車庫(kù)車位監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車庫(kù)車位監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對(duì)生活質(zhì)量的提高，私家車的數(shù)量也得到迅猛增長(zhǎng)。車輛的增加雖然可以給人們帶來(lái)方便，但是停車難的問(wèn)題也隨之而來(lái)。特別是在較大的車庫(kù)中，司機(jī)往往走完整個(gè)車庫(kù)，也沒(méi)有找到空缺的車位，不僅耗費(fèi)人們的資源，而且也浪費(fèi)人們的時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要的目的在于:提供一種能夠遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控車庫(kù)車位空缺情況，以方便司機(jī)找到車位停車的車庫(kù)車位監(jiān)控系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種車庫(kù)車位監(jiān)控系統(tǒng)，該車庫(kù)車位監(jiān)控系統(tǒng)包括:用于設(shè)在車庫(kù)的每一車位中以檢測(cè)是否有車停靠的紅外傳感器，接收所述紅外傳感器的檢測(cè)信號(hào)并在其輸出端輸出車位空缺信息的控制器，接收所述控制器輸出的車位空缺信息并將該車位空缺信息進(jìn)行無(wú)線發(fā)送的無(wú)線傳輸模塊，用于接收所述無(wú)線傳輸模塊發(fā)送的車位空缺信息并將該車位空缺信息整合并輸出的主控模塊，用于接收所述主控模塊輸出整合后的車位空缺信息并將該信息發(fā)送至終端的通信模塊；
[0005]其中，所述紅外傳感器的檢測(cè)信號(hào)輸出端與所述控制器的檢測(cè)信號(hào)輸入端連接，所述控制器的車位空缺信息輸出端與所述無(wú)線傳輸模塊的輸入端連接，所述主控模塊的輸出端與所述通信模塊的輸入端連接。
[0006]優(yōu)選地，所述通信模塊為GSM模塊或者WiFi模塊。
[0007]優(yōu)選地，所述紅外傳感器設(shè)于所述車位的中央位置的地面上。
[0008]優(yōu)選地，所述無(wú)線傳輸模塊為藍(lán)牙模塊或者WiFi模塊。
[0009]本實(shí)用新型提供的車庫(kù)車位監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)中的紅外傳感器設(shè)置在車庫(kù)的車位中，以實(shí)時(shí)檢測(cè)該車位是否有車輛?？?。紅外傳感器將檢測(cè)信號(hào)發(fā)送至控制器，再由控制器將車位空缺信息以及車位編號(hào)通過(guò)無(wú)線傳輸模塊發(fā)送至主控模塊。主控模塊接收到各個(gè)車位對(duì)應(yīng)的車位空缺信息，并將獲取到的車位空缺信息通過(guò)通信模塊發(fā)送至終端，用戶即可在終端上獲知車庫(kù)內(nèi)各個(gè)車位的空缺情況，從而更加方便用戶停車。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型車庫(kù)車位監(jiān)控系統(tǒng)的模塊示意圖。
[0011]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0012]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]本實(shí)用新型提供一種車庫(kù)車位監(jiān)控系統(tǒng)。
[0014]參照?qǐng)D1，圖1為本實(shí)用新型車庫(kù)車位監(jiān)控系統(tǒng)的模塊示意圖。本實(shí)施例提供的一種車庫(kù)車位監(jiān)控系統(tǒng)。該車庫(kù)車位監(jiān)控系統(tǒng)包括:用于設(shè)在車庫(kù)中的每個(gè)停車位中以檢測(cè)是否有車?？康募t外傳感器1，接收紅外傳感器I的檢測(cè)信號(hào)并在其輸出端輸出車位空缺信息的控制器2，接收控制器2輸出的車位空缺信息并將該車位空缺信息進(jìn)行無(wú)線發(fā)送的無(wú)線傳輸模塊3，用于接收無(wú)線傳輸模塊3發(fā)送的車位空缺信息并將該車位空缺信息整合并輸出的主控模塊4，用于接收主控模塊4輸出整合后的車位空缺信息并將該信息發(fā)送至終端6的通信模塊5。其中，紅外傳感器I的檢測(cè)信號(hào)輸出端與控制器2的檢測(cè)信號(hào)輸入端連接，控制器2的車位空缺信息輸出端與無(wú)線傳輸模塊3的輸入端連接，主控模塊4的輸出端與通信模塊5的輸入端連接。
[0015]紅外傳感器I用于檢測(cè)該車位是否有車輛?？?，且每一個(gè)車位配置至少配置一個(gè)紅外傳感器I。其原理為:紅外傳感器I發(fā)射紅外線信號(hào)，在其規(guī)定的范圍內(nèi)時(shí)，若該車位沒(méi)有停靠車輛，則紅外傳感器I發(fā)射的紅外線信號(hào)將不會(huì)發(fā)生阻擋及發(fā)射的情況。若紅外傳感器I發(fā)射的紅外線信號(hào)被外物阻擋并發(fā)射，則證明該停車位有?？寇囕v。應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，紅外傳感器I實(shí)時(shí)對(duì)車位實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，并在其檢測(cè)信號(hào)輸出端輸出檢測(cè)信號(hào)。進(jìn)一步地，為了提高紅外傳感器I檢測(cè)的準(zhǔn)確性，紅外傳感器I優(yōu)選設(shè)置在車位的中央位置。
[0016]控制器2用于接收紅外傳感器I輸出的檢測(cè)信號(hào)，且每一個(gè)紅外傳感器I對(duì)應(yīng)一個(gè)控制器2。應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，控制器2主要用于將紅外傳感器I輸出的檢測(cè)信號(hào)以及其對(duì)應(yīng)的車位編號(hào)發(fā)送出去，以使得終端6能夠識(shí)別到該車位的空缺情況。
[0017]無(wú)線傳輸模塊3接收控制器2輸出的車位空缺信息以及車位編號(hào)，并將接收到的信息通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送出去。應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，無(wú)線傳輸模塊3可以為藍(lán)牙模塊或者WiFi模塊，具體可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇。
[0018]主控模塊4用于與無(wú)線傳輸模塊3進(jìn)行無(wú)線連接。應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，主控模塊4可以與多個(gè)無(wú)線傳輸模塊3進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，以獲取車庫(kù)內(nèi)每一個(gè)車位的空缺情況。應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，為了能夠?qū)崟r(shí)獲取車庫(kù)內(nèi)每個(gè)車位的空缺情況，主控模塊4會(huì)定時(shí)進(jìn)行信息獲取，并將獲取到的信息整合并在其輸出端輸出。
[0019]通信模塊5用于接收主控模塊4輸出的信息，并將該信息通過(guò)無(wú)線的方式發(fā)送至終端6。應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，終端6可以為手機(jī)、電腦等通信終端6。進(jìn)一步地，通信模塊5可以為GSM模塊或者WiFi模塊。為了節(jié)省成本，優(yōu)選地，通信模塊5為WiFi模塊。
[0020]本實(shí)用新型提供的車庫(kù)車位監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)中的紅外傳感器I設(shè)置在車庫(kù)的車位中，以實(shí)時(shí)檢測(cè)該車位是否有車輛?？俊＜t外傳感器I將檢測(cè)信號(hào)發(fā)送至控制器2，再由控制器2將車位空缺信息以及車位編號(hào)通過(guò)無(wú)線傳輸模塊3發(fā)送至主控模塊4。主控模塊4接收到各個(gè)車位對(duì)應(yīng)的車位空缺信息，并將獲取到的車位空缺信息通過(guò)通信模塊5發(fā)送至終端6，用戶即可在終端6上獲知車庫(kù)內(nèi)各個(gè)車位的空缺情況，從而更加方便用戶停車。
[0021]以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車庫(kù)車位監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括:用于設(shè)在車庫(kù)的每一車位中以檢測(cè)是否有車停靠的紅外傳感器，接收所述紅外傳感器的檢測(cè)信號(hào)并在其輸出端輸出車位空缺信息的控制器，接收所述控制器輸出的車位空缺信息并將該車位空缺信息進(jìn)行無(wú)線發(fā)送的無(wú)線傳輸模塊，用于接收所述無(wú)線傳輸模塊發(fā)送的車位空缺信息并將該車位空缺信息整合并輸出的主控模塊，用于接收所述主控模塊輸出整合后的車位空缺信息并將該信息發(fā)送至終端的通信模塊； 其中，所述紅外傳感器的檢測(cè)信號(hào)輸出端與所述控制器的檢測(cè)信號(hào)輸入端連接，所述控制器的車位空缺信息輸出端與所述無(wú)線傳輸模塊的輸入端連接，所述主控模塊的輸出端與所述通信模塊的輸入端連接。2.如權(quán)利要求1所述的車庫(kù)車位監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述通信模塊為GSM模塊或者WiFi模塊。3.如權(quán)利要求1或2所述的車庫(kù)車位監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述紅外傳感器設(shè)于所述車位的中央位置的地面上。4.如權(quán)利要求1或2所述的車庫(kù)車位監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)線傳輸模塊為藍(lán)牙模塊或者WiFi模塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種車庫(kù)車位監(jiān)控系統(tǒng)，其包括：用于設(shè)在車庫(kù)的每一車位中以檢測(cè)是否有車?？康募t外傳感器，接收所述紅外傳感器的檢測(cè)信號(hào)并在其輸出端輸出車位空缺信息的控制器，接收所述控制器輸出的車位空缺信息并將該車位空缺信息進(jìn)行無(wú)線發(fā)送的無(wú)線傳輸模塊，用于接收所述無(wú)線傳輸模塊發(fā)送的車位空缺信息并將該車位空缺信息整合并輸出的主控模塊，用于接收所述主控模塊輸出整合后的車位空缺信息并將該信息發(fā)送至終端的通信模塊；其中，所述紅外傳感器的檢測(cè)信號(hào)輸出端與所述控制器的檢測(cè)信號(hào)輸入端連接，所述控制器的車位空缺信息輸出端與所述無(wú)線傳輸模塊的輸入端連接，所述主控模塊的輸出端與所述通信模塊的輸入端連接。
【IPC分類】G05B19/418
【公開(kāi)號(hào)】CN204679834
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520237694
【發(fā)明人】葉玉敬, 葉小放, 趙仁輝
【申請(qǐng)人】廣東愛(ài)得威建設(shè)(集團(tuán))股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年4月20日