專利名稱：電子式貯油測量顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種貯油量測量顯示裝置，特別涉及一種電子式貯油量測量顯示裝置。該裝置適用于機動車、船及其以內(nèi)燃機為動力的發(fā)動機油箱貯油量的測量顯示。
本實用新型是在原有專利技術(shù)(專利號86 2 05729.9)基礎上改進而得的，是一種改進型電子式貯油量顯示裝置。
現(xiàn)有的機動車、船以及以內(nèi)燃機為動力的發(fā)動機油箱貯油量測量裝置有四類，這四類又可以歸結(jié)為兩種，即電磁式和電熱式。這兩種裝置均為指針式，即以指針偏轉(zhuǎn)指示油量。由于發(fā)動機工作過程中不斷振動和車或船行駛過程中不斷震動，貯油箱里的油面也隨之發(fā)生不斷的波動，這種波動使得油面的浮球跟著做相應的浮動，浮球的這種浮動又使得連桿的滑動片在電阻器上不斷發(fā)生位移；另外這兩種裝置的工作電流在0.1～0.15A，流過傳感器的電流也在0.1～0.15A，這樣就使得電阻器上細小的電阻絲很容易被這種磨損和發(fā)熱而燒毀；由于車、船和發(fā)動機的不斷振動，表盤里的轉(zhuǎn)子軸和指針都容易被損壞、變形或卡住不動，因而嚴重影響了貯油量測量的準確性、可靠性和耐用性；同時指針式指示刻度狹窄，因此油量指示不直觀，不醒目，尤其在夜間行車更為突出。
原有專利技術(shù)也由電子線路和傳感器兩部分組成，采用發(fā)光二極管直觀顯示，但表頭和傳感器引出線較多，每顯示一刻度就須引出一支路，且只能單燈顯示。
本實用新型的目的是改進已有的貯油量測量顯示裝置和電子式貯油量測量顯示裝置，提供一種全電子元器件構(gòu)成的電子式貯油量測量顯示裝置。該裝置耐振動、長壽命、工作可靠，油量顯示不論在白晝或夜間均清晰、明亮、準確，低油位時聲光報警，無油時自動切斷電源。
本實用新型的電子式貯油量測量顯示裝置由兩部分組成。第一部分是電子線路部分，由共用限流電阻(1)、二極管(2)、限流電阻(3)、顯示器件(4)、報警支路(5)組成；第二部分是傳感器，由分壓電阻和二極管(9)、觸塊(11)、滑動觸頭(10)、連桿軸(12)、連桿(13)、浮球(14)組成。當傳感器上的浮球通過連桿上的滑動觸頭與觸塊相接觸時，與油位變化相應的傳感器連接有電阻和二極管，該電阻和二極管與電子線路部分相連接；把傳感器上的油位變化信號變?yōu)殡娦盘枺侔央娦盘栕優(yōu)楣庑盘?，使顯示器件以光的方式顯示出來。根據(jù)顯示器件的發(fā)光狀態(tài)和發(fā)光二極管的個數(shù)，便可測得貯油量的多少。與已有的指針式和電子式貯油量測量顯示裝置相比較，本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、制造成本低、耗用材料少、價格低廉、顯示直觀，同時準確性、可靠性和耐用性強。該裝置可以設計成與不同型號的貯油箱相配套的油量表，因而通用性強。
以下結(jié)合附圖
進一步詳細描述實施例圖(1)是本實用新型的工作原理圖。
圖(2)是發(fā)光二極管在表盤上的排列圖。
從圖(1)可見本實用新型的電子式貯油量測量顯示裝置由電子線路和傳感器兩部分組成，其中電子線路部分安裝在圖(2)的表頭(1)的表殼內(nèi)，并用導線將表頭(1)與傳感器(5)相互連接(見圖2)。
圖(1)為本裝置的工作原理圖。由圖(1)中的共用限流電阻(1)，二極管(2)，限流電阻(3)，顯示器件(4)和報警支路(5)構(gòu)成電子線路；由圖(1)中的二極管和電阻(9)、觸塊(11)、滑動觸頭(10)、連桿軸(12)、連桿(13)、浮球(14)構(gòu)成傳感器。圖(1)中的油箱(16)和油箱的油位(15)是用以描述本實用新型實施例的附加部件。
由圖(1)可見浮球(14)受到油箱的油位(15)的控制，帶動連桿(13)繞連桿軸(12)轉(zhuǎn)動，使滑動觸頭(10)在觸塊(11)上做接觸性圓弧運動，從而使得本裝置的電子線路構(gòu)成閉合回路。滿油位時，滑動觸頭(10)滑至α觸塊(11)，顯示器件(4)全亮；當油位從高向低變化時，滑動觸頭(10)分別滑至b、c、d觸塊(11)，顯示器件(4)逐只熄滅，根據(jù)顯示器件發(fā)光的個數(shù)便可知油箱中的油量。當油箱的油位繼續(xù)降低，浮球(14)帶動連桿(13)繞連桿軸(12)轉(zhuǎn)動，使滑動觸頭(10)滑至e觸塊(11)時，接通報警支路，紅色發(fā)光二極管發(fā)出閃光，蜂嗚器發(fā)出報警聲響，起到聲光報警作用；油完時，浮球(14)帶動連桿(13)繞連桿軸(12)轉(zhuǎn)動，使滑動觸頭(10)滑至f位置，所有回路斷開，線路中無電流流過，顯示器件(4)、(6)全熄滅。
由圖(1)可見滑動觸頭(10)分別與a、b、c、d觸塊(11)接觸時，傳感器分別接入不同數(shù)目的二極管和不同阻值的電阻，使流過電子線路的電流從30mA減小到5～6mA，(8)點電位提高，便可以控制顯示器件(4)發(fā)光的個數(shù)；改變電阻(1)的阻值，二極管(2)的數(shù)目，傳感器電阻阻值和二極管數(shù)目(9)，觸塊(11)個數(shù)，就可以改變顯示器件(4)的發(fā)光二極管的個數(shù)改變電阻(3)的阻值可以改變發(fā)光二極管(4)的亮度。
由圖(1)可見滑動觸頭(10)與e觸塊(11)接觸時，報警支路(5)與共用電源構(gòu)成閉合回路，電容C1充電，當電容C1兩端充電電壓達到單結(jié)晶體管BG的蜂值電壓時，單結(jié)晶體管BG導通，此時發(fā)光二極管(6)發(fā)光，蜂嗚器(7)發(fā)出聲響；同時電容C1又通過R2放電，放電完后又被充電，這樣周而復始，就形成了發(fā)光二極管(6)的閃光和蜂嗚器(7)的間歇聲響，起到聲光報警作用。
本實施例可采用不同顏色的發(fā)光二極管以便達到直觀顯示油箱貯油量的目的。
權(quán)利要求1.是一種電子式貯油量測量顯示裝置，由油位傳感器和安裝在表頭內(nèi)的電子線路組成，其特征在于A、傳感器由浮球(14)、連桿(13)、連桿軸(12)、滑動觸頭(10)、觸塊(11)、電阻和二極管(9)構(gòu)成；B、電子線路有共用限流電阻(1)、二極管(2)、顯示器件(4)，在(2)與(4)之間連接有若干對應的限流電阻(3)，有分流電阻R3，還有報警支路(5)；C、報警支路(5)由電阻R1、R2，電容C1，單結(jié)晶體管BG，發(fā)光二極管(6)，蜂嗚器(7)組成；D、共用限流電阻(1)的一端和報警支路(5)的一端與電源正極電連接；E、整個電路通過傳感器搭鐵(接地)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于電子線路采用分立元件或分立元件與集成電路元件構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于顯示器件(4)、(6)采用發(fā)光二極管構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于二極管(2)采用開關(guān)二極管或整流二極管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于整機電源為＋12V或＋24V。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的裝置，其特征在于發(fā)光二極管在表盤上的排列可以是圓弧形或直線形，也可以橫排或豎排，發(fā)光二極管的發(fā)光可以是紅色、黃色或綠色，而以紅色為報警色光。
專利摘要一種改進的電子式貯油量測量顯示裝置，用于機動車、船以及以內(nèi)燃機為動力的發(fā)動機油箱貯油量的測量顯示。它由整流(開關(guān))二極管、限流電阻、電容、單結(jié)晶體管、蜂鳴器和發(fā)光二極管組成。將傳感器上的油位變化信號變?yōu)殡娦盘枺瑐魅腚娮泳€路使發(fā)光二極管發(fā)光；低油位時紅色發(fā)光二極管發(fā)出閃光，蜂鳴器發(fā)出報警聲響；無油時自動切斷電源。該裝置耐振動、長壽命、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，抗干擾能力強，通用性強，使用方便。
文檔編號G01F23/26GK2075335SQ9021181
公開日1991年4月17日 申請日期1990年2月12日 優(yōu)先權(quán)日1990年2月12日
發(fā)明者劉賢仁, 劉強 申請人:劉賢仁, 劉強