專利名稱：集裝箱數(shù)字稱重裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及集裝箱稱重裝置。
背景技術(shù)：
在對(duì)集裝箱進(jìn)行稱重時(shí)，往往只對(duì)集裝箱內(nèi)物料質(zhì)量進(jìn)行稱重，只能得到毛重、凈重?cái)?shù)據(jù)，集裝箱內(nèi)物料分布無(wú)法顯示。集裝箱內(nèi)裝有物料時(shí)，物料在集裝箱內(nèi)的堆積可能是不不均勻的，在起吊時(shí)箱體會(huì)發(fā)生傾斜，造成起吊不安全，而且箱體落于裝運(yùn)集裝箱的汽車會(huì)使車體重心偏向一側(cè)，引起車身不穩(wěn)，尤其在道路運(yùn)輸時(shí)，道路路面傾斜或者轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力作用下，容易造成翻車事故。所以了解物料在集裝箱內(nèi)的分布情況很重要，如果每次都打開(kāi)集裝箱蓋查看，操作很不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以顯示集裝箱內(nèi)物料分布情況的集裝箱數(shù)字稱重裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，集裝箱數(shù)字稱重裝置，包括用來(lái)承托集裝箱的承載器，其特征在于:所述承載器四角下方各設(shè)有一個(gè)傳感器，傳感器信號(hào)連接到顯示器，顯示器上設(shè)有四個(gè)重量顯示窗口，每個(gè)顯示窗口對(duì)應(yīng)于一個(gè)傳感器。承載器下方設(shè)有緩沖器，緩沖器位于承載器四個(gè)角下方。所述承載器上設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置設(shè)于承載器四個(gè)角上方，每個(gè)導(dǎo)向裝置由兩塊板體對(duì)接而成，每塊板體下端連接于承載器一角的邊緣，板體自下而上向外傾斜。板體與水平方向夾角為30°至80°。承載器上設(shè)有限位裝置，限位裝置為呈L型的板體，四個(gè)L型板體貼合于承載器四角，板體上緣高于承載器表面。本實(shí)用新型的有益效果是顯示集裝箱總重的同時(shí)，還可以分別顯示集裝箱四角的重量，不必打開(kāi)箱蓋即可清楚的掌握集裝箱內(nèi)物料分布狀況；稱體上設(shè)有緩沖裝置，減輕對(duì)稱體即傳感器的沖擊，提高計(jì)量性能和使用壽命；稱體上還設(shè)有限位、導(dǎo)向裝置，保證集裝箱準(zhǔn)確、穩(wěn)定的下落在承載器上。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1對(duì)應(yīng)的俯視圖。圖中標(biāo)記為:1_承載器，2-導(dǎo)向裝置，3-限位裝置。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。承載器I的四角安裝有導(dǎo)向裝置2，導(dǎo)向裝置2由兩塊鋼板對(duì)接而成，焊接于承載器1，鋼板自下而上向外傾斜，確保集裝箱下落時(shí)的位置的準(zhǔn)確性；承載器四角同時(shí)設(shè)有限位裝置3，由折彎成L型的鋼板圍在四角外，高于承載器I平面，保證集裝箱位置不變，保證了稱重計(jì)量性能色穩(wěn)定性。承載器I下設(shè)有緩沖器，在集裝箱下落時(shí)，對(duì)承載器I的沖擊力被緩沖釋放，保護(hù)傳感器，延長(zhǎng)傳感器使用壽命和測(cè)量精度；承載器I下設(shè)有復(fù)位裝置，避免在使用過(guò)程中由于操作人員的失誤造成承載器I的顫復(fù)。承載器I四角下方設(shè)有四個(gè)傳感器，傳感器信號(hào)經(jīng)處理后在顯示器中顯示總重量，同時(shí)還對(duì)應(yīng)于四個(gè)傳感器各自顯示其稱重值，這樣既可以得到集裝箱總重量，也可以知道集裝箱四角的重量，從而得知物料在集裝箱內(nèi)的分布情況，從而有目的的調(diào)節(jié)物料堆積狀況，已達(dá)到物料在箱內(nèi)基本均勻分布，保證集裝箱在吊裝和運(yùn)輸時(shí)的安全。承載器可以連接于計(jì)算機(jī)，通過(guò)稱重管理軟件記錄總重，四角重量，同時(shí)還可以記錄物料名稱、收發(fā)貨人、箱號(hào)、序號(hào)、時(shí)間日期，可以制作各種報(bào)表，作到計(jì)量信息的存檔和管理。
權(quán)利要求1.集裝箱數(shù)字稱重裝置，包括用來(lái)承托集裝箱的承載器，其特征在于:所述承載器四角下方各設(shè)有一個(gè)傳感器，傳感器信號(hào)連接到顯示器，顯示器上設(shè)有四個(gè)重量顯示窗口，每個(gè)顯示窗口對(duì)應(yīng)于一個(gè)傳感器。
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱數(shù)字稱重裝置，其特征在于:承載器下方設(shè)有緩沖器，緩沖器位于承載器四個(gè)角下方。
3.如權(quán)利要求1所述的集裝箱數(shù)字稱重裝置，其特征在于:所述承載器上設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置設(shè)于承載器四個(gè)角上方，每個(gè)導(dǎo)向裝置由兩塊板體對(duì)接而成，每塊板體下端連接于承載器一角的邊緣，板體自下而上向外傾斜。
4.如權(quán)利要求3所述的集裝箱數(shù)字稱重裝置，其特征在于:板體與水平方向夾角為30。至 80。。
5.如權(quán)利要求1所述的集裝箱數(shù)字稱重裝置，其特征在于:承載器上設(shè)有限位裝置，限位裝置為呈L型的板體，四個(gè)L型板體貼合于承載器四角，板體上緣高于承載器表面。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集裝箱數(shù)字稱重裝置，包括用來(lái)承托集裝箱的承載器，其特征在于所述承載器四角下方各設(shè)有一個(gè)傳感器，傳感器信號(hào)連接到顯示器，顯示器上設(shè)有四個(gè)重量顯示窗口，每個(gè)顯示窗口對(duì)應(yīng)于一個(gè)傳感器。顯示集裝箱總重的同時(shí)，還可以分別顯示集裝箱四角的重量，不必打開(kāi)箱蓋即可清楚的掌握集裝箱內(nèi)物料分布狀況；稱體上設(shè)有緩沖裝置，減輕對(duì)稱體即傳感器的沖擊，提高計(jì)量性能和使用壽命；稱體上還設(shè)有限位、導(dǎo)向裝置2，保證集裝箱準(zhǔn)確、穩(wěn)定的下落在承載器上，適用于集裝箱的稱重。
文檔編號(hào)G01G19/62GK202994278SQ201220748040
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者王煥瑚, 張座勝 申請(qǐng)人:大連金馬衡器有限公司