加強(qiáng)板I采用鋁材制成,本實(shí)施例中,支撐加強(qiáng)板I上具有四個(gè)發(fā)射角度孔2,在實(shí)際生產(chǎn)中,發(fā)射角度孔2的數(shù)量可以是三個(gè)或者五個(gè),四個(gè)發(fā)射角度孔2中的任意兩個(gè)發(fā)射角度孔2圓心之間的連線傾斜設(shè)置,從上到下,分別將四個(gè)發(fā)射角度孔2記為第一發(fā)射角度孔、第二發(fā)射角度孔、第三發(fā)射角度孔和第四發(fā)射角度孔。
[0024]如圖3所示,固定板3包括固定部31和調(diào)節(jié)部32,固定部31和調(diào)節(jié)部32相垂直,本實(shí)施例中,固定部31上具有兩個(gè)定位孔311和四個(gè)固定孔312,在實(shí)際生產(chǎn)中,定位孔311的數(shù)量可以是三個(gè)或者四個(gè),固定孔312的數(shù)量可以是三個(gè)或者五個(gè),調(diào)節(jié)部32上具有與發(fā)射角度孔2相對(duì)應(yīng)的通孔321,即通孔321的數(shù)量也分四個(gè)。固定板3位于支撐加強(qiáng)板I的一側(cè),通過(guò)銷軸4穿過(guò)對(duì)應(yīng)的發(fā)射角度孔2和通孔321使支撐加強(qiáng)板I和固定板3相固連,銷軸4與發(fā)射角度孔2間隙配合,銷軸4與通孔321也是間隙配合。
[0025]如圖2、圖4所示,擋板5用來(lái)擺放剛性腿,擋板5位于支撐加強(qiáng)板I的另一側(cè),擋板5靠近支撐加強(qiáng)板I的一側(cè)為弧形凸面51,擋板5用來(lái)擺放剛性腿的另一側(cè)為弧形凹面52,支撐加強(qiáng)板I的頂部固連有掛鉤6,掛鉤6的一端位于擋板5的上方,支撐加強(qiáng)板I另一側(cè)的中間處具有缺口 11,且支撐加強(qiáng)板I具有缺口 11的一側(cè)抵靠在擋板5 —側(cè)的中間處,擋板5封堵缺口 11,擋板5通過(guò)沉頭螺釘7與支撐加強(qiáng)板I相固連。
[0026]本發(fā)射調(diào)節(jié)架用來(lái)定位剛性腿,根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定擋板的角度,從而設(shè)定剛性腿發(fā)射時(shí)的角度,固定板與發(fā)射設(shè)備相固連,通過(guò)發(fā)射設(shè)備對(duì)發(fā)射調(diào)節(jié)架產(chǎn)生一個(gè)推力,使位于擋板上的剛性腿飛出并與車輛發(fā)生碰撞,然后對(duì)車輛和剛性腿發(fā)生碰撞時(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,進(jìn)行試驗(yàn)。
[0027]當(dāng)兩顆銷軸4穿過(guò)第三發(fā)射角度孔和第四發(fā)射角度孔時(shí),此時(shí)的剛性腿發(fā)射時(shí)是沿水平方向;當(dāng)兩顆銷軸4穿過(guò)第二發(fā)射角度孔和第四發(fā)射角度孔時(shí),此時(shí)的剛性腿發(fā)射時(shí)是沿斜上方發(fā)射的,與水平面之間的夾角為6度;當(dāng)兩顆銷軸4穿過(guò)第一發(fā)射角度孔和第四發(fā)射角度孔時(shí),此時(shí)的剛性腿發(fā)射時(shí)頁(yè)是沿斜上方發(fā)射的,與水平面之間的夾角為8度;當(dāng)然也可以在固定板3上多開設(shè)幾個(gè)角度發(fā)射孔,使剛性腿發(fā)射出去的角度具有更多中情況。
[0028]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代,但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0029]盡管本文較多地使用了支撐加強(qiáng)板1、缺口 11、發(fā)射角度孔2、固定板3、固定部31、定位孔311、固定孔312、調(diào)節(jié)部32、通孔321、銷軸4、擋板5、弧形凸面51、弧形凹面52、掛鉤6、沉頭螺釘7等術(shù)語(yǔ),但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架,其特征在于,包括支撐加強(qiáng)板(I),所述支撐加強(qiáng)板(I)上具有若干個(gè)發(fā)射角度孔(2),若干個(gè)發(fā)射角度孔(2)中的任意兩個(gè)發(fā)射角度孔(2)圓心之間的連線傾斜,所述支撐加強(qiáng)板(I)的一側(cè)設(shè)有固定板(3),所述支撐加強(qiáng)板(I)的另一側(cè)固連有用來(lái)擺放剛性腿的擋板(5),通過(guò)至少兩個(gè)銷軸(4)穿過(guò)對(duì)應(yīng)的發(fā)射角度孔(2)和固定板⑶使支撐加強(qiáng)板⑴和固定板⑶相固連,從而使擋板(5)相對(duì)于豎直方向傾斜設(shè)置或沿豎直方向設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架,其特征在于,所述擋板(5)靠近支撐加強(qiáng)板(I)的一側(cè)為弧形凸面(51),所述擋板(5)用來(lái)擺放剛性腿的另一側(cè)為弧形凹面(52) ο3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架,其特征在于,所述固定板(3)包括固定部(31)和調(diào)節(jié)部(32),所述固定部(31)和調(diào)節(jié)部(32)相垂直,所述固定部(31)上具有若干個(gè)定位孔(311)和若干個(gè)固定孔(312),所述調(diào)節(jié)部(32)上具有若干個(gè)與發(fā)射角度孔(2)相對(duì)應(yīng)的通孔(321)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架,其特征在于,所述支撐加強(qiáng)板(I)的頂部固連有掛鉤¢),所述掛鉤¢)的一端位于擋板(5)的上方。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架,其特征在于,所述支撐加強(qiáng)板⑴另一側(cè)的中間處具有缺口(11),所述擋板(5)封堵缺口(11)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架,其特征在于,所述支撐加強(qiáng)板(I)抵靠在擋板(5) —側(cè)的中間處,所述擋板(5)通過(guò)沉頭螺釘(7)與支撐加強(qiáng)板(I)相固連。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架,其特征在于,所述支撐加強(qiáng)板(I)采用鋁材制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架,屬于試驗(yàn)裝置技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的剛性腿碰撞試驗(yàn)精度低的問(wèn)題。本剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架包括支撐加強(qiáng)板,支撐加強(qiáng)板上具有若干個(gè)發(fā)射角度孔,若干個(gè)發(fā)射角度孔中的任意兩個(gè)發(fā)射角度孔圓心之間的連線傾斜,支撐加強(qiáng)板的一側(cè)設(shè)有固定板,支撐加強(qiáng)板的另一側(cè)固連有用來(lái)擺放剛性腿的擋板,通過(guò)至少兩個(gè)銷軸穿過(guò)對(duì)應(yīng)的發(fā)射角度孔和固定板使支撐加強(qiáng)板和固定板相固連,從而使擋板相對(duì)于豎直方向傾斜設(shè)置或沿豎直方向設(shè)置。本剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架具有提高剛性腿與汽車發(fā)生碰撞時(shí)的試驗(yàn)精度的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】G01M7/08
【公開號(hào)】CN204788871
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520468235
【發(fā)明人】王章平, 金艷
【申請(qǐng)人】浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日