一種用于列車通用線纜的檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及列車線纜檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于列車通用線纜的檢測(cè)
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著列車的功能不斷增加，列車內(nèi)各種系統(tǒng)較多的使用了MVB總線、CAN總線、RS485、Ethernet等通信線纜進(jìn)行通信，現(xiàn)場(chǎng)工程人員在解決通信異常問題時(shí)，常需要首先判定這些線纜的連接是否異常。由于列車在出廠運(yùn)行后，已布線完畢，對(duì)于這些兩端距離長(zhǎng)達(dá)幾米甚至幾十米的線纜，使用傳統(tǒng)的萬用表測(cè)試通斷，很不方便，甚至已非常困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是克服列車內(nèi)線纜連接檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)工程人員使用傳統(tǒng)的萬用表測(cè)試通斷，很不方便，甚至已非常困難的問題。本實(shí)用新型的用于列車通用線纜的檢測(cè)裝置，采用信號(hào)發(fā)送單元和信號(hào)接收指示單元分體結(jié)構(gòu)，解決了已布好長(zhǎng)距離列車線纜單人測(cè)試不方便的問題，采用了首脈沖指示電路，除了進(jìn)行線纜通斷測(cè)試，還能夠?qū)崿F(xiàn)線序檢測(cè)及短路檢測(cè)功能，具有良好的應(yīng)用前景。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種用于列車通用線纜的檢測(cè)裝置，其特征在于:包括信號(hào)發(fā)送單元和信號(hào)接收指示單元，所述信號(hào)發(fā)送單元與列車線纜的一端相連接，所述信號(hào)接收指示單元與列車線纜的另一端相連接，
[0006]所述信號(hào)發(fā)送單元包括計(jì)數(shù)器電路、定時(shí)器電路、首脈沖指示電路、測(cè)試控制電路和第一線纜連接器，所述定時(shí)器電路分別與計(jì)數(shù)器電路、首脈沖指示電路相連接，控制計(jì)數(shù)器電路循環(huán)發(fā)送周期脈沖信號(hào)、首脈沖指示電路發(fā)送進(jìn)入線纜檢測(cè)狀態(tài)信號(hào)，所述計(jì)數(shù)器電路的輸出端、首脈沖指示電路的輸出端分別第一線纜連接器的信號(hào)輸入端相連接，所述測(cè)試控制電路的輸出端與計(jì)數(shù)器電路相連接，根據(jù)被測(cè)線纜的內(nèi)部芯線根數(shù)控制每次循環(huán)發(fā)送周期脈沖信號(hào)的個(gè)數(shù)，所述第一線纜連接器的信號(hào)輸出端與列車線纜的一端相連接；
[0007]所述信號(hào)接收指示單元包括狀態(tài)指示電路和第二線纜連接器，所述第二線纜連接器的信號(hào)輸入端與列車線纜的另一端相連接，所述狀態(tài)指示電路包括與第二線纜連接器管腳數(shù)量一致的狀態(tài)指示燈，各狀態(tài)指示燈上設(shè)有序號(hào)，與第二線纜連接器序號(hào)一致的管腳相連接。
[0008]前述的一種用于列車通用線纜的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述信號(hào)發(fā)送單元還包括電池供電電路，所述電池供電電路用于給信號(hào)發(fā)送單元提供工作電源，所述電池供電電路為9V疊層電池供電，并設(shè)有欠壓檢測(cè)電路。
[0009]前述的一種用于列車通用線纜的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述第一線纜連接器、第二線纜連接器均包括工業(yè)以太網(wǎng)M12接口連接模塊、MVB通訊接口連接模塊、CAN通訊接口連接模塊、RS485通訊接口連接模塊。
[0010]前述的一種用于列車通用線纜的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述測(cè)試控制電路為撥碼開關(guān)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的用于列車通用線纜的檢測(cè)裝置，采用信號(hào)發(fā)送單元和信號(hào)接收指示單元分體結(jié)構(gòu)，解決了已布好長(zhǎng)距離列車線纜單人測(cè)試不方便的問題，采用了首脈沖指示電路，用于指示進(jìn)入線纜檢測(cè)狀態(tài)，具有良好的應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的用于列車通用線纜的檢測(cè)裝置的系統(tǒng)框圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型的用于列車通用線纜的檢測(cè)裝置的電氣連接圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合說明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型的用于列車通用線纜的檢測(cè)裝置，包括信號(hào)發(fā)送單元和信號(hào)接收指示單元，所述信號(hào)發(fā)送單元與列車線纜的一端相連接，所述信號(hào)接收指示單元與列車線纜的另一端相連接，
[0016]所述信號(hào)發(fā)送單元包括計(jì)數(shù)器電路、定時(shí)器電路、首脈沖指示電路、測(cè)試控制電路和第一線纜連接器，所述定時(shí)器電路分別與計(jì)數(shù)器電路、首脈沖指示電路相連接，控制計(jì)數(shù)器電路循環(huán)發(fā)送周期脈沖信號(hào)、首脈沖指示電路發(fā)送進(jìn)入線纜檢測(cè)狀態(tài)信號(hào)，所述計(jì)數(shù)器電路的輸出端、首脈沖指示電路的輸出端分別第一線纜連接器的信號(hào)輸入端相連接，所述測(cè)試控制電路的輸出端與計(jì)數(shù)器電路相連接，根據(jù)被測(cè)線纜的內(nèi)部芯線根數(shù)控制每次循環(huán)發(fā)送周期脈沖信號(hào)的個(gè)數(shù)，所述第一線纜連接器的信號(hào)輸出端與列車線纜的一端相連接；
[0017]所述信號(hào)接收指示單元包括狀態(tài)指示電路和第二線纜連接器，所述第二線纜連接器的信號(hào)輸入端與列車線纜的另一端相連接，所述狀態(tài)指示電路包括與第二線纜連接器管腳數(shù)量一致的狀態(tài)指示燈，各狀態(tài)指示燈上設(shè)有序號(hào)，與第二線纜連接器序號(hào)一致的管腳相連接。
[0018]所述信號(hào)發(fā)送單元還包括電池供電電路，所述電池供電電路用于給信號(hào)發(fā)送單元提供工作電源，所述電池供電電路為9V疊層電池供電，并設(shè)有欠壓檢測(cè)電路，可設(shè)定電池電壓低于一定幅度時(shí)，欠壓指示燈亮，斷開供電，提示需更換電池，以保證測(cè)試可靠性。
[0019]所述第一線纜連接器、第二線纜連接器均包括工業(yè)以太網(wǎng)M12接口連接模塊、MVB通訊接口連接模塊、CAN通訊接口連接模塊、RS485通訊接口連接模塊，以適用于列車通用線纜，可以很簡(jiǎn)單的使用線纜接口轉(zhuǎn)接器來適配其他線纜，擴(kuò)展本裝置的使用范圍。
[0020]所述測(cè)試控制電路為撥碼開關(guān)，操作方便，電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，可以根據(jù)被測(cè)線纜的內(nèi)部芯線根數(shù)，通過調(diào)節(jié)撥碼開關(guān)控制計(jì)數(shù)器電路的輸出，從而控制計(jì)數(shù)器電路每次循環(huán)脈沖的個(gè)數(shù)。
[0021]如圖2所示，用于列車通用線纜的檢測(cè)裝置的電氣連接圖，測(cè)試時(shí)，信號(hào)發(fā)送單元和信號(hào)接收指示單元分別連接于被測(cè)線纜的兩端，直接在信號(hào)接收指示單元側(cè)即可以判定被測(cè)線纜的線序狀態(tài)、通斷狀態(tài)、短路狀態(tài)，而不用考慮信號(hào)發(fā)送單元是否同時(shí)在跟前，先將信號(hào)發(fā)送單元接入被測(cè)線纜一側(cè)，根據(jù)被測(cè)線纜根數(shù)及內(nèi)部線序狀態(tài)，通過調(diào)整測(cè)試控制電路的撥碼開關(guān)來進(jìn)行測(cè)試參數(shù)設(shè)定，打開啟動(dòng)開關(guān)，然后至被測(cè)線纜另一側(cè)，插入信號(hào)接收指示單元，此時(shí)信號(hào)發(fā)送單元和信號(hào)接收指示單元和被測(cè)線纜形成通路，首脈沖指示電路用來驅(qū)動(dòng)被測(cè)線纜的第一根芯線(可以人為設(shè)定第一根芯線為線纜芯線所接連接器管腳號(hào)最小者)，首脈沖指示電路發(fā)送一串頻率特定的脈沖(以和其他脈沖區(qū)別開來，即可)，以便狀態(tài)指示電路的首脈沖驅(qū)動(dòng)的LED燈閃爍區(qū)別其他脈沖驅(qū)動(dòng)的LED燈，用于指示進(jìn)入線纜檢測(cè)狀態(tài)，信號(hào)接收指示單元內(nèi)的狀態(tài)指示電路中的被測(cè)線纜對(duì)應(yīng)指示燈會(huì)循環(huán)點(diǎn)亮，若某根芯線斷路，則此芯線對(duì)應(yīng)LED燈不亮；若某兩根芯線短路，則此兩芯線對(duì)應(yīng)的LED燈同時(shí)亮；若未按線序點(diǎn)亮，則交叉點(diǎn)亮的LED燈對(duì)應(yīng)線序交叉，據(jù)此信號(hào)接收指示單元，單人僅處于布好線纜的一端，即可判定線纜的內(nèi)部線序、通斷、短路狀態(tài)，采用信號(hào)發(fā)送單元和信號(hào)接收指示單元分體結(jié)構(gòu)，解決了已布好長(zhǎng)距離列車線纜單人測(cè)試不方便的問題，采用了首脈沖指示電路，用于指示進(jìn)入線纜檢測(cè)狀態(tài)，具有良好的應(yīng)用前景。
[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征以及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于列車通用線纜的檢測(cè)裝置，其特征在于:包括信號(hào)發(fā)送單元和信號(hào)接收指示單元，所述信號(hào)發(fā)送單元與列車線纜的一端相連接，所述信號(hào)接收指示單元與列車線纜的另一端相連接， 所述信號(hào)發(fā)送單元包括計(jì)數(shù)器電路、定時(shí)器電路、首脈沖指示電路、測(cè)試控制電路和第一線纜連接器，所述定時(shí)器電路分別與計(jì)數(shù)器電路、首脈沖指示電路相連接，控制計(jì)數(shù)器電路循環(huán)發(fā)送周期脈沖信號(hào)、首脈沖指示電路發(fā)送進(jìn)入線纜檢測(cè)狀態(tài)信號(hào)，所述計(jì)數(shù)器電路的輸出端、首脈沖指示電路的輸出端分別與第一線纜連接器的信號(hào)輸入端相連接，所述測(cè)試控制電路的輸出端與計(jì)數(shù)器電路相連接，根據(jù)被測(cè)線纜的內(nèi)部芯線根數(shù)控制每次循環(huán)發(fā)送周期脈沖信號(hào)的個(gè)數(shù)，所述第一線纜連接器的信號(hào)輸出端與列車線纜的一端相連接； 所述信號(hào)接收指示單元包括狀態(tài)指示電路和第二線纜連接器，所述第二線纜連接器的信號(hào)輸入端與列車線纜的另一端相連接，所述狀態(tài)指示電路包括與第二線纜連接器管腳數(shù)量一致的狀態(tài)指示燈，各狀態(tài)指示燈上設(shè)有序號(hào)，與第二線纜連接器序號(hào)一致的管腳相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于列車通用線纜的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述信號(hào)發(fā)送單元還包括電池供電電路，所述電池供電電路用于給信號(hào)發(fā)送單元提供工作電源，所述電池供電電路為9V疊層電池供電，并設(shè)有欠壓檢測(cè)電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于列車通用線纜的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述第一線纜連接器、第二線纜連接器均包括工業(yè)以太網(wǎng)M12接口連接模塊、MVB通訊接口連接模塊、CAN通訊接口連接模塊、RS485通訊接口連接模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于列車通用線纜的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述測(cè)試控制電路為撥碼開關(guān)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于列車通用線纜的檢測(cè)裝置，包括獨(dú)立分布的信號(hào)發(fā)送單元和信號(hào)接收指示單元，信號(hào)發(fā)送單元與列車線纜的一端相連接,信號(hào)接收指示單元與列車線纜的另一端相連接，所述信號(hào)發(fā)送單元包括計(jì)數(shù)器電路、定時(shí)器電路、首脈沖指示電路、測(cè)試控制電路和第一線纜連接器，信號(hào)接收指示單元包括狀態(tài)指示電路和第二線纜連接器。本實(shí)用新型的用于列車通用線纜的檢測(cè)裝置，采用信號(hào)發(fā)送單元和信號(hào)接收指示單元分體結(jié)構(gòu)，解決了已布好長(zhǎng)距離列車線纜單人測(cè)試不方便的問題，采用了首脈沖指示電路，用于指示進(jìn)入線纜檢測(cè)狀態(tài)，具有良好的應(yīng)用前景。
【IPC分類】G01R31-02
【公開號(hào)】CN204287378
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420843200
【發(fā)明人】秦紹舜, 黃天太, 劉安東
【申請(qǐng)人】南京康尼電子科技有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月26日