一種輪轂檢測用支撐平臺裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車輪轂夾具領(lǐng)域，尤其涉及一種輪轂檢測用支撐平臺裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。輪轂的直徑對行駛的影響，車輪的直徑是固定得，輪轂直徑越大輪胎的胎壁就越扁，在加速、剎車、過彎時輪胎的變形越小，行駛越穩(wěn)定。
[0003]實現(xiàn)輪轂加工數(shù)控傾和自動化、加工和檢測的一體化是目前輪轂加工的發(fā)展趨勢。未來輪轂正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經(jīng)濟(jì)可靠。對工業(yè)化生產(chǎn)的輪轂檢測過程的效率提高是一個很好的解決生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性問題的方面?，F(xiàn)有技術(shù)的輪轂夾持工具結(jié)構(gòu)太過專一化，不具有快速裝夾的功能。
[0004]因此，通過設(shè)置的可調(diào)式支撐桿件，與不同規(guī)格的壓盤來固定輪轂的位置，使大部分的輪轂面積裸露出來，便于進(jìn)行輪轂的相關(guān)檢測，解決了現(xiàn)有技術(shù)的輪轂夾具夾裝的位置過低，使得輪轂的表面積不能充分的裸露出來，不利于檢測等相關(guān)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種輪轂檢測用支撐平臺裝置，通過設(shè)置設(shè)置的可調(diào)式支撐桿件，與不同規(guī)格的壓盤來固定輪轂的位置，解決了現(xiàn)有技術(shù)的輪轂夾具夾裝的位置過低，使得輪轂的表面積不能充分的裸露出來，不利于檢測等相關(guān)問題。
[0006]一種輪轂檢測用支撐平臺裝置，包括固定底座、凸形槽口、支撐桿、固定螺架、壓盤，所述支撐桿為一端設(shè)有與壓盤配合的導(dǎo)柱，另一端設(shè)有與凸形槽口配合的階梯軸段，所述六個支撐桿分布在由縱向、橫向的凸形槽口形成的固定底座上表面，將壓盤的限位孔與支撐桿一端部的導(dǎo)柱配合，調(diào)節(jié)各支撐桿的位置后，用固定螺架旋緊固定。
[0007]進(jìn)一步地，所述固定底座采用縱向和橫向的凸形槽口相交的上表面，固定底座的縱向和橫向的凸形槽口分布是一致的，可以使支撐桿在固定底座移動到適當(dāng)?shù)奈恢?，并不受到限制?br>[0008]進(jìn)一步地，所述支撐桿為金屬桿件，端部與壓盤配合，將輪轂的中間位置的孔位與支撐桿的導(dǎo)柱配合，所述導(dǎo)柱設(shè)有螺紋，通過螺母固定輪轂。
[0009]進(jìn)一步地，所述壓盤的限位孔與輪轂的孔位一致，通過設(shè)置不同規(guī)格的壓盤，每種規(guī)格的壓盤與輪轂的孔位相同，可以快速地更換不同規(guī)格的壓盤，以適應(yīng)不同種類的輪轂。
[0010]本實用新型提供一種輪轂檢測用支撐平臺裝置，其有益效果為:通過設(shè)置的可調(diào)式支撐桿件，與不同規(guī)格的壓盤來固定輪轂的位置，使大部分的輪轂面積裸露出來，便于進(jìn)行輪轂的相關(guān)檢測，解決了現(xiàn)有技術(shù)的輪轂夾具夾裝的位置過低，使得輪轂的表面積不能充分的裸露出來，不利于檢測等相關(guān)問題。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖中的實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。
[0012]圖1為本實用新型的一種輪轂檢測用支撐平臺裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的一種輪轂檢測用支撐平臺裝置的固定底座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實用新型的一種輪轂檢測用支撐平臺裝置的支撐桿座結(jié)構(gòu)主視圖；
[0015]圖4為本實用新型的一種輪轂檢測用支撐平臺裝置的壓盤結(jié)構(gòu)主視圖；
[0016]圖中，1-固定底座，2-支撐桿，3-固定螺架，4-壓盤，101-凸形槽口，201-導(dǎo)柱，202-階梯軸段，401-限位孔。
【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0018]如圖1、2、3和4所示，一種輪轂檢測用支撐平臺裝置，包括固定底座1、凸形槽口101、支撐桿2、固定螺架3、壓盤4，所述支撐桿2為一端設(shè)有與壓盤4配合的導(dǎo)柱201，另一端設(shè)有與凸形槽口 101配合的階梯軸段202，所述六個支撐桿2分布在由縱向、橫向的凸形槽口 101形成的固定底座I上表面，將壓盤4的限位孔401與支撐桿2 —端部的導(dǎo)柱201配合，調(diào)節(jié)各支撐桿2的位置后，用固定螺架3旋緊固定。
[0019]其中，固定底座I采用縱向和橫向的凸形槽口 101相交的上表面，固定底座I的縱向和橫向的凸形槽口 101分布是一致的，可以使支撐桿2在固定底座I移動到適當(dāng)?shù)奈恢?，并不受到限制?br>[0020]其中，支撐桿2為金屬桿件，端部與壓盤4配合，將輪轂的中間位置的孔位與支撐桿2的導(dǎo)柱201配合，所述導(dǎo)柱201設(shè)有螺紋，通過螺母固定輪轂。
[0021]其中，壓盤4的限位孔401與輪轂的孔位一致，通過設(shè)置不同規(guī)格的壓盤4，每種規(guī)格的壓盤4與輪轂的孔位相同，可以快速地更換不同規(guī)格的壓盤4，以適應(yīng)不同種類的輪轂。
[0022]本實用新型為一種輪轂檢測用支撐平臺裝置，通過設(shè)置的可調(diào)式支撐桿件，與不同規(guī)格的壓盤來固定輪轂的位置，使大部分的輪轂面積裸露出來，便于進(jìn)行輪轂的相關(guān)檢測，解決了現(xiàn)有技術(shù)的輪轂夾具夾裝的位置過低，使得輪轂的表面積不能充分的裸露出來，不利于檢測等相關(guān)問題。
[0023]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種輪轂檢測用支撐平臺裝置，包括固定底座(1)、凸形槽口(101)、支撐桿(2)、固定螺架(3)、壓盤(4)，其特征在于，所述支撐桿(2)為一端設(shè)有與壓盤(4)配合的導(dǎo)柱(201)，另一端設(shè)有與凸形槽口(101)配合的階梯軸段(202)，所述六個支撐桿(2)分布在由縱向、橫向的凸形槽口(101)形成的固定底座⑴上表面，將壓盤⑷的限位孔(401)與支撐桿(2) —端部的導(dǎo)柱(201)配合，調(diào)節(jié)各支撐桿(2)的位置后，用固定螺架(3)旋緊固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂檢測用支撐平臺裝置，其特征在于，所述固定底座(I)采用縱向和橫向的凸形槽口(101)相交的上表面，固定底座⑴的縱向和橫向的凸形槽口(101)分布是一致的。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂檢測用支撐平臺裝置，其特征在于，所述支撐桿(2)為金屬桿件，端部與壓盤(4)配合，將輪轂的中間位置的孔位與支撐桿(2)的導(dǎo)柱(201)配合，所述導(dǎo)柱(201)設(shè)有螺紋，通過螺母固定輪轂。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂檢測用支撐平臺裝置，其特征在于，所述壓盤(4)的限位孔(401)與輪轂的孔位一致。
【專利摘要】本實用新型涉及一種輪轂檢測用支撐平臺裝置。包括固定底座、凸形槽口、支撐桿、固定螺架、壓盤，所述支撐桿為一端設(shè)有與壓盤配合的導(dǎo)柱，另一端設(shè)有與凸形槽口配合的階梯軸段，所述六個支撐桿分布在由縱向、橫向的凸形槽口形成的固定底座上表面，將壓盤的限位孔與支撐桿一端部的導(dǎo)柱配合，調(diào)節(jié)各支撐桿的位置后，用固定螺架旋緊固定。本實用新型通過設(shè)置的可調(diào)式支撐桿件，與不同規(guī)格的壓盤來固定輪轂的位置，使大部分的輪轂面積裸露出來，便于進(jìn)行輪轂的相關(guān)檢測，解決了現(xiàn)有技術(shù)的輪轂夾具夾裝的位置過低，使得輪轂的表面積不能充分的裸露出來，不利于檢測等相關(guān)問題。
【IPC分類】G01B21/00
【公開號】CN204694232
【申請?zhí)枴緾N201520422187
【發(fā)明人】張保國
【申請人】張保國
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月18日