本發(fā)明主題總體涉及燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī),且更特別地,涉及用于執(zhí)行燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)件的就地修理的系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù):
燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)典型地包括渦輪機(jī)械核心,該渦輪機(jī)械核心具有成串行流關(guān)系的高壓壓縮機(jī)、燃燒器和高壓渦輪。該核心能夠以已知的方式操作來產(chǎn)生主氣體流。高壓壓縮機(jī)包括靜止導(dǎo)葉(vane)的環(huán)形陣列(“列”),它們引導(dǎo)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣到下游、旋轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)的葉片中??傮w上一列壓縮機(jī)導(dǎo)葉和一列壓縮機(jī)葉片組成壓縮機(jī)的一個(gè)“級(jí)”。類似地,高壓渦輪包括靜止噴嘴導(dǎo)葉的環(huán)形列,它們引導(dǎo)離開燃燒器的空氣到下游、旋轉(zhuǎn)的渦輪的葉片中??傮w上一列噴嘴導(dǎo)葉和一列渦輪葉片組成渦輪的一個(gè)“級(jí)”。典型地,壓縮機(jī)和渦輪都包括多個(gè)連續(xù)的級(jí)。
燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),需要高度的定期維護(hù)。例如,常計(jì)劃定期維護(hù)來允許對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)件檢查缺陷并隨后修理。不幸的是,用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的許多常規(guī)修理方法需要將發(fā)動(dòng)機(jī)從飛機(jī)的機(jī)身拆除且隨后部分或完全分解。因而,這些修理方法導(dǎo)致與修理內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件相關(guān)的時(shí)間和成本兩者上顯著的增加。
然而,在燃?xì)鉁u輪機(jī)上執(zhí)行就地保養(yǎng)或修理程序是復(fù)雜的,因?yàn)橐恍┬蘩砘虮pB(yǎng)程序會(huì)由于材料去除操作期間基于流體或氣體的過噴、焊渣或廢棄物(wastepartial)而無意地?fù)p傷燃?xì)鉁u輪機(jī)的部分。所以,在本領(lǐng)域內(nèi),用于執(zhí)行燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)件的就地修理的系統(tǒng)和方法將是受歡迎的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的多個(gè)方面和優(yōu)點(diǎn)將在以下說明中部分地闡述,或者可由該說明而顯而易見,或者可通過實(shí)踐本發(fā)明而獲悉。
總體提供了一種方法用于在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)形成就地臨時(shí)屏障。在一個(gè)實(shí)施例中,該方法包括在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)安裝囊袋,其中該囊袋限定囊袋主體,并且用膨脹流體使囊袋膨脹,使得該囊袋主體形成燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的周向密封件。
例如,囊袋主體可定位在一排定子導(dǎo)葉和旋轉(zhuǎn)葉片的環(huán)形陣列之間,從而在它們之間形成周向密封件。
在某些實(shí)施例中,可將第二囊袋在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)周向地定位。
技術(shù)方案1.一種用于在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)形成就地臨時(shí)屏障的方法,所述方法包括:
在所述燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)(10)內(nèi)安裝囊袋(100),其中所述囊袋(100)限定囊袋主體(102);以及
用膨脹流體使所述囊袋(100)膨脹,使得所述囊袋主體(102)形成所述燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)(10)內(nèi)的周向密封件。
技術(shù)方案2.如技術(shù)方案1所述的方法,其特征在于,所述囊袋主體(102)位于一排定子導(dǎo)葉(70,80)和旋轉(zhuǎn)葉片(68,83)的環(huán)形陣列之間,以在它們之間形成周向密封件。
技術(shù)方案3.如技術(shù)方案1所述的方法,其特征在于,所述囊袋(100)包括塑性材料。
技術(shù)方案4.如技術(shù)方案3所述的方法,其特征在于,所述塑性材料是薄膜。
技術(shù)方案5.如技術(shù)方案3所述的方法,其特征在于,所述塑性材料是纖維網(wǎng)。
技術(shù)方案6.如技術(shù)方案1所述的方法,其特征在于,所述囊袋(100)包括橡膠材料。
技術(shù)方案7.如技術(shù)方案1所述的方法,其特征在于,所述囊袋(100)包括紙質(zhì)材料。
技術(shù)方案8.如技術(shù)方案1所述的方法,其特征在于,所述膨脹流體包括液體、泡沫、氣體、清潔流體或有機(jī)材料。
技術(shù)方案9.如技術(shù)方案1所述的方法,其特征在于,所述囊袋主體(102)限定出口孔(108),所述出口孔(108)構(gòu)造成將所述膨脹流體供應(yīng)到所述燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)(10)中。
技術(shù)方案10.如技術(shù)方案9所述的方法,其特征在于,所述膨脹流體具有大于通過所述出口孔(108)的流體流出速率的進(jìn)入所述囊袋主體(102)的流體流率。
技術(shù)方案11.如技術(shù)方案1所述的方法,其特征在于,還包括:
安裝周向地位于所述燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)(10)內(nèi)的第二囊袋(200)。
技術(shù)方案12.如技術(shù)方案11所述的方法,其特征在于,還包括:
用所述膨脹流體使所述第二囊袋(200)膨脹。
技術(shù)方案13.如技術(shù)方案12所述的方法,其特征在于,所述第二囊袋(200)限定其中的多個(gè)孔(208)。
技術(shù)方案14.如技術(shù)方案13所述的方法,其特征在于,所述第二囊袋連接到通過所述第二囊袋(200)和所述多個(gè)孔(208)抽吸真空的收集泵(308)上,并且其中離開所述囊袋主體(100)的任何流體都通過所述第二囊袋(200)的孔被回收。
技術(shù)方案15.如技術(shù)方案14所述的方法,其特征在于,所述第二囊袋(200)靠近第三囊袋(300),用于流體回收期間的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
參考以下說明和所附權(quán)利要求,本發(fā)明的這些和其他特征、方面以及優(yōu)點(diǎn)將變得更好地被理解。結(jié)合在說明書中并構(gòu)成說明書一部分的附圖圖示了本發(fā)明的實(shí)施例,并且與說明一起用于解釋本發(fā)明的原理。
附圖說明
說明書中描述了針對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的本發(fā)明的完整而能夠?qū)嵤┑墓_,包括其最佳模式,其參照了附圖,其中:
圖1圖示了根據(jù)本發(fā)明主題的不同方面可在飛機(jī)內(nèi)使用的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)實(shí)施例的橫截面視圖;
圖2圖示了適合用在圖1中所示的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的渦輪的一個(gè)實(shí)施例的部分、橫截面視圖,特別圖示了在發(fā)動(dòng)機(jī)中限定的用于提供到渦輪的內(nèi)部進(jìn)入的進(jìn)入孔;
圖3圖示了適合用在圖1中所示的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的壓縮機(jī)的一個(gè)實(shí)施例的部分、橫截面視圖,特別圖示了在發(fā)動(dòng)機(jī)中限定的用于提供到壓縮機(jī)的內(nèi)部進(jìn)入的進(jìn)入孔;
圖4圖示了用于在圖1中所示的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用的示例性膨脹的囊袋的透視圖;以及
圖5圖示了用于在圖1中所示的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用的另一個(gè)示例性膨脹的囊袋的側(cè)視圖。
本說明書和附圖中參考標(biāo)號(hào)的重復(fù)使用旨在代表本發(fā)明中相同或類似的特征或元件。
標(biāo)號(hào)部件
10燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)
12中心線軸線
14核心燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)
16風(fēng)扇區(qū)段
18外殼體
20環(huán)形入口
22增壓壓縮機(jī)
24軸流式壓縮機(jī)
26燃燒器
28高壓渦輪
30高壓驅(qū)動(dòng)軸
32低壓渦輪
34低壓驅(qū)動(dòng)軸
36排氣噴嘴
37減速裝置
38轉(zhuǎn)子組件
40風(fēng)扇殼體
42出口引導(dǎo)導(dǎo)葉
44風(fēng)扇轉(zhuǎn)子葉片
46下游區(qū)段
48氣流導(dǎo)管
50氣流
52氣流
54氣流
56氣流
58氣流
60燃燒產(chǎn)物
62進(jìn)入孔
66渦輪噴嘴
68旋轉(zhuǎn)渦輪葉片
70噴嘴導(dǎo)葉
72弓形外部帶
74弓形內(nèi)部帶
76渦輪護(hù)罩
78噴嘴導(dǎo)葉
80壓縮機(jī)導(dǎo)葉
82壓縮機(jī)葉片
100第一囊袋
102囊袋主體
104入口
106供應(yīng)管
108出口孔
110第一端
112第二端
114材料供應(yīng)端
200第二囊袋
202囊袋主體
204入口
206供應(yīng)管
300回收囊袋
302第一回收主體
304回收主體
306回收管
308泵
310第三囊袋主體
312入口
314供應(yīng)管
316供應(yīng)罐。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在將詳細(xì)參考本發(fā)明的實(shí)施例,其一個(gè)或更多示例在附圖中圖示。每個(gè)示例作為本發(fā)明的解釋而非本發(fā)明的限制提供。實(shí)際上,對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)明顯的是在本發(fā)明中可做出各種改型和變型而不背離本發(fā)明的范圍或精神。例如,作為一個(gè)實(shí)施例的一部分圖示并描述的特征可結(jié)合另一實(shí)施例使用來產(chǎn)生又其他的實(shí)施例。因此,其意圖在于本發(fā)明覆蓋落入所附權(quán)利要求書及其等價(jià)物范圍內(nèi)的此類改型和變型。
如本文中所用,術(shù)語“第一”、“第二”和“第三”可以可交換地使用來將一個(gè)構(gòu)件與另一個(gè)相區(qū)分并且并不意圖表示單個(gè)構(gòu)件的位置或重要性。
術(shù)語“上游”和“下游”指相對(duì)于流體路徑中流體流的相對(duì)方向。例如,“上游”指流體從其流動(dòng)的方向,而“下游”指流體流向的方向。
總體上,提供了用來執(zhí)行燃?xì)鉁u輪機(jī)的內(nèi)部構(gòu)件的就地修理的系統(tǒng)和方法。在一個(gè)實(shí)施例中,可以利用可膨脹囊袋來形成燃?xì)鉁u輪機(jī)內(nèi)的周向密封件。一旦膨脹,則該可膨脹囊袋就可以形成燃?xì)鉁u輪機(jī)內(nèi)的臨時(shí)屏障。具有在燃?xì)鉁u輪機(jī)內(nèi)設(shè)置臨時(shí)屏障的能力可以幫助降低在就地修理期間損傷燃?xì)鉁u輪機(jī)的不期望區(qū)域的風(fēng)險(xiǎn)。例如,在特定實(shí)施例中,可使用兩個(gè)或更多屏障來形成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的隔離區(qū)域。例如,該隔離區(qū)域可為洗滌區(qū)、沉積區(qū)或燃?xì)鉁u輪機(jī)內(nèi)的其他工作區(qū)。在一個(gè)實(shí)施例中,洗滌區(qū)可以暴露于沖洗和洗滌流體、溶劑以及肥皂,以局部地填充燃?xì)鉁u輪機(jī)來洗滌燃?xì)鉁u輪機(jī)的大的區(qū)域,同時(shí)限制沖洗和洗滌抵達(dá)燃?xì)鉁u輪機(jī)的其他區(qū)域。
應(yīng)該理解的是所公開的系統(tǒng)和方法通常可用來執(zhí)行位于任何合適類型的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的內(nèi)部構(gòu)件的就地修理,包括基于飛機(jī)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和陸基渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),而不管發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前組裝狀態(tài)如何(例如,完全或部分組裝)。另外,參考飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)該理解的是本發(fā)明主題可以在翼(on-wing)或者脫翼(off-wing)實(shí)施。
現(xiàn)在參考附圖,圖1圖示了根據(jù)本發(fā)明主題的不同方面可在飛機(jī)內(nèi)使用的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)10的一個(gè)實(shí)施例的橫截面視圖,且發(fā)動(dòng)機(jī)10顯示成具有用于參考目的延伸穿過其中的縱向或軸向中心線軸線12。通常,發(fā)動(dòng)機(jī)10可包括核心燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)(總體用參考標(biāo)號(hào)14指示)和位于其上游的風(fēng)扇區(qū)段16。核心發(fā)動(dòng)機(jī)14通??砂ㄏ薅ōh(huán)形入口20的大致管狀的外殼體18。另外,外殼體18還可圍繞并支撐增壓壓縮機(jī)22,增壓壓縮機(jī)22用于將進(jìn)入核心發(fā)動(dòng)機(jī)14的空氣的壓力增加到第一壓力水平。然后高壓、多級(jí)、軸流式壓縮機(jī)24可從增壓壓縮機(jī)22接收增壓的空氣并進(jìn)一步增加此類空氣的壓力。離開高壓壓縮機(jī)24的增壓空氣然后可流向燃燒器26,燃料可在其中噴射到增壓空氣的流中,且得到的混合物在燃燒器26內(nèi)被燃燒。高能量的燃燒產(chǎn)物被從燃燒器26沿發(fā)動(dòng)機(jī)10的熱氣體路徑引向第一(高壓)渦輪28,用于經(jīng)由第一(高壓)驅(qū)動(dòng)軸30驅(qū)動(dòng)高壓壓縮機(jī)24,且然后被引向第二(低壓)渦輪32,用于經(jīng)由第二(低壓)驅(qū)動(dòng)軸34驅(qū)動(dòng)增壓壓縮機(jī)22和風(fēng)扇區(qū)段16,第二(低壓)驅(qū)動(dòng)軸34通常與第一驅(qū)動(dòng)軸30共軸。在驅(qū)動(dòng)每個(gè)渦輪28和32之后,燃燒產(chǎn)物可從核心發(fā)動(dòng)機(jī)14經(jīng)由排氣噴嘴36排出以提供推進(jìn)噴射推力。
另外,如圖1中所示,發(fā)動(dòng)機(jī)10的風(fēng)扇區(qū)段16通常可包括可旋轉(zhuǎn)的、軸流式風(fēng)扇轉(zhuǎn)子組件38,其配置成被環(huán)形風(fēng)扇殼體40包圍。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是,風(fēng)扇殼體40可配置成相對(duì)于核心發(fā)動(dòng)機(jī)14被多個(gè)大致軸向延伸、周向隔開的出口引導(dǎo)導(dǎo)葉42所支撐。因而,風(fēng)扇殼體40可包圍風(fēng)扇轉(zhuǎn)子組件38以及其對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)子葉片44。此外,風(fēng)扇殼體40的下游區(qū)段46可在核心發(fā)動(dòng)機(jī)14的外部部分上延伸,以便限定提供附加推進(jìn)噴射推力的輔助、或外涵氣流導(dǎo)管48。
應(yīng)該理解的是,在若干實(shí)施例中,第二(低壓)驅(qū)動(dòng)軸34可直接聯(lián)接到風(fēng)扇轉(zhuǎn)子組件38上,以提供直接驅(qū)動(dòng)構(gòu)造。備選地,第二驅(qū)動(dòng)軸34可經(jīng)由減速裝置37(例如減速齒輪或齒輪箱)聯(lián)接到風(fēng)扇轉(zhuǎn)子組件38上,以提供直接驅(qū)動(dòng)或齒輪傳動(dòng)構(gòu)造。也可按期望或要求在發(fā)動(dòng)機(jī)10內(nèi)任何其他合適的軸和/或卷筒之間提供這樣的減速裝置。
在發(fā)動(dòng)機(jī)10的運(yùn)行期間,應(yīng)該理解的是初始空氣流(由箭頭50指示)可通過風(fēng)扇殼體40的相關(guān)入口52進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)10??諝饬?0然后穿過風(fēng)扇葉片44并分成移動(dòng)通過導(dǎo)管48的第一壓縮空氣流(由箭頭54指示)和進(jìn)入增壓壓縮機(jī)22的第二壓縮空氣流(由箭頭56指示)。第二壓縮空氣流56的壓力然后增加并進(jìn)入高壓壓縮機(jī)24(如由箭頭58所示)。在與燃料混合并在燃燒器26內(nèi)燃燒之后,燃燒產(chǎn)物60離開燃燒器26并流過第一渦輪28。之后,燃燒產(chǎn)物60流過第二渦輪32并且離開排放噴嘴36以給發(fā)動(dòng)機(jī)10提供推力。
燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)10也可包括穿過其殼體和/或框架限定的多個(gè)進(jìn)入孔,用于提供到核心發(fā)動(dòng)機(jī)14的內(nèi)部的通路。例如,如圖1中所示,發(fā)動(dòng)機(jī)10可包括穿過外部殼體18限定的多個(gè)進(jìn)入孔62(僅示出了其中六個(gè)),用于提供到壓縮機(jī)22,24的一個(gè)或兩者的內(nèi)部通路,和/或用于提供到渦輪28,32的一個(gè)或兩者的內(nèi)部通路。在若干實(shí)施例中,進(jìn)入孔62可軸向地沿核心發(fā)動(dòng)機(jī)14分開。例如,進(jìn)入孔62可軸向地沿每個(gè)壓縮機(jī)22,24和/或每個(gè)渦輪28,32分開,使得在每個(gè)壓縮機(jī)級(jí)和/或每個(gè)渦輪級(jí)處定位至少一個(gè)進(jìn)入孔62,用于提供到位于此類級(jí)處的內(nèi)部構(gòu)件的通路。另外,進(jìn)入孔62也可周向地圍繞核心發(fā)動(dòng)機(jī)14分開。例如,多個(gè)進(jìn)入孔62可周向地圍繞每個(gè)壓縮機(jī)級(jí)和/或渦輪級(jí)分開。
應(yīng)該理解的是,盡管進(jìn)入孔62通常在本文中參考提供到壓縮機(jī)22,24的一個(gè)或兩者的內(nèi)部通路和/或用于提供到渦輪28,32的一個(gè)或兩者的內(nèi)部通路而描述,但燃?xì)鉁u輪機(jī)10可包括提供到發(fā)動(dòng)機(jī)10的任何合適內(nèi)部位置的通路的進(jìn)入孔62,諸如通過包括在燃燒器26和/或發(fā)動(dòng)機(jī)10的任何其他合適的構(gòu)件內(nèi)提供通路的進(jìn)入孔62。
現(xiàn)在參考圖2,根據(jù)本發(fā)明主題的實(shí)施例圖示了以上參考圖1描述的第一(或高壓)渦輪28的部分、橫截面視圖。如圖所示,第一渦輪28可包括第一級(jí)渦輪噴嘴66和位于噴嘴66的緊下游的旋轉(zhuǎn)渦輪葉片68(示出了其中之一)的環(huán)形陣列。噴嘴66通??捎森h(huán)形流通道限定,該環(huán)形流通道包括多個(gè)徑向延伸、周向分開的噴嘴導(dǎo)葉70(示出了其中之一)。導(dǎo)葉70可被支撐在多個(gè)弓形外部帶72和弓形內(nèi)部帶74之間。另外,周向分開的渦輪葉片68可通常配置成從轉(zhuǎn)子盤(未示出)徑向向外地延伸,轉(zhuǎn)子盤圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)10的中心線軸線12(圖1)旋轉(zhuǎn)。此外,渦輪護(hù)罩76可緊鄰渦輪葉片68的徑向外末梢定位,以便限定用于沿發(fā)動(dòng)機(jī)10的熱氣體路徑流經(jīng)渦輪28的燃燒產(chǎn)物60的外徑向流徑邊界。
如上所示,渦輪28通常可包括任何數(shù)量的渦輪級(jí),且每個(gè)級(jí)都包括噴嘴導(dǎo)葉的環(huán)形陣列和后續(xù)的渦輪葉片68。例如,如圖2中所示,渦輪28的第二級(jí)的噴嘴導(dǎo)葉78的環(huán)形陣列可位于渦輪28的第一級(jí)的渦輪葉片68的緊下游。
此外,如圖2中所示,可穿過渦輪殼體和/或框架限定多個(gè)進(jìn)入孔62,且每個(gè)進(jìn)入孔62構(gòu)造成在不同的軸向位置處提供到渦輪28的內(nèi)部的通路。具體地,如以上所指出的,在若干實(shí)施例中,進(jìn)入孔62被軸向地隔開,使得每個(gè)進(jìn)入孔62都與渦輪28的不同的級(jí)對(duì)齊,或者另外提供到渦輪28的不同的級(jí)的內(nèi)部通路。例如,如圖2中所示,第一進(jìn)入孔62a可穿過渦輪殼體/框架限定以提供到渦輪28的第一級(jí)的通路,而第二進(jìn)入孔62b可穿過渦輪殼體/框架限定以提供到渦輪28的第二級(jí)的通路。
應(yīng)該理解的是也可對(duì)渦輪28的任何其他級(jí)和/或?qū)τ诘诙?或低壓)渦輪32的任何渦輪級(jí)提供類似的進(jìn)入孔62。還應(yīng)該理解的是,除了圖2中所示的軸向隔開的進(jìn)入孔62,進(jìn)入孔62也可設(shè)置在不同的周向隔開的位置。例如,在一個(gè)實(shí)施例中,可穿過渦輪殼體/框架在每個(gè)渦輪級(jí)處限定多個(gè)周向隔開的進(jìn)入孔,從而圍繞渦輪級(jí)在多個(gè)周向位置處提供到渦輪28的內(nèi)部通路。
可以在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)安裝至少一個(gè)囊袋來在其中形成周向密封件。參考圖2,第一囊袋100被安裝并定位在多個(gè)第一級(jí)渦輪噴嘴66和旋轉(zhuǎn)渦輪葉片68的環(huán)狀陣列之間。例如,第一囊袋100可通過穿過其中一個(gè)進(jìn)入孔62插入處于未膨脹狀態(tài)的第一囊袋100而安裝。之后,可使用諸如液體、泡沫、氣體的膨脹流體來使第一囊袋100膨脹。
現(xiàn)在參考圖3,根據(jù)本發(fā)明主題的實(shí)施例圖示了以上參考圖1描述的高壓壓縮機(jī)24的部分、橫截面視圖。如圖所示,壓縮機(jī)24可包括多個(gè)壓縮機(jī)級(jí),且每個(gè)級(jí)都包括固定的壓縮機(jī)導(dǎo)葉80(對(duì)于每個(gè)級(jí)僅示出了其中之一)的環(huán)形陣列和可旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)葉片82(對(duì)于每個(gè)級(jí)僅示出了其中之一)的環(huán)形陣列。每排壓縮機(jī)導(dǎo)葉80都大致構(gòu)造成引導(dǎo)空氣流經(jīng)壓縮機(jī)24到其緊下游的壓縮機(jī)葉片82的排。
此外,壓縮機(jī)24可包括可穿過壓縮機(jī)殼體/框架限定的多個(gè)進(jìn)入孔62,且每個(gè)進(jìn)入孔62都構(gòu)造成在不同的軸向位置處提供到壓縮機(jī)24的內(nèi)部的通路。具體地,在若干實(shí)施例中,進(jìn)入孔62被軸向地隔開,使得每個(gè)進(jìn)入孔62都與壓縮機(jī)24的不同的級(jí)對(duì)齊,或者另外提供到壓縮機(jī)24的不同的級(jí)的內(nèi)部通路。例如,如圖3中所示,第一、第二、第三和第四進(jìn)入孔62a,62b,62c,62d圖示為分別提供到壓縮機(jī)24的四個(gè)連續(xù)的級(jí)的通路。
應(yīng)該理解的是也可對(duì)壓縮機(jī)24的任何其他級(jí)和/或?qū)τ诘蛪簤嚎s機(jī)22的任何級(jí)提供類似的進(jìn)入孔62。還應(yīng)該理解的是,除了圖3中所示的軸向隔開的進(jìn)入孔62,進(jìn)入孔62也可設(shè)置在不同的周向隔開的位置。例如,在一個(gè)實(shí)施例中,可穿過壓縮機(jī)殼體/框架在每個(gè)壓縮機(jī)級(jí)處限定多個(gè)周向隔開的進(jìn)入孔,從而圍繞壓縮機(jī)級(jí)在多個(gè)周向位置處提供到壓縮機(jī)24的內(nèi)部通路。
類似于圖2中所示的實(shí)施例,第一囊袋100安裝并定位在兩個(gè)壓縮機(jī)級(jí)內(nèi)(即,在固定的壓縮機(jī)導(dǎo)葉80的第一環(huán)形陣列和可旋轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)葉片82的第一環(huán)形陣列之間)。第二囊袋200安裝并定位在兩個(gè)壓縮機(jī)級(jí)內(nèi)(即,在固定的壓縮機(jī)導(dǎo)葉80的第一環(huán)形陣列和可旋轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)葉片82的第一環(huán)形陣列之間)。因而,第一囊袋100和第二囊袋200在膨脹之后可以密封它們之間的區(qū)域,從而將該區(qū)域與發(fā)動(dòng)機(jī)的其他區(qū)域密封,以便局部工作(例如,清潔、涂覆等)。
在圖2和3的實(shí)施例中,第一囊袋100和第二囊袋200可通過分別從流體源107,207經(jīng)過供應(yīng)管106,206穿過入口104,204供應(yīng)流體而膨脹。在關(guān)于第一囊袋100的圖4的實(shí)施例中,供應(yīng)管106與囊袋主體102形成一體,以便使第一端110和第二端112之間的囊袋主體102膨脹。在膨脹時(shí),囊袋主體102沿其相應(yīng)的周向方向并沿在第一端110和第二端112之間其相應(yīng)的縱向方向擴(kuò)張。因此,膨脹的囊袋主體102填充了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的局部空間,囊袋主體102位于該局部空間內(nèi)。例如,膨脹的囊袋主體102可在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)相鄰的構(gòu)件之間擴(kuò)張(例如,如圖2中所示,一排定子導(dǎo)葉和旋轉(zhuǎn)葉片的環(huán)形陣列,同時(shí)接觸弓形外部帶72和弓形內(nèi)部帶74)。另外,沿其相應(yīng)縱向方向的擴(kuò)張?jiān)试S囊袋主體102在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)周向地?cái)U(kuò)張,使得第一端110接觸第二端112以在它們之間形成密封。在所示的實(shí)施例中,入口104定位在囊袋主體102的第一端110處。在此實(shí)施例中,第二端112可按期望插入在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),且囊袋主體102在后面。例如,第二端112可附接到光纜輸送系統(tǒng)(未示出)上并按希望定位在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。然而,在其他實(shí)施例中,入口104可定位在囊袋主體102上的另一個(gè)位置上。
在一個(gè)實(shí)施例中,第一和第二囊袋100,200的材料可為流體不可滲透的(例如,液體不可滲透材料和/或氣體不可滲透)。在另一個(gè)實(shí)施例中,第一和第二囊袋100,200的材料可以是對(duì)于膨脹流體稍微可滲透的,以允許流體緩慢地通過囊袋(例如,以低于膨脹流體的供應(yīng)速率的流經(jīng)速率)。第一和第二囊袋100,200可由可變形材料構(gòu)造,諸如塑性材料(例如塑性薄膜,塑性纖維網(wǎng)等),橡膠材料,紙質(zhì)材料(例如,浸透的紙質(zhì)材料),或者另一種材料。
在一個(gè)實(shí)施例中,在如圖4中所示的囊袋主體102中可包括至少一個(gè)出口孔108。這樣的出口孔108可配置成將膨脹流體供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)中,特別是如在圖2和3中所示的實(shí)施例那樣,以便將膨脹流體供應(yīng)到隔離區(qū)域中。如所指出的那樣,可使用諸如液體、泡沫、氣體的膨脹流體來使第一囊袋100膨脹。例如,在一個(gè)實(shí)施例中,膨脹流體可包括水、惰性氣體、清潔流體等。在一個(gè)實(shí)施例中,膨脹流體可包括特定的材料,諸如有機(jī)材料(例如,木片、木屑顆粒、堅(jiān)果殼或它們的混合物)。因而,發(fā)動(dòng)機(jī)(例如隔離的艙室)可暴露于期望的材料,諸如清潔劑、研磨劑等。
可通過入口104以大于(即,快于)通過出口孔108的流體外流速率的流體流的供應(yīng)速率供應(yīng)膨脹流體。因而,囊袋主體102可保持其完全膨脹的狀態(tài),以便保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的周向密封,同時(shí)依然將膨脹流體通過出口孔108供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)中。
在一個(gè)實(shí)施例中,第二囊袋200可構(gòu)造成從隔離的艙室內(nèi)回收流體。參考圖5,總體示出了回收囊袋300的一個(gè)實(shí)施例,其包括第一回收主體302,第一回收主體302具有暴露于被隔離的艙室的回收孔304。第一回收主體302可以與泵308通過回收管306成流體連通,以便從被隔離的艙室去除從第一囊袋100供應(yīng)的膨脹流體。該回收囊袋300也可包括鄰近的和/或附接的第三囊袋主體310,其通過入口312從供應(yīng)管314和供應(yīng)罐316被膨脹。例如,回收囊袋300可為限定隔開的內(nèi)部艙室(即,回收主體302和第三囊袋主體310)的集成的雙囊袋。通過此構(gòu)造,第三囊袋主體310可在通過回收主體302的流體回收期間提供結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。然而,在其他實(shí)施例中,回收囊袋300可包括結(jié)構(gòu)支撐部件(未示出),其位于囊袋主體302的內(nèi)部和/或外部。
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