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一種基于tpms的雷達倒車系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:5989169閱讀:267來源:國知局
專利名稱:一種基于tpms的雷達倒車系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車安全技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種基于TPMS的雷達倒車系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著汽車保有量的增加,現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的主要方向是安全、環(huán)保與節(jié)能。而從市場分析情況看,現(xiàn)在各個國家對汽車的安全要求越來越高。在停車過程中,不管是對于經(jīng)驗豐富的駕駛員還是新手來說,倒車都存在一定的風(fēng)險,特別是最近幾年,由于倒車所造成的人員傷亡事件層出不窮,讓失去親人的人們痛心疾首,安全停車已經(jīng)成為社會熱點問題,因而尋求一種能夠?qū)崿F(xiàn)安全停車的倒車系統(tǒng)成為解決這一問題的關(guān)鍵。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種基于TPMS的雷達倒車系統(tǒng),該系統(tǒng)是一種基于雷達和以TPMS為基礎(chǔ)的倒車系統(tǒng),它能夠在駕駛員倒車時,對停車位周圍的環(huán)境做到準(zhǔn)確定位,結(jié)合汽車輪胎胎壓的狀況,在有障礙物時能夠提醒駕駛員,為駕駛員倒車提供了方便,保證了人們的生命安全。為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的技術(shù)方案是一種基于TPMS的雷達倒車系統(tǒng),包括汽車的TPMS系統(tǒng)的監(jiān)測裝置,所述監(jiān)測裝置包括微處理器二、與所述微處理器二相接的無線收發(fā)模塊三,以及與所述微處理器二的輸入端連接的TPMS傳感器和為各電子元件供電的電源模塊三,其特征在于還包括TPMS系統(tǒng)的中央監(jiān)視器和用于檢測停車車位周圍障礙物的雷達系統(tǒng),所述中央監(jiān)視器包括中央控制器和為所述中央監(jiān)視器中的電子器件供電的電源模塊一,以及與所述中央控制器相接的無線收發(fā)模塊一、與所述中央控制器的輸出端連接的顯示器和報警單元,所述雷達系統(tǒng)包括微處理器一和為所述雷達系統(tǒng)的電子器件供電的電源模塊二,所述微處理器一上接有雷達模塊、無線發(fā)射模塊二和用于對發(fā)射間隔時間進行設(shè)定的時鐘信號發(fā)生器,所述微處理器一的輸入端與汽車的倒車檔連接,所述雷達模塊上接有用于檢測車位周圍是否有障礙物并測量障礙物與汽車之間距離的雷達探頭,所述無線收發(fā)模塊一與所述無線收發(fā)模塊二和所述無線收發(fā)模塊三均無線連接。上述的一種基于TPMS的雷達倒車系統(tǒng),其特征在于所述顯示器為點陣式液晶顯示器。上述的一種基于TPMS的雷達倒車系統(tǒng),其特征在于所述雷達模塊的型號為T8224。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點1、體積小,便于安裝,功能性強。2、為駕駛員倒車時提供了便捷,防止駕駛員倒車時發(fā)生意外交通事故,為人們的生命財產(chǎn)和安全提供保證。[0010]下面通過附圖和實施例,對本實用新型做進一步的詳細描述。

圖1為本實用新型的電路原理框圖。附圖標(biāo)記說明I一中央控制器;2—無線收發(fā)模塊一 ;3—電源模塊一;4 一顯示器;5—報警單元;6—微處理器一;7一無線發(fā)射模塊二 ; 8—雷達探頭;9一雷達模塊。10—電源模塊二;11 一微處理器二;12—TPMS傳感器;
·[0017]I 3一無線收發(fā)模塊二; 14一電源模塊二;I 5—倒車檔;16一時鐘信號發(fā)生器。
具體實施方式
如圖1所示的一種基于TPMS的雷達倒車系統(tǒng),包括汽車的TPMS系統(tǒng)的監(jiān)測裝置,所述監(jiān)測裝置包括微處理器二 11、與所述微處理器二 11相接的無線收發(fā)模塊三13,以及與所述微處理器二 11的輸入端連接的TPMS傳感器12和為各電子元件供電的電源模塊三14,還包括TPMS系統(tǒng)的中央監(jiān)視器和用于檢測停車車位周圍障礙物的雷達系統(tǒng),所述中央監(jiān)視器包括中央控制器I和為所述中央監(jiān)視器中的電子器件供電的電源模塊一 3,以及與所述中央控制器I相接的無線收發(fā)模塊一 2、與所述中央控制器I的輸出端連接的顯示器4和報警單元5,所述雷達系統(tǒng)包括微處理器一 6和為所述雷達系統(tǒng)的電子器件供電的電源模塊二 10,所述微處理器一 6上接有雷達模塊9、無線發(fā)射模塊二 7和用于對所述雷達探頭8的數(shù)據(jù)采集時間間隔進行設(shè)定的時鐘信號發(fā)生器16,所述微處理器一 6的輸入端與汽車的倒車檔15連接,所述雷達模塊9上接有用于檢測車位周圍是否有障礙物并測量障礙物與汽車之間距離的雷達探頭8,所述無線收發(fā)模塊一 2與所述無線收發(fā)模塊二 7和所述無線收發(fā)模塊三13均無線連接。本實施例中,所述顯示器5為點陣式液晶顯示器。本實施例中,所述雷達模塊9的型號為T8224。如圖1所示,本實用新型的工作原理為駕駛員使用所述倒車檔15進行倒車操作,所述微處理器一 6接收到所述倒車檔的信號后,將信號傳送給所述雷達模塊9,所述雷達模塊9接收所述雷達探頭8的檢測信號,并將檢測到的信號進行處理,處理后的信息2傳送到所述微處理器一 6中,所述微處理器一 6接收到信號進行處理,處理后的信息通過所述無線收發(fā)模塊二 7發(fā)射出去,所述無線收發(fā)模塊一對所述無線收發(fā)模塊二 7發(fā)射的信號進行接收,所述TPMS傳感器12將檢測到的汽車輪胎的胎壓、溫度等信息傳送到所述微處理器二 11中進行處理,處理后的信息通過所述無線收發(fā)模塊三13發(fā)射出去,所述無線收發(fā)模塊一 2接收所述無線收發(fā)模塊三13發(fā)射的信號,所述中央控制器I對所述接收的所述無線收發(fā)模塊二 7和所述無線收發(fā)模塊三13發(fā)射的信號進行處理,處理后的結(jié)果通過所述顯示器4顯示,同時異常情況時,通過所述報警單元5進行報警,提醒駕駛員,注意倒車安全,所述雷達探頭8的采集間隔時間由所述時鐘信號發(fā)生器16來控制,當(dāng)汽車停放完畢,所述倒車檔15進行掛檔,掛檔后,系統(tǒng)停止運行。[0023]以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例,并非對本實用新型作任何限制,凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換,均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種基于TPMS的雷達倒車系統(tǒng),包括汽車TPMS系統(tǒng)的監(jiān)測裝置,所述監(jiān)測裝置包括微處理器二(11)和與所述微處理器二(11)相接的無線收發(fā)模塊三(13),以及與所述微處理器二(11)的輸入端連接的TPMS傳感器(12)和為各電子元件供電的電源模塊三(14),其特征在于還包括TPMS系統(tǒng)的中央監(jiān)視器和用于檢測停車車位周圍障礙物的雷達系統(tǒng),所述中央監(jiān)視器包括中央控制器(I)和為所述中央監(jiān)視器中的電子器件供電的電源模塊一(3),以及與所述中央控制器(I)相接的無線收發(fā)模塊一(2)、與所述中央控制器(I)的輸出端連接的顯示器(4)和報警單元(5),所述雷達系統(tǒng)包括微處理器一(6)和為所述雷達系統(tǒng)的電子器件供電的電源模塊二(10),所述微處理器一(6)上接有雷達模塊(9)、無線發(fā)射模塊二(7)和用于對發(fā)射間隔時間進行設(shè)定的時鐘信號發(fā)生器(16),所述微處理器一(6)的輸入端與汽車的倒車檔(15)連接,所述雷達模塊(9)上接有用于檢測車位周圍是否有障礙物并測量障礙物與汽車之間距離的雷達探頭(8),所述無線收發(fā)模塊一(2)與所述無線收發(fā)模塊二(7)和所述無線收發(fā)模塊三(13)均無線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于TPMS的雷達倒車系統(tǒng),其特征在于所述顯示器(5)為點陣式液晶顯示器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于TPMS的雷達倒車系統(tǒng),其特征在于所述雷達模塊(9)的型號為T8224。
專利摘要本實用新型公開了一種基于TPMS的雷達倒車系統(tǒng),包括汽車的TPMS系統(tǒng)的監(jiān)測裝置,還包括TPMS系統(tǒng)的中央監(jiān)視器和用于檢測停車車位周圍障礙物的雷達系統(tǒng),所述中央監(jiān)視器包括中央控制器和電源模塊一,以及與所述中央控制器相接的無線收發(fā)模塊一、與所述中央控制器的輸出端連接的顯示器和報警單元,所述雷達系統(tǒng)包括微處理器一和電源模塊二,所述微處理器一上接有雷達模塊、無線發(fā)射模塊二和時鐘信號發(fā)生器,所述微處理器一的輸入端與汽車的倒車檔連接,所述雷達模塊上接有雷達探頭,所述無線收發(fā)模塊一與所述無線收發(fā)模塊二和所述無線收發(fā)模塊三均無線連接。本實用新型體積小,便于安裝,能有效防止倒車時的意外事故,為人的安全提供保障。
文檔編號G01S13/93GK202904013SQ20122060116
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者宋真玉, 馬亞乾, 李南 申請人:長安大學(xué)
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