一種判斷渦輪盤腔燃氣入侵的測量方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種判斷渦輪盤腔燃氣入侵的測量方法。航空發(fā)動機、燃氣輪機朝著高溫、高轉(zhuǎn)速的方向發(fā)展，高溫燃氣入侵渦輪盤腔導(dǎo)致渦輪盤壽命急劇下降。由于在整機上測量極其困難，目前還沒有有效的判斷渦輪盤腔燃氣入侵的測量方法。本專利發(fā)明了一種判斷渦輪盤腔燃氣入侵的測量方法，在渦輪盤腔內(nèi)部布置測點，安放氣體取樣裝置，抽取少量氣體輸送到氣體分析儀進行測量、分析，得出其中所含的二氧化碳成分的濃度；如果測得盤腔內(nèi)氣體中二氧化碳的濃度高于供給渦輪盤腔冷卻氣體中的二氧化碳的濃度，則可以判定渦輪通道內(nèi)的高溫燃氣進入到渦輪盤腔內(nèi)，即燃氣入侵現(xiàn)象發(fā)生。使用這種方法能夠準確判斷渦輪盤腔燃氣入侵現(xiàn)象是否發(fā)生。
【專利說明】
一種判斷渦輪盤腔燃氣入侵的測量方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種判斷渦輪盤腔燃氣入侵的測量方法。方法適用范圍包括航空發(fā)動機、燃氣輪機整機上的渦輪試驗或渦輪部件試驗，用于判斷渦輪主流通道燃氣是否入侵渦輪盤腔內(nèi)。
【背景技術(shù)】
[0002]本發(fā)明公開了一種判斷渦輪盤腔燃氣入侵的測量方法。
[0003]航空發(fā)動機、燃氣輪機朝著高溫、高轉(zhuǎn)速的方向發(fā)展，高溫燃氣入侵渦輪盤腔現(xiàn)象導(dǎo)致渦輪盤壽命急劇下降。高壓渦輪采用密封結(jié)構(gòu)、冷卻空氣來阻止渦輪通道主流高溫燃氣向渦輪盤腔的入侵。那么，如何判斷航空發(fā)動機、燃氣輪機內(nèi)渦輪盤腔燃氣入侵是否發(fā)生？
[0004]由于在航空發(fā)動機或燃氣輪機整機上，測量極其困難，目前還沒有有效的判斷渦輪盤腔燃氣入侵的測量方法。
[0005]本專利發(fā)明了一種判斷渦輪盤腔燃氣入侵的測量方法，在渦輪盤腔內(nèi)部布置測點，安放氣體取樣裝置，抽取盤腔內(nèi)少量氣體，通過管道輸送到氣體分析儀，對其中所含的二氧化碳成分進行采樣、測量、分析，得出其在被測氣體中的濃度;如果測得盤腔內(nèi)氣體中二氧化碳的濃度高于供給渦輪盤腔冷卻的氣體中的二氧化碳的濃度，則可以判定渦輪通道內(nèi)的高溫燃氣進入到渦輪盤腔內(nèi)，即燃氣入侵現(xiàn)象發(fā)生。使用這種方法能夠準確判斷渦輪盤腔燃氣入侵現(xiàn)象是否發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是:發(fā)明了一種判斷渦輪盤腔燃氣入侵的測量方法，能夠準確判斷渦輪盤腔燃氣入侵現(xiàn)象是否發(fā)生。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:在渦輪盤腔內(nèi)部布置測點，安放氣體取樣裝置，抽取盤腔內(nèi)少量氣體，通過管道輸送到氣體分析儀，對其中所含的二氧化碳成分進行測量、分析，得出其在被測氣體中的濃度;如果測得盤腔內(nèi)氣體中二氧化碳的濃度高于供給渦輪盤腔冷卻的氣體中的二氧化碳的濃度，則可以判定渦輪通道內(nèi)的高溫燃氣進入到渦輪盤腔內(nèi)，即燃氣入侵現(xiàn)象發(fā)生。
[0008]目前，國內(nèi)還沒有判斷渦輪盤腔燃氣入侵的測量方法，采用本發(fā)明的方法能夠有效判斷渦輪盤腔燃氣入侵現(xiàn)象是否發(fā)生。
【附圖說明】
[0009]圖1是測量系統(tǒng)示意圖:其中I為氣體取樣裝置，2為管道，3為二氧化碳氣體分析儀，4為渦輪靜盤，5為渦輪轉(zhuǎn)盤，6為渦輪通道，7為渦輪盤腔。
【具體實施方式】
[0010]1、在渦輪盤腔(7)內(nèi)部布置測點，安放氣體取樣裝置(I)，抽取盤腔內(nèi)少量氣體，通過管道(2)輸送到氣體分析儀(3)，對其中所含的二氧化碳成分進行測量、分析，得出其在被測氣體中的濃度;如果測得盤腔(7)內(nèi)氣體中二氧化碳的濃度高于供給渦輪盤腔冷卻的氣體中的二氧化碳的濃度，則可以判定渦輪通道(6)內(nèi)的高溫燃氣進入到渦輪盤腔內(nèi)，即燃氣入侵現(xiàn)象發(fā)生。
[0011]2、氣體取樣裝置(I)，可以是開在渦輪盤腔靜盤上的測量孔，也可以是固定在渦輪盤腔靜盤上小型測量管。
[0012]3、布置在渦輪盤腔(7)內(nèi)部的測點，可以單點布置，也可以沿盤腔徑向或周向進行多點布置。
[0013 ] 4、適用范圍包括航空發(fā)動機、燃氣輪機整機上的渦輪試驗或渦輪部件試驗。
【主權(quán)項】
1.本發(fā)明為一種判斷渦輪盤腔燃氣入侵的測量方法。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種判斷渦輪盤腔燃氣入侵的測量方法，其特征是:在渦輪盤腔(7)內(nèi)部布置測點，安放氣體取樣裝置(I)，抽取盤腔內(nèi)少量氣體，通過管道(2)輸送到氣體分析儀(3)，對其中所含的二氧化碳成分進行測量、分析，得出其在被測氣體中的濃度;如果測得盤腔(7)內(nèi)氣體中二氧化碳的濃度高于供給渦輪盤腔冷卻的氣體中的二氧化碳的濃度，可以判定渦輪通道(6)內(nèi)的高溫燃氣進入到渦輪盤腔內(nèi)，即燃氣入侵現(xiàn)象發(fā)生。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種判斷渦輪盤腔燃氣入侵的測量方法，其特征是:氣體取樣裝置(I)，可以是開在渦輪盤腔靜盤壁面上的測量孔，也可以是固定在渦輪盤腔靜盤上的小型測量管。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種判斷渦輪盤腔燃氣入侵的測量方法，其特征是:布置在渦輪盤腔(7)內(nèi)部的測點，可以單點布置，也可沿盤腔徑向或周向進行多點布置。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種判斷渦輪盤腔燃氣入侵的測量方法，其特征是:適用范圍包括航空發(fā)動機、燃氣輪機整機上的渦輪試驗或渦輪部件試驗。
【文檔編號】G01M3/02GK106017882SQ201610357574
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月26日
【發(fā)明人】馬宏偉, 張振揚, 馬融
【申請人】北京航空航天大學(xué)