一種電動汽車專用配件特征參數(shù)采集裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動汽車配件特征參數(shù)采集裝置設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車專用配件特征參數(shù)采集裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電動汽車的種類分為:純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車。然而，現(xiàn)有的電動汽車專用配件特征參數(shù)采集裝置上缺少有助于實(shí)現(xiàn)底座的移動和固定功能的裝置，這不便于操作人員及時移動和固定底座，還有的電動汽車專用配件特征參數(shù)采集裝置上缺少有助于減少支撐柱的長度的裝置，這不利于使整體的結(jié)構(gòu)更加緊湊，不能滿足人們的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電動汽車專用配件特征參數(shù)采集裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種電動汽車專用配件特征參數(shù)采集裝置，包括底座，所述底座的下端凹槽，所述凹槽的兩端對稱安裝有螺柱，所述螺柱的上端設(shè)有球形頭，螺柱的下端安裝有車輪，底座的端部對稱設(shè)有支撐柱，所述支撐柱的下端設(shè)有偏置板。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述底座上端對稱設(shè)有支撐桿，所述支撐桿的上端設(shè)有主梁，所述主梁的兩端安裝有固定盤，主梁的中部設(shè)有指示盤，所述指示盤的中心安裝有封閉透明管。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述主梁的下端設(shè)有固定座，所述固定座的下端還安裝在底座上，固定座的兩側(cè)設(shè)有筋板。
[0008]現(xiàn)場使用時，操作人員將電動汽車零件和標(biāo)準(zhǔn)電動汽車零件均通過螺釘安裝固定在固定盤上，再觀察指示盤上的封閉透明管內(nèi)的液體的平衡位置，即可獲得電動汽車零件誤差參數(shù)。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過設(shè)置帶有的球形頭及車輪的螺柱和帶有偏置板的支撐柱有助于實(shí)現(xiàn)底座的移動和固定功能，這便于操作人員及時移動和固定底座，通過設(shè)置凹槽有助于減少支撐柱的長度，使整體的結(jié)構(gòu)更加緊湊，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、底座；11、凹槽；12、支撐柱；121、偏置板；13、支撐桿；2、螺柱；21、球形頭；22、車輪；3、主梁；31、固定盤；32、指示盤；321、封閉透明管；33、固定座；331、筋板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]請參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]所述一種電動汽車專用配件特征參數(shù)采集裝置，包括底座1，所述底座I的下端凹槽11，凹槽11有助于減少支撐柱12的長度，使整體的結(jié)構(gòu)更加緊湊，所述凹槽11的兩端對稱安裝有螺柱2，所述螺柱2的上端設(shè)有球形頭21，螺柱2的下端安裝有車輪22，底座I的端部對稱設(shè)有支撐柱12，所述支撐柱12的下端設(shè)有偏置板121，帶有的球形頭21及車輪22的螺柱2和帶有偏置板121的支撐柱12有助于實(shí)現(xiàn)底座I的移動和固定功能，這便于操作人員及時移動和固定底座I。
[0015]所述底座I上端對稱設(shè)有支撐桿13，所述支撐桿13的上端設(shè)有主梁3，所述主梁3的兩端安裝有固定盤31，固定盤31有助于放置待稱重的藥材，主梁3的中部設(shè)有指示盤32，所述指示盤32的中心安裝有封閉透明管321，主梁3的下端設(shè)有固定座33，所述固定座33的下端還安裝在底座I上，固定座33的兩側(cè)設(shè)有筋板331，筋板331有助于增加主梁3的承載剛度。
[0016]現(xiàn)場使用時，操作人員將電動汽車零件和標(biāo)準(zhǔn)電動汽車零件均通過螺釘安裝固定在固定盤31上，再觀察指示盤32上的封閉透明管321內(nèi)的液體的平衡位置，即可獲得電動汽車零件誤差參數(shù)。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車專用配件特征參數(shù)采集裝置，其特征在于:包括底座(I)，所述底座(I)的下端凹槽(11)，所述凹槽(11)的兩端對稱安裝有螺柱(2)，所述螺柱(2)的上端設(shè)有球形頭(21)，螺柱(2)的下端安裝有車輪(22)，底座(I)的端部對稱設(shè)有支撐柱(12)，所述支撐柱(12)的下端設(shè)有偏置板(121)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車專用配件特征參數(shù)采集裝置，其特征在于:所述底座(I)上端對稱設(shè)有支撐桿(13)，所述支撐桿(13)的上端設(shè)有主梁(3)，所述主梁(3)的兩端安裝有固定盤(31)，主梁(3)的中部設(shè)有指示盤(32)，所述指示盤(32)的中心安裝有封閉透明管(321)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動汽車專用配件特征參數(shù)采集裝置，其特征在于:所述主梁(3)的下端設(shè)有固定座(33)，所述固定座(33)的下端還安裝底座(I)上，固定座(33)的兩側(cè)設(shè)有筋板(331) ο
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動汽車專用配件特征參數(shù)采集裝置，包括底座，所述底座的下端凹槽，所述凹槽的兩端對稱安裝有螺柱，所述螺柱的上端設(shè)有球形頭，螺柱的下端安裝有車輪，底座的端部對稱設(shè)有支撐柱，所述支撐柱的下端設(shè)有偏置板，底座上端對稱設(shè)有支撐桿，所述支撐桿的上端設(shè)有主梁，所述主梁的兩端安裝有固定盤，主梁的中部設(shè)有指示盤，所述指示盤的中心安裝有封閉透明管。本實(shí)用新型通過設(shè)置帶有的球形頭及車輪的螺柱和帶有偏置板的支撐柱有助于實(shí)現(xiàn)底座的移動和固定功能，這便于操作人員及時移動和固定底座，通過設(shè)置凹槽有助于減少支撐柱的長度，使整體的結(jié)構(gòu)更加緊湊，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【IPC分類】G01D11/00, G01D11/16
【公開號】CN204854780
【申請?zhí)枴緾N201520332636
【發(fā)明人】劉逆風(fēng), 劉冬梅
【申請人】深圳市金博倫電子科技有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年5月21日