專利名稱：自動(dòng)核對(duì)電子車牌與實(shí)際車牌的系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛管理領(lǐng)域，特別涉及一種自動(dòng)核對(duì)電子車牌與實(shí)際車牌的系統(tǒng)和 方法。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)成為當(dāng)今世界上公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度最快 的國(guó)家，也是交通需求增長(zhǎng)最快的國(guó)家，人們機(jī)動(dòng)車保有量大幅升高，機(jī)動(dòng)車的規(guī)模也日漸 劇增。我國(guó)機(jī)動(dòng)車的數(shù)量年均增長(zhǎng)15%以上，隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量的快速上升，由此引發(fā)的 交通問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，由于傳統(tǒng)實(shí)際車牌的許多缺陷，如易被盜、易偽造、維護(hù)不方便等， 所以使用傳統(tǒng)的方法已難以對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行有效的管理。20世紀(jì)90年代以來(lái)，人們相繼展開了車輛識(shí)別系統(tǒng)的研究，21世紀(jì)開始，已出現(xiàn) 車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，并且此技術(shù)被迅速推廣應(yīng)用在道路、卡口、收費(fèi)站、移動(dòng)巡查等方面。然 而隨著應(yīng)用面的不斷拓展，各種各樣的“反跟蹤”手段也相繼出現(xiàn)，如套牌、涂改車牌、“遙控 翻牌”等，給車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)帶來(lái)了很多的麻煩，給機(jī)動(dòng)車輛的管理造成困難。后來(lái)經(jīng)過(guò) 人們進(jìn)一步研究，出現(xiàn)了紅外、激光、超聲、微波測(cè)控、線性、非線性應(yīng)變傳感器檢測(cè)，圖像、 圖形的模糊識(shí)別，或幾種方法的組合，但這些方法仍然不能有效的應(yīng)對(duì)上述車輛管理中所 出現(xiàn)的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提供一種自動(dòng)核對(duì)電子車牌與實(shí)際車牌的系統(tǒng)和方法，以解決 現(xiàn)有技術(shù)中，因傳統(tǒng)車牌無(wú)法滿足現(xiàn)有車輛的管理中出現(xiàn)的車輛身份與實(shí)際車牌不符等各 種問(wèn)題。本發(fā)明提供一種自動(dòng)核對(duì)電子車牌與實(shí)際車牌的系統(tǒng)，包括處理單元；實(shí)際車 牌識(shí)別裝置，與上述處理單元電性連接，用于拍攝并識(shí)別上述實(shí)際車牌并得出第一信息；以 及電子車牌信息讀取裝置，與上述處理單元電性連接，用于讀取接收上述電子車牌的信息 并得出第二信息；其中上述處理單元接收并比對(duì)上述第一信息與上述第二信息，當(dāng)上述第 一信息與上述第二信息相符時(shí)，判定上述實(shí)際車牌為真；當(dāng)上述第一信息與上述第二信息 不相符時(shí)，判定上述實(shí)際車牌為假。進(jìn)一步的，上述電子車牌包括控制單元；存儲(chǔ)單元，與上述控制單元連接，存儲(chǔ) 車輛的各種信息；射頻模塊，與上述控制單元連接，傳輸上述存儲(chǔ)單元中車輛的各種信息； 以及電源模塊，為上述各模塊提供電源支持。進(jìn)一步的，上述電子車牌信息讀取裝置為一射頻讀寫裝置，用以讀取上述電子車 牌的存儲(chǔ)單元的信息。進(jìn)一步的，上述實(shí)際車牌識(shí)別裝置包括視頻信號(hào)采集器、視頻信號(hào)處理卡、數(shù)據(jù)處 理器和觸發(fā)器。本發(fā)明還提供一種自動(dòng)核對(duì)電子車牌與實(shí)際車牌的方法，其特征在于，包括以下步驟(1)在車輛上加裝電子車牌；(2)利用實(shí)際車牌識(shí)別裝置拍攝并識(shí)別實(shí)際車牌，得到 第一信息；(3)利用電子車牌信息讀取裝置讀取電子車牌的信息，得到第二信息；以及(4) 處理單元接收并比對(duì)上述第一信息與上述第二信息，其中當(dāng)上述第一信息與上述第二信息 相符時(shí)，判定上述實(shí)際車牌為真；當(dāng)上述第一信息與上述第二信息不相符時(shí)，判定上述實(shí)際 車牌為假。綜上所述，本發(fā)明提供的一種自動(dòng)核對(duì)電子車牌與實(shí)際車牌的系統(tǒng)和方法，是結(jié) 合實(shí)際車牌識(shí)別技術(shù)和電子車牌技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛身份的核對(duì)，準(zhǔn)確鑒別了實(shí)際車牌的 真實(shí)性，方便車輛管理，解決了現(xiàn)有車輛的管理中，利用傳統(tǒng)方法無(wú)法快捷準(zhǔn)確的核實(shí)車輛 身份等各種問(wèn)題。


圖1所示為本發(fā)明一實(shí)施例所提供的一種自動(dòng)核對(duì)車牌系統(tǒng)的示意圖；圖2所示為本發(fā)明一實(shí)施例所提供的一種自動(dòng)核對(duì)車牌系統(tǒng)中電子車牌的示意圖；圖3所示為本發(fā)明一實(shí)施例所提供的一種自動(dòng)核對(duì)車牌系統(tǒng)中實(shí)際車牌識(shí)別裝置的示意圖；圖4所示為本發(fā)明一實(shí)施例所提供的一種自動(dòng)核對(duì)電子車牌與實(shí)際車牌的方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的目的、特征更明顯易懂，給出較佳實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn) 一步說(shuō)明。請(qǐng)參加圖1，其所示為本發(fā)明一實(shí)施例所提供的一種自動(dòng)核對(duì)車牌系統(tǒng)的示意圖。 首先車輛200安裝有實(shí)際車牌130和電子車牌150。該自動(dòng)核對(duì)車牌系統(tǒng)100，包括處理單 元110 ；實(shí)際車牌識(shí)別裝置120，與上述處理單元110電性連接，用于拍攝并識(shí)別上述實(shí)際車 牌130并得出第一信息；以及電子車牌信息讀取裝置140，與上述處理單元110電性連接， 用于讀取接收上述電子車牌150的信息并得出第二信息；其中上述處理單元110接收并比 對(duì)上述第一信息與上述第二信息，當(dāng)上述第一信息與上述第二信息相符時(shí)，判定上述實(shí)際 車牌130為真；當(dāng)上述第一信息與上述第二信息不相符時(shí)，判定上述實(shí)際車牌130為假。本 發(fā)明一實(shí)施例是結(jié)合實(shí)際車牌識(shí)別技術(shù)和電子車牌技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛身份的核對(duì)，方便 車輛管理。在本發(fā)明一實(shí)施例中，請(qǐng)參見圖2，上述電子車牌150包括控制單元151，主要功 能是對(duì)其他模塊進(jìn)行控制，協(xié)調(diào)各個(gè)模塊之間的工作；存儲(chǔ)單元152，與上述控制單元151 連接，存儲(chǔ)車輛的各種信息；射頻模塊153，與上述控制單元110連接，傳輸上述存儲(chǔ)單元 152中車輛的各種信息；以及電源模塊154，為上述各模塊提供電源支持。在本發(fā)明一實(shí)施例中，為了讀取電子車牌150中的信息，需要配備電子車牌信息讀取裝置140，在實(shí)際應(yīng)用中，電子車牌信息讀取裝置為一射頻讀寫裝置，用以讀取上述電 子車牌的存儲(chǔ)單元的信息。該電子車牌150可采用射頻識(shí)別技術(shù)，配合使用電子車牌信息讀取裝置140，有可靠性高、識(shí)別率高、安裝維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，可以廣泛的應(yīng)用于包括ETC(不停車自動(dòng)收費(fèi)與 管理)、大型裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理、大型專用運(yùn)輸車隊(duì)管理、停車場(chǎng)自動(dòng)收費(fèi)管理、安全門禁系 統(tǒng)、海關(guān)通關(guān)車輛自動(dòng)驗(yàn)放系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)輸與物流管理等領(lǐng)域。該電子車牌150可以把 汽車牌號(hào)、車型、顏色等車輛基礎(chǔ)信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)單元152中，車輛在通過(guò)路口設(shè)置的由射 頻讀寫器、射頻天線與處理器組成的電子車牌信息讀取裝置140時(shí)，不用停車，即可自動(dòng)報(bào) 出電子車牌上的信息。在本發(fā)明一實(shí)施例中，請(qǐng)參見圖3，上述實(shí)際車牌識(shí)別裝置120包括視頻信號(hào)采 集器121、視頻信號(hào)處理卡122、數(shù)據(jù)處理器123和觸發(fā)器124。先當(dāng)車輛進(jìn)入識(shí)別范圍時(shí)， 便會(huì)觸動(dòng)觸發(fā)器124，同時(shí)視頻信號(hào)采集器121啟動(dòng)，拍攝采集實(shí)際車牌的圖片，傳輸?shù)揭?頻信號(hào)處理卡122進(jìn)行數(shù)字化處理，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息傳輸至數(shù)據(jù)處理器123進(jìn)行識(shí)別。上述 實(shí)際車牌識(shí)別裝置120可用于高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)中，進(jìn)行車輛實(shí)際車牌的自動(dòng)識(shí)別， 便于收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行智能化控制管理，也方便了今后的查詢和統(tǒng)計(jì)工作。請(qǐng)參見圖4，其所示為本發(fā)明一實(shí)施例所提供的一種自動(dòng)核對(duì)電子車牌與實(shí)際車 牌的方法的流程圖。該方法，包括以下步驟si在車輛上加裝電子車牌；S2利用實(shí)際車牌識(shí) 別裝置拍攝并識(shí)別實(shí)際車牌，得到第一信息；S3利用電子車牌信息讀取裝置讀取電子車牌 的信息，得到第二信息；S4處理單元接收并比對(duì)上述第一信息與上述第二信息，其中當(dāng)上 述第一信息與上述第二信息相符時(shí)，判定上述實(shí)際車牌為真；當(dāng)上述第一信息與上述第二 信息不相符時(shí)，判定上述實(shí)際車牌為假。綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種自動(dòng)核對(duì)電子車牌與實(shí)際車牌的系統(tǒng)和方 法，是結(jié)合實(shí)際車牌識(shí)別技術(shù)和電子車牌技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛身份的核對(duì)，準(zhǔn)確鑒別了實(shí)際 車牌的真實(shí)性，方便車輛管理，解決了現(xiàn)有車輛的管理中，利用傳統(tǒng)方法無(wú)法快捷準(zhǔn)確的核 實(shí)車輛身份等各種問(wèn)題。
雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本發(fā)明，任何熟習(xí)此技 術(shù)者，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的更動(dòng)與潤(rùn)飾，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍 當(dāng)視權(quán)利要求書所界定者為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
一種自動(dòng)核對(duì)電子車牌與實(shí)際車牌的系統(tǒng)，其特征在于，包括處理單元；實(shí)際車牌識(shí)別裝置，與上述處理單元電性連接，用于拍攝并識(shí)別上述實(shí)際車牌并得出第一信息；以及電子車牌信息讀取裝置，與上述處理單元電性連接，用于讀取接收上述電子車牌的信息并得出第二信息；其中上述處理單元接收并比對(duì)上述第一信息與上述第二信息，當(dāng)上述第一信息與上述第二信息相符時(shí)，判定上述實(shí)際車牌為真；當(dāng)上述第一信息與上述第二信息不相符時(shí)，判定上述實(shí)際車牌為假。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)核對(duì)電子車牌與實(shí)際車牌的系統(tǒng)，其特征在于，其中上 述電子車牌包括控制單元；存儲(chǔ)單元，與上述控制單元連接，存儲(chǔ)車輛的各種信息；射頻模塊，與上述控制單元連接，傳輸上述存儲(chǔ)單元中車輛的各種信息；以及電源模塊，為上述各模塊提供電源支持。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)核對(duì)電子車牌與實(shí)際車牌的系統(tǒng)，其特征在于，其中上 述電子車牌信息讀取裝置為一射頻讀寫裝置，用以讀取上述電子車牌的存儲(chǔ)單元的信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)核對(duì)電子車牌與實(shí)際車牌的系統(tǒng)，其特征在于，其中上 述實(shí)際車牌識(shí)別裝置包括視頻信號(hào)采集器、視頻信號(hào)處理卡、數(shù)據(jù)處理器和觸發(fā)器。
5.一種自動(dòng)核對(duì)電子車牌與實(shí)際車牌的方法，其特征在于，包括以下步驟(1)在車輛上加裝電子車牌；(2)利用實(shí)際車牌識(shí)別裝置拍攝并識(shí)別實(shí)際車牌，得到第一信息；(3)利用電子車牌信息讀取裝置讀取電子車牌的信息，得到第二信息；以及(4)處理單元接收并比對(duì)上述第一信息與上述第二信息，其中當(dāng)上述第一信息與上述 第二信息相符時(shí)，判定上述實(shí)際車牌為真；當(dāng)上述第一信息與上述第二信息不相符時(shí)，判定 上述實(shí)際車牌為假。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自動(dòng)核對(duì)電子車牌與實(shí)際車牌的系統(tǒng)，包括處理單元；實(shí)際車牌識(shí)別裝置，與上述處理單元電性連接，用于拍攝并識(shí)別上述實(shí)際車牌并得出第一信息；以及電子車牌信息讀取裝置，與上述處理單元電性連接，用于讀取接收上述電子車牌的信息并得出第二信息；其中上述處理單元接收并比對(duì)上述第一信息與上述第二信息，當(dāng)上述第一信息與上述第二信息相符時(shí)，判定上述實(shí)際車牌為真；當(dāng)上述第一信息與上述第二信息不相符時(shí)，判定上述實(shí)際車牌為假。本發(fā)明是結(jié)合實(shí)際車牌識(shí)別技術(shù)和電子車牌技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛身份的核對(duì)，方便車輛管理。
文檔編號(hào)G06K7/10GK101799984SQ200910046060
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月10日
發(fā)明者徐國(guó)明, 蔣松濤, 陸吉良 申請(qǐng)人:上海寶康電子控制工程有限公司