加強(qiáng)板I采用鋁材制成，本實(shí)施例中，支撐加強(qiáng)板I上具有四個(gè)發(fā)射角度孔2，在實(shí)際生產(chǎn)中，發(fā)射角度孔2的數(shù)量可以是三個(gè)或者五個(gè)，四個(gè)發(fā)射角度孔2中的任意兩個(gè)發(fā)射角度孔2圓心之間的連線傾斜設(shè)置，從上到下，分別將四個(gè)發(fā)射角度孔2記為第一發(fā)射角度孔、第二發(fā)射角度孔、第三發(fā)射角度孔和第四發(fā)射角度孔。
[0024]如圖3所示，固定板3包括固定部31和調(diào)節(jié)部32，固定部31和調(diào)節(jié)部32相垂直，本實(shí)施例中，固定部31上具有兩個(gè)定位孔311和四個(gè)固定孔312，在實(shí)際生產(chǎn)中，定位孔311的數(shù)量可以是三個(gè)或者四個(gè)，固定孔312的數(shù)量可以是三個(gè)或者五個(gè)，調(diào)節(jié)部32上具有與發(fā)射角度孔2相對(duì)應(yīng)的通孔321，即通孔321的數(shù)量也分四個(gè)。固定板3位于支撐加強(qiáng)板I的一側(cè)，通過(guò)銷軸4穿過(guò)對(duì)應(yīng)的發(fā)射角度孔2和通孔321使支撐加強(qiáng)板I和固定板3相固連，銷軸4與發(fā)射角度孔2間隙配合，銷軸4與通孔321也是間隙配合。
[0025]如圖2、圖4所示，擋板5用來(lái)擺放剛性腿，擋板5位于支撐加強(qiáng)板I的另一側(cè)，擋板5靠近支撐加強(qiáng)板I的一側(cè)為弧形凸面51，擋板5用來(lái)擺放剛性腿的另一側(cè)為弧形凹面52，支撐加強(qiáng)板I的頂部固連有掛鉤6，掛鉤6的一端位于擋板5的上方，支撐加強(qiáng)板I另一側(cè)的中間處具有缺口 11，且支撐加強(qiáng)板I具有缺口 11的一側(cè)抵靠在擋板5 —側(cè)的中間處，擋板5封堵缺口 11，擋板5通過(guò)沉頭螺釘7與支撐加強(qiáng)板I相固連。
[0026]本發(fā)射調(diào)節(jié)架用來(lái)定位剛性腿，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定擋板的角度，從而設(shè)定剛性腿發(fā)射時(shí)的角度，固定板與發(fā)射設(shè)備相固連，通過(guò)發(fā)射設(shè)備對(duì)發(fā)射調(diào)節(jié)架產(chǎn)生一個(gè)推力，使位于擋板上的剛性腿飛出并與車輛發(fā)生碰撞，然后對(duì)車輛和剛性腿發(fā)生碰撞時(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，進(jìn)行試驗(yàn)。
[0027]當(dāng)兩顆銷軸4穿過(guò)第三發(fā)射角度孔和第四發(fā)射角度孔時(shí)，此時(shí)的剛性腿發(fā)射時(shí)是沿水平方向；當(dāng)兩顆銷軸4穿過(guò)第二發(fā)射角度孔和第四發(fā)射角度孔時(shí)，此時(shí)的剛性腿發(fā)射時(shí)是沿斜上方發(fā)射的，與水平面之間的夾角為6度；當(dāng)兩顆銷軸4穿過(guò)第一發(fā)射角度孔和第四發(fā)射角度孔時(shí)，此時(shí)的剛性腿發(fā)射時(shí)頁(yè)是沿斜上方發(fā)射的，與水平面之間的夾角為8度；當(dāng)然也可以在固定板3上多開設(shè)幾個(gè)角度發(fā)射孔，使剛性腿發(fā)射出去的角度具有更多中情況。
[0028]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0029]盡管本文較多地使用了支撐加強(qiáng)板1、缺口 11、發(fā)射角度孔2、固定板3、固定部31、定位孔311、固定孔312、調(diào)節(jié)部32、通孔321、銷軸4、擋板5、弧形凸面51、弧形凹面52、掛鉤6、沉頭螺釘7等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架，其特征在于，包括支撐加強(qiáng)板(I)，所述支撐加強(qiáng)板(I)上具有若干個(gè)發(fā)射角度孔(2)，若干個(gè)發(fā)射角度孔(2)中的任意兩個(gè)發(fā)射角度孔(2)圓心之間的連線傾斜，所述支撐加強(qiáng)板(I)的一側(cè)設(shè)有固定板(3)，所述支撐加強(qiáng)板(I)的另一側(cè)固連有用來(lái)擺放剛性腿的擋板(5)，通過(guò)至少兩個(gè)銷軸(4)穿過(guò)對(duì)應(yīng)的發(fā)射角度孔(2)和固定板⑶使支撐加強(qiáng)板⑴和固定板⑶相固連，從而使擋板(5)相對(duì)于豎直方向傾斜設(shè)置或沿豎直方向設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架，其特征在于，所述擋板(5)靠近支撐加強(qiáng)板(I)的一側(cè)為弧形凸面(51)，所述擋板(5)用來(lái)擺放剛性腿的另一側(cè)為弧形凹面(52) ο3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架，其特征在于，所述固定板(3)包括固定部(31)和調(diào)節(jié)部(32)，所述固定部(31)和調(diào)節(jié)部(32)相垂直，所述固定部(31)上具有若干個(gè)定位孔(311)和若干個(gè)固定孔(312)，所述調(diào)節(jié)部(32)上具有若干個(gè)與發(fā)射角度孔(2)相對(duì)應(yīng)的通孔(321)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架，其特征在于，所述支撐加強(qiáng)板(I)的頂部固連有掛鉤￠)，所述掛鉤￠)的一端位于擋板(5)的上方。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架，其特征在于，所述支撐加強(qiáng)板⑴另一側(cè)的中間處具有缺口(11)，所述擋板(5)封堵缺口(11)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架，其特征在于，所述支撐加強(qiáng)板(I)抵靠在擋板(5) —側(cè)的中間處，所述擋板(5)通過(guò)沉頭螺釘(7)與支撐加強(qiáng)板(I)相固連。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架，其特征在于，所述支撐加強(qiáng)板(I)采用鋁材制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架，屬于試驗(yàn)裝置技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的剛性腿碰撞試驗(yàn)精度低的問(wèn)題。本剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架包括支撐加強(qiáng)板，支撐加強(qiáng)板上具有若干個(gè)發(fā)射角度孔，若干個(gè)發(fā)射角度孔中的任意兩個(gè)發(fā)射角度孔圓心之間的連線傾斜，支撐加強(qiáng)板的一側(cè)設(shè)有固定板，支撐加強(qiáng)板的另一側(cè)固連有用來(lái)擺放剛性腿的擋板，通過(guò)至少兩個(gè)銷軸穿過(guò)對(duì)應(yīng)的發(fā)射角度孔和固定板使支撐加強(qiáng)板和固定板相固連，從而使擋板相對(duì)于豎直方向傾斜設(shè)置或沿豎直方向設(shè)置。本剛性腿發(fā)射調(diào)節(jié)架具有提高剛性腿與汽車發(fā)生碰撞時(shí)的試驗(yàn)精度的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】G01M7/08
【公開號(hào)】CN204788871
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520468235
【發(fā)明人】王章平, 金艷
【申請(qǐng)人】浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日