一種汽車前蓋鉸鏈總成的檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零件檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車前蓋鉸鏈總成的檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車金屬結(jié)構(gòu)件中，汽車前蓋鉸鏈?zhǔn)菫榱藢④嚿砗推嚽吧w連接起來，并且能夠使汽車前蓋開合的部件，一般每個前蓋鉸鏈生產(chǎn)出來后都要上檢具檢查其安裝孔是否位置正確，但是一旦產(chǎn)品量多了，如果操作檢具不方便的話，就會影響生產(chǎn)效率，同時是否能夠準(zhǔn)確地檢測出前蓋鉸鏈?zhǔn)欠窈细瘢瑢ΡＷC組裝后的汽車的可靠性，顯得十分重要。
[0003]中國專利ZL 201420711645.1涉及一種汽車前蓋鉸鏈總成的檢具，用于Octavia汽車前蓋鉸鏈底孔的檢查，包括底盤基座、車身件定位基座、車蓋件檢測基座和快速夾鉗，所述的車身件定位基座設(shè)置在底盤基座的上部，所述的車蓋件檢測基座緊貼車身件定位基座設(shè)置在底盤基座上，所述的快速夾鉗設(shè)置在底盤基座下方，并且和車蓋件檢測基座接觸，當(dāng)檢測汽車前蓋鉸鏈時，車身件定位基座將汽車前蓋鉸鏈車身件固定，并用快速夾鉗壓緊，車蓋件檢測基座分別檢測汽車前蓋鉸鏈車蓋件在開啟或閉合狀態(tài)時的安裝孔的位置。該專利的汽車前蓋鉸鏈總成無法用來檢測

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種汽車前蓋鉸鏈總成的檢具。
[0005]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]—種汽車前蓋鉸鏈總成的檢具，用于檢測前蓋鉸鏈總成的安裝孔位置，所述的前蓋鉸鏈總成包括鉸接連接的車身件和車蓋件，所述的檢具包括底盤基座，該底盤基座上設(shè)有車身件定位基座，以及分別用于車蓋件關(guān)閉狀態(tài)與開啟狀態(tài)時檢測的第一定位檢測基座和第二定位檢測基座，所述的車身件定位基座上設(shè)有固定夾緊車身件的夾緊組件和定位車身件安裝孔的定位組件，所述的第一定位檢測基座和第二定位檢測基座上設(shè)有可翻轉(zhuǎn)的分別匹配車蓋件關(guān)閉狀態(tài)和開啟狀態(tài)的第一檢測機(jī)構(gòu)和第二檢測機(jī)構(gòu)，所述的第一檢測機(jī)構(gòu)與第二檢測機(jī)構(gòu)上分別設(shè)有檢測車蓋件關(guān)閉狀態(tài)和開啟狀態(tài)安裝孔位置的第一檢測銷孔和第二檢測銷孔；
[0007]工作時，通過夾緊組件和定位組件將車身件定位固定在車身件定位基座上，然后將車蓋件扳到關(guān)閉狀態(tài)，翻轉(zhuǎn)第一檢測機(jī)構(gòu)，使其與車蓋件上表面貼緊，然后用第一檢測銷檢查車蓋件上的安裝孔位置，第一檢測銷通過第一檢測銷孔與安裝孔為合格，反之，判定為不合格；車蓋件關(guān)閉狀態(tài)檢測合格后，將第一檢測機(jī)構(gòu)翻開，再將車蓋件扳到開啟狀態(tài)，翻轉(zhuǎn)第二檢測機(jī)構(gòu)，使其與車蓋件上表面貼緊，然后用第二檢測銷檢查車蓋件上的安裝孔位置，第二檢測銷通過第二檢測銷孔和安裝孔為合格，反之判定為不合格。
[0008]所述的第一檢測機(jī)構(gòu)包括第一翻轉(zhuǎn)板和固定設(shè)置在第一翻轉(zhuǎn)板上的第一定位檢測塊，所述的第一翻轉(zhuǎn)板設(shè)置在第一定位檢測基座上，所述的第一定位檢測塊與車蓋件上表面相匹配，第一定位檢測塊上設(shè)有與車蓋件關(guān)閉狀態(tài)時安裝孔的數(shù)量、位置對應(yīng)一致的第一檢測銷孔；
[0009]所述的第二檢測機(jī)構(gòu)包括第二翻轉(zhuǎn)板和固定設(shè)置在第二翻轉(zhuǎn)板上的第二定位檢測塊，所述的第二翻轉(zhuǎn)板設(shè)置在第二定位檢測基座上，所述的第二定位檢測塊與車蓋件上表面相匹配，第二定位檢測塊上設(shè)有與車蓋件開啟狀態(tài)時安裝孔的數(shù)量、位置對應(yīng)一致的第二檢測銷孔。
[0010]所述的第一翻轉(zhuǎn)板和第二翻轉(zhuǎn)板上分別設(shè)有限制其翻轉(zhuǎn)的第一螺栓和第二螺栓，通過第一螺栓和第二螺栓的擰緊或松開，分別控制第一翻轉(zhuǎn)板和第二翻轉(zhuǎn)板處于固定狀態(tài)或可翻轉(zhuǎn)狀態(tài)。
[0011]所述的第一定位檢測塊和第二定位檢測塊分別通過螺釘結(jié)構(gòu)固定設(shè)置在第一翻轉(zhuǎn)板和第二翻轉(zhuǎn)板上。
[0012]所述的第一定位檢測基座上還設(shè)有第一固定組件；當(dāng)車蓋件為關(guān)閉狀態(tài)進(jìn)行檢測時，通過第一固定組件壓緊車蓋件，使車蓋件的上表面與第一檢測機(jī)構(gòu)貼緊固定。
[0013]所述的第一固定組件為一個快速夾鉗。
[0014]所述的夾緊組件為多個固定夾緊車身件的快速夾鉗；
[0015]所述的定位組件為與車身件安裝孔匹配的定位銷，通過定位銷穿過車身件安裝孔將車身件定位固定在車身件定位基座上。
[0016]所述的車身件定位基座、第一定位檢測基座和第二定位檢測基座均是通過螺釘結(jié)構(gòu)固定設(shè)置在底盤基座。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018](I)操作方便、占用空間小:通過將第一檢測機(jī)構(gòu)和第二檢測機(jī)構(gòu)設(shè)置成可翻轉(zhuǎn)狀態(tài)，可以使其很方便的與待檢測車蓋件匹配貼緊，此外，相比于固定結(jié)構(gòu)的檢測機(jī)構(gòu)來說，本發(fā)明的可翻轉(zhuǎn)運(yùn)動的檢測機(jī)構(gòu)會使得整個檢具的占用空間更小，尤其適用于C-Model等型號的汽車前蓋鉸鏈總成的檢測；
[0019](2)維修、更換和改裝方便:本發(fā)明的第一定位檢測塊與第二定位檢測塊均是通過螺釘結(jié)構(gòu)分別固定在第一翻轉(zhuǎn)板和第二翻轉(zhuǎn)板上，當(dāng)定位檢測塊有磨損或其他問題時，只需要將其更換下來即可，而對于安裝孔位置分布不同的其它規(guī)格的前蓋鉸鏈總成，也只需要通過更換不同的定位檢測塊以及調(diào)整車身件定位基座、第一定位檢測基座和第二定位檢測基座的相互之間的距離即可；
[0020](3)操作簡單，容易上手，對操作者的要求不高，通過檢測銷配合檢測機(jī)構(gòu)檢驗前蓋鉸鏈總成的安裝孔位置，檢驗判斷快速精確，不僅大大提高生產(chǎn)效率，也保證了組裝后汽車的可靠性。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明的檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖中，1-第一定位檢測基座，2-第二定位檢測基座，3-車身件定位基座，4-車蓋件，5-第一翻轉(zhuǎn)板，6-定位組件，7-車身件，8-第一定位檢測塊，9-第二定位檢測塊，10-第一檢測銷，11-第二翻轉(zhuǎn)板，12-第二檢測銷，13-第一螺栓，14-第二螺栓，15-底盤基座，16-夾緊組件，17-第一固定組件，A-車蓋件開啟狀態(tài)，B-車蓋件關(guān)閉狀態(tài)。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0024]實施例1
[0025]—種汽車前蓋鉸鏈總成的檢具，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，用于檢測前蓋鉸鏈總成的安裝孔位置，前蓋鉸鏈總成包括鉸接連接的車身件7和車蓋件4，檢具包括底盤基座15，該底盤基座15上通過螺釘結(jié)構(gòu)固定設(shè)有車身件定位基座3，以及分別用于車蓋件4關(guān)閉狀態(tài)與開啟狀態(tài)時檢測的第一定位檢測基座I和第二定位檢測基座2，車身件定位基座3上設(shè)有固定夾緊車身件7的夾緊組件16和定位車身件7安裝孔的定位組件6，夾緊組件16為兩個固定夾緊車身件7的快速夾鉗，定位組件6為與車身件7安裝孔匹配的定位銷，通過定位銷穿過車身件7安裝孔將車身件7定位固定在車身件定位基座3上；
[0026]第一定位檢測基座I和第二定位檢測基座2上設(shè)有可翻轉(zhuǎn)的分別匹配車蓋件4關(guān)閉狀態(tài)和開啟狀態(tài)的第一檢測機(jī)構(gòu)和第二檢測機(jī)構(gòu)，第一定位檢測基座I上還設(shè)有第一固定組件17 ;當(dāng)車蓋件4為關(guān)閉狀態(tài)進(jìn)行檢測時，通過第一固定組件17壓緊車蓋件4，使車蓋件4的上表面與第一檢測機(jī)構(gòu)貼緊固定，第一固定組件17