自行車前叉立管同軸度檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及同軸度檢具，尤其是一種自行車前叉立管同軸度檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車前叉包括兩個(gè)對(duì)稱的叉臂和與叉臂連接的立管，該立管用于與車架的頭管連接，在立管的下端設(shè)有碗座，用于安裝軸承，使得立管與頭管之間可以相對(duì)旋轉(zhuǎn)。由于前叉的立管是自行車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心，必須保證其精密度，因此前叉生產(chǎn)出來(lái)后需要確保立管的同軸度是一致?，F(xiàn)有用于測(cè)量立管同軸度的裝置是通過百分表檢測(cè)立管的同心度，該種同軸度的檢測(cè)方法雖然最終也能達(dá)到目的，但是其操作起來(lái)相對(duì)比較麻煩，需要測(cè)量和計(jì)算，這無(wú)疑阻礙了前叉的生產(chǎn)效率的提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種自行車前叉立管同軸度檢具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種自行車前叉立管同軸度檢具，包括圓柱形套體，所述套體內(nèi)設(shè)有貫通所述套體上下兩端的腔體，所述腔體由下往上依次包括第一柱形腔體、第二柱形腔體、第三柱形腔體和第四柱形腔體，所述第一柱形腔體和第三柱形腔體的直徑相同，所述第二柱形腔體和第四柱形腔體的直徑相同，所述第一柱形腔體的直徑大于第二柱形腔體的直徑，所述第二柱形腔體和第四柱形腔體的直徑大于立管的直徑，且小于立管下端碗座的直徑，所述第一柱形腔體的直徑大于碗座的直徑。本實(shí)用新型工作原理:首先套體為圓柱形，方便手持操作，并且其形狀與立管形狀相似，可以盡量的縮小尺寸；當(dāng)檢測(cè)立管與碗座的同軸度時(shí)，將套體下端套在立管上端，若立管的同軸度合符要求，則套體能夠完全套入立管上；若立管的中間位置有微小的彎曲，而彎曲是在工藝允許范圍內(nèi)的，套體套入立管上后，由于套體內(nèi)設(shè)置了第三柱形腔體，該柱形腔體對(duì)應(yīng)立管的中間位置，第三柱形腔體的直徑比立管的直徑稍大一點(diǎn)，只要是立管的彎曲度在允許范圍內(nèi)，套體還是可以套在立管上，完全套入后，立管上彎曲的部分對(duì)應(yīng)第三柱形腔體處，此時(shí)保證碗座與立管下端的同軸度即可；當(dāng)立管中間位置的彎曲度過大時(shí)，該彎曲會(huì)阻礙第一柱形腔體的進(jìn)入，使得套體無(wú)法套入立管上，從而鑒定出該立管同軸度不符合要求。
[0005]作為改進(jìn)，所述第一柱形腔體的高度高于碗座的高度。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來(lái)的有益效果是:
[0007]本實(shí)用新型利用與立管結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的柱形腔體作為同軸度的檢具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且能夠快速的檢測(cè)出立管與碗座的同軸度是否符合要求。
【附圖說明】
[0008]圖1為檢具與前叉的配合關(guān)系圖。
[0009]圖2為檢具的剖面視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0011]如圖1、2所示，一種自行車前叉立管同軸度檢具，主要用于檢測(cè)立管2與碗座3的同軸度。檢具包括圓柱形套體1，所述套體I內(nèi)設(shè)有貫通所述套體I上下兩端的腔體，所述腔體由下往上依次包括第一柱形腔體4、第二柱形腔體5、第三柱形腔體6和第四柱形腔體7 ;所述第一柱形腔體4和第三柱形腔體6的直徑相同，所述第二柱形腔體5和第四柱形腔體7的直徑相同，所述第一柱形腔體4的直徑大于第二柱形腔體5的直徑，所述第二柱形腔體5和第四柱形腔體7的直徑大于立管2的直徑，且小于立管2下端碗座3的直徑，所述第一柱形腔體4的直徑大于碗座3的直徑；所述第一柱形腔體4的高度高于碗座3的高度。本實(shí)用新型工作原理:首先套體I為圓柱形，方便手持操作，并且其形狀與立管2形狀相似，可以盡量的縮小檢具的尺寸；當(dāng)檢測(cè)立管2與碗座3的同軸度時(shí)，將套體I下端套在立管2上端，若立管2的同軸度合符要求，則套體I能夠完全套入立管2上；若立管2的中間位置有微小的彎曲，而彎曲是在工藝允許范圍內(nèi)的，套體I套入立管2上后，由于套體I內(nèi)設(shè)置了第三柱形腔體6，該柱形腔體對(duì)應(yīng)立管2的中間位置，第三柱形腔體6的直徑比立管2的直徑稍大一點(diǎn)，只要是立管2的彎曲度在允許范圍內(nèi)，套體I還是可以套在立管2上，完全套入后，立管2上彎曲的部分對(duì)應(yīng)第三柱形腔體6處，此時(shí)保證碗座3與立管2下端的同軸度即可；當(dāng)立管2中間位置的彎曲度過大時(shí)，該彎曲會(huì)阻礙第一柱形腔體4的進(jìn)入，使得套體I無(wú)法套入立管2上，從而鑒定出該立管2同軸度不符合要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車前叉立管同軸度檢具，其特征在于:包括圓柱形套體，所述套體內(nèi)設(shè)有貫通所述套體上下兩端的腔體，所述腔體由下往上依次包括第一柱形腔體、第二柱形腔體、第三柱形腔體和第四柱形腔體，所述第一柱形腔體和第三柱形腔體的直徑相同，所述第二柱形腔體和第四柱形腔體的直徑相同，所述第一柱形腔體的直徑大于第二柱形腔體的直徑，所述第二柱形腔體和第四柱形腔體的直徑大于立管的直徑，且小于立管下端碗座的直徑，所述第一柱形腔體的直徑大于碗座的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前叉立管同軸度檢具，其特征在于:所述第一柱形腔體的高度高于碗座的高度。
【專利摘要】一種自行車前叉立管同軸度檢具，包括圓柱形套體，所述套體內(nèi)設(shè)有貫通所述套體上下兩端的腔體，所述腔體由下往上依次包括第一柱形腔體、第二柱形腔體、第三柱形腔體和第四柱形腔體，所述第一柱形腔體和第三柱形腔體的直徑相同，所述第二柱形腔體和第四柱形腔體的直徑相同，所述第一柱形腔體的直徑大于第二柱形腔體的直徑，所述第二柱形腔體和第四柱形腔體的直徑大于立管的直徑，且小于立管下端碗座的直徑，所述第一柱形腔體的直徑大于碗座的直徑。本實(shí)用新型利用與立管結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的柱形腔體作為同軸度的檢具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且能夠快速的檢測(cè)出立管與碗座的同軸度是否符合要求。
【IPC分類】G01B5-252
【公開號(hào)】CN204388767
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420836128
【發(fā)明人】黃可儉
【申請(qǐng)人】廣州市銀三環(huán)機(jī)械有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日