一種渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量方法及裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量方法，其特征在于步驟如下：在渦輪軸圓柱型側(cè)面切削出與渦輪軸軸線平行的平面；在渦輪軸外部殼體上加工正對平面旋轉(zhuǎn)軌跡的安裝孔，安裝孔內(nèi)裝入電渦流傳感器檢測探頭，電渦流傳感器檢測探頭朝向渦輪軸圓柱型側(cè)面且與渦輪軸圓柱型側(cè)面保有間距，在平面轉(zhuǎn)至電渦流傳感器檢測探頭產(chǎn)生區(qū)別信號；電渦流傳感器連接轉(zhuǎn)速計算器，利用區(qū)別信號計算形成轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)。本發(fā)明檢測方法便于成本和質(zhì)量控制，測量位置不在通流區(qū)域，避免造成氣流擾動，減小渦輪增壓器失速喘振風(fēng)險，提高渦輪增壓器的效率。
【專利說明】
一種渦輪増壓器轉(zhuǎn)速測量方法及裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種新型渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量方法和裝置，特別是涉及一種渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，要求柴油發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣壓力和流量是可控的，渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速決定進(jìn)氣壓力和流量，這就要使渦輪增壓器轉(zhuǎn)速可以精確的測量，一般現(xiàn)有渦輪增壓器是通過電渦流傳感器來檢測壓氣葉輪轉(zhuǎn)動的葉片，進(jìn)而獲得脈沖信號測量出轉(zhuǎn)速，由于不同規(guī)格的增壓器壓氣葉輪尺寸和葉片數(shù)量均不相同，電渦流傳感器安裝位置和信號轉(zhuǎn)換都需同時做更改，且不同葉輪規(guī)格若采用同尺寸傳感器還需要人工控制傳感器與被測葉輪的間距，因此該某一型檢測裝置和對應(yīng)檢測方法不能同時適用于不同型號的渦輪增壓器，在不同型號的渦輪增壓器的制造成本和質(zhì)量控制方面都存在不足，且測量位置位于通流區(qū)域，還容易造成的氣流擾動，增加渦輪增壓器失速喘振風(fēng)險，對增壓器效率有一定影響，仍有待于技術(shù)解決。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量方法。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量方法，其特征步驟如下:
[0005]a、在渦輪軸圓柱型側(cè)面切削出與渦輪軸軸線平行的平面；
[0006]b、在渦輪軸外部殼體上加工正對平面旋轉(zhuǎn)軌跡的安裝孔，安裝孔內(nèi)裝入電渦流傳感器檢測探頭，電渦流傳感器檢測探頭朝向渦輪軸圓柱型側(cè)面且與渦輪軸圓柱型側(cè)面保有間距，在平面轉(zhuǎn)至電渦流傳感器檢測探頭時產(chǎn)生區(qū)別信號；
[0007]C、電渦流傳感器連接轉(zhuǎn)速計算器，利用區(qū)別信號計算形成轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)。
[0008]進(jìn)一步的，所述平面中心位置上設(shè)有軸向的低于或等于渦輪軸圓柱型側(cè)面的豎向筋，在區(qū)別信號中形成一個脈沖變量。
[0009]進(jìn)一步的，所述平面上覆蓋有低于或等于渦輪軸圓柱型側(cè)面的異質(zhì)金屬層。
[0010]一種渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量裝置，包括渦輪軸和渦輪軸外部殼體，其特征在于所述渦輪軸圓柱型側(cè)面設(shè)有低于該側(cè)面的與渦輪軸軸線平行的平面，渦輪軸外部殼體上設(shè)有正對平面旋轉(zhuǎn)軌跡的安裝孔，安裝孔內(nèi)安裝有電渦流傳感器檢測探頭，電渦流傳感器檢測探頭朝向渦輪軸圓柱型側(cè)面且與渦輪軸圓柱型側(cè)面保有間距。
[0011]進(jìn)一步的，所述平面中心位置上設(shè)有軸向的低于或等于渦輪軸圓柱型側(cè)面的豎向筋。
[0012]進(jìn)一步的，所述平面上覆蓋有低于或等于渦輪軸圓柱型側(cè)面的異質(zhì)金屬層。
[0013]本發(fā)明檢測方法中電渦流傳感器設(shè)置在渦輪軸處，對于壓氣葉輪尺寸和葉片數(shù)量不同的各規(guī)格渦輪增壓器，均可適用，便于成本和質(zhì)量控制，測量位置不在通流區(qū)域，避免造成氣流擾動，減小渦輪增壓器失速喘振風(fēng)險，提高渦輪增壓器的效率。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明實施例二整體示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明實施例二剖視圖。
[0016]圖3為本發(fā)明實施例二電渦流傳感器與平面位置關(guān)系圖。
[0017]附圖標(biāo)記:
[0018]I渦輪軸;2渦輪軸外部殼體;3平面;4安裝孔;5電渦流傳感器檢測探頭。
【具體實施方式】
[0019]本發(fā)明實施例一，該渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量方法，其實施測量步驟如下:
[0020]a、在渦輪軸圓柱型側(cè)面切削出與渦輪軸軸線平行的平面，平面軸向?qū)挾却笥陔姕u流傳感器檢測探頭前端直徑；
[0021]b、在渦輪軸外部殼體上加工正對平面旋轉(zhuǎn)軌跡的安裝孔，安裝孔內(nèi)裝入電渦流傳感器檢測探頭，電渦流傳感器檢測探頭朝向渦輪軸圓柱型側(cè)面且與渦輪軸圓柱型側(cè)面保有間距，在每個旋轉(zhuǎn)周期內(nèi)平面轉(zhuǎn)至電渦流傳感器檢測探頭，都會產(chǎn)生脈沖區(qū)別信號；
[0022]C、電渦流傳感器連接轉(zhuǎn)速計算器，利用脈沖區(qū)別信號計算形成轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，供給控制系統(tǒng)實施進(jìn)氣壓力和流量控制，達(dá)到高效環(huán)保目的。
[0023]本實施例檢測方法中電渦流傳感器設(shè)置在渦輪軸處，對于壓氣葉輪尺寸和葉片數(shù)量不同的各規(guī)格渦輪增壓器均可適用，便于成本和質(zhì)量控制，測量位置不在通流區(qū)域，避免造成氣流擾動，減小渦輪增壓器失速喘振風(fēng)險，提高渦輪增壓器的效率。
[0024]實施時，為了獲得可靠的脈沖區(qū)別信號，平面中心位置上可設(shè)有軸向的低于或等于渦輪軸圓柱型側(cè)面的豎向筋，在脈沖區(qū)別信號中形成一個脈沖變量，作為脈沖區(qū)別信號的一個識別特征，可以為轉(zhuǎn)速計算器提供更可靠的脈沖區(qū)別信號，識別更準(zhǔn)確，抗干擾性更強(qiáng)。還可在平面上覆蓋有低于或等于渦輪軸圓柱型側(cè)面的異質(zhì)金屬層，該異質(zhì)金屬層可為與渦輪軸不同材料的銅、鋁合金等金屬，即可作為配重平衡，又可減小旋轉(zhuǎn)氣流擾動，也可產(chǎn)生脈沖區(qū)別信號。
[0025]本發(fā)明實施例二，如圖1、2所示，該一種渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量裝置，設(shè)有渦輪軸I和渦輪軸外部殼體2，渦輪軸圓柱型側(cè)面設(shè)有低于該側(cè)面的與渦輪軸軸線平行的平面3，平面軸向?qū)挾却笥陔姕u流傳感器檢測探頭前端直徑，渦輪軸外部殼體上設(shè)有正對平面旋轉(zhuǎn)軌跡的安裝孔4，安裝孔內(nèi)安裝有電渦流傳感器檢測探頭5，電渦流傳感器檢測探頭朝向渦輪軸圓柱型側(cè)面且與渦輪軸圓柱型側(cè)面保有間距，在每個旋轉(zhuǎn)周期內(nèi)平面轉(zhuǎn)至電渦流傳感器檢測探頭，都會產(chǎn)生脈沖區(qū)別信號，電渦流傳感器連接轉(zhuǎn)速計算器，利用脈沖區(qū)別信號計算轉(zhuǎn)換形成轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，供給控制系統(tǒng)實施進(jìn)氣壓力和流量控制，達(dá)到高效環(huán)保目的。
[0026]本實施例檢測方法中電渦流傳感器設(shè)置在渦輪軸處，對于壓氣葉輪尺寸和葉片數(shù)量不同的各規(guī)格渦輪增壓器均可適用，便于成本和質(zhì)量控制，測量位置不在通流區(qū)域，避免造成氣流擾動，減小渦輪增壓器失速喘振風(fēng)險，提高渦輪增壓器的效率。
[0027]實施時，還可在平面中心位置上設(shè)有軸向的低于或等于渦輪軸圓柱型側(cè)面的豎向筋，在脈沖區(qū)別信號中形成一個脈沖變量，作為脈沖區(qū)別信號的一個識別特征，可以為轉(zhuǎn)速計算器提供更可靠的脈沖區(qū)別信號，識別更準(zhǔn)確，抗干擾性更強(qiáng)。還可在平面上覆蓋有低于或等于渦輪軸圓柱型側(cè)面的異質(zhì)金屬層，該異質(zhì)金屬層可為與渦輪軸不同材料的銅、鋁合金等金屬，即可作為配重平衡，又可減小旋轉(zhuǎn)氣流擾動，也可產(chǎn)生脈沖區(qū)別信號。
[0028]綜上所述僅為本發(fā)明較佳實施例，凡依本申請所做的等效修飾和現(xiàn)有技術(shù)添加均視為本發(fā)明技術(shù)范疇。
【主權(quán)項】
1.一種渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量方法，其特征在于步驟如下: a、在渦輪軸圓柱型側(cè)面切削出與渦輪軸軸線平行的平面； b、在渦輪軸外部殼體上加工正對平面旋轉(zhuǎn)軌跡的安裝孔，安裝孔內(nèi)裝入電渦流傳感器檢測探頭，電渦流傳感器檢測探頭朝向渦輪軸圓柱型側(cè)面且與渦輪軸圓柱型側(cè)面保有間距，在平面轉(zhuǎn)至電渦流傳感器檢測探頭產(chǎn)生區(qū)別信號； c、電渦流傳感器連接轉(zhuǎn)速計算器，利用區(qū)別信號計算形成轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量方法，其特征在于所述平面中心位置上設(shè)有軸向的低于或等于渦輪軸圓柱型側(cè)面的豎向筋，在區(qū)別信號中形成一個脈沖變量。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量方法，其特征在于所述平面上覆蓋有低于或等于渦輪軸圓柱型側(cè)面的異質(zhì)金屬層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量方法，實施該方法的一種渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量裝置，包括渦輪軸和渦輪軸外部殼體，其特征在于所述渦輪軸圓柱型側(cè)面設(shè)有低于該側(cè)面的與渦輪軸軸線平行的平面，渦輪軸外部殼體上設(shè)有正對平面旋轉(zhuǎn)軌跡的安裝孔，安裝孔內(nèi)安裝有電渦流傳感器檢測探頭，電渦流傳感器檢測探頭朝向渦輪軸圓柱型側(cè)面且與渦輪軸圓柱型側(cè)面保有間距。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量裝置，其特征在于所述平面中心位置上設(shè)有軸向的低于或等于渦輪軸圓柱型側(cè)面的豎向筋。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量裝置，其特征在于所述平面上覆蓋有低于或等于渦輪軸圓柱型側(cè)面的異質(zhì)金屬層。
【文檔編號】G01P3/49GK105929191SQ201610488997
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年6月28日
【發(fā)明人】袁源, 吳勇, 周金華, 楊剛, 袁小平
【申請人】重慶江增船舶重工有限公司