變槳蓄電池容量檢測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種變槳蓄電池容量檢測系統(tǒng)，包括中控室，還包括多個檢測設(shè)備和中控室相應(yīng)通訊組件，多個檢測設(shè)備分別安裝在多個電池柜內(nèi)，多個所述檢測設(shè)備通過RS485總線穿過電池柜上的出線孔與所述中控室相應(yīng)通訊組件連接，所述中控室相應(yīng)通訊組件與所述中控室數(shù)據(jù)通訊連接。本實用新型提供了一種變槳蓄電池容量檢測系統(tǒng)，在安裝調(diào)試之后，能夠更加精確的檢測蓄電池的容量，便于蓄電池的整體維護(hù)，保證了蓄電池的壽命，確保了風(fēng)機的穩(wěn)定運行。
【專利說明】 變槳蓄電池容量檢測系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種蓄電池容量檢測系統(tǒng)，尤其涉及一種變槳蓄電池容量檢測系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]聯(lián)合動力所使用的1.5MW機組中，有近2000臺機組所用的變槳系統(tǒng)后備電源為鉛酸蓄電池。目前變槳系統(tǒng)對于蓄電池的性能檢測僅僅限于電池電壓的檢測，而沒有容量的檢測，無法準(zhǔn)確反映出變槳蓄電池的性能，給風(fēng)機的穩(wěn)定運行帶來了隱患。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種變槳蓄電池容量檢測系統(tǒng)。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]一種變槳蓄電池容量檢測系統(tǒng)，包括中控室，還包括多個檢測設(shè)備和中控室相應(yīng)通訊組件，多個檢測設(shè)備分別安裝在多個電池柜內(nèi)，多個所述檢測設(shè)備通過RS485總線穿過電池柜上的出線孔與所述中控室相應(yīng)通訊組件連接，所述中控室相應(yīng)通訊組件與所述中控室數(shù)據(jù)通訊組件連接。
[0006]具體地，所述中控室相應(yīng)通訊組件包括串口服務(wù)器、以太網(wǎng)和多個光纖以太網(wǎng)交換機。
[0007]進(jìn)一步地，電池柜包括殼體、蓄電池盒、多組哈芬導(dǎo)軌和哈汀插頭插座組，所述哈汀插頭插座組設(shè)置在所述殼體的外部，所述蓄電池盒和所述檢測設(shè)備安裝在所述哈芬導(dǎo)軌上并位于所述殼體內(nèi)部。
[0008]具體地，所述蓄電池盒和所述檢測設(shè)備通過哈芬螺釘和防松螺絲固定在所述哈芬導(dǎo)軌上。
[0009]本實用新型的有益效果在于:
[0010]本實用新型提供了一種變槳蓄電池容量檢測系統(tǒng)，在安裝調(diào)試之后，能夠更加精確的檢測蓄電池的容量，便于蓄電池的整體維護(hù)，保證了蓄電池的壽命，確保了風(fēng)機的穩(wěn)定運行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一種變槳蓄電池容量檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型中所述電池柜的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0014]本實用新型一種變槳蓄電池容量檢測系統(tǒng)，包括中控室、多個檢測設(shè)備5和中控室相應(yīng)通訊組件3，多個檢測設(shè)備5分別安裝在多個電池柜內(nèi)，多個所述檢測設(shè)備5通過RS485總線穿過電池柜上的出線孔4與所述中控室相應(yīng)通訊組件3連接，所述中控室相應(yīng)通訊組件3與所述中控室數(shù)據(jù)通訊組件3連接。所述中控室相應(yīng)通訊組件3包括串口服務(wù)器、以太網(wǎng)和多個光纖以太網(wǎng)交換機。電池柜包括殼體、蓄電池盒2、多組哈芬導(dǎo)軌6和哈汀插頭插座組I，所述哈汀插頭插座組設(shè)置在所述殼體的外部，所述蓄電池盒和所述檢測設(shè)備5安裝在所述哈芬導(dǎo)軌上并位于所述殼體內(nèi)部。所述蓄電池盒和所述檢測設(shè)備5通過哈芬螺釘和防松螺絲固定在所述哈芬導(dǎo)軌上。
[0015]電池柜內(nèi)電流信號需將下方電池端子上的出線通過互感器獲得，電壓信號通過電池組上端子并接一個0.5的軟線獲得。設(shè)備電源通過加熱器電源獲得，由于設(shè)備功耗很低(小于1W)，不會對現(xiàn)有設(shè)備造成影響。信號線路利用柜子下方通氣孔引至柜外(通氣孔現(xiàn)有兩個)。所有線路采用低溫用線并先期完成預(yù)制作。所有線路利用柜內(nèi)現(xiàn)有固定點及設(shè)備自帶固定點進(jìn)行固定。
[0016]本實用新型中將機艙滑環(huán)過來的RS485信號線與電池柜設(shè)備相連。進(jìn)入變槳電池主柜的滑環(huán)輪轂側(cè)為6芯，已使用2芯，檢測設(shè)備5將使用剩余4芯中的兩芯。安裝方法是將485總線和設(shè)備通訊線通過航空插頭連接，連接好后可以將航空插頭與電纜束固定在綁線架上。設(shè)備通訊線沿電池柜原有出線布線至主柜進(jìn)線口，與原有走線固定在一起。
[0017]本實用新型中通過串口服務(wù)器將輪轂傳遞過來的RS485總線接入以太網(wǎng)。串口服務(wù)器可安裝于機艙控制柜內(nèi)，現(xiàn)場調(diào)研柜內(nèi)最上層導(dǎo)軌有空余空間可供安裝，串口服務(wù)器電源由旁邊的24v開關(guān)電源模塊提供，并加裝一級微斷保護(hù)，用于保證風(fēng)機正常運行安全，
[0018]本實用新型中從機艙至塔底布一根工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)線，利用塔底光纖交換機接入風(fēng)場網(wǎng)絡(luò)。
[0019]上面的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.變槳蓄電池容量檢測系統(tǒng)，包括中控室，其特征在于:還包括多個檢測設(shè)備和中控室相應(yīng)通訊組件，多個檢測設(shè)備分別安裝在多個電池柜內(nèi)，多個所述檢測設(shè)備通過RS485總線穿過電池柜上的出線孔與所述中控室相應(yīng)通訊組件連接，所述中控室相應(yīng)通訊組件與所述中控室數(shù)據(jù)通訊組件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變槳蓄電池容量檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述中控室相應(yīng)通訊組件包括串口服務(wù)器、以太網(wǎng)和多個光纖以太網(wǎng)交換機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變槳蓄電池容量檢測系統(tǒng)，其特征在于:電池柜包括殼體、蓄電池盒、多組哈芬導(dǎo)軌和哈汀插頭插座組，所述哈汀插頭插座組設(shè)置在所述殼體的外部，所述蓄電池盒和所述檢測設(shè)備安裝在所述哈芬導(dǎo)軌上并位于所述殼體內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變槳蓄電池容量檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述蓄電池盒和所述檢測設(shè)備通過哈芬螺釘和防松螺絲固定在所述哈芬導(dǎo)軌上。
【文檔編號】G01R31/36GK203838318SQ201420256669
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】趙國盟, 董健, 李博強 申請人:北京國電思達(dá)科技有限公司