專利名稱：指針式天時(shí)計(jì)時(shí)鐘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種計(jì)時(shí)鐘，特別是一種指針式天時(shí)計(jì)時(shí)鐘。
背景技術(shù)：
宇宙是物質(zhì)的，物質(zhì)是運(yùn)動(dòng)的，運(yùn)動(dòng)是在計(jì)時(shí)空間界面進(jìn)行的，因此人們從古代就采用各種方式計(jì)時(shí)。
現(xiàn)有的以發(fā)條、光能和電能為動(dòng)力、以齒輪傳遞動(dòng)力帶動(dòng)表針計(jì)時(shí)的各種計(jì)時(shí)鐘，存在以下幾個(gè)問題1、表針的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與地球的自轉(zhuǎn)方向是相反的，而生活在地球上的人們的生理特征是和地球的自轉(zhuǎn)相適應(yīng)的；2、時(shí)針一天轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，而地球每天自轉(zhuǎn)一圈；2、世界劃分為東、西兩個(gè)半?yún)^(qū)，24個(gè)時(shí)區(qū)，而現(xiàn)有的各種計(jì)時(shí)鐘表無法與時(shí)區(qū)的劃分相聯(lián)系；4、現(xiàn)有的各種計(jì)時(shí)鐘表采用的是60進(jìn)位制，一天24小時(shí)，一小時(shí)60分鐘，一分鐘60秒。因?yàn)樗\(yùn)轉(zhuǎn)的速率與地球運(yùn)轉(zhuǎn)的速率差異越來越大，帶來了計(jì)時(shí)鐘表計(jì)量的時(shí)間和地球自轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間相差235.9秒；5、由于它運(yùn)行的所有齒的度數(shù)不完全是6°的自然數(shù)倍數(shù)，且60不能被8或24整除，造成了各齒輪之間不能完全咬合，從而增加了齒輪的磨損，使鐘表的計(jì)時(shí)誤差越來越大。為解決這個(gè)問題，人們只能從制造齒輪的材料上下工夫。
不論人們怎樣千方百計(jì)地提高鐘表的計(jì)時(shí)精度，由于它們不能適應(yīng)地球自轉(zhuǎn)的本性規(guī)律，因而都不能從根本上解決現(xiàn)有計(jì)時(shí)鐘存在的固有技術(shù)缺陷。

發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種設(shè)計(jì)合理、計(jì)時(shí)準(zhǔn)確、徹底改變現(xiàn)有計(jì)時(shí)鐘齒輪結(jié)構(gòu)和計(jì)時(shí)方法的指針式天時(shí)計(jì)時(shí)鐘。
一種由表殼和表芯組成、以發(fā)條、光能和電能為動(dòng)力、以齒輪傳遞動(dòng)力帶動(dòng)表針計(jì)時(shí)的指針式天時(shí)計(jì)時(shí)鐘，表殼和鐘表內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其相互連接關(guān)系與現(xiàn)有計(jì)時(shí)鐘相同，區(qū)別在于帶動(dòng)秒針運(yùn)轉(zhuǎn)的秒動(dòng)輪外齒數(shù)為72齒、5°/齒，內(nèi)減速傳動(dòng)齒數(shù)為9齒、40°/齒；秒、分減速傳動(dòng)輪的外齒數(shù)為72齒、5°/齒，內(nèi)減速傳動(dòng)齒數(shù)為8齒、45°/齒；帶動(dòng)分針運(yùn)轉(zhuǎn)的分動(dòng)輪外齒數(shù)為72齒、5°/齒，內(nèi)減速傳動(dòng)齒數(shù)為9齒、15°/齒；分、時(shí)減速傳動(dòng)輪的外齒數(shù)為72齒、5°/齒，內(nèi)減速傳動(dòng)齒數(shù)為24齒、15°/齒；5、帶動(dòng)時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)動(dòng)輪齒數(shù)為72齒、5°/齒。
所述的表殼上，將表盤圓周分為24等份，代表24個(gè)小時(shí)；從下往上，0-24時(shí)逆時(shí)針方向運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)置。
本實(shí)用新型工作時(shí)，秒針、分針和時(shí)針與現(xiàn)有指針式鐘表相比較，都按照逆時(shí)針方向運(yùn)轉(zhuǎn)。計(jì)時(shí)方法是秒動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)1個(gè)齒，秒針在表盤圓周上轉(zhuǎn)動(dòng)5°，為1天時(shí)秒，秒針轉(zhuǎn)動(dòng)1圈為72天時(shí)秒，即1天時(shí)分；分針在表盤圓周上轉(zhuǎn)動(dòng)1圈為72天時(shí)分，即1天時(shí)；24天時(shí)為1天。
上述指針式天時(shí)計(jì)時(shí)鐘工作時(shí)，帶動(dòng)秒針運(yùn)轉(zhuǎn)的秒動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒為1天時(shí)秒，轉(zhuǎn)動(dòng)一圈72天時(shí)秒，由于與秒動(dòng)輪一體的內(nèi)減速傳動(dòng)為9齒，所以與之相咬合的72齒的秒、分減速傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)9個(gè)齒45°，減速傳動(dòng)速率比為9∶1；再通過外72齒、內(nèi)8齒，速率比為8∶1的秒、分減速傳動(dòng)輪的減速轉(zhuǎn)動(dòng)1個(gè)齒，傳動(dòng)到帶動(dòng)分針運(yùn)轉(zhuǎn)的分動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)了1個(gè)齒1天時(shí)分；帶動(dòng)分針運(yùn)轉(zhuǎn)的分動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈72天時(shí)分，內(nèi)齒轉(zhuǎn)動(dòng)9齒，傳動(dòng)到與之相咬合的分、時(shí)減速輪轉(zhuǎn)動(dòng)9齒45°，減速傳動(dòng)速率比為9∶1；再通過外72齒、內(nèi)24齒的分、時(shí)減速傳動(dòng)輪傳動(dòng)到帶動(dòng)時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)動(dòng)輪，由于72齒與24齒的減速傳動(dòng)的齒數(shù)比為3∶1，所以傳動(dòng)到帶動(dòng)時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)了3個(gè)齒，此時(shí)時(shí)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)了3個(gè)齒、1天時(shí)(每齒1/3天時(shí))。
本實(shí)用新型的齒輪設(shè)置和表盤設(shè)置，克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，表現(xiàn)為1、表盤相當(dāng)于赤道位置的地球橫切面，表針的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與地球的自轉(zhuǎn)方向相同。
2、表盤顯示出，上為白晝、下為夜晚、左為西、右為東；表盤面上，0和12(即24和12)之間的連線將表盤分為東、西兩部分，代表世界上時(shí)區(qū)劃分的東、西兩個(gè)半?yún)^(qū)，24個(gè)天時(shí)，代表世界上24個(gè)時(shí)區(qū)；不論在什么時(shí)候，時(shí)針始終指向太陽的方向。
3、72天時(shí)秒為1天時(shí)分，與人的平均心率72次/分鐘相適應(yīng)。
4、解決了現(xiàn)有計(jì)時(shí)鐘一天計(jì)時(shí)與地球自轉(zhuǎn)的時(shí)間相差235.9秒的問題5、由于互相咬合的齒輪之間的齒輪的齒數(shù)分別成倍數(shù)關(guān)系，如72分別是9的8倍、8的9倍、24的3倍，每個(gè)齒都是5°的n倍。所以齒輪之間的咬合好，從而有效地解決了齒輪的磨損問題。
本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)符合機(jī)械齒輪的運(yùn)行規(guī)律，計(jì)時(shí)準(zhǔn)確，創(chuàng)立新的計(jì)時(shí)鐘齒輪結(jié)構(gòu)和計(jì)時(shí)方法的特點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型中表盤設(shè)置示意圖。
圖2是本實(shí)用新型中秒動(dòng)輪、分動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型中秒、分減速傳動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型中分、時(shí)減速傳動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實(shí)用新型中時(shí)動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，1、天時(shí)鐘表盤，2、齒輪外齒，3、齒輪內(nèi)齒。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例本實(shí)用新型的表盤設(shè)置如圖1所示，齒輪結(jié)構(gòu)如圖2、圖3、圖4和圖5所示，表殼和鐘表內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其相互連接關(guān)系與現(xiàn)有計(jì)時(shí)鐘相同，區(qū)別在于帶動(dòng)秒針運(yùn)轉(zhuǎn)的秒動(dòng)輪外齒數(shù)為72齒、5°/齒，內(nèi)減速傳動(dòng)齒數(shù)為9齒、40°/齒；秒、分減速傳動(dòng)輪的外齒數(shù)為72齒、5°/齒，內(nèi)減速傳動(dòng)齒數(shù)為8齒、45°/齒；帶動(dòng)分針運(yùn)轉(zhuǎn)的分動(dòng)輪外齒數(shù)為72齒、5°/齒，內(nèi)減速傳動(dòng)齒數(shù)為9齒、15°/齒；分、時(shí)減速傳動(dòng)輪的外齒數(shù)為72齒、5°/齒，內(nèi)減速傳動(dòng)齒數(shù)為24齒、15°/齒；帶動(dòng)時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)動(dòng)輪齒數(shù)為72齒、5°/齒。
所述的表殼上，將表盤圓周分為24等份，代表24個(gè)小時(shí)；從下往上，0-24時(shí)逆時(shí)針方向運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)置。
上述指針式天時(shí)計(jì)時(shí)鐘工作時(shí)，帶動(dòng)秒針運(yùn)轉(zhuǎn)的秒動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒為1天時(shí)秒，轉(zhuǎn)動(dòng)一圈72天時(shí)秒，由于與秒動(dòng)輪一體的內(nèi)減速傳動(dòng)為9齒，所以與之相咬合的72齒的秒、分減速傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)9個(gè)齒45°，減速傳動(dòng)速率比為9∶1；再通過外72齒、內(nèi)8齒，速率比為8∶1的秒、分減速傳動(dòng)輪的減速轉(zhuǎn)動(dòng)1個(gè)齒，傳動(dòng)到帶動(dòng)分針運(yùn)轉(zhuǎn)的分動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)了1個(gè)齒1天時(shí)分；帶動(dòng)分針運(yùn)轉(zhuǎn)的分動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈72天時(shí)分，內(nèi)齒轉(zhuǎn)動(dòng)9齒，傳動(dòng)到與之相咬合的分、時(shí)減速輪轉(zhuǎn)動(dòng)9齒45°，減速傳動(dòng)速率比為9∶1；再通過外72齒、內(nèi)24齒的分、時(shí)減速傳動(dòng)輪傳動(dòng)到帶動(dòng)時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)動(dòng)輪，由于72齒與24齒的減速傳動(dòng)的齒數(shù)比為3∶1，所以傳動(dòng)到帶動(dòng)時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)了3個(gè)齒，此時(shí)時(shí)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)了3個(gè)齒、1天時(shí)(每齒1/3天時(shí))。
本實(shí)用新型的齒輪設(shè)置和表盤設(shè)置，克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，表現(xiàn)為1、相當(dāng)于赤道位置的地球橫切面，表針的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與地球的自轉(zhuǎn)方向相同。
2、盤顯示出，上為白晝、下為夜晚、左為西、右為東；表盤面上，0和12(即24和12)之間的連線將表盤分為東、西兩部分，代表世界上時(shí)區(qū)劃分的東、西兩個(gè)半?yún)^(qū)，24個(gè)天時(shí)，代表世界上24個(gè)時(shí)區(qū)；不論在什么時(shí)候，時(shí)針始終指向太陽的方向。
3、72天時(shí)秒為1天時(shí)分，與人的平均心率72次/分鐘相適應(yīng)。
4、解決了現(xiàn)有計(jì)時(shí)鐘一天計(jì)時(shí)與地球自轉(zhuǎn)的時(shí)間相差235.9秒的問題5、由于互相咬合的齒輪之間的齒輪的齒數(shù)分別成倍數(shù)關(guān)系，如72分別是9的8倍、8的9倍、24的3倍，每個(gè)齒都是5°的n倍。所以齒輪之間的咬合好，從而有效地解決了齒輪的磨損問題。
權(quán)利要求1.一種由表殼和表芯組成、以發(fā)條、光能和電能為動(dòng)力、以齒輪傳遞動(dòng)力帶動(dòng)表針計(jì)時(shí)的指針式天時(shí)計(jì)時(shí)鐘，表殼和鐘表內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其相互連接關(guān)系與現(xiàn)有計(jì)時(shí)鐘相同，其特征在于，(1)、帶動(dòng)秒針運(yùn)轉(zhuǎn)的秒動(dòng)輪外齒數(shù)為72齒、5°/齒，內(nèi)減速傳動(dòng)齒數(shù)為9齒、40°/齒；(2)、秒、分減速傳動(dòng)輪的外齒數(shù)為72齒、5°/齒，內(nèi)減速傳動(dòng)齒數(shù)為8齒、45°/齒；(3)、帶動(dòng)分針運(yùn)轉(zhuǎn)的分動(dòng)輪外齒數(shù)為72齒、5°/齒，內(nèi)減速傳動(dòng)齒數(shù)為9齒、15°/齒；(4)、分、時(shí)減速傳動(dòng)輪的外齒數(shù)為72齒、5°/齒，內(nèi)減速傳動(dòng)齒數(shù)為24齒、15°/齒；(5)、帶動(dòng)時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)動(dòng)輪齒數(shù)為72齒、5°/齒。
2.如權(quán)利要求1所述的指針式天時(shí)計(jì)時(shí)鐘，其特征在于，所述的表殼上，將表盤圓周分為24等份，代表24個(gè)天時(shí)；從下往上，0-24時(shí)逆時(shí)針方向運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)置。
專利摘要天時(shí)計(jì)時(shí)鐘及其計(jì)時(shí)方法，天時(shí)計(jì)時(shí)鐘結(jié)構(gòu)為帶動(dòng)秒針運(yùn)轉(zhuǎn)的秒動(dòng)輪外齒數(shù)為72齒，內(nèi)減速傳動(dòng)齒數(shù)為9齒；秒、分減速傳動(dòng)輪的外齒數(shù)為72齒，內(nèi)減速傳動(dòng)齒數(shù)為8齒；帶動(dòng)分針運(yùn)轉(zhuǎn)的分動(dòng)輪外齒數(shù)為72齒，內(nèi)減速傳動(dòng)齒數(shù)為9齒；分、時(shí)減速傳動(dòng)輪的外齒數(shù)為72齒，內(nèi)減速傳動(dòng)齒數(shù)為24齒；帶動(dòng)時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)動(dòng)輪齒數(shù)為72齒。表盤圓周分為24等份，代表24個(gè)小時(shí)；從下往上，0－24時(shí)逆時(shí)針方向運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)置。其計(jì)時(shí)方法是秒動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)1個(gè)齒為1天時(shí)秒，72天時(shí)秒為1天時(shí)分，72天時(shí)分為1天時(shí)，24天時(shí)為1天。秒針、分針和時(shí)針都按照逆時(shí)針方向運(yùn)轉(zhuǎn)。具有設(shè)計(jì)符合機(jī)械齒輪的運(yùn)行規(guī)律、計(jì)時(shí)準(zhǔn)確、創(chuàng)立新的計(jì)時(shí)鐘齒輪結(jié)構(gòu)和計(jì)時(shí)方法的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G04B19/00GK2773752SQ20042009947
公開日2006年4月19日 申請(qǐng)日期2004年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月29日
發(fā)明者任煉 申請(qǐng)人:任煉