專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)載懸掛裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種固定在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上，用以懸裝攝像機(jī)、照相機(jī)、車(chē)載測(cè)速雷達(dá)等設(shè)備的懸掛裝置。
技術(shù)背景傳統(tǒng)的用以在汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)固定攝像機(jī)、照相機(jī)、車(chē)載測(cè)速雷達(dá)等設(shè)備的懸掛支架不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝困難，占用車(chē)廂空間大，還常常會(huì)因安裝而破壞原車(chē)車(chē)廂結(jié)構(gòu)，影響駕車(chē)視線。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是解決已有技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝困難，占用車(chē)廂空間大的缺點(diǎn)，提供一種可避免破壞原車(chē)結(jié)構(gòu)，安裝使用方便的車(chē)載懸掛裝置。
本實(shí)用新型由支架(1)和支架上(1)的懸掛桿組成，支架(1)上至少設(shè)有在同一平面上的貼合面3。懸掛桿(2)上左右對(duì)稱(chēng)連接有安裝板(4)。
本實(shí)用新型使用時(shí)，只需直接將在同一平面上的貼合面固定粘貼在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上，故安裝十分簡(jiǎn)單，不會(huì)破壞原車(chē)結(jié)構(gòu)，且占用車(chē)內(nèi)空間小，減少對(duì)駕駛員視線的影響。又由于汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃與車(chē)身由橡膠框連接，故對(duì)懸裝在本實(shí)用新型上的攝像機(jī)、照相機(jī)、雷達(dá)等設(shè)備有一定避震作用，從而增加設(shè)備使用時(shí)的穩(wěn)定性，特別是懸掛測(cè)速雷達(dá)，能有效降低汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等原因所造成的低頻信號(hào)干擾，提高雷達(dá)速量精度。


附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)及使用狀態(tài)示意圖。
附圖2為圖1的側(cè)視示意圖。
圖中1為支架、2為懸掛桿、3為貼合面、4為安裝板、5為緊定手柄、6為汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃。
具體實(shí)施例本實(shí)用新型實(shí)施例的支架(1)，可用鋼質(zhì)板材或優(yōu)質(zhì)工程塑料制作。在同一平面上的貼合面(3)設(shè)有二個(gè)，分別設(shè)置在支架(1)的水平和垂直部的端部(如圖1所示)。本實(shí)用新型使用時(shí)用高強(qiáng)度粘結(jié)劑將二貼合面固定粘貼在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上。懸掛桿(2)位于支架(1)水平部另一端，與懸掛桿(2)連接并左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩安裝板(4)用于直接安裝車(chē)載雷達(dá)、攝像機(jī)、照相機(jī)等設(shè)備。緊定手柄(5)用以緊定、調(diào)節(jié)安裝板(4)的角度。
權(quán)利要求1.一種由支架(1)、支架(1)上的懸掛桿(2)組成的車(chē)載懸掛裝置，其特征為支架(1)上至少設(shè)有二個(gè)在同一平面上的貼合面(3)。
2.按權(quán)利要求1所屬的一種車(chē)載懸掛裝置，其特征為懸掛桿(2)上左右對(duì)稱(chēng)連接有安裝板(4)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)車(chē)載懸掛裝置，它由支架和懸掛桿組成，其主要特征是支架上至少設(shè)有二個(gè)在同一平面上的貼合面，懸掛桿上左右對(duì)稱(chēng)連接有兩安裝板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，安裝簡(jiǎn)單，不破壞原車(chē)結(jié)構(gòu)，占用空間少，使用十分方便，并能適應(yīng)各種攝像機(jī)、照相機(jī)、車(chē)載雷達(dá)等設(shè)備的懸掛。
文檔編號(hào)B60J1/02GK2696932SQ03279308
公開(kāi)日2005年5月4日 申請(qǐng)日期2003年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月18日
發(fā)明者陸偉 申請(qǐng)人:陸偉