一種直流小電機(jī)試驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于直流整流及直流電機(jī)試驗(yàn)領(lǐng)域，具體是涉及適用于檢測4.5千瓦以下直流電動(dòng)機(jī)在各種負(fù)荷工況下性能參數(shù)的直流小電機(jī)試驗(yàn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]已知的小電機(jī)試驗(yàn)原理如圖1所示，被試電動(dòng)機(jī)Ml和陪試電動(dòng)機(jī)M4通過機(jī)械耦合。先啟動(dòng)升壓機(jī)Al輸出電壓Us，被試電動(dòng)機(jī)Ml作并勵(lì)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)陪試電動(dòng)機(jī)M4轉(zhuǎn)動(dòng)；啟動(dòng)他勵(lì)機(jī)A2輸出電流IL,陪試電動(dòng)機(jī)M4得到勵(lì)磁發(fā)電，產(chǎn)生電勢(shì)EF，此時(shí)被試電動(dòng)機(jī)Ml端電壓變?yōu)閁D=Us+EF，隨UD升高，電機(jī)轉(zhuǎn)速也升高，調(diào)節(jié)升壓機(jī)Al可使被試電動(dòng)機(jī)Ml在不同的端電壓下運(yùn)行，轉(zhuǎn)速隨之改變；調(diào)節(jié)他勵(lì)機(jī)A2可調(diào)節(jié)陪試電動(dòng)機(jī)M4的勵(lì)磁電流，以改變EF達(dá)到調(diào)節(jié)被試電動(dòng)機(jī)Ml電流的目的。當(dāng)升壓機(jī)和他勵(lì)機(jī)提供的能量與被試電動(dòng)機(jī)M1，陪試電動(dòng)機(jī)M4以及線路損耗的總和相等時(shí)，系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)，電機(jī)將在穩(wěn)定的電壓、電流及轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。調(diào)節(jié)升壓機(jī)Al，他勵(lì)機(jī)A2，即可測出被試電動(dòng)機(jī)Ml在各種負(fù)荷工況下的性能參數(shù)。該試驗(yàn)裝置的缺點(diǎn)是，原被試電機(jī)電源采用由交流電動(dòng)機(jī)Ml帶動(dòng)直流發(fā)電機(jī)M2來獲得可調(diào)的直流電壓，稱為變流機(jī)組。變流機(jī)組啟動(dòng)后，噪音大，大大影響了試驗(yàn)時(shí)的工作環(huán)境；并且在長期的運(yùn)行中，電機(jī)有一定的磨損，需定期的維護(hù)和保養(yǎng)；功耗大。原勵(lì)磁電源采用調(diào)壓器調(diào)節(jié)，二極管整流技術(shù)，沒有反饋，電流隨網(wǎng)壓波動(dòng)明顯。原陪試電機(jī)M4產(chǎn)生的能量直接消耗在電阻負(fù)載上，造成了極大的能源損耗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述的不足，而提出的試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，無嗓音，無磨損，響應(yīng)快，電網(wǎng)電壓波動(dòng)小，功耗小效率高，運(yùn)行穩(wěn)定，操作方便的直流小電機(jī)試驗(yàn)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:試驗(yàn)裝置包括通過聯(lián)軸器連接的被試電動(dòng)機(jī)Ml和陪試電動(dòng)機(jī)M4，其特征是:被試電動(dòng)機(jī)Ml的電源回路與晶閘管升壓機(jī)電源Al，在試驗(yàn)電路中設(shè)有為陪試電動(dòng)機(jī)M4提供勵(lì)磁電流的勵(lì)磁機(jī)電源A2。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的勵(lì)磁機(jī)電源A2由可控硅控制器和電流、電壓反饋回路組成，勵(lì)磁機(jī)電源A2的電流反饋回路串聯(lián)到陪試電動(dòng)機(jī)M4勵(lì)磁回路中，電壓反饋回路并聯(lián)到陪試電動(dòng)機(jī)M4電源回路中。
[0006]本實(shí)用新型的被試電動(dòng)機(jī)電源升壓機(jī)和勵(lì)磁機(jī)均采用晶閘管可控整流裝置。晶閘管可控整流裝置與變流機(jī)組相比，不但無嗓音、無磨損、響應(yīng)快(發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)激磁電流輸出直流電壓隨之改變的快慢)投資??；而且功耗小效率高，以10kW直流發(fā)電機(jī)與晶閘管裝置比較，發(fā)電機(jī)組與控制設(shè)備總投資與晶閘管投資之比約為2:1 ;發(fā)電機(jī)效率為0.6左右，而晶閘管為0.8。本實(shí)用新型的勵(lì)磁電源A2和升壓電源Al采用了以電流閉環(huán)為內(nèi)環(huán)，電壓閉環(huán)為外環(huán)的雙閉控制系統(tǒng)。為滿足不同系統(tǒng)對(duì)起動(dòng)過程有不同的要求，又加了給定積分器環(huán)節(jié)，在主控回路的合理配合下，把交流電源整流成無級(jí)可調(diào)的直流電源Al，供給所驅(qū)動(dòng)的直流電動(dòng)機(jī)，使之得到調(diào)速范圍寬、靜差度高、動(dòng)態(tài)特性好、運(yùn)行穩(wěn)定、操作方便的無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)。由于本實(shí)用新型采用了電流閉環(huán)為內(nèi)環(huán)，可使直流電動(dòng)機(jī)得到最大恒流加速，加快了系統(tǒng)的過渡過程，還能得到良好的堵轉(zhuǎn)特性。本實(shí)用新型將陪試電動(dòng)機(jī)發(fā)出的電反饋回試驗(yàn)線路中，極大的提高了能量的利用率。
【附圖說明】
[0007]圖1是已有技術(shù)的電原理圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型的電原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖2所示，本實(shí)用新型的試驗(yàn)電路是被試電動(dòng)機(jī)Ml的電源回路與晶閘管升壓機(jī)電源Al和陪試電動(dòng)機(jī)M4串聯(lián)，調(diào)節(jié)晶閘管升壓機(jī)電源Al可以起到調(diào)節(jié)被試電動(dòng)機(jī)Ml電壓的作用，使試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)；在本實(shí)用新型的試驗(yàn)電路中設(shè)有晶閘管勵(lì)磁機(jī)電源A2，晶閘管勵(lì)磁機(jī)電源A2由可控硅控制器和電流、電壓反饋回路組成，晶閘管勵(lì)磁機(jī)電源A2的電流反饋串聯(lián)到陪試電動(dòng)機(jī)M4勵(lì)磁回路中，電壓反饋并聯(lián)到陪試電動(dòng)機(jī)M4電源回路中，形成電流閉環(huán)為內(nèi)環(huán)，電壓閉環(huán)為外環(huán)的雙閉環(huán)控制系統(tǒng)，電流閉環(huán)能使直流電動(dòng)機(jī)得到最大恒流加速，加快系統(tǒng)的過渡過程，還能得到良好的堵轉(zhuǎn)特性，電壓閉環(huán)能提高陪試電動(dòng)機(jī)M4的能量利用率，起到控制整個(gè)系統(tǒng)的精度；試驗(yàn)中，被試電動(dòng)機(jī)Ml和陪試電動(dòng)機(jī)M4之間通過聯(lián)軸器連接在一起，被試電動(dòng)機(jī)Ml帶動(dòng)陪試電動(dòng)機(jī)M5 —起旋轉(zhuǎn)，晶閘管勵(lì)磁機(jī)電源A2給陪試電動(dòng)機(jī)M4提供勵(lì)磁電流，使陪試電動(dòng)機(jī)M4發(fā)電，將發(fā)電能量反饋回試驗(yàn)回路，直接使用可控硅調(diào)節(jié)電流，減少了直流發(fā)電機(jī)組，減少了試驗(yàn)過程中的能耗。本實(shí)用新型去掉了已有技術(shù)中的陪試發(fā)電機(jī)M2的耗能電阻。直接使用可控硅調(diào)節(jié)電流，減少了直流發(fā)電機(jī)組，減少了試驗(yàn)過程中的能耗。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種直流小電機(jī)試驗(yàn)裝置，包括通過聯(lián)軸器連接的被試電動(dòng)機(jī)Ml和陪試電動(dòng)機(jī)M4，其特征是:被試電動(dòng)機(jī)Ml的電源回路與晶閘管升壓機(jī)電源Al串聯(lián)，在試驗(yàn)電路中設(shè)有為陪試電動(dòng)機(jī)M4提供勵(lì)磁電流的勵(lì)磁機(jī)電源A2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直流小電機(jī)試驗(yàn)裝置，其特征是:所述的勵(lì)磁機(jī)電源A2由可控硅控制器和電流、電壓反饋回路組成，勵(lì)磁機(jī)電源A2的電流反饋回路串聯(lián)到陪試電動(dòng)機(jī)M4勵(lì)磁回路中，電壓反饋回路并聯(lián)到陪試電動(dòng)機(jī)M4電源回路中。
【專利摘要】本實(shí)用新型的名稱是一種直流小電機(jī)試驗(yàn)裝置，涉及檢測電動(dòng)機(jī)在各種負(fù)荷工況下性能參數(shù)的直流小電機(jī)試驗(yàn)裝置。它主要是解決已有的試驗(yàn)裝置變流機(jī)組啟動(dòng)噪音大，長期的運(yùn)行中，電機(jī)有一定的磨損，功耗大，原陪試電機(jī)產(chǎn)生的能量直接消耗在電阻負(fù)載上，造成能源損耗的問題。本實(shí)用新型包括通過聯(lián)軸器連接的被試電動(dòng)機(jī)M1和陪試電動(dòng)機(jī)M4，其特征是：被試電動(dòng)機(jī)M1的電源回路與晶閘管升壓機(jī)電源A1串聯(lián)，在試驗(yàn)電路中設(shè)有為陪試電動(dòng)機(jī)M4提供勵(lì)磁電流的勵(lì)磁機(jī)電源A2。本實(shí)用新型的電源升壓機(jī)和勵(lì)磁機(jī)均采用晶閘管可控整流裝置，電流閉環(huán)為內(nèi)環(huán),電壓閉環(huán)為外環(huán)的雙閉控制系統(tǒng)，無嗓音、無磨損、響應(yīng)快、功耗小，調(diào)速范圍寬、運(yùn)行穩(wěn)定。
【IPC分類】G01R31-34
【公開號(hào)】CN204374387
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420855764
【發(fā)明人】胡少軍
【申請(qǐng)人】南車洛陽機(jī)車有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日