專利名稱：汽車可視雷達系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，更具體的說，本實用新型是關(guān)于汽車可視雷達系 統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在汽車左右兩側(cè)安裝有兩個后視鏡，用于反饋行車時左右兩側(cè)的后面道路狀況， 汽車行駛時左右后視鏡會存在部分的角度視野盲區(qū)，造成車輛在變道和轉(zhuǎn)彎時駕駛員掌握 不了車后的道路狀態(tài)，用可視雷達系統(tǒng)代替后視鏡，可以消除上述的問題，提高駕駛的安全 性和舒適性。中國專利局于2009年5月27日公告了一份CN201247318Y號文獻，名稱為車載可 視無線倒車雷達裝置，該裝置在車廂外裝置包括第一微處理器及與第一微處理器連接的超 聲波處理模塊、視頻處理及字幕疊加模塊、2. 4G無線信號發(fā)送模塊，超聲波處理模塊中設(shè) 有超聲波探頭，視頻處理及字幕疊加模塊中設(shè)有紅外攝像頭；車廂內(nèi)裝置包括第二微處理 器及與第二微處理器連接的數(shù)據(jù)整形模塊、與數(shù)據(jù)整形電路連接的2. 4G無線信號接收模 塊，它的車廂內(nèi)裝置還設(shè)有與第二微處理器連接的語音和提醒模塊，車廂內(nèi)裝置還設(shè)有 IXD顯示屏模塊，所述IXD顯示屏模塊的電源電路的通斷受第二微處理器控制。用數(shù)字、聲 音、圖象三種方式提醒駕駛員，避免了倒車時因為后視不良造成的事故。該裝置只解決了 車輛倒車時的車后圖像顯示問題，不能解決車輛在變道或轉(zhuǎn)彎時的車輛左右兩側(cè)后面的圖 像顯示問題；其次在一輛車上布線不成問題，用有線連接成本更低、性能更可靠。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的在車輛變道或轉(zhuǎn)彎時左右后視鏡會存在部 分的角度視野盲區(qū)的問題，提供了一種汽車可視雷達系統(tǒng)，可將汽車左右兩側(cè)后面的道路 狀態(tài)顯示在駕駛室的顯示器上。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本實用新型包括可視雷達主機 及與可視雷達主機相連的探視頭、顯示器，探視頭包括左探視頭、右探視頭、倒車探視頭，左 探視頭安裝在汽車左側(cè)，右探視頭安裝在汽車右側(cè)，倒車探視頭安裝在汽車后背；顯示器 包括左顯示器、右顯示器，左顯示器安裝在汽車儀表盤左側(cè)，右顯示器安裝在汽車儀表盤右 側(cè)。可將左探視頭、右探視頭分別安裝在原左、右反光鏡的位置，由于探視頭具有更廣的視 角范圍，可方便地克服原反光鏡所存在的盲區(qū)問題；左探視頭、右探視頭分別將車輛左右兩 側(cè)后面的道路圖像傳送的可視雷達主機，可視雷達主機根據(jù)需要將圖像顯示在左顯示器或 右顯示器上；同理后探視頭將車后狀況顯示在左顯示器或右顯示器上。作為優(yōu)選，可視雷達主機還連接汽車DVD顯示器。可視雷達主機還可以根據(jù)需要 將左探視頭、右探視頭、后探視頭所傳送的圖像顯示在DVD顯示器上。作為優(yōu)選，可視雷達主機還連接汽車左轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和右轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。當車輛需要 左拐或向左變道時，駕駛員必須打左轉(zhuǎn)向燈，利用左轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的信號，可視雷達主機可及時將車輛左側(cè)后面的道路圖像顯示在左顯示器上，同理當車輛右拐或向右變道時，可視雷 達主機可及時將車輛右側(cè)后面的道路圖像顯示在右顯示器上。作為優(yōu)選，可視雷達主機還連接倒車開關(guān)。當駕駛員需倒車時接通倒車開關(guān)，可視 雷達主機可及時將車輛后面的道路圖像顯示在左顯示器或右顯示器或DVD顯示器上；也可 同時將左、右兩側(cè)后面的道路狀況顯示在左顯示器、右顯示器上，將車輛后面的道路狀況顯 示在DVD顯示器上。作為優(yōu)選，可視雷達主機還連接強制顯示開關(guān)。當駕駛員按動強制顯示開關(guān)時，可 視雷達主機將車輛左、右兩側(cè)后面的道路狀況同時、分別顯示在左顯示器和右顯示器上。本實用新型的有益效果是用左探視頭、右探視頭代替左、右反光鏡，克服了反光 鏡存在的盲區(qū)，利用車輛本身的控制開關(guān)及時地、有選擇地顯示各種道路狀況，既方便又不 會使駕駛員分心，提高了行車安全性，提高了駕駛舒適性。

圖1是本實用新型汽車可視雷達系統(tǒng)的一種系統(tǒng)框圖。圖中1.可視雷達主機，2.左探視頭，3.右探視頭，4.左顯示器，5. DVD顯示器， 6.右顯示器，7.左轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，8.倒車開關(guān)，9.強制開關(guān)，10.右轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，11.后探視 頭。
具體實施方式
下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說 明。實施例本實施例的汽車可視雷達系統(tǒng)，參見圖1，包括可視雷達主機1及與可視雷達主機 1相連的左探視頭2、右探視頭3、后探視頭11、左顯示器4、右顯示器6、DVD顯示器5、左轉(zhuǎn) 向燈開關(guān)7、右轉(zhuǎn)向燈開關(guān)10、倒車開關(guān)8、強制開關(guān)9，可視雷達主機1安裝在汽車儀表盤 內(nèi)，左探視頭2、右探視頭3分別安裝在車輛原左、右反光鏡安裝位置，后探視頭11安裝在車 輛后面的中間位置，DVD顯示器5安裝在車輛儀表盤中間位置，左顯示器4安裝在DVD顯示 器5的左側(cè)，右顯示器6安裝在DVD顯示器5的右側(cè)，強制開關(guān)9安裝在DVD顯示器5的下 面，利用車輛原有的左轉(zhuǎn)向燈開關(guān)7、右轉(zhuǎn)向燈開關(guān)10、倒車開關(guān)8，安裝位置不變。左探視頭2將車輛左側(cè)后面的道路圖像傳送到可視雷達主機1，右探視頭3將車輛 右側(cè)后面道路圖像傳送到可視雷達主機1，后探視頭11將車輛后面的道路圖像傳送到可視 雷達主機1 ；當駕駛員打左轉(zhuǎn)向燈開關(guān)7時，可視雷達主機1將左探視頭2傳送的圖像顯示 在左顯示器4上；當駕駛員打右轉(zhuǎn)向燈開關(guān)10時，可視雷達主機1將右探視頭3傳送的圖 像顯示在右顯示器6上；當駕駛員打倒車開關(guān)8時，可視雷達主機1將左探視頭2傳送的圖 像顯示在左顯示器4上、右探視頭3傳送的圖像顯示在右顯示器6上、后探視頭11傳送的 圖像顯示在DVD顯示器5上；當駕駛員按動強制開關(guān)9時，可視雷達主機1左探視頭2傳送 的圖像顯示在左顯示器4上、右探視頭3傳送的圖像顯示在右顯示器6上。以上的實施例只是本實用新型的最佳方案之一，并非對本實用新型作任何形式上 的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
權(quán)利要求一種汽車可視雷達系統(tǒng)，包括可視雷達主機及與可視雷達主機相連的探視頭、顯示器，其特征在于所述探視頭包括左探視頭、右探視頭、倒車探視頭，所述左探視頭安裝在汽車左側(cè)，右探視頭安裝在汽車右側(cè)，倒車探視頭安裝在汽車后背；所述顯示器包括左顯示器、右顯示器，所述左顯示器安裝在汽車儀表盤左側(cè)，右顯示器安裝在汽車儀表盤右側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車可視雷達系統(tǒng)，其特征在于所述可視雷達主機還連接 汽車DVD顯示器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車可視雷達系統(tǒng)，其特征在于所述可視雷達主機還 連接汽車左轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和右轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車可視雷達系統(tǒng)，其特征在于所述可視雷達主機還 連接倒車開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車可視雷達系統(tǒng)，其特征在于所述可視雷達主機還 連接強制顯示開關(guān)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車可視雷達系統(tǒng)，目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的在車輛變道或轉(zhuǎn)彎時左右后視鏡會存在部分的角度視野盲區(qū)的問題，包括可視雷達主機及與可視雷達主機相連的探視頭、顯示器，探視頭包括左探視頭、右探視頭、倒車探視頭，左探視頭安裝在汽車左側(cè)，右探視頭安裝在汽車右側(cè)，倒車探視頭安裝在汽車后背；顯示器包括左顯示器、右顯示器，左顯示器安裝在汽車儀表盤左側(cè)，右顯示器安裝在汽車儀表盤右側(cè)。利用車輛本身的控制開關(guān)及時地、有選擇地顯示各種道路狀況，既方便又不會使駕駛員分心，提高了行車安全性，提高了駕駛舒適性。
文檔編號H04N7/18GK201703309SQ20102018122
公開日2011年1月12日 申請日期2010年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月6日
發(fā)明者張磊, 李書福, 楊健, 由毅, 藍奮, 趙福全, 趙禹, 陳軍, 陳文強 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司