具有報警功能的抗干擾式燃油儀表的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明具有報警功能的抗干擾式燃油儀表，涉及儀表技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前工程機車常用的燃油表有電磁式燃油表、雙金屬片式燃油表等。其電磁式燃油表中指針兩邊的電磁線圈磁場相互干擾影響可能引起讀數(shù)不準(zhǔn)；其雙金屬片式燃油表受環(huán)境溫度及啟動前后燃油溫度不同影響可能引起讀數(shù)不準(zhǔn)；同時二者均缺油報警功能缺乏、燃油高溫危險報警功能缺乏?；诎l(fā)明人的專業(yè)知識及對事業(yè)精益求精的不懈追求，在認(rèn)真而充分調(diào)查、了解、分析、總結(jié)、研宄已有公知技術(shù)及現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，特采取“可報警且抗干擾”關(guān)鍵技術(shù)，研制成功了 “具有報警功能的抗干擾式燃油儀表”，解決了已有公知技術(shù)及現(xiàn)狀存在的不足、缺陷與弊端。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明采取“可報警且抗干擾”關(guān)鍵技術(shù)，其車身下面的一側(cè)與油箱、駕駛室內(nèi)前擋風(fēng)玻璃下面與儀表盤且與開關(guān)且與A蜂鳴器且與穩(wěn)壓管且與B蜂鳴器、油箱內(nèi)與雙金屬片且與滑動電阻、儀表盤內(nèi)與線圈且與彈簧的一端、彈簧的另一端與指針均固定連接，其油箱與浮子的直角支撐棍通過軸銷轉(zhuǎn)動活連接、且浮子與油箱中的油面接觸連接，其浮子的直角支撐棍端頭與滑動電阻滑動活連接，其儀表盤內(nèi)下端的中間與指針的下端通過軸銷轉(zhuǎn)動活連接，其電源及開關(guān)及A蜂鳴器及雙金屬片、且開關(guān)及穩(wěn)壓管及B蜂鳴器及滑動電阻、且開關(guān)與線圈的一端、線圈的另一端與滑動電阻均電連接。
[0004]通過本發(fā)明達到的目的是:①、采取“可報警且抗干擾”關(guān)鍵技術(shù)，提供“具有報警功能的抗干擾式燃油儀表”新產(chǎn)品。②、本發(fā)明設(shè)置有回位彈簧，解決了已有公知技術(shù)的磁場相互干擾，使讀數(shù)準(zhǔn)確。③、本發(fā)明設(shè)置有缺油報警和燃油高溫危險報警，保證了工程機車的行駛、工作安全。④、本發(fā)明解決了已有公知技術(shù)及現(xiàn)狀存在的不足、缺陷與弊端。⑤、本發(fā)明的構(gòu)思新穎獨特、設(shè)計科學(xué)合理、結(jié)構(gòu)簡單巧妙、效果穩(wěn)定可靠。⑥、本發(fā)明易于制作成本低、便于廣泛推廣應(yīng)用。⑦、本發(fā)明有效的提高了本行業(yè)的技術(shù)水平。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:
[0006]一種具有報警功能的抗干擾式燃油儀表，由車身、駕駛室、油箱、儀表盤、電源、開關(guān)、A蜂鳴器、雙金屬片、穩(wěn)壓管、B蜂鳴器、滑動電阻、線圈、浮子、指針、彈簧構(gòu)成；
[0007]所述具有報警功能的抗干擾式燃油儀表，其車身下面的一側(cè)與油箱、駕駛室內(nèi)前擋風(fēng)玻璃下面與儀表盤且與開關(guān)且與A蜂鳴器且與穩(wěn)壓管且與B蜂鳴器、油箱內(nèi)與雙金屬片且與滑動電阻、儀表盤內(nèi)與線圈且與彈簧的一端、彈簧的另一端與指針均固定連接，其油箱與浮子的直角支撐棍通過軸銷轉(zhuǎn)動活連接、且浮子與油箱中的油面接觸連接，其浮子的直角支撐棍端頭與滑動電阻滑動活連接，其儀表盤內(nèi)下端的中間與指針的下端通過軸銷轉(zhuǎn)動活連接，其電源及開關(guān)及A蜂鳴器及雙金屬片、且開關(guān)及穩(wěn)壓管及B蜂鳴器及滑動電阻、且開關(guān)與線圈的一端、線圈的另一端與滑動電阻均電連接。
[0008]所述具有報警功能的抗干擾式燃油儀表，所述車身為汽車的車身，所述駕駛室為汽車的駕駛室，所述油箱為汽車的油箱，所述儀表盤為汽車油箱的儀表盤，所述電源為汽車上的直流電源，所述開關(guān)為電源開關(guān)，所述A蜂鳴器、B蜂鳴器均為蜂鳴器，所述雙金屬片為雙金屬片溫度傳感器，所述穩(wěn)壓管為電子穩(wěn)壓管，所述滑動電阻為電阻，所述線圈為電磁線圈，所述浮子為設(shè)置有直角支撐棍的中空球狀結(jié)構(gòu)，所述指針為針狀結(jié)構(gòu)，所述彈簧為復(fù)位彈費。
[0009]本發(fā)明的工作原理及工作過程是:
[0010]如說明書附圖所示，當(dāng)“油箱”的油液面高度升高時，“浮子”在浮力作用下便向上浮動(圖中虛線位置)，“滑動電阻”的滑片左移，對應(yīng)的電阻值變高，在“開關(guān)(啟動開關(guān))”接通的工況下，通過工程機車“電源”供電，“線圈”線路電流減小，電磁吸引力也相應(yīng)地減小，“儀表盤”上的“指針”在“彈簧(復(fù)位彈簧)”的拉力作用下向右偏擺，指示讀數(shù)由“O”刻度逐漸向“I”油箱滿格偏轉(zhuǎn)。當(dāng)油液面高度下降時，“浮子”在重力作用下便向下沉，“滑動電阻”的電阻值變低，“線圈”線路電流增大，電磁吸引力也增大，并克服“彈簧(復(fù)位彈簧)”的恢復(fù)力使“儀表盤”上的“指針”向左偏轉(zhuǎn)，同時“線圈”兩端的電壓逐漸增大，當(dāng)油液面降到極低時，“線圈”兩端電壓超過“穩(wěn)壓管”的穩(wěn)壓值，“穩(wěn)壓管”被擊穿開始工作，“B蜂鳴器”線路導(dǎo)通隨即鳴叫，提醒工程機車駕駛操作者及時加油。本發(fā)明還配備燃油高溫報警功能，當(dāng)“油箱”內(nèi)的油在行駛過程中發(fā)熱超過危險溫度時，“雙金屬片(雙金屬片溫度傳感器)”變形接通“A蜂鳴器”線路，即鳴叫報警提醒工程機車駕駛操作者及時停車休息或檢修，以防止燃油溫度過高而引起“油箱”變形或自燃等故障危險發(fā)生。
[0011]由于采用了本發(fā)明所提供的技術(shù)方案；由于本發(fā)明采取了“可報警且抗干擾”關(guān)鍵技術(shù)；由于本發(fā)明的工作原理及工作過程所述；由于本發(fā)明其車身下面的一側(cè)與油箱、駕駛室內(nèi)前擋風(fēng)玻璃下面與儀表盤且與開關(guān)且與A蜂鳴器且與穩(wěn)壓管且與B蜂鳴器、油箱內(nèi)與雙金屬片且與滑動電阻、儀表盤內(nèi)與線圈且與彈簧的一端、彈簧的另一端與指針均固定連接，其油箱與浮子的直角支撐棍通過軸銷轉(zhuǎn)動活連接、且浮子與油箱中的油面接觸連接，其浮子的直角支撐棍端頭與滑動電阻滑動活連接，其儀表盤內(nèi)下端的中間與指針的下端通過軸銷轉(zhuǎn)動活連接，其電源及開關(guān)及A蜂鳴器及雙金屬片、且開關(guān)及穩(wěn)壓管及B蜂鳴器及滑動電阻、且開關(guān)與線圈的一端、線圈的另一端與滑動電阻均電連接。使得本發(fā)明獲得了如下有益效果:
[0012]1、本發(fā)明采取了“可報警且抗干擾”關(guān)鍵技術(shù)，提供了的“具有報警功能的抗干擾式燃油儀表”新產(chǎn)品。
[0013]2、本發(fā)明設(shè)置有回位彈簧，解決了已有公知技術(shù)