一種司機(jī)控制器的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于機(jī)車控制領(lǐng)域，尤其涉及一種司機(jī)控制器。包括控制組件、換向組件、機(jī)械鎖，聯(lián)鎖組件和印制板組件，聯(lián)鎖組件包括鎖定位輪、滑動聯(lián)鎖鍵、換向聯(lián)鎖輪和聯(lián)鎖板，鎖定位輪通過滑動聯(lián)鎖鍵與換向聯(lián)鎖輪連接，聯(lián)鎖板與換向聯(lián)鎖輪連接；換向組件通過聯(lián)鎖組件與機(jī)械鎖連接，控制組件與所述聯(lián)鎖組件的聯(lián)鎖板連接。這樣使得司機(jī)控制器高度方向上的尺寸變小，可以安裝在高度非常狹小的司機(jī)室操縱臺中，這種結(jié)構(gòu)的司機(jī)控制器尤其適合使用在司機(jī)室空間非常狹小的地鐵，輕軌車輛中。
【專利說明】
一種司機(jī)控制器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于機(jī)車控制領(lǐng)域，尤其涉及一種司機(jī)控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，司機(jī)控制器需形成機(jī)械鎖與換向組件以及換向組件與控制組件的兩套聯(lián)鎖機(jī)制，現(xiàn)有技術(shù)中，實現(xiàn)這兩套聯(lián)鎖機(jī)制需要兩套由聯(lián)鎖座與聯(lián)鎖銷組成的聯(lián)鎖組件，結(jié)構(gòu)臃腫，高度上尺寸大，此外，司機(jī)控制器中印制板組件使用傳統(tǒng)的鋁殼金屬電阻進(jìn)行電位器調(diào)節(jié)，導(dǎo)致司控器空間利用率低，結(jié)構(gòu)也不夠緊湊。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型的司機(jī)控制器，已解決當(dāng)前技術(shù)中司控器空間利用率低，結(jié)構(gòu)不夠緊湊的缺陷。
[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]提供一種司機(jī)控制器，包括控制組件、換向組件、機(jī)械鎖，聯(lián)鎖組件和印制板組件，其特殊之處在于:聯(lián)鎖組件包括鎖定位輪、滑動聯(lián)鎖鍵、換向聯(lián)鎖輪和聯(lián)鎖板，鎖定位輪通過滑動聯(lián)鎖鍵與換向聯(lián)鎖輪連接，聯(lián)鎖板與換向聯(lián)鎖輪連接;換向組件通過聯(lián)鎖組件與機(jī)械鎖連接，控制組件與所述聯(lián)鎖組件的聯(lián)鎖板連接。
[0006]印制板組件包括可調(diào)電阻、印制板、保護(hù)板，保護(hù)板與司機(jī)控制器外殼內(nèi)壁連接，可調(diào)電阻與印制板連接。
[0007]本實用新型的有益效果是:采用了新型聯(lián)鎖組件和印制板組件，使得司機(jī)控制器高度方向上的尺寸變小，可以安裝在高度非常狹小的司機(jī)室操縱臺中，這種結(jié)構(gòu)的司機(jī)控制器尤其適合使用在司機(jī)室空間非常狹小的地鐵，輕軌車輛中。
【附圖說明】
[0008]圖1A是本實用新型聯(lián)鎖組件主視圖；
[0009]圖1B是本實用新型聯(lián)鎖組件剖面圖；
[0010]圖2A是本實用新型印制板組件主視圖；
[0011]圖2B是本實用新型印制板組件左視圖；
[0012]圖3A是本實用新型仰視圖；
[0013]圖3B是本實用新型主視圖。
[0014]圖中，11-鎖定位輪、12-換向手柄、13-滑動聯(lián)鎖鍵、14-聯(lián)鎖板、15_換向聯(lián)鎖輪、21-可調(diào)電阻、22-印制板、23-保護(hù)板、31-控制組件、32-換向組件、33-機(jī)械鎖、34-聯(lián)鎖組件、35-印制板組件。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型加以詳細(xì)說明。
[0016]如圖1?圖3所示，本實用新型提供一種司機(jī)控制器，包括控制組件、換向組件、機(jī)械鎖，聯(lián)鎖組件和印制板組件，其特殊之處在于:聯(lián)鎖組件包括鎖定位輪、滑動聯(lián)鎖鍵、換向聯(lián)鎖輪和聯(lián)鎖板，鎖定位輪通過滑動聯(lián)鎖鍵與換向聯(lián)鎖輪連接，聯(lián)鎖板與換向聯(lián)鎖輪連接；換向組件通過聯(lián)鎖組件與機(jī)械鎖連接，控制組件與所述聯(lián)鎖組件的聯(lián)鎖板連接。印制板組件包括可調(diào)電阻、印制板、保護(hù)板，保護(hù)板與司機(jī)控制器外殼內(nèi)壁連接，可調(diào)電阻與印制板連接。
[0017]本實用新型的工作過程是:轉(zhuǎn)動機(jī)械鎖鑰匙使滑動聯(lián)鎖鍵可以進(jìn)入鎖定位輪凹槽，轉(zhuǎn)動換向手柄，把滑動聯(lián)鎖鍵頂入鎖定位輪凹槽，此時換向手柄鎖定機(jī)械鎖;轉(zhuǎn)動換向手柄，聯(lián)鎖板通過復(fù)位彈簧進(jìn)入前進(jìn)凹槽或后退凹槽，使聯(lián)鎖板另一端離開控制組件凹槽，實現(xiàn)換向組件與控制組件聯(lián)鎖。
【主權(quán)項】
1.一種司機(jī)控制器，包括控制組件、換向組件、機(jī)械鎖，聯(lián)鎖組件和印制板組件，其特征在于:所述聯(lián)鎖組件包括鎖定位輪、滑動聯(lián)鎖鍵、換向聯(lián)鎖輪和聯(lián)鎖板，鎖定位輪通過滑動聯(lián)鎖鍵與換向聯(lián)鎖輪連接，聯(lián)鎖板與換向聯(lián)鎖輪連接;所述換向組件通過聯(lián)鎖組件與機(jī)械鎖連接，控制組件與所述聯(lián)鎖組件的聯(lián)鎖板連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種司機(jī)控制器，其特征在于:所述印制板組件包括可調(diào)電阻、印制板、保護(hù)板，所述保護(hù)板與司機(jī)控制器外殼內(nèi)壁連接，可調(diào)電阻與印制板連接。
【文檔編號】G05B19/04GK205450627SQ201521132226
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月30日
【發(fā)明人】肖冰, 鄭勇濤, 歐陽月光, 馬繼紅, 李天泰
【申請人】西安沙爾特寶電氣有限公司