一種電動(dòng)汽車配件檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車配件檢測(cè)裝置，包括平衡輪、把手，所述平衡輪安裝在架體中部，所述把手傾斜固結(jié)在架體的右端，還包括架體，所述架體的左端鉸接有活動(dòng)支腿，所述活動(dòng)支腿上設(shè)有固定孔甲、固定孔乙和限位槽，所述架體的左端還設(shè)有限位桿，所述限位桿上設(shè)有定位桿和固定孔丙，架體上還設(shè)有放置箱和固定支腿。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置帶有固定孔甲、固定孔乙和固定孔丙有助于活動(dòng)支腿的固定，通過(guò)設(shè)置限位槽和定位桿有助于限制活動(dòng)支腿的位置，通過(guò)設(shè)置限位桿有助于限制待檢測(cè)汽車配件的位置，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【專利說(shuō)明】
—種電動(dòng)汽車配件檢測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車配件檢測(cè)裝置設(shè)計(jì)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種電動(dòng)汽車配件檢測(cè)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電動(dòng)汽車的種類分為:純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。然而，現(xiàn)有的電動(dòng)汽車配件檢測(cè)裝置上缺少活動(dòng)支腿的限位和固定裝置，還有的電動(dòng)汽車配件檢測(cè)裝置上缺少限制待檢測(cè)汽車配件的位置的裝置，這給檢測(cè)人員帶來(lái)極大的不便，不能滿足人們的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電動(dòng)汽車配件檢測(cè)裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種電動(dòng)汽車配件檢測(cè)裝置，包括平衡輪、把手，還包括架體，所述架體的左端鉸接有活動(dòng)支腿，所述活動(dòng)支腿上設(shè)有固定孔甲、固定孔乙和限位槽，所述架體的左端還設(shè)有限位桿，所述限位桿上設(shè)有定位桿和固定孔丙。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述平衡輪安裝在架體中部，所述把手傾斜固結(jié)在架體的右端，所述架體上還設(shè)有放置箱和固定支腿。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述活動(dòng)支腿有兩個(gè)，且對(duì)稱分布在架體的前端。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定支腿有兩個(gè)，且對(duì)稱分布在架體的后端。
[0009]現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，檢測(cè)人員將需要檢測(cè)的汽車配件放置架體上，再將常用檢修工具放置在放置箱中，即可將汽車配件夾持到指定位置，檢測(cè)人員即可進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)工作。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置帶有固定孔甲、固定孔乙和固定孔丙有助于活動(dòng)支腿的固定，通過(guò)設(shè)置限位槽和定位桿有助于限制活動(dòng)支腿的位置，通過(guò)設(shè)置限位桿有助于限制待檢測(cè)汽車配件的位置，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、平衡輪；2、把手；3、架體；31、活動(dòng)支腿；311、固定孔甲；312、固定孔乙；313、限位槽；32、限位桿；321、定位桿；322、固定孔丙；33、放置箱；34、固定支腿。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]所述一種電動(dòng)汽車配件檢測(cè)裝置，包括平衡輪1、把手2，所述平衡輪I安裝在架體3中部,所述把手2傾斜固結(jié)在架體3的右端,還包括架體3,所述架體3的左端鉸接有活動(dòng)支腿31，所述活動(dòng)支腿31有兩個(gè)，且對(duì)稱分布在架體3的前端，活動(dòng)支腿31上設(shè)有固定孔甲311、固定孔乙312和限位槽313，固定孔甲311、固定孔乙312和固定孔丙322有助于活動(dòng)支腿31的固定。
[0016]所述架體3的左端還設(shè)有限位桿32，限位桿32有助于限制待檢測(cè)汽車配件的位置，所述限位桿32上設(shè)有定位桿321和固定孔丙322，限位槽313和定位桿321有助于限制活動(dòng)支腿31的位置，架體3上還設(shè)有放置箱33和固定支腿34，所述固定支腿34有兩個(gè)，且對(duì)稱分布在架體3的后端。
[0017]現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，檢測(cè)人員將需要檢測(cè)的汽車配件放置架體3上，再將常用檢修工具放置在放置箱33中，即可將汽車配件夾持到指定位置，檢測(cè)人員即可進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)工作。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)汽車配件檢測(cè)裝置，包括平衡輪(1)、把手(2)，其特征在于，還包括架體(3)，所述架體(3)的左端鉸接有活動(dòng)支腿(31)，所述活動(dòng)支腿(31)上設(shè)有固定孔甲(311)、固定孔乙(312)和限位槽(313)，所述架體(3)的左端還設(shè)有限位桿(32)，所述限位桿(32)上設(shè)有定位桿(321)和固定孔丙(322 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車配件檢測(cè)裝置，其特征在于，所述平衡輪(1)安裝在架體(3)中部，所述把手(2)傾斜固結(jié)在架體(3)的右端，所述架體(3)上還設(shè)有放置箱(33)和固定支腿(34)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車配件檢測(cè)裝置，其特征在于，所述活動(dòng)支腿(31)有兩個(gè)，且對(duì)稱分布在架體(3)的前端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車配件檢測(cè)裝置，其特征在于，所述固定支腿(34)有兩個(gè)，且對(duì)稱分布在架體(3)的后端。
【文檔編號(hào)】G01M17/007GK204228388SQ201420586657
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月12日
【發(fā)明者】顏南勝 申請(qǐng)人:顏南勝