本發(fā)明具體涉及滑橇自動(dòng)拔出裝置。

背景技術(shù)：

涂裝生產(chǎn)線正常運(yùn)行時(shí)有388臺(tái)滑橇同時(shí)循環(huán)運(yùn)行，使用過(guò)程中不可避免的會(huì)有部分滑橇發(fā)生開(kāi)焊、變形等問(wèn)題，輕則影響噴膠、噴漆的精度，重則可能導(dǎo)致車身在滑橇和吊架、擺桿轉(zhuǎn)載時(shí)，滑橇定位銷無(wú)法進(jìn)入車體定位孔中，造成停線或者車身偏移、掉落。而在日常運(yùn)營(yíng)中，往往只有在轉(zhuǎn)載異常或噴涂效果出現(xiàn)異常時(shí)才能發(fā)現(xiàn)滑橇異常。當(dāng)此工位人員發(fā)現(xiàn)后，記錄滑橇號(hào)，提供給保全人員，而保全人員必須在拔出口等待這個(gè)滑橇，當(dāng)其到達(dá)后，手動(dòng)拔出，浪費(fèi)保全人員大量工時(shí)，且容易發(fā)生遺漏。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為解決上述不足，提供滑橇自動(dòng)拔出裝置。

本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

滑橇自動(dòng)拔出裝置，包括行程開(kāi)關(guān)、活動(dòng)桿、滑撬本體和底板，行程開(kāi)關(guān)和活動(dòng)桿都安裝在底板上，底板垂直安裝在滑撬本體的右側(cè)，行程開(kāi)關(guān)安裝在底板的右端，活動(dòng)桿安裝在底板的中部靠左位置。

滑橇自動(dòng)拔出方法如下：在滑橇上設(shè)置滑橇異常檢測(cè)活動(dòng)桿，并在拔出口附近設(shè)置滑橇異常識(shí)別開(kāi)關(guān)；在滑橇正常時(shí)，活動(dòng)桿收起，經(jīng)過(guò)檢測(cè)點(diǎn)時(shí)不會(huì)碰觸到識(shí)別開(kāi)關(guān)，則滑橇正常通過(guò)；當(dāng)發(fā)現(xiàn)滑橇異常時(shí)，由發(fā)現(xiàn)者將監(jiān)測(cè)桿撥至水平位置，在經(jīng)過(guò)檢測(cè)點(diǎn)時(shí)觸動(dòng)識(shí)別開(kāi)關(guān)，則通過(guò)自控程序，自動(dòng)控制輸送線將這臺(tái)滑橇送至滑橇維修間進(jìn)行處理。

本發(fā)明具有如下有益的效果：

本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)將異?；了椭粱辆S修間處理，同時(shí)在例行點(diǎn)檢時(shí)，也可按照計(jì)劃提前將需要點(diǎn)檢的滑橇活動(dòng)桿扳出，免去了人工查找對(duì)工時(shí)的浪費(fèi)，可以大大降低保全人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也可以有效避免漏檢和故障滑橇再次上線的可能，提高了涂裝車間設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，進(jìn)而避免涂裝質(zhì)量異常的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的工作流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明：

如圖1所示，滑橇自動(dòng)拔出裝置，包括行程開(kāi)關(guān)1、活動(dòng)桿2、滑撬本體3和底板4，行程開(kāi)關(guān)1和活動(dòng)桿2都安裝在底板4上，底板4垂直安裝在滑撬本體3的右側(cè)，行程開(kāi)關(guān)1安裝在底板4的右端，活動(dòng)桿2安裝在底板4的中部靠左位置。

滑橇自動(dòng)拔出方法如下：在滑橇上設(shè)置滑橇異常檢測(cè)活動(dòng)桿，并在拔出口附近設(shè)置滑橇異常識(shí)別開(kāi)關(guān)；在滑橇正常時(shí)，活動(dòng)桿收起，經(jīng)過(guò)檢測(cè)點(diǎn)時(shí)不會(huì)碰觸到識(shí)別開(kāi)關(guān)，則滑橇正常通過(guò)；當(dāng)發(fā)現(xiàn)滑橇異常時(shí)，由發(fā)現(xiàn)者將監(jiān)測(cè)桿撥至水平位置，在經(jīng)過(guò)檢測(cè)點(diǎn)時(shí)觸動(dòng)識(shí)別開(kāi)關(guān)，則通過(guò)自控程序，自動(dòng)控制輸送線將這臺(tái)滑橇送至滑橇維修間進(jìn)行處理。

在滑橇上設(shè)置滑橇異常檢測(cè)活動(dòng)桿，并在拔出口附近設(shè)置滑橇異常識(shí)別開(kāi)關(guān)。在滑橇正常時(shí)，活動(dòng)桿收起，經(jīng)過(guò)檢測(cè)點(diǎn)時(shí)不會(huì)碰觸到識(shí)別開(kāi)關(guān)，則滑橇正常通過(guò)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)滑橇異常時(shí)，由發(fā)現(xiàn)者將監(jiān)測(cè)桿撥至水平位置，在經(jīng)過(guò)檢測(cè)點(diǎn)時(shí)觸動(dòng)識(shí)別開(kāi)關(guān)，則通過(guò)自控程序，自動(dòng)控制輸送線將這臺(tái)滑橇送至滑橇維修間進(jìn)行處理。全部過(guò)程均為自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，不需要人工干預(yù)。

可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)將異?；了椭粱辆S修間處理，同時(shí)在例行點(diǎn)檢時(shí)，也可按照計(jì)劃提前將需要點(diǎn)檢的滑橇活動(dòng)桿扳出，免去了人工查找對(duì)工時(shí)的浪費(fèi)，可以大大降低保全人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)也可以有效避免漏檢和故障滑橇再次上線的可能，提高了涂裝車間設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，進(jìn)而避免涂裝質(zhì)量異常的發(fā)生。

依照每半年循環(huán)點(diǎn)檢全部滑橇一次，每周出現(xiàn)2臺(tái)異?；劣?jì)算。此改善可有效節(jié)約保全人員工時(shí)884小時(shí)/年，依照保全人員年薪10萬(wàn)元計(jì)算，則年節(jié)約工時(shí)費(fèi)：

100000/8/21.75×884＝44200元。