一種軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái),實(shí)驗(yàn)臺(tái)通過(guò)軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸靜止的工作狀態(tài)，用以模擬行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中行星輪銷軸與其支承滑動(dòng)軸承的工作狀態(tài)。電機(jī)通過(guò)增速器、扭矩傳感器與帶輪或傳動(dòng)齒輪連接。支承軸與軸瓦配合嵌套在套筒內(nèi),套筒兩端部分別與滾動(dòng)軸承配合安裝在軸承座上；支承軸端部周向開(kāi)有凹槽，用于懸掛加載砝碼，對(duì)軸承施加瞬態(tài)沖擊載荷，以模擬沖擊載荷下的軸承性能變化情況；實(shí)現(xiàn)了具有表面織構(gòu)的滑動(dòng)軸承在小傾斜量的工作狀態(tài)下的性能參數(shù)測(cè)量。實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，有效地保證軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)的多次應(yīng)用的測(cè)試質(zhì)量以及進(jìn)行織構(gòu)性能指標(biāo)的測(cè)定。實(shí)驗(yàn)臺(tái)適用于多種不同工況條件下的實(shí)驗(yàn)測(cè)量。
【專利說(shuō)明】
一種軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及旋轉(zhuǎn)機(jī)械支承軸承測(cè)試領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]旋轉(zhuǎn)機(jī)械在機(jī)械及相關(guān)領(lǐng)域中應(yīng)用極為廣泛，軸承是旋轉(zhuǎn)機(jī)械的支承零部件，作用極為重要。近年來(lái)，隨著工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械面臨著更為嚴(yán)苛的工作環(huán)境，高速、重載是其最為突出的因素。目前較為常用的軸承主要包括滑動(dòng)軸承、滾動(dòng)軸承、陶瓷軸承、水潤(rùn)滑軸承和氣浮軸承等。各類軸承在不同場(chǎng)合中都有著各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在大型重載機(jī)械中，滑動(dòng)軸承仍然被廣泛使用，一方面滑動(dòng)軸承的表面被潤(rùn)滑介質(zhì)分開(kāi)而不直接接觸，從而大大減小了軸承表面摩擦和磨損；另一方面潤(rùn)滑油的動(dòng)力學(xué)粘度較大可使油潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承具有較大的承載力，同時(shí)油膜等潤(rùn)滑介質(zhì)具有一定的吸振作用，使得滑動(dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、噪聲小。
[0003]隨著工程實(shí)際對(duì)滑動(dòng)軸承的性能要求的提升，對(duì)于其性能測(cè)試的實(shí)驗(yàn)裝置也需要不斷改進(jìn)。中國(guó)專利CN105179482A中公開(kāi)的“一種靜動(dòng)壓主軸”和專利CN102121875A中公開(kāi)的“氣體軸承一轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)態(tài)加載綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)”，其滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要是電機(jī)帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，被測(cè)滑動(dòng)軸承支承在轉(zhuǎn)子一端或者中間位置，也有在轉(zhuǎn)子兩端同時(shí)用被測(cè)滑動(dòng)軸承支承。雖被測(cè)滑動(dòng)軸承的支承方式存在差異，但仍是被支承軸做轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。由于軸瓦靜止軸頸旋轉(zhuǎn)的滑動(dòng)軸承應(yīng)用廣泛，因此這些實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以滿足多數(shù)滑動(dòng)軸承的性能測(cè)試。
[0004]但是，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的某些行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中，因結(jié)構(gòu)安排與功能需要，往往選擇軸瓦轉(zhuǎn)動(dòng)而支承軸靜止，或者軸瓦和支承軸都發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)但轉(zhuǎn)速存在差異的運(yùn)動(dòng)形式?，F(xiàn)有實(shí)驗(yàn)臺(tái)難以進(jìn)行該運(yùn)動(dòng)形式下的織構(gòu)滑動(dòng)軸承靜態(tài)和動(dòng)態(tài)性能測(cè)試。
[0005]織構(gòu)又稱表面微結(jié)構(gòu)，仿生昆蟲(chóng)翅膀上的凹坑與凸起，是指在光滑壁面加工凹坑或者凹槽的一類表面微加工技術(shù)。近年來(lái)，王琳等人發(fā)表的“表面織構(gòu)對(duì)轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)穩(wěn)定性影響的實(shí)驗(yàn)研究”(《西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)》,2014,03:84-88+114.)、王靜秋等人發(fā)表的“表面織構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的研究回顧及展望”(《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》，2015,23:84-95.)文章均表明，具有表面微織構(gòu)的滑動(dòng)軸承在潤(rùn)滑性能、承載能力和減噪等方面都具有良好的表現(xiàn)。但目前滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行織構(gòu)性能實(shí)驗(yàn)普遍較少，主要原因是實(shí)驗(yàn)臺(tái)運(yùn)動(dòng)形式是軸瓦不轉(zhuǎn)軸頸轉(zhuǎn)動(dòng)，而軸瓦表面織構(gòu)加工存在著較大難度，加工成本較高、加工難度大、加工效率低且織構(gòu)參數(shù)不易改變等問(wèn)題。為了克服上述問(wèn)題，最佳方案是改變實(shí)驗(yàn)臺(tái)的運(yùn)動(dòng)形式，因此很有必要設(shè)計(jì)軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的實(shí)驗(yàn)臺(tái)。
[0006]E Ciulli等人在〈〈Proceedings of Institut1n of Mechanical Engineers，Part J:Journal of Engineering Tribology》中提出一種軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)，但該實(shí)驗(yàn)臺(tái)未實(shí)現(xiàn)軸頸織構(gòu)的布局，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)軸頸傾斜和沖擊載荷下軸承性能的測(cè)試。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了避免現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提出一種軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)。
[0008]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:包括電機(jī)、增速箱、扭矩傳感器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、油栗、滾動(dòng)軸承、支撐軸、軸瓦、套筒、軸承端蓋、軸承座，電機(jī)通過(guò)連接板固定在基座上，并通過(guò)聯(lián)軸器與增速箱相連接，增速箱輸出端與扭矩傳感器連接，扭矩傳感器與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接;所述支承軸為軸頸凸出的臺(tái)階軸，支承軸一端周向開(kāi)有凹槽，用于懸掛加載砝碼，支承軸另一端至軸心部位加工有油路腔，油路腔的進(jìn)油□與油栗螺紋連接;支承軸軸頸與軸瓦配合，軸瓦嵌套在套筒內(nèi)，套筒兩端部分別與兩個(gè)軸承座上的滾動(dòng)軸承配合安裝，軸承端蓋分別安裝在套筒端部;所述軸頸上部?jī)啥嗽O(shè)有對(duì)稱的傳感器安裝孔，軸頸下部均布有多個(gè)傳感器安裝孔，傳感器放置在傳感器安裝孔內(nèi)，軸頸上開(kāi)有油槽與油路腔相通，用于軸瓦與軸頸間的潤(rùn)滑。
[0009]所述軸頸表面或者軸瓦表面加工有表面織構(gòu)，織構(gòu)位置為軸承油膜承載區(qū)。
[0010]所述軸頸與軸瓦為間隙配合。
[0011 ]所述軸瓦與套筒為過(guò)盈配合。
[0012]支撐軸、軸瓦、套筒同軸安裝。
[0013]所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪傳動(dòng)或者帶輪傳動(dòng)。
[0014]所述軸頸下部的傳感器安裝孔為3?7個(gè)。
[0015]有益效果
[0016]本發(fā)明提出的軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)，該實(shí)驗(yàn)臺(tái)可保證軸瓦旋轉(zhuǎn)而支承軸不轉(zhuǎn)，能較好模擬行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中行星輪銷軸與其支承滑動(dòng)軸承的工作狀態(tài)。設(shè)計(jì)的潤(rùn)滑油路用于軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的工作狀態(tài)，使軸瓦與軸頸在良好的潤(rùn)滑條件下進(jìn)行工作。允許將表面織構(gòu)加工在靜止的支承軸上，有助于降低織構(gòu)加工難度。也可以同時(shí)在軸頸和軸瓦表面加工織構(gòu)，用于研究靜止軸頸與轉(zhuǎn)動(dòng)軸瓦同時(shí)具有織構(gòu)的滑動(dòng)軸承的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)性能?？蓪?duì)軸承施加瞬態(tài)沖擊載荷，以模擬沖擊載荷下的軸承性能變化情況。實(shí)現(xiàn)了具有表面織構(gòu)的滑動(dòng)軸承在小傾斜量的工作狀態(tài)下的性能參數(shù)測(cè)量。
[0017]本發(fā)明軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，有效地保證軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)的多次應(yīng)用的測(cè)試質(zhì)量以及進(jìn)行織構(gòu)性能指標(biāo)的測(cè)定。實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)有助于降低織構(gòu)加工難度，便于對(duì)不同尺寸、布局和形狀的織構(gòu)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)臺(tái)滿足正常工作、軸頸傾斜、沖擊載荷多種工況條件下的實(shí)驗(yàn)測(cè)量。
【附圖說(shuō)明】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明一種軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]圖1為本發(fā)明軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)示意圖。
[0020]圖2為本發(fā)明軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)剖視圖。
[0021]圖3為本發(fā)明的織構(gòu)位置布局示意圖。
[0022]圖4a、圖4b為本發(fā)明的支承軸示意圖。
[0023]圖5為本發(fā)明的軸瓦和套筒示意圖。
[0024]圖6a、圖6b為本發(fā)明的軸承座示意圖。
[0025]圖7a、圖7b為本發(fā)明的軸承端蓋示意圖。
[0026]圖中:
[0027]1.電機(jī)2.增速箱3.扭矩傳感器4.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5.油栗6.滾動(dòng)軸承7.支撐軸8.軸瓦9.套筒10.軸承端蓋11.端蓋孔12.軸承座13.油槽14.油路腔15.傳感器安裝孔16.凹槽17.軸頸
[0028]圖3中:e為滑動(dòng)軸承偏心率Ci1為織構(gòu)布置的起始角
[0029]α2為織構(gòu)布置的終止角h為油槽深度Θ為偏位角
【具體實(shí)施方式】
[0030]本實(shí)施例是一種軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)。
[0031 ]參閱圖1?圖7，本實(shí)施例軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)，包括電機(jī)1、增速箱2、扭矩傳感器3、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4、油栗5、滾動(dòng)軸承6、支撐軸7、軸瓦8、套筒9、軸承端蓋10、軸承座12，電機(jī)I通過(guò)連接板固定在基座上，并通過(guò)聯(lián)軸器與增速箱2相連接，增速箱2輸出端與扭矩傳感器3連接，扭矩傳感器3與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4相連接。支承軸7為軸頸17凸出的臺(tái)階軸，支承軸7—端周向開(kāi)有凹槽16，用于懸掛加載砝碼，支承軸7另一端至軸心部位加工有油路腔14，油路腔14的進(jìn)油口與油栗5螺紋連接。支承軸軸頸與軸瓦配合，軸瓦嵌套在套筒內(nèi)，套筒9兩端部分別與兩個(gè)軸承座12上的滾動(dòng)軸承6配合安裝，螺栓通過(guò)端蓋孔將兩個(gè)軸承端蓋10分別安裝在套筒9上。軸頸17上部?jī)啥思庸び袑?duì)稱的傳感器安裝孔，軸頸17下部軸向均布有多個(gè)傳感器安裝孔15，傳感器放置在傳感器安裝孔15內(nèi)。軸頸17上加工有油槽13，油槽13與油路腔14相連通，潤(rùn)滑油通過(guò)油路腔14流入油槽13，油槽處儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，用于軸瓦8與軸頸17間的潤(rùn)滑，在正常工況條件下穩(wěn)定運(yùn)行。
[0032]本實(shí)施例中，在實(shí)驗(yàn)臺(tái)的軸瓦8轉(zhuǎn)動(dòng)而支承軸7不轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)，在工作轉(zhuǎn)速較低的情況下，選擇帶輪傳動(dòng)，在套筒9外表面中間部位開(kāi)槽安裝皮帶，通過(guò)與扭矩傳感器3連接的帶輪傳動(dòng)使套筒9旋轉(zhuǎn);在工作轉(zhuǎn)速較高情況下，選擇齒輪傳動(dòng)，在套筒9外表面中間部位安裝齒圈，齒圈與扭矩傳感器3相連接的主動(dòng)輪嚙合傳動(dòng)。
[0033]實(shí)施例一
[0034]本實(shí)施例為測(cè)量織構(gòu)滑動(dòng)軸承在恒定載荷下的動(dòng)態(tài)參數(shù)。
[0035]在轉(zhuǎn)速低于7000?8000rpm時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用帶輪傳動(dòng)方式，帶輪傳動(dòng)安裝簡(jiǎn)便，皮帶的數(shù)量需要有最大加載載荷確定，皮帶數(shù)量一般為2?5根。
[0036]在轉(zhuǎn)速高于8000rpm時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)選擇齒輪傳動(dòng)方式。
[0037]實(shí)驗(yàn)臺(tái)安裝前，根據(jù)測(cè)試部位在軸頸17表面加工織構(gòu)，其中滑動(dòng)軸承偏心率e的取值范圍為0.2?0.8，織構(gòu)布置的起始角Ct1的取值范圍為70°?140°，織構(gòu)布置的終止角^的取值范圍為120°?170°，油槽深度h的取值范圍為2mm?8mm，偏位角Θ為40°?50°。
[0038]實(shí)驗(yàn)臺(tái)安裝時(shí)，電機(jī)I輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與增速箱2相連接，增速箱2的輸出端與扭矩傳感器3連接，扭矩傳感器與帶輪連接，將皮帶安裝在帶輪和套筒9中間的凹槽部位。套筒9由滾動(dòng)軸承6支承安裝在軸承座12上。軸頸17上加工織構(gòu)的支承軸7安裝在軸瓦8內(nèi)，支承軸7軸頸與軸瓦8為間隙配合，控制間隙使得偏心率的范圍在0.2?0.7。支承軸軸頸與軸瓦8配合，軸瓦嵌套在套筒9內(nèi)，軸瓦8與套筒9為過(guò)盈配合。將傳感器緊固安裝在傳感器安裝孔15內(nèi)，在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中不能發(fā)生位移。軸瓦8與支承軸7同軸安裝，安裝軸承端蓋10需均勻擰緊螺栓。支承軸7端的進(jìn)油口與油栗5通過(guò)螺紋連接。
[0039]實(shí)驗(yàn)開(kāi)始前，將砝碼懸掛在支承軸7端凹槽16上，放置砝碼時(shí)應(yīng)保證繩子處于自由狀態(tài)。打開(kāi)油栗5使?jié)櫥屯ㄟ^(guò)油路腔14流入油槽13，待軸承端蓋10處有少量潤(rùn)滑油滴漏時(shí)，打開(kāi)電機(jī)I，保證實(shí)驗(yàn)臺(tái)正常工作。通過(guò)傳感器測(cè)量實(shí)驗(yàn)臺(tái)恒定載荷運(yùn)行中滑動(dòng)軸承動(dòng)態(tài)性能。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，先關(guān)停電機(jī)，待旋轉(zhuǎn)部件完全停止工作后再關(guān)閉油栗。
[0040]實(shí)施例二
[0041 ]本實(shí)施例為測(cè)量織構(gòu)滑動(dòng)軸承在沖擊載荷下的動(dòng)態(tài)參數(shù)。
[0042]在轉(zhuǎn)速低于7000?8000rpm時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)選擇帶輪傳動(dòng)方式，帶輪傳動(dòng)安裝簡(jiǎn)便，皮帶的數(shù)量需要有最大加載載荷確定，皮帶數(shù)量為2?5根。
[0043]在轉(zhuǎn)速高于8000rpm時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)選擇齒輪傳動(dòng)方式。
[0044]實(shí)驗(yàn)臺(tái)安裝前，根據(jù)測(cè)試部位在軸頸17表面加工織構(gòu)，其中滑動(dòng)軸承偏心率e的取值范圍為0.2?0.8，織構(gòu)布置的起始角Ct1的取值范圍為70°?140°，織構(gòu)布置的終止角^的取值范圍為120°?170°，油槽深度h的取值范圍為2mm?8mm，偏位角Θ為40°?50°。
[0045]實(shí)驗(yàn)臺(tái)安裝時(shí)，電機(jī)I輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與增速箱2相連接，增速箱2的輸出端與扭矩傳感器3連接，扭矩傳感器與帶輪連接，將皮帶安裝在帶輪和套筒9中間的凹槽部位。套筒由滾動(dòng)軸承6支承安裝在軸承座12上。軸頸17上加工織構(gòu)的支承軸7安裝在軸瓦8內(nèi)，支承軸7軸頸與軸瓦8為間隙配合，控制間隙使得偏心率的范圍在0.2?0.7。支承軸軸頸與軸瓦配合，軸瓦嵌套在套筒內(nèi)，軸瓦8與套筒9為過(guò)盈配合。將傳感器緊固安裝在傳感器安裝孔15內(nèi)，在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中不能發(fā)生位移。軸瓦8與支承軸7同軸安裝，安裝軸承端蓋10需均勻擰緊螺栓。支承軸7端的進(jìn)油口與油栗5通過(guò)螺紋連接。
[0046]實(shí)驗(yàn)開(kāi)始前，將砝碼懸掛在支承軸7端凹槽16上，放置砝碼時(shí)應(yīng)保證繩子處于自由狀態(tài)。打開(kāi)油栗5使?jié)櫥屯ㄟ^(guò)油路腔14流入潤(rùn)滑區(qū)域，待軸承端蓋10處有少量潤(rùn)滑油滴漏時(shí)，打開(kāi)電機(jī)I，使實(shí)驗(yàn)臺(tái)正常工作一段時(shí)間后，剪斷懸掛砝碼的繩子，運(yùn)行時(shí)獲得瞬態(tài)沖擊載荷，并通過(guò)溫度、壓力和位移傳感器讀取在沖擊載荷下的織構(gòu)滑動(dòng)軸承的動(dòng)態(tài)參數(shù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)，需先關(guān)停電機(jī)，待旋轉(zhuǎn)部件完全停止工作后再關(guān)閉油栗。
[0047]實(shí)施例三
[0048]本實(shí)施例為測(cè)量織構(gòu)滑動(dòng)軸承在軸頸傾斜下的動(dòng)態(tài)參數(shù)。
[0049]在轉(zhuǎn)速低于7000?8000rpm時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)選擇帶輪傳動(dòng)方式，帶輪傳動(dòng)安裝簡(jiǎn)單，皮帶的數(shù)量需要有最大加載載荷確定，皮帶數(shù)量一般為2?5根。
[°°50] 在轉(zhuǎn)速高于8000rpm時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)選擇齒輪傳動(dòng)方式。
[0051]實(shí)驗(yàn)臺(tái)安裝前，根據(jù)測(cè)試部位在軸頸17表面加工織構(gòu)，其中滑動(dòng)軸承偏心率e的取值范圍為0.2?0.8，織構(gòu)布置的起始角Ct1的取值范圍為70°?140°，織構(gòu)布置的終止角^的取值范圍為120°?170°，油槽深度h的取值范圍為2mm?8mm，偏位角Θ為40°?50°。
[0052 ]實(shí)驗(yàn)臺(tái)安裝時(shí)，電機(jī)I輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與增速箱2相連接，增速箱2的輸出端與扭矩傳感器3連接，扭矩傳感器與帶輪連接，將皮帶安裝在主動(dòng)輪和套筒9的凹槽部位。套筒由滾動(dòng)軸承6支承安裝在軸承座12上。軸頸17上加工織構(gòu)的支承軸7安裝在軸瓦8內(nèi)，支承軸7軸頸與軸瓦8為間隙配合，控制間隙使得偏心率的范圍在0.2?0.7。支承軸7軸頸與軸瓦8配合，軸瓦嵌套在套筒9內(nèi)，軸瓦8與套筒9為過(guò)盈配合。將4個(gè)位移傳感器分別安裝在傳感器安裝孔15內(nèi)，傳感器需固緊，在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中不能發(fā)生位移。軸瓦8與支承軸7同軸安裝，安裝軸承端蓋10需均勻擰緊螺栓。支承軸7端的進(jìn)油口與油栗5通過(guò)螺紋連接。
[0053]實(shí)驗(yàn)開(kāi)始前，將較重的砝碼懸掛在支承軸7端凹槽16上，使支承軸7發(fā)生傾斜，通過(guò)軸端位移傳感器讀取此時(shí)的傾斜量并進(jìn)行記錄。放置砝碼時(shí)應(yīng)保證繩子處于自由狀態(tài)。打開(kāi)油栗5使?jié)櫥屯ㄟ^(guò)油路腔14流入油槽13，待軸承端蓋10處有少量潤(rùn)滑油滴漏時(shí)，打開(kāi)電機(jī)I，保證實(shí)驗(yàn)臺(tái)正常工作。通過(guò)放置在傳感器安裝孔內(nèi)的溫度、壓力和位移傳感器讀取在沖擊載荷下的織構(gòu)滑動(dòng)軸承的動(dòng)態(tài)參數(shù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，先關(guān)停電機(jī)，待旋轉(zhuǎn)部件完全停止工作后再關(guān)閉油栗。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:包括電機(jī)、增速箱、扭矩傳感器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、油栗、滾動(dòng)軸承、支撐軸、軸瓦、套筒、軸承端蓋、軸承座，電機(jī)通過(guò)連接板固定在基座上，并通過(guò)聯(lián)軸器與增速箱相連接，增速箱輸出端與扭矩傳感器連接，扭矩傳感器與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接;所述支承軸為軸頸凸出的臺(tái)階軸，支承軸一端周向開(kāi)有凹槽，用于懸掛加載砝碼，支承軸另一端至軸心部位加工有油路腔，油路腔的進(jìn)油口與油栗螺紋連接；支承軸軸頸與軸瓦配合，軸瓦嵌套在套筒內(nèi)，套筒兩端部分別與兩個(gè)軸承座上的滾動(dòng)軸承配合安裝，軸承端蓋分別安裝在套筒端部;所述軸頸上部?jī)啥嗽O(shè)有對(duì)稱的傳感器安裝孔，軸頸下部均布有多個(gè)傳感器安裝孔，傳感器放置在傳感器安裝孔內(nèi)，軸頸上開(kāi)有油槽與油路腔相通，用于軸瓦與軸頸間的潤(rùn)滑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述軸頸表面或者軸瓦表面加工有表面織構(gòu)，織構(gòu)位置為軸承油膜承載區(qū)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述軸頸與軸瓦為間隙配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述軸瓦與套筒為過(guò)盈配合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:支撐軸、軸瓦、套筒同軸安裝。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪傳動(dòng)或者帶輪傳動(dòng)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸瓦旋轉(zhuǎn)軸頸固定的織構(gòu)滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述軸頸下部的傳感器安裝孔為3?7個(gè)。
【文檔編號(hào)】G01M13/04GK105865792SQ201610356421
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年5月26日
【發(fā)明人】陳國(guó)定, 張瑜, 王琳, 韓占海, 蘇華
【申請(qǐng)人】西北工業(yè)大學(xué)