專利名稱：站臺限界道尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬度量技術(shù)領(lǐng)域，是一種測量長度距離的以溫差系數(shù)小的金屬材料制成的專用道尺。
目前，在新建或改建工程中，其建筑物距已有建筑物的間距要求十分嚴(yán)格，特別是鐵路站臺的建筑對已定的鐵道線路的間距更要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行修建，否則不僅造成財(cái)物及人工的浪費(fèi)而且會危及行車安全。可是在施工過程中所使用的木制簡易折尺等測量器具，結(jié)構(gòu)粗糙，體積較大，刻度不精確，易磨損，再加上測量方法不一和器材質(zhì)量低劣等外界環(huán)境的影響，使測量精度難以保證。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)是以鐵道部規(guī)定的站界限界寬為1725mm和1750mm，站臺高為300mm和1100mm為依據(jù)，由橫尺，豎尺，丁字形連接座，橫尺滑套及橫尺支架組成。橫尺，豎尺，丁字形連接座及橫尺支架用鋁合金制成，以保其刻度精確測量準(zhǔn)確。橫尺滑套及橫尺支架芯部用尼龍材料制成，使鋼軌與鋁合金道尺絕緣，防止金屬道尺在測量時(shí)由于橫搭在軌道上而接通軌道電路，造成行車信號誤動事故。橫尺長1000mm，橫尺之一端鑲?cè)攵∽中芜B接座的橫槽板內(nèi)并用螺釘固定，另一端則穿入橫尺套內(nèi)，尺面刻有限界尺寸線。豎尺高1200mm，豎尺之一端插入丁字形連接座的豎板內(nèi)并用轉(zhuǎn)動軸銷相連接，豎尺繞其軸可做90°的轉(zhuǎn)動，當(dāng)以豎尺測量垂直高度時(shí)，將其調(diào)到與橫尺垂直位置，并用頂端的定位銷卡住，使其保持與橫尺成垂直形狀的固定位置，便于使用。當(dāng)豎尺收回時(shí)，先將定位銷松解，然后將豎尺繞轉(zhuǎn)動軸銷恢復(fù)到與橫尺平行的位置，這樣便于攜帶和保存。豎尺的另一端裝有高度測頭，在全尺范圍內(nèi)的尺面上均刻有高度尺寸線，用以測量高度。在橫尺滑套上靠近連接座的一端裝有一個(gè)水平汽泡和一個(gè)讀數(shù)放大鏡，用以調(diào)整橫尺的水平和便于視讀橫尺測距數(shù)值。在橫尺滑套另一端的上方裝有一個(gè)豎尺支架，用以托放收回的豎尺；下方安裝一個(gè)倒丁形的橫尺支架，以保證橫尺離開軌面具有一定的高度，保護(hù)橫尺套不受磨損。為了使橫尺沿軌線各點(diǎn)測量與站臺的距離，在橫尺支架尼龍芯底部順軌道方向的前后端各安裝一個(gè)鋼質(zhì)靠軌輪，以確保橫向測距的準(zhǔn)確性和連續(xù)性。
以下結(jié)合附

圖1和附圖2進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的實(shí)施例圖1為站界道尺展開正視圖。圖中1－高度測頭，2－豎尺，3－豎尺刻線，4－轉(zhuǎn)動軸銷，5－丁字形連接座，6－定位銷，7－固定螺釘，8－橫尺，9－橫尺刻線，10－放大鏡，11－水平汽泡，12－橫尺滑套，13－橫尺支架，14－鋼靠軌輪，15－豎尺支架，16－卡箍，17－尼龍芯。
圖2為橫尺支架放大及其側(cè)視圖。圖中8－橫尺截面，13－橫尺支架，14－鋼靠軌輪，16－卡箍，17－尼龍芯，18－軌輪螺桿。
首先將豎尺2和橫尺8分別用轉(zhuǎn)動軸銷4和固定螺釘7與丁字形連接座相結(jié)合，在豎尺2與丁字形連接座下端插入定位銷6后，使橫尺8與豎尺6間成90°夾角，同時(shí)將兩個(gè)鋼靠軌輪14用軌輪螺桿18分別連接在橫尺支架13尼龍芯17的兩個(gè)底腳上，然后用卡箍16分別將橫尺支架13、豎尺支架15、水平汽泡11、放大鏡10及高度測頭1安裝在橫尺滑套12和豎尺2的頂端，最后把橫尺8插入橫尺滑套12內(nèi)，完成了站界道尺的組裝工作。在施測應(yīng)用時(shí)，先將鋼靠軌輪14卡靠在鋼軌側(cè)面上，打開豎尺2并用定位銷6卡緊使其保持與橫尺8相垂直，再將橫尺8從橫尺滑套12中拉至站臺邊緣，同時(shí)依靠水平汽泡11將橫尺8調(diào)平，并把高度測頭1滑至站臺臺面上，此時(shí)便可通過放大鏡讀出橫尺刻線9標(biāo)出的站臺邊緣至鐵路線路中心的距離，從豎尺2讀出豎尺刻線3標(biāo)出的站臺面的高度數(shù)據(jù)，這便完成了一個(gè)測點(diǎn)的水平距離與站臺高度的測量工作。當(dāng)施測工作結(jié)束后，將豎尺上的定位銷6松解，使豎尺2繞轉(zhuǎn)動軸銷4收回到橫尺8上面，其頂端置放在豎尺支架15上，這樣便于站臺限界尺的存放與攜帶。
權(quán)利要求1.一種由橫尺，豎尺，丁字形連接座，橫尺滑套及橫尺支架構(gòu)成的站界道尺。其特征在于橫尺，豎尺，丁字形連接座及橫尺支架用鋁合金制成。而橫尺滑套及橫尺支架芯部用尼龍材料制成，橫尺長1000mm，豎尺高1200mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的站界道尺，其特征在于豎尺上端裝有一個(gè)高度測頭，下端用轉(zhuǎn)動軸銷和定位銷與丁字形連接座相接，保持與橫尺相垂直并可繞轉(zhuǎn)動軸銷轉(zhuǎn)動90°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的站界道尺，其特征在于橫尺的一端用固定螺釘與丁字形連接座相接，另一端穿入在橫尺滑套內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求3所述的站界道尺，其特征在于橫尺滑套上裝有放大鏡，水平汽泡，橫尺支架和一個(gè)豎尺支架，其長度為800mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求4所述的站界臺尺，其特征在于橫尺支架倒T形尼龍制件的兩個(gè)底腳上，用軌輪螺桿各安裝一個(gè)鋼靠軌輪，橫尺支架的高度為900mm。
專利摘要由橫尺、豎尺、丁字形連接座、橫尺滑套、橫尺支架及豎尺支架構(gòu)成的站臺界尺，其豎尺用轉(zhuǎn)動軸銷和定位銷與連接座相接，且可繞軸銷轉(zhuǎn)動90°，橫尺用固定螺釘與連接座相接并穿入橫尺滑套內(nèi)，滑套上裝有水平氣泡，放大鏡、豎尺支架和橫尺支架，在橫尺支架的兩個(gè)底腳上各裝一個(gè)鋼靠軌輪，橫尺，豎尺，連接座及橫尺支架的兩側(cè)板用鋁合金制成，而滑套及橫尺支架的芯部用尼龍材料制成，以防道尺接通軌道電路而發(fā)生信號誤動事故。
文檔編號G01B3/02GK2138784SQ9223196
公開日1993年7月21日 申請日期1992年9月3日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月3日
發(fā)明者王一法, 程汝俊, 耿瑛武, 盧俊修, 姜波 申請人:天津鐵路分局滄州建筑段