本實(shí)用新型涉及一種瀝青混合料性能檢測(cè)裝置，特別是一種瀝青混合料瞬態(tài)振動(dòng)特性無(wú)損檢測(cè)裝置，屬于路面材料無(wú)損檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

瀝青路面長(zhǎng)期經(jīng)受車(chē)輛荷載的反復(fù)作用，路面使用壽命極大依賴(lài)瀝青混合料動(dòng)態(tài)性能參數(shù)。目前我國(guó)對(duì)于瀝青混合料的動(dòng)態(tài)測(cè)試方法基本空白，間接判斷動(dòng)態(tài)性能的方法主要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)路面取芯，在實(shí)驗(yàn)室通過(guò)動(dòng)態(tài)加載方式獲得瀝青混合料的動(dòng)態(tài)模量，這種方法僅僅是對(duì)動(dòng)荷載與混合料變形關(guān)系的試驗(yàn)，而未能得到動(dòng)載條件下，瀝青混合料的振動(dòng)頻率、振幅等振動(dòng)特性，同時(shí)這種方法對(duì)原路面具有破壞性，取樣數(shù)量有限，代表性差。另一種方法是落錘式彎沉儀測(cè)試法，該方法是把一定質(zhì)量的重錘由液壓傳動(dòng)裝置提升至一定高度后自由落下,沖擊力作用于承載板上并傳遞到路面,從而對(duì)路面施加脈沖荷載,導(dǎo)致路面表面產(chǎn)生瞬時(shí)變形,分布于距測(cè)點(diǎn)不同距離的傳感器檢測(cè)結(jié)構(gòu)層表面的變形,然后反算路面結(jié)構(gòu)層模量。該方法同樣測(cè)試的是變形，通過(guò)變形反算動(dòng)態(tài)模量，計(jì)算結(jié)果變異性大。

通過(guò)上述現(xiàn)有的兩種方法可以看出，不論是取芯室內(nèi)測(cè)試，還是現(xiàn)場(chǎng)落錘式彎沉儀檢測(cè)，兩種方法都測(cè)試的是動(dòng)載與變形的關(guān)系，而并未實(shí)現(xiàn)對(duì)瀝青路面材料的振動(dòng)特性測(cè)試，無(wú)法探究車(chē)輛反復(fù)作用下瀝青混合料的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種瀝青混合料瞬態(tài)振動(dòng)特性無(wú)損檢測(cè)裝置，利用機(jī)械波方法對(duì)瀝青混合料瞬態(tài)振動(dòng)特性進(jìn)行快速無(wú)損檢測(cè)，為瀝青混合料性能檢測(cè)提供新的手段。

為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的一種瀝青混合料瞬態(tài)振動(dòng)特性無(wú)損檢測(cè)裝置，包括鋼架、護(hù)欄、激震器、超低頻拾震器、放大器、采集儀、電腦以及定位結(jié)構(gòu)，所述鋼架為具有四個(gè)支腳的框架結(jié)構(gòu)，所述定位結(jié)構(gòu)安裝在鋼架的頂部，所述激震器放置在所述定位結(jié)構(gòu)上；所述護(hù)欄將金屬托板包圍，具有金屬托板的護(hù)欄通過(guò)螺釘與鋼架的四個(gè)支腳相連，待測(cè)物體固定放置在所述金屬托板上，所述待測(cè)物體上放置超低頻拾震器，所述超低頻拾震器通過(guò)導(dǎo)線與放大器相連，經(jīng)所述放大器放大的信號(hào)經(jīng)采集儀送至所述電腦。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步限定技術(shù)方案，前述的瀝青混合料瞬態(tài)振動(dòng)特性無(wú)損檢測(cè)裝置，所述鋼架的四個(gè)支腳上間隔設(shè)有螺孔，并在每個(gè)螺孔上設(shè)置對(duì)應(yīng)刻度。

前述的瀝青混合料瞬態(tài)振動(dòng)特性無(wú)損檢測(cè)裝置，所述金屬托板上設(shè)有兩個(gè)平行溝槽，在所述平行溝槽內(nèi)設(shè)有固定待測(cè)物體的鎖緊螺栓。

進(jìn)一步的，前述的瀝青混合料瞬態(tài)振動(dòng)特性無(wú)損檢測(cè)裝置，所述超低頻拾震器與待測(cè)物體之間涂覆耦合劑。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型檢測(cè)裝置針對(duì)性強(qiáng)，更加便捷，通過(guò)超低頻傳感器接收沖擊荷載在瀝青混合料中形成的瞬態(tài)沖擊波，通過(guò)采集儀記錄波速、振動(dòng)頻率、振幅、加速度等振動(dòng)參數(shù)，表征瀝青混合料瞬態(tài)振動(dòng)特性，為瀝青混合料性能檢測(cè)提供新的手段。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供一種瀝青混合料瞬態(tài)振動(dòng)特性無(wú)損檢測(cè)裝置，如圖1所示，該裝置包括長(zhǎng)、寬、高尺寸可變的鋼架1，護(hù)欄2，待測(cè)物體3，超低頻拾震器4，放大器5，采集儀6，電腦7以及定位結(jié)構(gòu)8；待測(cè)物體3為瀝青混合料車(chē)轍板，具有金屬托板的護(hù)欄2通過(guò)螺釘與鋼架1的四個(gè)支腿連接，其沿長(zhǎng)寬方向可調(diào)節(jié)，并可在豎向方向上下移動(dòng)。拾震器4一端連有放大器5，另一端通過(guò)耦合劑與待測(cè)物體3接觸；數(shù)據(jù)采集儀6一端連接電腦，另一端連接放大器5。定位結(jié)構(gòu)8為橫跨在鋼架1上的結(jié)構(gòu)，通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)可在鋼架上滑動(dòng)，并且其上的激震器固定裝置可沿自身前后滑動(dòng)。

本實(shí)施例使用時(shí)，依據(jù)待測(cè)物體3大小調(diào)節(jié)鋼架1長(zhǎng)寬高方向長(zhǎng)度，然后將瀝青混合料車(chē)轍板放具有金屬托板的護(hù)欄2底部?jī)善叫袦喜圻吷瞎潭?。測(cè)試時(shí)，將激震器放置在定位結(jié)構(gòu)8上，參照鋼架1支腿邊上刻度確定好下落點(diǎn)以及待測(cè)點(diǎn)，并將拾震器4底部涂抹耦合劑，可依據(jù)待測(cè)點(diǎn)放在物塊3上A,B,C三個(gè)方向表面貼合，此時(shí)撥動(dòng)拾震器4上微型撥動(dòng)開(kāi)關(guān)連接放大器5，撥動(dòng)定位結(jié)構(gòu)8上彈簧按鈕，激震器自由下落，經(jīng)數(shù)據(jù)采集儀6采集沖擊波加速度，將數(shù)據(jù)傳輸給電腦7進(jìn)行分析，最終得到不同激振頻率及能量下，瀝青混合料的振動(dòng)特性，為瀝青混合料設(shè)計(jì)及性能評(píng)價(jià)提供參數(shù)基礎(chǔ)。

如上，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本實(shí)用新型，但其不得解釋為對(duì)本實(shí)用新型自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本實(shí)用新型的精神和范圍前提下，可對(duì)其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。