微型車用磁流變液緩速器性能測(cè)試裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種微型車用磁流變液緩速器性能測(cè)試裝置。旨在提供一種結(jié)構(gòu)尺寸小、安裝方便、測(cè)試準(zhǔn)確的微型車用磁流變液緩速器性能測(cè)試裝置。包括車架，還包括設(shè)置在左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪轂上的制動(dòng)慣量組件和測(cè)試系統(tǒng)，所述測(cè)試系統(tǒng)的磁流變液緩速器、扭矩傳感器前后依次設(shè)置在變速箱與后橋傳動(dòng)箱之間，該磁流變液緩速器前端通過(guò)萬(wàn)向軸與變速箱輸出軸聯(lián)接，該扭矩傳感器前端通過(guò)剛性聯(lián)軸器與該磁流變液緩速器后端聯(lián)接，該扭矩傳感器后端通過(guò)剛性聯(lián)軸器與該后橋傳動(dòng)箱輸入軸聯(lián)接。本實(shí)用新型適用于車用磁流變液緩速器性能測(cè)試。
【專利說(shuō)明】微型車用磁流變液緩速器性能測(cè)試裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種車用緩速器性能測(cè)試設(shè)備，更具體地說(shuō)，是涉及一種微型車用磁流變液緩速器性能測(cè)試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛在行駛途中多數(shù)都會(huì)遇到比較長(zhǎng)的坡路段。在人們交通安全意識(shí)匱乏、路面情況又十分復(fù)雜的情況下，不可避免正常行駛中出現(xiàn)車輛頻繁制動(dòng)的情況。針對(duì)車輛制動(dòng)安全問(wèn)題，現(xiàn)在，采用的方案是在安裝原車制動(dòng)系統(tǒng)的同時(shí)，應(yīng)用帶有輔助制動(dòng)效果的緩速器車輛技術(shù)。緩速器作為汽車輔助制動(dòng)器，是保證車輛行駛安全的關(guān)鍵設(shè)備，目前車用緩速器多采用電渦流緩速器以及液力緩速器，其結(jié)構(gòu)尺寸較大，能耗高，同時(shí)需要對(duì)原車結(jié)構(gòu)進(jìn)行改裝，帶來(lái)一些不便。磁流變液是一種非膠態(tài)的懸浮液體，由微米量級(jí)的固體顆粒在機(jī)油中形成。通過(guò)外界磁場(chǎng)的作用，本身的流體性能、化學(xué)性能等都會(huì)發(fā)生明顯的變化，特別是會(huì)發(fā)生最顯著的流體變學(xué)特性，通過(guò)粘度之間的相互轉(zhuǎn)化，可以容易的從液體變到半固體狀態(tài)，這也是磁流變液最為突出的特性。將磁流變液這一突出特性應(yīng)用于車用緩速器可以克服現(xiàn)有車用緩速器的不足。但由于其性能較為復(fù)雜，需要許多參數(shù)共同來(lái)表達(dá)其性能。目前還缺乏針對(duì)車用磁流變液緩速器的性能測(cè)試試驗(yàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)尺寸小、安裝方便、測(cè)試準(zhǔn)確的微型車用磁流變液緩速器性能測(cè)試裝置。使其能更好的模擬車用緩速器實(shí)際使用情況和環(huán)境條件，更真實(shí)的反應(yīng)磁流變液緩速器性能。
[0004]為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:本實(shí)用新型的微型車用磁流變液緩速器性能測(cè)試裝置，包括車架和安裝在該車架的兩個(gè)前輪、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、萬(wàn)向軸、后橋傳動(dòng)箱以及左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪轂，該兩個(gè)前輪固定在設(shè)置底板的支撐臺(tái)上。還包括設(shè)置在左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪轂上的制動(dòng)慣量組件和測(cè)試系統(tǒng)，所述測(cè)試系統(tǒng)由磁流變液緩速器、扭矩傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器、紅外線測(cè)溫儀、數(shù)據(jù)采集卡、數(shù)據(jù)顯示器以及測(cè)試柜組成，磁流變液緩速器、扭矩傳感器前后依次設(shè)置在變速箱與后橋傳動(dòng)箱之間，該磁流變液緩速器前端通過(guò)萬(wàn)向軸與變速箱輸出軸聯(lián)接，該扭矩傳感器前端通過(guò)剛性聯(lián)軸器與該磁流變液緩速器后端聯(lián)接，該扭矩傳感器后端通過(guò)剛性聯(lián)軸器與該后橋傳動(dòng)箱輸入軸聯(lián)接，該轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器設(shè)置在變速箱輸出軸上，該轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器分別用于檢測(cè)變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，該磁流變液緩速器設(shè)有紅外線測(cè)溫儀，該紅外線測(cè)溫儀用于測(cè)量磁流變液體溫度，該扭矩傳感器用于測(cè)試制動(dòng)力矩，數(shù)據(jù)采集卡用于接收處理電壓、電流、制動(dòng)力矩、轉(zhuǎn)速和溫度數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示器用于顯示記錄電壓、電流、制動(dòng)力矩、轉(zhuǎn)速和溫度測(cè)量數(shù)據(jù)，
[0005]其中:
[0006]該轉(zhuǎn)速傳感器與數(shù)據(jù)采集卡的輸入端相連；[0007]該溫度傳感器與數(shù)據(jù)采集卡的輸入端相連；
[0008]該紅外線測(cè)溫儀與數(shù)據(jù)采集卡的輸入端相連；
[0009]該扭矩傳感器與數(shù)據(jù)采集卡的輸入端相連；
[0010]該數(shù)據(jù)采集卡的輸出端與數(shù)據(jù)顯示器的輸入端相連。
[0011]作為本實(shí)用新型微型車用磁流變液緩速器性能測(cè)試裝置的優(yōu)選方案，所述制動(dòng)慣量組件由飛輪軸、內(nèi)固定飛輪、轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪、外固定飛輪、飛輪支座組成，左右兩個(gè)飛輪軸分別與左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪轂聯(lián)接，在所述底板上左右各設(shè)有兩個(gè)飛輪支座，該左右兩個(gè)飛輪軸分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地水平設(shè)置在同側(cè)的兩個(gè)飛輪支座上，在同側(cè)兩個(gè)飛輪支座之間，該飛輪軸固裝有內(nèi)固定飛輪、外固定飛輪，在該內(nèi)固定飛輪、外固定飛輪之間，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在該飛輪軸上。
[0012]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述數(shù)據(jù)采集卡采用PCL-6008數(shù)據(jù)采集卡。
[0013]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的微型車用磁流變液緩速器性能測(cè)試裝置具有的有益效果是:
[0014]本實(shí)用新型微型車用磁流變液緩速器性能測(cè)試裝置，直接將磁流變液緩速器、扭矩傳感器前后依次設(shè)置在變速箱與后橋傳動(dòng)箱之間，通過(guò)測(cè)試系統(tǒng)的扭矩傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器、紅外線測(cè)溫儀分別對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、磁流變液體溫度、制動(dòng)力矩以及扭矩傳感器的工作電壓、電流進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，測(cè)量數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡接收處理，同時(shí)數(shù)據(jù)顯示器顯示記錄電壓、電流、制動(dòng)力矩、轉(zhuǎn)速和溫度測(cè)量數(shù)據(jù)，以便對(duì)該磁流變液緩速器進(jìn)行制動(dòng)效能分析。本實(shí)用新型能更好的模擬緩速器實(shí)際使用情況和環(huán)境條件，更真實(shí)的反應(yīng)磁流變液緩速器性能。得到了結(jié)構(gòu)尺寸小、安裝方便、測(cè)試準(zhǔn)確的效果O
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型微型車用磁流變液緩速器性能測(cè)試裝置的構(gòu)造主視圖；
[0016]圖2是圖1的俯視圖；
[0017]圖3是圖1的側(cè)視圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型的基本工作原理方框圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型的測(cè)試系統(tǒng)基本原理方框圖。
[0020]圖中:前輪I ;發(fā)動(dòng)機(jī)2 ;變速箱3 ;萬(wàn)向軸4 ;磁流變液緩速器5 ;扭矩傳感器6 ;車架7 ;后橋傳動(dòng)箱8 ;驅(qū)動(dòng)輪轂9 ;內(nèi)固定飛輪10 ;轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪11 ;外固定飛輪12 ;測(cè)試系統(tǒng)13 ；底板14 ;支撐臺(tái)15 ;飛輪支座16。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0022]如圖1、圖2、圖3所示，給出了本實(shí)用新型微型車用磁流變液緩速器性能測(cè)試裝置【具體實(shí)施方式】的構(gòu)造示意圖，包括車架7和安裝在該車架7的兩個(gè)前輪1、發(fā)動(dòng)機(jī)2、變速箱
3、萬(wàn)向軸4、后橋傳動(dòng)箱8以及左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪轂9，該兩個(gè)前輪I固定在設(shè)置底板14的支撐臺(tái)15上。還包括設(shè)置在左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪轂9上的制動(dòng)慣量組件和測(cè)試系統(tǒng)13，在圖1、圖5中，所述測(cè)試系統(tǒng)13由磁流變液緩速器5、扭矩傳感器6、轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器、紅外線測(cè)溫儀、數(shù)據(jù)采集卡、數(shù)據(jù)顯示器以及測(cè)試柜組成，磁流變液緩速器5、扭矩傳感器6前后依次設(shè)置在變速箱3與后橋傳動(dòng)箱8之間，該磁流變液緩速器5前端通過(guò)萬(wàn)向軸4與變速箱3輸出軸聯(lián)接，該扭矩傳感器6前端通過(guò)剛性聯(lián)軸器與該磁流變液緩速器5后端聯(lián)接，該扭矩傳感器6后端通過(guò)剛性聯(lián)軸器與該后橋傳動(dòng)箱8輸入軸聯(lián)接，該轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器設(shè)置在變速箱3輸出軸上，該轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器分別用于檢測(cè)變速箱3輸出軸轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)2溫度，該磁流變液緩速器5設(shè)有紅外線測(cè)溫儀，該紅外線測(cè)溫儀用于測(cè)量磁流變液體溫度，該扭矩傳感器6用于測(cè)試制動(dòng)力矩，數(shù)據(jù)采集卡用于接收處理電壓、電流、制動(dòng)力矩、轉(zhuǎn)速和溫度數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示器用于顯示記錄電壓、電流、制動(dòng)力矩、轉(zhuǎn)速和溫度測(cè)量數(shù)據(jù)，
[0023]其中:
[0024]該轉(zhuǎn)速傳感器與數(shù)據(jù)采集卡的輸入端相連；
[0025]該溫度傳感器與數(shù)據(jù)采集卡的輸入端相連；
[0026]該紅外線測(cè)溫儀與數(shù)據(jù)采集卡的輸入端相連；
[0027]該扭矩傳感器6與數(shù)據(jù)采集卡的輸入端相連；
[0028]該數(shù)據(jù)采集卡的輸出端與數(shù)據(jù)顯示器的輸入端相連。
[0029]如圖1、圖2、圖3所示，給出了本實(shí)用新型的制動(dòng)慣量組件【具體實(shí)施方式】構(gòu)造示意圖，所述制動(dòng)慣量組件由飛輪軸、內(nèi)固定飛輪10、轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪11、外固定飛輪12、飛輪支座16組成，左右兩個(gè)飛輪軸分別與左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪轂9聯(lián)接，在所述底板14上左右各設(shè)有兩個(gè)飛輪支座16，該左右兩個(gè)飛輪軸分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地水平設(shè)置在同側(cè)的兩個(gè)飛輪支座16上，在同側(cè)兩個(gè)飛輪支座16之間，該飛輪軸固裝有內(nèi)固定飛輪10、外固定飛輪12，在該內(nèi)固定飛輪
10、外固定飛輪12之間，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪11可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在該飛輪軸上。該轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪11可以獨(dú)立不隨飛輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，也可以分別與內(nèi)固定飛輪10、外固定飛輪12軸向固定，或同時(shí)與內(nèi)固定飛輪10、外固定飛輪12軸向固定，不同的組合提供不同大小的制動(dòng)慣量，模擬提供微型車行駛時(shí)磁流變緩速器工作不同的緩速力矩。
[0030]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，所述數(shù)據(jù)采集卡采用PCL-6008數(shù)據(jù)采集卡。
[0031]如圖4所示，給出了本實(shí)用新型的基本工作原理方框圖，首先根據(jù)實(shí)際情況組合設(shè)置制動(dòng)慣量組件，啟動(dòng)磁流變液緩速器性能測(cè)試裝置運(yùn)轉(zhuǎn)，該裝置真實(shí)模擬微型車行駛時(shí)磁流變液緩速器實(shí)際使用情況和環(huán)境條件，這時(shí)測(cè)試系統(tǒng)13開始工作，轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器、紅外線測(cè)溫儀、扭矩傳感器6分別將測(cè)量數(shù)據(jù)輸入給PCL-6008數(shù)據(jù)采集卡進(jìn)行處理，同時(shí)數(shù)據(jù)顯示器顯示記錄電壓、電流、制動(dòng)力矩、轉(zhuǎn)速和溫度測(cè)量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了在該制動(dòng)慣量組件組合狀態(tài)提供的緩速力矩情況下，測(cè)試考察溫度對(duì)緩速力矩的影響，以便評(píng)價(jià)磁流變液緩速器的工作性能的好壞，為改進(jìn)磁流變液緩速器的設(shè)計(jì)參數(shù)提供試驗(yàn)支持。
[0032]磁流變液緩速器性能測(cè)試有以下幾種情況:
[0033]1、模擬磁流變液緩速器在持續(xù)制動(dòng)時(shí)的情況，即針對(duì)微型汽車下長(zhǎng)坡時(shí)的制動(dòng)情形。具體的試驗(yàn)過(guò)程如下:卸載自由組合的轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪11，保留內(nèi)固定飛輪10、外固定飛輪12，啟動(dòng)磁流變液緩速器性能測(cè)試裝置運(yùn)轉(zhuǎn)，讓磁流變液緩速器工作，測(cè)試磁流變液緩速器各個(gè)檔位工作時(shí)的性能，同時(shí)記錄磁流變液緩速器溫度、制動(dòng)力矩參數(shù)。
[0034]2、模擬微型汽車滿載時(shí)的制動(dòng)情況，組合好與該汽車總質(zhì)量相對(duì)應(yīng)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪11后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)飛輪組至某一轉(zhuǎn)速，掛至空擋，斷開發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)接，測(cè)試磁流變液緩速器在各個(gè)檔工作時(shí)的性能，同時(shí)記錄磁流變液緩速器溫度、制動(dòng)力矩參數(shù)。[0035]3、測(cè)試考察磁流變液緩速器在不同緩速檔位之間切換時(shí)的緩速性能，組合好與該汽車總質(zhì)量相對(duì)應(yīng)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪11后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)飛輪組至某一轉(zhuǎn)速，然后離合制動(dòng)換擋，測(cè)試磁流變液緩速器在不同緩速檔位之間切換時(shí)的性能，同時(shí)記錄磁流變液緩速器溫度、制動(dòng)力矩參數(shù)。
[0036]本實(shí)用新型能更好的模擬磁流變液緩速器實(shí)際使用情況和環(huán)境條件，更真實(shí)的反應(yīng)磁流變液緩速器性能，能夠提高磁流變液緩速器研發(fā)水平，縮短磁流變液緩速器開發(fā)周期，提升車輛制動(dòng)技術(shù)；還可以提高磁流變液緩速器測(cè)試技術(shù)；對(duì)于磁流變液緩速器產(chǎn)品的研發(fā)、質(zhì)量保障以及整車制動(dòng)性能的提高都有十分重要的意義。本實(shí)用新型適用于車用磁流變液緩速器性能測(cè)試。
【權(quán)利要求】
1.一種微型車用磁流變液緩速器性能測(cè)試裝置，包括車架(7)和安裝在該車架(7)的兩個(gè)前輪(I)、發(fā)動(dòng)機(jī)(2)、變速箱(3)、萬(wàn)向軸(4)、后橋傳動(dòng)箱(8)以及左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪轂(9)，該兩個(gè)前輪(I)固定在設(shè)置底板(14)的支撐臺(tái)(15)上，其特征在于:還包括設(shè)置在左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪轂(9)上的制動(dòng)慣量組件和測(cè)試系統(tǒng)(13)，所述測(cè)試系統(tǒng)(13)由磁流變液緩速器(5)、扭矩傳感器(6)、轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器、紅外線測(cè)溫儀、數(shù)據(jù)采集卡、數(shù)據(jù)顯示器以及測(cè)試柜組成，磁流變液緩速器(5)、扭矩傳感器(6)前后依次設(shè)置在變速箱(3)與后橋傳動(dòng)箱(8)之間，該磁流變液緩速器(5)前端通過(guò)萬(wàn)向軸(4)與變速箱(3)輸出軸聯(lián)接，該扭矩傳感器(6)前端通過(guò)剛性聯(lián)軸器與該磁流變液緩速器(5)后端聯(lián)接，該扭矩傳感器(6)后端通過(guò)剛性聯(lián)軸器與該后橋傳動(dòng)箱(8)輸入軸聯(lián)接，該轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器設(shè)置在變速箱(3)輸出軸上，該轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器分別用于檢測(cè)變速箱(3)輸出軸轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)(2)溫度，該磁流變液緩速器(5)設(shè)有紅外線測(cè)溫儀，該紅外線測(cè)溫儀用于測(cè)量磁流變液體溫度，該扭矩傳感器(6)用于測(cè)試制動(dòng)力矩，數(shù)據(jù)采集卡用于接收處理電壓、電流、制動(dòng)力矩、轉(zhuǎn)速和溫度數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示器用于顯示記錄電壓、電流、制動(dòng)力矩、轉(zhuǎn)速和溫度測(cè)量數(shù)據(jù)， 其中: 該轉(zhuǎn)速傳感器與數(shù)據(jù)采集卡的輸入端相連； 該溫度傳感器與數(shù)據(jù)采集卡的輸入端相連； 該紅外線測(cè)溫儀與數(shù)據(jù)采集卡的輸入端相連； 該扭矩傳感器(6)與數(shù)據(jù)采集卡的輸入端相連； 該數(shù)據(jù)采集卡的輸出端與數(shù)據(jù)顯示器的輸入端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型車用磁流變液緩速器性能測(cè)試裝置，其特征在于:所述制動(dòng)慣量組件由飛輪軸、內(nèi)固定飛輪(10)、轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪(11)、外固定飛輪(12)、飛輪支座(16)組成，左右兩個(gè)飛輪軸分別與左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪轂(9)聯(lián)接，在所述底板(14)上左右各設(shè)有兩個(gè)飛輪支座(16)，該左右兩個(gè)飛輪軸分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地水平設(shè)置在同側(cè)的兩個(gè)飛輪支座(16)上，在同側(cè)兩個(gè)飛輪支座(16)之間，該飛輪軸固裝有內(nèi)固定飛輪(10)、外固定飛輪(12)，在該內(nèi)固定飛輪(10)、外固定飛輪(12)之間，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪(11)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在該飛輪軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的微型車用磁流變液緩速器性能測(cè)試裝置，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集卡采用PCL-6008數(shù)據(jù)采集卡。
【文檔編號(hào)】G01M17/007GK203785898SQ201420100368
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年3月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月6日
【發(fā)明者】鮑宇, 王國(guó)田, 齊曉杰, 安永東, 吉淑娥 申請(qǐng)人:黑龍江工程學(xué)院