一種汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩總成檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件產(chǎn)品檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩總成檢具。
技術(shù)背景
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的性能、外觀要求更加嚴(yán)格；這樣一來對(duì)于汽車各零部件的裝配要求越來越高，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩作為汽車零部件之一，目前發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩總成由安裝支架、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體組成，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體通過安裝支架安裝在安裝車身，安裝支架由多個(gè)鐵件通過焊接工藝連接在一起；安裝支架焊接完成后需要通過檢具進(jìn)行一次安裝孔位置度、孔徑大小檢測(cè)；檢測(cè)完成后將檢具上的安裝支架取出，此時(shí)操作員將發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體固定在檢測(cè)好的安裝支架上，后再將裝配好的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩總成放在另一個(gè)檢具上進(jìn)行面差、輪廓度的檢查；檢查好后再將安裝支架、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體兩零件拆開進(jìn)箱發(fā)貨；兩個(gè)工序需要分別進(jìn)行檢查，操作不方便，大大影響生產(chǎn)效率，增加了操作員、檢測(cè)員的工作強(qiáng)度；同時(shí)質(zhì)量成本高，另外在取件過程中容易將發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩總成表面劃傷增加了隱性成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩總成檢具，通過打開翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，先將安裝支架放置在模擬塊組成的檢測(cè)口上，再使用檢測(cè)銷鎖緊在五個(gè)檢測(cè)支座上，復(fù)位翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過彈簧檢測(cè)銷與檢測(cè)銷完成安裝支架上定位柱與安裝孔位置度及孔徑大小的檢測(cè)，檢成后打開翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，將發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體插入安裝支架的定位柱內(nèi)，使用檢測(cè)工具檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體周邊輪廓、面差是否符合公差要求；檢測(cè)簡(jiǎn)單便于操作、工作效率高。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩總成檢具，包括底座，底座呈矩形形狀；所述的底座上安裝有十個(gè)模擬塊、四個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、五個(gè)檢測(cè)支座和兩個(gè)支撐塊；十個(gè)模擬塊圍成產(chǎn)品形狀的檢測(cè)口，四個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在檢測(cè)口外側(cè)，五個(gè)檢測(cè)支座及兩個(gè)支撐塊安裝在檢測(cè)口內(nèi)側(cè)；其特征在于:所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)有活動(dòng)的彈簧檢測(cè)銷，五個(gè)檢測(cè)支座上設(shè)有檢測(cè)銷孔；打開翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，先將安裝支架放置在模擬塊組成的檢測(cè)口上，再使用檢測(cè)銷鎖緊在五個(gè)檢測(cè)支座上，復(fù)位翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過彈簧檢測(cè)銷與檢測(cè)銷完成安裝支架上定位柱與安裝孔位置度及孔徑大小的檢測(cè)，檢成后打開翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，將發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體插入安裝支架的定位柱內(nèi)，使用止通規(guī)、面差規(guī)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體周邊輪廓、面差是否符合公差要求。
[0005]所述的十個(gè)模擬塊由模擬塊1、模擬塊I1、模擬塊II1、模擬塊IV、模擬塊V、模擬塊V1、模擬塊νπ、模擬塊VID、模擬塊IX、模擬塊X組成。
[0006]所述的四個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中兩個(gè)安裝在底座右側(cè)，另外兩個(gè)分別安裝在底座的上側(cè)與下側(cè)。
[0007]所述的底座四個(gè)角上設(shè)有基準(zhǔn)套。
[0008]所述的底座上空余位置上還設(shè)有檢具銘牌、檢測(cè)銷座，檢測(cè)銷活動(dòng)放置在檢測(cè)銷座中。
[0009]所述的底座四個(gè)腳上安裝有活動(dòng)輪。
[0010]本發(fā)明，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于操作，檢測(cè)方便快捷、可成倍提高檢測(cè)效率，減少檢測(cè)工作，大大降低了操作員、檢測(cè)員的工作強(qiáng)度；同時(shí)降低質(zhì)量成本，減少工序可以大大減少了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩總成表面被動(dòng)劃傷。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本發(fā)明檢測(cè)安裝支架時(shí)的立體示意圖。
[0013]圖3是本發(fā)明檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩總成時(shí)的立體示意圖。
[0014]圖中:1為底座、2為活動(dòng)輪、3為模擬塊1、4為模擬塊I1、5為模擬塊II1、6為模擬塊IV、7為模擬塊V、8為模擬塊V1、9為模擬塊VI1、10為模擬塊VD1、11為模擬塊IX、12為模擬塊Χ、13為翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、14為檢測(cè)支座、15為支撐塊、16為檢測(cè)銷座、17為檢測(cè)銷、18為安裝支架、19為發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體、20為彈簧檢測(cè)銷。
【具體實(shí)施方式】
[0015]由圖1、圖2、圖3知，一種汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩總成檢具，包括底座1，底座I呈矩形形狀；底座I上安裝有十個(gè)模擬塊、四個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)13、五個(gè)檢測(cè)支座14和兩個(gè)支撐塊15 ;十個(gè)模擬塊圍成產(chǎn)品形狀的檢測(cè)口，十個(gè)模擬塊由模擬塊I 3、模擬塊II 4、模擬塊III 5、模擬塊IV 6、模擬塊V 7、模擬塊VI 8、模擬塊VII 9、模擬塊VID 10、模擬塊IX 11、模擬塊X 12組成；四個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)13安裝在檢測(cè)口外側(cè)，五個(gè)檢測(cè)支座14及兩個(gè)支撐塊15安裝在檢測(cè)口內(nèi)側(cè)；翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)13上設(shè)有活動(dòng)的彈簧檢測(cè)銷20，五個(gè)檢測(cè)支座14上設(shè)有檢測(cè)銷孔；四個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)13，其中兩個(gè)安裝在底座I右側(cè)，另外兩個(gè)分別安裝在底座I的上側(cè)與下側(cè)。底座I四個(gè)角上設(shè)有基準(zhǔn)套；底座I上空余位置上還設(shè)有檢具銘牌、檢測(cè)銷座16，檢測(cè)銷17活動(dòng)放置在檢測(cè)銷座16中；底座I四個(gè)腳上安裝有活動(dòng)輪2，可以方便送到使用工位進(jìn)行檢查工作。工件時(shí)，將安裝支架18放置在檢測(cè)口上；移動(dòng)安裝支架18使其與模擬塊部分零接觸面充分接觸平穩(wěn)后；插入檢測(cè)銷17并鎖緊使安裝支架18定位；閉合所有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)13推入彈簧檢測(cè)銷20檢測(cè)安裝支架18上定位柱的孔位；通過彈簧檢測(cè)銷20檢測(cè)定位柱的孔位度及孔徑大?。缓细竦倪M(jìn)度下個(gè)步驟將所有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)13打開，將發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體19卡入安裝支架18上的定位柱內(nèi)使其定位，檢測(cè)員使用止通規(guī)、面差規(guī)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體19周邊輪廓、面差是否符合公差要求；完成后取下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體19，再將所有檢測(cè)銷17擰出取下安裝支架18 ;重復(fù)步驟進(jìn)行循環(huán)檢測(cè)工作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于操作，檢測(cè)方便快捷、可成倍提高檢測(cè)效率；大大降低了操作員、檢測(cè)員的工作強(qiáng)度；同時(shí)降低質(zhì)量成本，減少工序可以大大減少了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體19表面被動(dòng)劃傷。同時(shí)配合檢具在安裝支架18上增設(shè)了定位柱，及在發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體19上增設(shè)的配合結(jié)構(gòu)，方便安裝支架18定位在安裝支架18，這樣可以方便發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體19定位安裝，可以減少檢具的夾持零件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩總成檢具，包括底座(I)，底座(I)呈矩形形狀；所述的底座(I)上安裝有十個(gè)模擬塊、四個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(13)、五個(gè)檢測(cè)支座(14)和兩個(gè)支撐塊(15);十個(gè)模擬塊圍成產(chǎn)品形狀的檢測(cè)口，四個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(13)安裝在檢測(cè)口外側(cè)，五個(gè)檢測(cè)支座(14)及兩個(gè)支撐塊(15)安裝在檢測(cè)口內(nèi)側(cè)；其特征在于:所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(13)上設(shè)有活動(dòng)的彈簧檢測(cè)銷(20)，五個(gè)檢測(cè)支座(14)上設(shè)有檢測(cè)銷孔；打開翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(13)，先將安裝支架(18)放置在模擬塊組成的檢測(cè)口上，再使用檢測(cè)銷(17)鎖緊在五個(gè)檢測(cè)支座(16)上，復(fù)位翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(13)通過彈簧檢測(cè)銷(20)與檢測(cè)銷(17)完成安裝支架(18)上的定位柱與安裝孔位置度及孔徑大小的檢測(cè)，檢成后打開翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(13)，將發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體(19)插入安裝支架(18)的定位柱內(nèi)，使用止通規(guī)、面差規(guī)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體(19)周邊輪廓、面差是否符合公差要求。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩總成檢具，其特征在于:所述的十個(gè)模擬塊由模擬塊I (3)、模擬塊II (4)、模擬塊111(5)、模擬塊IV(6)、模擬塊V (7)、模擬塊VI(8)、模擬塊VII(9)、模擬塊VID(10),模擬塊IX (11)、模擬塊X (12)組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩總成檢具，其特征在于:所述的四個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(13)，其中兩個(gè)安裝在底座(I)右側(cè)，另外兩個(gè)分別安裝在底座(I)的上側(cè)與下側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩總成檢具，其特征在于:所述的底座(O四個(gè)角上設(shè)有基準(zhǔn)套。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩總成檢具，其特征在于:所述的底座(I)上空余位置上還設(shè)有檢具銘牌、檢測(cè)銷座(16)，檢測(cè)銷(17)活動(dòng)放置在檢測(cè)銷座(16)中。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩總成檢具，其特征在于:所述的底座(O四個(gè)腳上安裝有活動(dòng)輪(2)。
【專利摘要】一種汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩總成檢具，包括底座（1），底座（1）呈矩形形狀；其特征在于：所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（13）上設(shè)有活動(dòng)的彈簧檢測(cè)銷（20）；打開翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（13），先將安裝支架（18）放置在模擬塊組成的檢測(cè)口上，再使用檢測(cè)銷（17）鎖緊在五個(gè)檢測(cè)支座（16）上，復(fù)位翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（13）通過彈簧檢測(cè)銷（20）與檢測(cè)銷（17）完成安裝支架（18）上的定位柱與安裝孔位置度及孔徑大小的檢測(cè)，檢成后打開翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（13），將發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體（19）插入安裝支架（18）的定位柱內(nèi)，使用檢測(cè)工具檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩本體（19）輪廓度、面差；本實(shí)用新型，操作簡(jiǎn)單、可成倍提高加工效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
【IPC分類】G01B5/20, G01B5/00, G01B5/12
【公開號(hào)】CN204854537
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520636242
【發(fā)明人】孫明玉, 宗立
【申請(qǐng)人】丹陽金城配件有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月24日