>[0021]4、倉儲位置管理監(jiān)控；
[0022]5、學(xué)校圖書館位置管理；
[0023]6、小區(qū)及城市CBD停車位管理監(jiān)控。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型的原理框圖；
[0025]圖2為本實(shí)用新型的車位監(jiān)控傳感器的組成框圖；
[0026]圖3為本實(shí)用新型的車位信息收集智能控制器的組成框圖；
[0027]圖4為本實(shí)用新型的中央監(jiān)控處理系統(tǒng)的組成框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施方式用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0029]如圖1、2、3和圖4所示，本實(shí)施例的車輛坐位信息實(shí)時監(jiān)控智能控制系統(tǒng)，包括車位信息收集智能控制器、中央監(jiān)控處理系統(tǒng)和設(shè)置在車輛每一個座位上的車位監(jiān)控傳感器；所述車位監(jiān)控傳感器用于收集車位信息，并采用無線或有線通信技術(shù)向車位信息收集器發(fā)送所述車位信息；所述車位信息收集智能控制器用于采用無線或有線通信技術(shù)接收所述車位信息，并通過無線通信網(wǎng)絡(luò)向后臺監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送所述車位信息；所述中央監(jiān)控處理系統(tǒng)用于接收并處理所述車位信息。
[0030]所述車位監(jiān)控傳感器包括在位監(jiān)測傳感器、傳感器通信單元和傳感器微控制系統(tǒng)；所述車位信息包括車輛座位狀態(tài)、具體時刻、具體經(jīng)瑋度；所述在位監(jiān)測傳感器用于檢測車輛座位狀態(tài)、具體時刻、具體經(jīng)瑋度信息；傳感器通信單元用于采用無線或有線通信技術(shù)向車位信息收集器發(fā)送所述車輛座位狀態(tài)、具體時刻、具體經(jīng)瑋度信息；傳感器微控制系統(tǒng)用于控制車位監(jiān)控傳感器的運(yùn)行以及車輛經(jīng)瑋度信息監(jiān)測。所述在位監(jiān)測傳感器為壓力傳感器或電容傳感器。
[0031]所述車位信息收集智能控制器包括收集器通信單元、無線終端通信單元和收集器微控制系統(tǒng)；收集器通信單元用于采用無線或有線通信技術(shù)接收所述車輛車輛座位狀態(tài)、具體時刻、具體經(jīng)瑋度信息；無線終端通信單元用于通過無線通信網(wǎng)絡(luò)向中央監(jiān)控處理系統(tǒng)發(fā)送所述車輛座位狀態(tài)、具體時刻、具體經(jīng)瑋度信息；收集器微控制系統(tǒng)用于控制車位信息收集器的運(yùn)行。
[0032]所述中央監(jiān)控處理系統(tǒng)包括車位監(jiān)控服務(wù)器和云數(shù)據(jù)中心服務(wù)器；所述車位監(jiān)控服務(wù)器用于接收車位信息收集智能控制器發(fā)送的所述車輛座位狀態(tài)、具體時刻、具體經(jīng)瑋度信息，對車位進(jìn)行監(jiān)控；所述云數(shù)據(jù)中心服務(wù)器用于保存車位監(jiān)控服務(wù)器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。
[0033]所述無線通信技術(shù)包括藍(lán)牙、NFC或ZigBee無線通信技術(shù)。
[0034]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛坐位信息實(shí)時監(jiān)控智能控制系統(tǒng)，其特征在于，包括車位信息收集智能控制器、中央監(jiān)控處理系統(tǒng)和設(shè)置在車輛每一個座位上的車位監(jiān)控傳感器；所述車位監(jiān)控傳感器用于收集車位信息，并采用無線或有線通信技術(shù)向車位信息收集器發(fā)送所述車位信息；所述車位信息收集智能控制器用于采用無線或有線通信技術(shù)接收所述車位信息，并通過無線通信網(wǎng)絡(luò)向后臺監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送所述車位信息；所述中央監(jiān)控處理系統(tǒng)用于接收并處理所述車位信息。2.如權(quán)利要求1所述的車輛坐位信息實(shí)時監(jiān)控智能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車位監(jiān)控傳感器包括在位監(jiān)測傳感器、傳感器通信單元和傳感器微控制系統(tǒng)；所述車位信息包括車輛座位狀態(tài)、具體時刻、具體經(jīng)瑋度；所述在位監(jiān)測傳感器用于檢測車輛座位狀態(tài)、具體時刻、具體經(jīng)瑋度信息；傳感器通信單元用于采用無線或有線通信技術(shù)向車位信息收集器發(fā)送所述車輛座位狀態(tài)、具體時刻、具體經(jīng)瑋度信息；傳感器微控制系統(tǒng)用于控制車位監(jiān)控傳感器的運(yùn)行以及車輛經(jīng)瑋度信息監(jiān)測。3.如權(quán)利要求1所述的車輛坐位信息實(shí)時監(jiān)控智能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車位信息收集智能控制器包括收集器通信單元、無線終端通信單元和收集器微控制系統(tǒng)；收集器通信單元用于采用無線或有線通信技術(shù)接收所述車輛車輛座位狀態(tài)、具體時刻、具體經(jīng)瑋度信息；無線終端通信單元用于通過無線通信網(wǎng)絡(luò)向中央監(jiān)控處理系統(tǒng)發(fā)送所述車輛座位狀態(tài)、具體時刻、具體經(jīng)瑋度信息；收集器微控制系統(tǒng)用于控制車位信息收集器的運(yùn)行。4.如權(quán)利要求1所述的車輛坐位信息實(shí)時監(jiān)控智能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述中央監(jiān)控處理系統(tǒng)包括車位監(jiān)控服務(wù)器和云數(shù)據(jù)中心服務(wù)器；所述車位監(jiān)控服務(wù)器用于接收車位信息收集智能控制器發(fā)送的所述車輛座位狀態(tài)、具體時刻、具體經(jīng)瑋度信息，對車位進(jìn)行監(jiān)控；所述云數(shù)據(jù)中心服務(wù)器用于保存車位監(jiān)控服務(wù)器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。5.如權(quán)利要求1至4任一種所述的車輛坐位信息實(shí)時監(jiān)控智能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述在位監(jiān)測傳感器為壓力傳感器或電容傳感器。6.如權(quán)利要求5所述的車輛坐位信息實(shí)時監(jiān)控智能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述無線通信技術(shù)包括藍(lán)牙、NFC或ZigBee無線通信技術(shù)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輛坐位信息實(shí)時監(jiān)控智能控制系統(tǒng)，包括車位信息收集智能控制器、中央監(jiān)控處理系統(tǒng)和設(shè)置在車輛每一個座位上的車位監(jiān)控傳感器；所述車位監(jiān)控傳感器用于收集車位信息，并采用無線或有線通信技術(shù)向車位信息收集器發(fā)送所述車位信息；所述車位信息收集智能控制器用于采用無線或有線通信技術(shù)接收所述車位信息，并通過無線通信網(wǎng)絡(luò)向后臺監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送所述車位信息；所述中央監(jiān)控處理系統(tǒng)用于接收并處理所述車位信息；本實(shí)用新型的車輛坐位信息實(shí)時監(jiān)控智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車輛上坐位信息的實(shí)時監(jiān)控，可以對車輛的載客狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，防超載、漏載、逃票或漏下車等情況的出現(xiàn)。
【IPC分類】G05B19/042
【公開號】CN204705844
【申請?zhí)枴緾N201520274959
【發(fā)明人】何秋文
【申請人】何秋文
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年4月30日