一種車載移動(dòng)式測速雷達(dá)檢測儀的制作方法
【專利摘要】一種車載移動(dòng)式測速雷達(dá)檢測儀，寬帶喇叭饋源+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器通過支撐架安裝在高增益拋物面天線上，頻率計(jì)通過同軸電纜與寬帶喇叭饋源+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器的激勵(lì)接口相連，函數(shù)發(fā)生器通過同軸電纜與寬帶喇叭饋源+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器的檢波接口相連，頻率計(jì)通過寬帶喇叭饋源+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器的激勵(lì)接口檢測雷達(dá)測速儀的工作頻率，函數(shù)發(fā)生器通過寬帶喇叭饋源+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器的檢波接口檢測雷達(dá)測速儀的測速精度指標(biāo)，具有省時(shí)、省工，成本低和檢測效率高的特點(diǎn)。
【專利說明】一種車載移動(dòng)式測速雷達(dá)檢測儀

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電子信息技術(shù)，具體涉及一種車載移動(dòng)式測速雷達(dá)檢測儀。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，行駛在道路上車輛的數(shù)目在大幅上升，伴隨而來的是交通違章現(xiàn)象日益嚴(yán)重，給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成了極大的損失。在交通違章事件中，超速行駛占有很大比率，俗話說“十次事故九次快”。目前，用來限制或制裁違規(guī)超速駕車行為的方法，是借助雷達(dá)測速儀并以照相設(shè)備(俗稱電子眼)為輔助工具進(jìn)行監(jiān)控。雷達(dá)測速儀具有攜帶容易、精確度高、使用方便等特點(diǎn)，且能在運(yùn)動(dòng)中進(jìn)行車速檢測，不愧為“流動(dòng)電子警察”，是我國公安交管部門廣泛配備的測速設(shè)備。但目前使用的雷達(dá)測速儀存在下述缺點(diǎn):在使用一段時(shí)間后，容易出現(xiàn)頻率偏移和測速精度變差的現(xiàn)象，導(dǎo)致出現(xiàn)虛警和誤測現(xiàn)象。因此，用于日常維護(hù)保養(yǎng)及檢測校準(zhǔn)的測速雷達(dá)檢測儀，不僅需要量大，更要有精確耐用的高質(zhì)量。
[0003]目前測速雷達(dá)檢測儀的檢測方法是在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行的:由交通管理人員將雷達(dá)測速儀一個(gè)一個(gè)從公路邊支桿拆下，送往專門的計(jì)量部門，由專業(yè)人員在實(shí)驗(yàn)室里用檢測儀器對(duì)其發(fā)射頻率及測量車輛速度的精確度進(jìn)行檢測，費(fèi)工、費(fèi)時(shí)，效率低，成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明采用的目的在于提供一種車載移動(dòng)式測速雷達(dá)檢測儀，具有省時(shí)、省工，成本低和檢測效率高的特點(diǎn)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種車載移動(dòng)式測速雷達(dá)檢測儀，包括有設(shè)置在車體上的高增益拋物面天線、寬帶喇叭饋源+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器、頻率計(jì)、函數(shù)發(fā)生器組成，寬帶喇叭饋源+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器通過支撐架安裝在高增益拋物面天線上作為天線的饋源，頻率計(jì)通過同軸電纜連接到寬帶喇叭饋源+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器的激勵(lì)接口上用于檢測雷達(dá)測速儀的工作頻率，函數(shù)發(fā)生器通過同軸電纜連接到寬帶喇叭饋源+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器的檢波接口上用于檢測雷達(dá)測速儀的測速精度指標(biāo)。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:
由于本發(fā)明將高增益拋物面天線、寬帶喇叭饋源+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器、頻率計(jì)、函數(shù)發(fā)生器設(shè)置在汽車上，采用移動(dòng)檢測的方法，不用拆下雷達(dá)測速儀，在公路上即可達(dá)到檢測目的。這樣既節(jié)省了人力，又提高了雷達(dá)測速儀的使用效率。
[0007]使用時(shí)，將該車載移動(dòng)式測速雷達(dá)檢測儀安裝在汽車上，只需將拋物面天線對(duì)準(zhǔn)雷達(dá)測速儀，在30-40米的距離內(nèi)就可對(duì)公路旁支桿上安裝的雷達(dá)測速儀進(jìn)行性能檢測，不必拆下雷達(dá)測速儀即可在公路上完成檢測，既節(jié)省了人力，又提高了雷達(dá)測速儀的使用效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2本發(fā)明的測試原理示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0011]參見圖1，一種車載移動(dòng)式測速雷達(dá)檢測儀，包括有設(shè)置在車體上的高增益拋物面天線1、寬帶喇叭饋源+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器2、頻率計(jì)3、函數(shù)發(fā)生器4組成，寬帶喇叭饋源+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器2通過支撐架安裝在高增益拋物面天線I上作為天線的饋源，頻率計(jì)3通過同軸電纜連接到寬帶喇叭饋源+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器2的激勵(lì)接口上用于檢測雷達(dá)測速儀5的工作頻率，函數(shù)發(fā)生器4通過同軸電纜連接到寬帶喇叭饋源+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器2的檢波接口上用于檢測雷達(dá)測速儀5的測速精度指標(biāo)。
[0012]先有交管部門將雷達(dá)測速儀拆下來，然后送到專門的實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行測試。在測試時(shí)，雷達(dá)測速儀的天線和檢測設(shè)備的天線相對(duì)安裝，安裝距離在1.5米左右。當(dāng)進(jìn)行雷達(dá)測速儀的工作頻率檢測時(shí)，由喇叭天線+波導(dǎo)激勵(lì)頭組成的測試天線通過同軸電纜連接到頻率計(jì)上，用雷達(dá)測速儀發(fā)射微波信號(hào)，通過喇叭天線進(jìn)行接收，通過波導(dǎo)激勵(lì)頭將微波信號(hào)經(jīng)由同軸電纜傳輸?shù)筋l率計(jì)上，由頻率計(jì)來檢測雷達(dá)測速儀發(fā)射的工作頻率。當(dāng)進(jìn)行雷達(dá)測速儀的測速精度檢測時(shí)，先將與喇叭天線連接的波導(dǎo)激勵(lì)頭換成波導(dǎo)檢波頭，然后再通過同軸電纜將波導(dǎo)檢波頭連接到函數(shù)發(fā)生器上，用雷達(dá)測速儀發(fā)射微波信號(hào)，通過喇叭天線進(jìn)行接收，通過波導(dǎo)檢波頭將微波信號(hào)經(jīng)由同軸電纜傳輸?shù)胶瘮?shù)發(fā)生器上，通過函數(shù)發(fā)生器來檢測雷達(dá)測速儀測速精度。
[0013]目前，常用測速雷達(dá)主要工作在兩個(gè)頻段，即X厘米波段和Ka亞毫米波段，本車載移動(dòng)式測速雷達(dá)檢測儀可對(duì)這兩個(gè)波段的測速雷達(dá)在公路上進(jìn)行檢測，測試距離為30-40米，由于采用了波導(dǎo)激勵(lì)檢波器，本檢測儀可同時(shí)檢測雷達(dá)測速儀的工作頻率和測速精度指標(biāo)。
[0014]參見圖2，采用高增益拋物面天線以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離測試的要求，將喇叭天線+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器作為拋物面天線的饋源，將波導(dǎo)激勵(lì)檢波器的激勵(lì)頭接口通過同軸電纜連接到頻率計(jì)上，將波導(dǎo)激勵(lì)檢波器的檢波頭接口通過同軸電纜連接到函數(shù)發(fā)生器上，最后將該測試系統(tǒng)安裝在汽車平臺(tái)上。由于采用了高增益的拋物面天線，測試距離可達(dá)30-40米，這樣在公路上就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)雷達(dá)測速儀的工作頻率和測速精度的檢測。在測試時(shí)雷達(dá)測速儀無需拆卸，直接將拋物面天線對(duì)準(zhǔn)雷達(dá)測速儀以接收雷達(dá)測速儀發(fā)射的微波信號(hào)，通過喇叭天線+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器分別將該信號(hào)傳輸?shù)筋l率計(jì)和函數(shù)發(fā)生器上，這樣可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)雷達(dá)測速儀的工作頻率和測速精度的檢測。由于中間免去了拆裝測速雷達(dá)以及更換波導(dǎo)檢波頭的工作，既節(jié)省了人力，又提高了雷達(dá)測速儀的使用效率。
【權(quán)利要求】
1.一種車載移動(dòng)式測速雷達(dá)檢測儀，其特征在于，包括有設(shè)置在車體上的高增益拋物面天線(I)、寬帶喇叭饋源+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器(2)、頻率計(jì)(3)、函數(shù)發(fā)生器(4)組成，寬帶喇叭饋源+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器(2 )通過支撐架安裝在高增益拋物面天線(I)上，頻率計(jì)(3 )通過同軸電纜與寬帶喇叭饋源+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器(2)的激勵(lì)接口相連，函數(shù)發(fā)生器(4)通過同軸電纜與寬帶喇叭饋源+波導(dǎo)激勵(lì)檢波器(2)的檢波接口相連。
【文檔編號(hào)】G01S7/497GK104422926SQ201310403147
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】袁博, 馮永強(qiáng) 申請(qǐng)人:西安司坤電子科技有限公司