用戶將正常車輛推入故障車專用鎖止器。

用戶刷卡租借自行車后，在騎車過程中發(fā)現(xiàn)所租車輛存在某種或多種影響正常使用的故障，區(qū)分故障車與非故障車，S20，用戶將故障車推至故障車專用鎖止器上，刷卡；

S30，中控機發(fā)送鎖車指令至故障車專用鎖止器并控制鎖車；

具體的，S30還包括，S301，中控機對在故障車專用鎖止器上刷的卡片進行卡片類型判斷；

S302，若卡片為用戶卡，中控機進一步判斷該卡片是否有該故障車的租車記錄，若是，故障車專用鎖止器鎖車并進入S40，并且，故障車專用鎖止器設(shè)置有故障選擇界面，用戶根據(jù)自行車故障情況選定故障類型。故障車專用鎖止器設(shè)置有多個按鈕，任一按鈕對應(yīng)一種故障類型，用戶根據(jù)自行車故障情況，按下對應(yīng)的按鈕，中控機將用戶選定的故障類型通過通訊單元發(fā)送至后臺服務(wù)器。

否則，中控機不做反應(yīng)；

S303，若卡片為管理員卡，進入S50；

S304，若卡片為非系統(tǒng)卡，中控機不做反應(yīng)。

具體的，故障類型根據(jù)車身零部件劃分，在本實施例中，對應(yīng)車把手、剎車、車鈴、車架、踏板、鏈條、車座、輪胎以及車籃等九個零部件對應(yīng)九種故障類型，每一種故障類型分別對應(yīng)一個按鈕。用戶根據(jù)實際騎車情況判斷自行車的故障類型，按下相應(yīng)的按鈕選定故障類型。

與實施例一的不同之處在于，本實施例的按鈕設(shè)置對應(yīng)的顯示燈，用戶根據(jù)故障類型按下對應(yīng)按鈕之后，按鈕對應(yīng)的顯示燈點亮，自行車運營過程中，工作人員發(fā)現(xiàn)故障車專用鎖止器上停放有車輛，通知維修人員及時維修。

S40，中控機通過通訊單元將故障歸還信息發(fā)送至后臺服務(wù)器進行報警并告知維修人員及時維修。具體的，故障歸還信息包括站點編號、故障車專用鎖止器編號、自行車RFID識別碼以及用戶選定的故障類型。

還包括S50，維修人員接受到警報，根據(jù)故障歸還信息，在故障車專用鎖止器上刷管理員卡，故障車專用鎖止器開鎖卸車。

S50進一步包括，S501，維修人員根據(jù)故障類型檢查自行車，若自行車符合所選故障類型，維修人員檢修自行車并將用戶卡號錄入數(shù)據(jù)庫，提高用戶后續(xù)租車信譽；S502，若故障類型與自行車實際情況不符，維修人員全面檢查自行車性能，若存在其他故障，維修人員修車，若自行車正常無故障，維修人員記錄用戶卡號并錄入數(shù)據(jù)庫，影響用戶后續(xù)租車信譽。

應(yīng)當理解，本文所述的示例性實施例是說明性的而非限制性的。盡管結(jié)合附圖描述了本發(fā)明的一個或多個實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，在不脫離通過所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以做出各種形式和細節(jié)的改變。