專利名稱：抽拉式汽車檢測顯示器的推行平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輔助工具，具體是指抽拉式汽車檢測顯示器的推行平臺。
技術(shù)背景 汽車檢測技術(shù)是從汽車維修技術(shù)衍生出來，由汽車維修伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在早期的汽車維修過程中，主要是通過有經(jīng)驗(yàn)的維修人員發(fā)現(xiàn)汽車故障并作有針對性的修理，即過去人們常講的“望(眼看)”(例如通過觀察汽車外觀或車輛行駛狀態(tài)判斷故障)、“聞(耳聽)”(例如通過發(fā)動(dòng)機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)聲判斷故障)、“問(詢問)(例如通過詢問駕車人員車輛使用情況或現(xiàn)象判斷故障)、“切(手摸)”(例如通過手摸感受溫度、振動(dòng)、壓力等現(xiàn)象判斷故障)方式。隨著現(xiàn)代機(jī)電測控技術(shù)進(jìn)步，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，汽車檢測技術(shù)也飛速發(fā)展。目前人們能依靠各種先進(jìn)的儀器設(shè)備，對汽車進(jìn)行不解體檢測，而且安全、迅速、可靠。安全環(huán)保檢測是指對汽車實(shí)行定期和不定期安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)方面所進(jìn)行的檢測；目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能，限制汽車的環(huán)境污染程度，使其在安全、高效和低污染工況下運(yùn)行。綜合性能檢測是指對汽車實(shí)行定期和不定期綜合性能方面的檢測；目的是在汽車不解體情況下，對運(yùn)行車輛確定其工作能力和技術(shù)狀況，查明故障或隱患部位及原因，對維修車輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性和噪聲污染性，以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。制動(dòng)試驗(yàn)臺的類型按試驗(yàn)臺測量原理不同分為反力式和慣性式，按試驗(yàn)臺支承車輪形式不同分為滾筒式和平板式，按試驗(yàn)臺檢測參數(shù)不同分為測制動(dòng)力式、測制動(dòng)距離式和多功能式，按試驗(yàn)臺測量裝置至指示裝置傳遞信號方式不同分為機(jī)械式、液力式和電力式，按試驗(yàn)臺同時(shí)能測車軸數(shù)不同分為單軸式、雙軸式和多軸式。這類實(shí)驗(yàn)測試是較普遍的，測試人員需要在車內(nèi)進(jìn)行測試，此時(shí)的測試顯示儀器通常是懸掛固定在測試車間的，當(dāng)測試不同車型的時(shí)候，特別是大車和小車交叉測試的時(shí)候，由于車型差異較大，駕駛員與懸掛固定的檢測顯示設(shè)備之間的距離、角度都不同，造成測試人員的觀測受到障礙，不利于觀測、以及數(shù)據(jù)的記錄。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供抽拉式汽車檢測顯示器的推行平臺，解決目前的汽車檢測過程中駕駛?cè)藛T觀看顯示器較難，笨重設(shè)備安裝較難的問題，方便檢測過程中，檢測人員可以隨時(shí)清晰、準(zhǔn)確地記錄測試數(shù)據(jù)的目的。本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)抽拉式汽車檢測顯示器的推行平臺，包括相互平行的兩個(gè)支板，在兩個(gè)支板之間安裝有三個(gè)平板，在位于下方的平板底部安裝有四個(gè)車輪，在位于中間的平板兩側(cè)設(shè)置有滑槽，在支板上設(shè)置有與滑槽相匹配的滑塊。兩個(gè)支板相互平行，在兩個(gè)支板之間安裝三個(gè)平板，平板與支板垂直，在ABS等測試項(xiàng)目中，檢測設(shè)備通常較多，采用三層平板的結(jié)構(gòu)，平板的長度從下向上依次減小，便于了設(shè)備的安放和取出，長度不一致的平板，顯得錯(cuò)落有致，同時(shí)三層結(jié)構(gòu)也較為貼近實(shí)際應(yīng)用，在最下方的平板底部安裝有四個(gè)或者四個(gè)以上的車輪，車輪可以有定向輪，也可以有萬向輪，位于下方的平板可以作為設(shè)備、電源的放置平臺，位于最上方的平板可以作為顯示儀器的放置平臺，將測試設(shè)備以及顯示設(shè)備均放置在平臺上后，可以根據(jù)實(shí)際測試的車型而將顯示儀器的推近或推遠(yuǎn)，使得測試人員與顯示儀器之間的距離調(diào)節(jié)為最佳，方便觀測的同時(shí)，也便于記錄；位于中間的平板作為測試設(shè)備、輔助工具等物品的存放臺，通過設(shè)置可以抽拉的中間平板，可以方便的安放較大、較笨重的設(shè)備，可以將平板抽拉出來，增加其安裝空間，降低了安裝的難度。在所述平板的至少一 個(gè)側(cè)邊設(shè)置有擋條。進(jìn)一步講，為了保障顯示儀器的安全，防止顯示儀器從平板上落下，在平板的側(cè)邊上設(shè)置有擋條，平板通常有一個(gè)斜面作為進(jìn)入端口，擋條通常位于與斜面相對的面，平板的兩外兩個(gè)邊與支板連接。所述支板呈“人”字形，其下部的兩個(gè)支腿分別安裝在最下方的平板上。進(jìn)一步講，采用“人”字形的支板，“人”字形支板的兩個(gè)支腳連接在最下方的平板上，利用三角形不易變形的原理，使得其能保證最佳的穩(wěn)定效果。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果I本實(shí)用新型抽拉式汽車檢測顯示器的推行平臺，位于下方的平板可以作為設(shè)備、電源的放置平臺，位于最上方的平板可以作為顯示儀器的放置平臺，將測試設(shè)備以及顯示設(shè)備均放置在平臺上后，可以根據(jù)實(shí)際測試的車型而將顯示儀器的推近或推遠(yuǎn)，使得測試人員與顯示儀器之間的距離調(diào)節(jié)為最佳，方便觀測的同時(shí)，也便于記錄，位于中間的平板作為測試設(shè)備、輔助工具等物品的存放臺，通過設(shè)置可以抽拉的中間平板，可以方便的安放較大、較笨重的設(shè)備，可以將平板抽拉出來，增加其安裝空間，降低了安裝的難度； 2本實(shí)用新型抽拉式汽車檢測顯示器的推行平臺，在平板的側(cè)邊上設(shè)置有擋條，平板通常有一個(gè)斜面作為進(jìn)入端口，擋條通常位于與斜面相對的面，平板的兩外兩個(gè)邊與支板連接，保障了顯示儀器的安全，防止顯示儀器從平板上落下；3本實(shí)用新型抽拉式汽車檢測顯示器的推行平臺，采用“人”字形的支板，“人”字形支板的兩個(gè)支腳連接在最下方的平板上，利用三角形不易變形的原理，使得其能保證最佳的穩(wěn)定效果。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱I-支板，2-平板，3-車輪，4-擋條，5-滑槽。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
實(shí)施例如圖I所示，本實(shí)用新型抽拉式汽車檢測顯示器的推行平臺，包括兩個(gè)相互平行的支板1，在兩個(gè)支板I之間安裝三個(gè)平板2，平板2與支板I垂直，三個(gè)平板2構(gòu)成三個(gè)放置平臺，平板2可以根據(jù)實(shí)際需要而增加，在最下方的平板底部安裝有四個(gè)車輪3，車輪3可以有定向輪，也可以有萬向輪，車輪3的數(shù)量可以是根據(jù)實(shí)際的尺寸而增加；平板2有一個(gè)斜面作為進(jìn)入端口，擋條4位于與斜面相對的面，平板2的兩外兩個(gè)邊與支板I連接，采用“人”字形的支板1，“人”字形支板I的兩個(gè)支腳連接在最下方的平板2上，位于下方的平板2可以作為設(shè)備、電源的放置平臺，位于最上方的平板2可以作為顯示儀器的放置平臺，將測試設(shè)備以及顯示設(shè)備均放置在平臺上后，可以根據(jù)實(shí)際測試的車型而將顯示儀器的推近或推遠(yuǎn)，使得測試人員與顯示儀器之間的距離調(diào)節(jié)為最佳，方便觀測的同時(shí)，也便于記錄；位于中間的平板2作為測試設(shè)備、輔助工具等物品的存放臺，在位于中間的平板2兩側(cè)設(shè)置有滑槽5，在支板I上設(shè)置有與滑槽5相匹配的滑塊，可以方便的安放較大、較笨重的設(shè)備，可以將平板2抽拉出來，增加其安裝空間，降低了安裝的難度。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型做任何形式上的限 制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)上對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.抽拉式汽車檢測顯示器的推行平臺，包括相互平行的兩個(gè)支板(I)，在兩個(gè)支板(I)之間安裝有三個(gè)平板(2)，在位于下方的平板(2)底部安裝有四個(gè)車輪(3)，其特征在于在位于中間的平板(2)兩側(cè)設(shè)置有滑槽(5)，在支板(I)上設(shè)置有與滑槽(5)相匹配的滑塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的抽拉式汽車檢測顯示器的推行平臺，其特征在于在所述平板(2)的至少一個(gè)側(cè)邊設(shè)置有擋條(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的抽拉式汽車檢測顯示器的推行平臺，其特征在于所述支板(I)呈“人”字形，其下部的兩個(gè)支腿分別安裝在最下方的平板(2)上。
專利摘要本實(shí)用新型公布了抽拉式汽車檢測顯示器的推行平臺，包括相互平行的兩個(gè)支板，在兩個(gè)支板之間安裝有三個(gè)平板，在位于下方的平板底部安裝有四個(gè)車輪，在位于中間的平板兩側(cè)設(shè)置有滑槽，在支板上設(shè)置有與滑槽相匹配的滑塊。本實(shí)用新型具有三層平板，位于下方的平板可以作為設(shè)備、電源的放置平臺，位于最上方的平板可以作為顯示儀器的放置平臺，位于中間的平板作為測試設(shè)備、輔助工具等物品的存放臺，通過設(shè)置可以抽拉的中間平板，可以方便的安放較大、較笨重的設(shè)備，可以將平板抽拉出來，增加其安裝空間，降低了安裝的難度。
文檔編號G01M17/007GK202693337SQ201220414040
公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者王建, 周兵, 李冬, 曾勇, 董彪, 肖林, 唐永劍, 穆貴舉 申請人:成都彌榮科技發(fā)展有限公司