車輛實(shí)時(shí)測(cè)距報(bào)警器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種能夠在車輛行駛過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)其與前方車輛或障礙物距離，并在危險(xiǎn)距離內(nèi)發(fā)出報(bào)警的車輛實(shí)時(shí)測(cè)距報(bào)警器。其可應(yīng)用于道路交通安全領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)今交通安全事故中，發(fā)生追尾碰撞的事故占很大比例。發(fā)生事故的重要原因之一是因?yàn)轳{駛員沒有合理的控制車速且沒有合理的保持行駛安全距離。上述行為在司機(jī)疲勞駕駛和車輛高速行駛的前提下，交通事故所造成的人員財(cái)產(chǎn)損失尤為嚴(yán)重。故通過儀器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，提示道路潛在危險(xiǎn)情況，可提高駕駛員對(duì)于危險(xiǎn)的預(yù)判準(zhǔn)確性，使其更加提早的作出規(guī)避行為，從而避免慘劇的發(fā)生。
[0003]在同類的測(cè)距報(bào)警器中，需要將報(bào)警器的各測(cè)量模塊嵌入汽車的不同部位，故安裝和維修拆卸較為復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種集成度高、方便安裝和使用的車輛實(shí)時(shí)測(cè)距報(bào)警器。
[0005]本實(shí)用新型提供一種車輛實(shí)時(shí)測(cè)距報(bào)警器，包括測(cè)量模塊(14)、數(shù)據(jù)處理模塊
(15)和報(bào)警模塊(16)。測(cè)量模塊(14)包括:GPS模塊(8)、激光測(cè)距模塊(9);其中，GPS模塊用于測(cè)量車速，激光測(cè)距模塊用于測(cè)量車距；數(shù)據(jù)處理模塊(15)，用于根據(jù)GPS模塊測(cè)量的車速以及激光測(cè)距模塊測(cè)量的車距，確定是否需要報(bào)警；報(bào)警模塊(16)包括:揚(yáng)聲器
(12)和/或LED指示燈(13)，用于當(dāng)數(shù)據(jù)處理模塊確定需要報(bào)警時(shí)，發(fā)出語音和/或指示燈報(bào)警。
[0006]可選地，測(cè)量模塊(14)還包括:激光器冷卻模塊(10);激光器冷卻模塊(10)，包括:冷卻管(1)、膨脹盒(3)、過濾器(4)、栗(5)、風(fēng)扇(6)和熱交換器(7);其中冷卻管(I)用于充入液體制冷劑對(duì)激光腔(2)進(jìn)行制冷保護(hù)，膨脹盒(3)用于液體制冷劑在受熱體積增大后對(duì)冷卻回路進(jìn)行保護(hù)，過濾器(4)用于過濾液體制冷劑中的雜質(zhì)，栗(5)用于對(duì)液體制冷劑提供壓力，使液體制冷劑能夠定向流動(dòng)，風(fēng)扇(6)用于將常溫空氣吹進(jìn)熱交換器(7)中，對(duì)液體制冷劑進(jìn)行降溫，熱交換器(7)用于增加散熱流道長(zhǎng)度。
[0007]可選地，由車載電源接口直接供電，激光器冷卻模塊(10)依附安裝在激光測(cè)距模塊(9)內(nèi)；GPS模塊(8)與激光測(cè)距模塊(9)的信號(hào)輸出端分別與數(shù)據(jù)處理模塊(15)相連接；數(shù)據(jù)處理模塊(15)的信號(hào)輸出端分別與揚(yáng)聲器(12)和LED指示燈(13)連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，通過單一的車載電源即可供電工作，減少了現(xiàn)有技術(shù)的安裝和維修成本，方便安裝和后期維護(hù)?？蛇B續(xù)長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)測(cè)車輛情況。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型中的冷卻保護(hù)裝置工作原理圖。
[0011]圖1中，1.冷卻管，2.激光腔，3.膨脹盒，4.過濾器，5.栗，6.風(fēng)扇，7.熱交換器。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的工作原理圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型的構(gòu)造視圖。
[0014]圖3中，8.GPS模塊，9.激光測(cè)距模塊，10.激光器冷卻模塊，11.單片機(jī)，12.LED指不燈，13.揚(yáng)聲器，14.測(cè)量模塊，15.數(shù)據(jù)處理模塊，16.報(bào)警模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]在圖1中，冷卻管(I)用于充入液體制冷劑對(duì)激光腔(2)進(jìn)行制冷保護(hù)，膨脹盒(3)用于在液體制冷劑在受熱體積增大后對(duì)冷卻回路進(jìn)行保護(hù)，過濾器(4)用于過濾液體制冷劑中的雜質(zhì)，栗(5)用于對(duì)液體制冷劑提供壓力，使其能夠定向流動(dòng)，風(fēng)扇(6)用于將常溫空氣吹進(jìn)熱交換器(7)中，對(duì)液體制冷劑進(jìn)行降溫，熱交換器(7)用于增加散熱流道長(zhǎng)度。當(dāng)激光測(cè)距模塊連續(xù)工作時(shí)，冷卻保護(hù)模塊開始工作。制冷回路由冷卻管、膨脹盒、過濾器、栗、配有進(jìn)氣風(fēng)扇的熱交換器構(gòu)成。利用液體循環(huán)對(duì)激光腔進(jìn)行散熱，液體在制冷回路中循環(huán)流動(dòng)，將熱量撒發(fā)出去。針對(duì)現(xiàn)有報(bào)警器中激光測(cè)距模塊在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用情況下高溫自損的情況，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的冷卻模塊可以保證激光測(cè)距模塊可連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間的使用。
[0016]在圖2中，數(shù)據(jù)處理模塊每隔t時(shí)間分別控制GPS模塊和激光測(cè)距模塊進(jìn)行測(cè)量，GPS模塊在得到由數(shù)據(jù)處理模塊發(fā)出的信號(hào)后與衛(wèi)星進(jìn)行通訊并將接收到的車速信息發(fā)送至數(shù)據(jù)處理模塊；激光測(cè)距模塊在得到數(shù)據(jù)處理模塊發(fā)出的信號(hào)后，由激光發(fā)射端發(fā)射激光束，發(fā)射的激光遇到障礙物后部分激光發(fā)生反射，所反射的激光由激光接收端接收。通過激光測(cè)距所自帶的計(jì)時(shí)器可以分析激光從發(fā)出經(jīng)由反射到達(dá)接收器的所需的時(shí)間，將此數(shù)據(jù)傳入單片機(jī)便可計(jì)算出車輛與前方障礙物的距離。數(shù)據(jù)處理模塊通過預(yù)設(shè)程序比對(duì)車速和車距，作出是否發(fā)出預(yù)警的判斷。當(dāng)車速和車距關(guān)系超出預(yù)設(shè)閾值時(shí)，數(shù)據(jù)處理模塊即發(fā)出信號(hào)，LED指示燈與揚(yáng)聲器同時(shí)開啟，對(duì)駕駛員發(fā)出警報(bào)。在實(shí)際應(yīng)用中，數(shù)據(jù)處理模塊具體可以是單片機(jī)或同功能數(shù)據(jù)處理芯片。
[0017]在圖3中，本實(shí)用新型由以下模塊構(gòu)成:搭載冷卻保護(hù)裝置的激光發(fā)射器與激光保護(hù)器組成的激光測(cè)距模塊、GPS測(cè)速模塊、數(shù)據(jù)處理模塊以及由LED指示燈與揚(yáng)聲器構(gòu)成的報(bào)警模塊。冷卻保護(hù)裝置將激光發(fā)射器包裹其中，GPS模塊與激光測(cè)距模塊的數(shù)據(jù)輸出端分別與數(shù)據(jù)處理模塊的數(shù)據(jù)輸入端相連，數(shù)據(jù)處理模塊的數(shù)據(jù)輸出端連接報(bào)警模塊，此時(shí)數(shù)據(jù)處理模塊為單片機(jī)(11)。現(xiàn)有同類報(bào)警器中測(cè)速模塊的原理是直接采用原車輛自帶測(cè)速模塊，其安裝在車輪處。GPS測(cè)速模塊取代了現(xiàn)有通過計(jì)算車輪轉(zhuǎn)速顯示車速的技術(shù)，從而使報(bào)警器各模塊可以集中放置在一個(gè)容器中，放置在汽車駕駛室內(nèi)，并由車載電源統(tǒng)一供電。當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)亦可直接打開容器進(jìn)行調(diào)試維修。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛實(shí)時(shí)測(cè)距報(bào)警器，其特征在于，包括測(cè)量模塊(14)、數(shù)據(jù)處理模塊(15)和報(bào)警模塊(16 );測(cè)量模塊(14 )包括:GPS模塊(8 )、激光測(cè)距模塊(9 );其中，GPS模塊用于測(cè)量車速，激光測(cè)距模塊用于測(cè)量車距；數(shù)據(jù)處理模塊(15)，用于根據(jù)GPS模塊測(cè)量的車速以及激光測(cè)距模塊測(cè)量的車距，確定是否需要報(bào)警；報(bào)警模塊(16)包括:揚(yáng)聲器(12)和LED指示燈(13)，用于當(dāng)數(shù)據(jù)處理模塊確定需要報(bào)警時(shí)，發(fā)出語音和指示燈報(bào)警。2.如權(quán)利要求1所述的車輛實(shí)時(shí)測(cè)距報(bào)警器，其特征在于，測(cè)量模塊(14)還包括:激光器冷卻模塊(10);激光器冷卻模塊(10)，包括:冷卻管(1)、膨脹盒(3)、過濾器(4)、栗(5)、風(fēng)扇(6)和熱交換器(7);其中冷卻管(I)用于充入液體制冷劑對(duì)激光腔(2)進(jìn)行制冷保護(hù)，膨脹盒(3)用于液體制冷劑在受熱體積增大后對(duì)冷卻回路進(jìn)行保護(hù)，過濾器(4)用于過濾液體制冷劑中的雜質(zhì)，栗(5)用于對(duì)液體制冷劑提供壓力，使液體制冷劑能夠定向流動(dòng)，風(fēng)扇(6)用于將常溫空氣吹進(jìn)熱交換器(7)中，對(duì)液體制冷劑進(jìn)行降溫，熱交換器(7)用于增加散熱流道長(zhǎng)度。3.如權(quán)利要求2所述的車輛實(shí)時(shí)測(cè)距報(bào)警器，其特征在于，由車載電源接口直接供電，激光器冷卻模塊(10 )依附安裝在激光測(cè)距模塊(9 )內(nèi)；GPS模塊(8 )與激光測(cè)距模塊(9 )的信號(hào)輸出端分別與數(shù)據(jù)處理模塊(15)相連接；數(shù)據(jù)處理模塊(15)的信號(hào)輸出端分別與揚(yáng)聲器(12)和LED指示燈(13)連接。
【專利摘要】車輛實(shí)時(shí)測(cè)距報(bào)警器是一種基于激光測(cè)距原理及GPS定位測(cè)速技術(shù)為基礎(chǔ)的行車實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置。該車輛實(shí)時(shí)測(cè)距報(bào)警器，包括測(cè)量模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和報(bào)警模塊；測(cè)量模塊包括：GPS模塊、激光測(cè)距模塊；其中，GPS模塊用于測(cè)量車速，激光測(cè)距模塊用于測(cè)量車距；數(shù)據(jù)處理模塊，用于根據(jù)GPS模塊測(cè)量的車速以及激光測(cè)距模塊測(cè)量的車距，確定是否需要報(bào)警；報(bào)警模塊包括：揚(yáng)聲器和/或LED指示燈，用于當(dāng)數(shù)據(jù)處理模塊確定需要報(bào)警時(shí)，發(fā)出語音和/或指示燈報(bào)警。避免在疲勞駕駛或其他干擾汽車駕駛員的情況下發(fā)生交通事故。本裝置將所需元件集中安裝在一起，由統(tǒng)一電源供電工作，安裝維修方便。
【IPC分類】G01S17/93, G01S19/52
【公開號(hào)】CN205103398
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520855377
【發(fā)明人】高飛, 李晉惠
【申請(qǐng)人】高飛, 李晉惠
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日