一種用于碰撞試驗的高速攝像機安裝裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于碰撞試驗的高速攝像機安裝裝置，屬于汽車技術領域。它解決了現(xiàn)有攝像頭安裝架不能使攝像頭較好的對準被拍攝物等技術問題。本安裝裝置包括安裝座和能夠固定高速攝像機的安裝架二，安裝座上轉(zhuǎn)動連接有安裝架一，安裝架二與安裝架一轉(zhuǎn)動連接，安裝架一的轉(zhuǎn)動方向所在的平面與安裝架二的轉(zhuǎn)動方向所在的平面相交。本安裝裝置能夠使高速攝像機較好的對準被拍攝物，提高高速攝像機的攝像效果。
【專利說明】
一種用于碰撞試驗的高速攝像機安裝裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種用于碰撞試驗的高速攝像機安裝裝置。
【背景技術】
[0002]在整車碰撞試驗中，高速攝像機所采集的高速錄像是分析試驗結果、判斷試驗假人傷害原因的重要依據(jù)。而僅靠外部放置的高速攝像機無法全面分析假人傷害值產(chǎn)生的原因，因此，車內(nèi)高速攝像機的重要性顯得尤為突出。車內(nèi)高速攝像機可根據(jù)需要，放置在合適的位置，對需要重點關注的局部區(qū)域(如正面碰撞中前排假人與氣囊的接觸、后排女性假人及兒童假人的運動姿態(tài)，側(cè)面碰撞中假人與側(cè)氣簾的接觸狀態(tài)等)進行高速錄像采集，為分析試驗結果提供充足的依據(jù)。
[0003]授權公告號為CN202281013U的中國實用新型專利公開了一種車頂攝像頭安裝架，包括固定架、攝像頭固定座、轉(zhuǎn)軸及固定件，固定架設有若干個安裝架固定孔、轉(zhuǎn)軸固定孔及與轉(zhuǎn)軸固定孔同心的扇環(huán)形槽孔;攝像頭固定座設有與固定件適配的固定件連接孔，固定件穿過扇環(huán)形槽孔和固定件連接孔把攝像頭固定座和固定架固定在一起;攝像頭固定座上固連有轉(zhuǎn)軸座，轉(zhuǎn)軸座上設有轉(zhuǎn)軸孔;轉(zhuǎn)軸穿過固定架上的轉(zhuǎn)軸固定孔和轉(zhuǎn)軸座上的轉(zhuǎn)軸孔和固定架固定在一起。
[0004]上述的攝像頭安裝架可以繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動以調(diào)整攝像角度，然而，其不足之處是:該攝像頭安裝架只能在一個方向上調(diào)整攝像角度，不能使攝像頭較好的對準被拍攝物，導致攝像頭的攝像效果不好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型針對現(xiàn)有的技術存在的上述問題，提供一種用于碰撞試驗的高速攝像機安裝裝置，本實用新型所要解決的技術問題是:如何使高速攝像機與被拍攝物更好的對準。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):
[0007]—種用于碰撞試驗的高速攝像機安裝裝置，該安裝裝置包括安裝座，所述安裝座上轉(zhuǎn)動連接有安裝架一，其特征在于，該安裝裝置還包括能夠固定高速攝像機的安裝架二，所述安裝架二與安裝架一轉(zhuǎn)動連接，所述安裝架一的轉(zhuǎn)動方向所在的平面與安裝架二的轉(zhuǎn)動方向所在的平面相交。
[0008]本實用新型的工作原理是:本安裝裝置的安裝架一與安裝座轉(zhuǎn)動連接，安裝架二與安裝架一轉(zhuǎn)動連接，高速攝像機固定在安裝架二上，安裝架一的轉(zhuǎn)動方向所在的平面與安裝架二的轉(zhuǎn)動方向所在的平面相交，通過轉(zhuǎn)動安裝架一能夠在一個方向上調(diào)節(jié)高速攝像機的攝像角度，在這個基礎上，通過轉(zhuǎn)動安裝架二還能夠能夠在另一個方向上調(diào)節(jié)高速攝像機的攝像角度，因此能夠使高速攝像機較好的對準被拍攝物，提高高速攝像機的攝像效果O
[0009]在上述的一種用于碰撞試驗的高速攝像機安裝裝置中，所述安裝架一包括安裝板一和安裝板二，所述安裝板一與安裝板二相垂直且相固連，安裝板一與安裝座轉(zhuǎn)動連接，所述安裝架二與安裝板二轉(zhuǎn)動連接，安裝板一的轉(zhuǎn)動方向所在的平面與安裝架二的轉(zhuǎn)動方向所在的平面相垂直。當本安裝裝置固定后且使安裝板一處于水平方向時，則安裝板二處于豎直方向，此時通過轉(zhuǎn)動安裝板一能夠在水平方向上調(diào)節(jié)高速攝像機的攝像角度，通過轉(zhuǎn)動安裝架二能夠在豎直方向上調(diào)整調(diào)節(jié)高速攝像機的攝像角度，采用水平方向調(diào)節(jié)和豎直方向調(diào)節(jié)相結合的方式，能夠更加精確的選擇需要的攝像角度，使高速攝像機更好的對準被拍攝物，進一步提尚尚速攝像機的攝像效果。
[0010]在上述的一種用于碰撞試驗的高速攝像機安裝裝置中，所述安裝架二包括安裝板三和安裝板四，所述安裝板三與安裝板四相垂直且相固連，所述安裝板三與安裝板二轉(zhuǎn)動連接。采用安裝板三與安裝板四相垂直的結構，高速攝像機的底座貼合且固定在安裝板四上，則高速攝像機的攝像頭與安裝板四相垂直，當本安裝裝置固定后，使安裝板三與安裝座的安裝面相垂直，則能夠使攝像頭與被拍攝物正對，使攝像頭更好的對準被拍攝物，進一步提尚尚速攝像機的攝像效果。
[0011]在上述的一種用于碰撞試驗的高速攝像機安裝裝置中，所述安裝板一通過轉(zhuǎn)軸一與安裝座轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)軸一位于安裝板一的后端部，所述安裝板一的前端部設置有貫穿安裝板一的弧形槽一，所述弧形槽一內(nèi)可拆卸連接有用于將安裝板一固定在安裝座上的固定件一。固定件一可以為螺栓，在調(diào)整好高速攝像機的攝像角度后，將螺栓旋緊可以將安裝板一固定在安裝座上，提高安裝板一與安裝座之間的連接穩(wěn)定性，碰撞試驗時使高速攝像機不易晃動，提高高速攝像機的攝像效果，安裝板一上設置弧形槽一，可以在不拆下螺栓的情況下使安裝板一繞轉(zhuǎn)軸一轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動安裝板一時只要將螺栓旋松即可。固定件一也可以是螺桿和與螺桿螺紋連接的螺母。
[0012]在上述的一種用于碰撞試驗的高速攝像機安裝裝置中，所述安裝板三通過轉(zhuǎn)軸二與安裝板二轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)軸二位于安裝板二的后端部，所述安裝板二的前端部設置有貫穿安裝板二的弧形槽二，所述弧形槽二內(nèi)可拆卸連接有用于將安裝板三固定在安裝板二上的固定件二。固定件二可以為螺栓，在調(diào)整好高速攝像機的攝像角度后，將螺栓旋緊可以將安裝板三固定在安裝板二上，提高安裝板三與安裝板二之間連接的穩(wěn)定性，碰撞試驗時使高速攝像機不易晃動，提高高速攝像機的攝像效果，安裝板二上設置弧形槽二，可以在不拆下螺栓的情況下使安裝板三繞轉(zhuǎn)軸一轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動安裝板三時只要將螺栓旋松即可。固定件二也可以是螺桿和與螺桿螺紋連接的螺母。
[0013]在上述的一種用于碰撞試驗的高速攝像機安裝裝置中，所述安裝座為吸盤，所述吸盤上固定有吸附開關和支架，所述安裝板一與支架轉(zhuǎn)動連接。通過吸盤可以方便的將安裝裝置固定在需要的位置，不需要通過在車身上打孔對安裝裝置進行安裝，提高了安裝的方便性，且不會對車身造成的損壞，吸附開關可以擠出吸盤里面的空氣，增加吸盤的吸附力。
[0014]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點如下:
[0015]1、本安裝裝置通過轉(zhuǎn)動安裝架一能夠在一個方向上調(diào)節(jié)高速攝像機的攝像角度，通過轉(zhuǎn)動安裝架二還能夠在另一個方向上調(diào)節(jié)高速攝像機的攝像角度，因此能夠使高速攝像機較好的對準被拍攝物，提高高速攝像機的攝像效果。
[0016]2、本安裝裝置的安裝板一的轉(zhuǎn)動方向所在的平面與安裝架二的轉(zhuǎn)動方向所在的平面相垂直，能夠采用水平方向調(diào)節(jié)和豎直方向調(diào)節(jié)相結合的方式，更加精確的選擇需要的攝像角度，使攝像頭更好的對準被拍攝物，進一步提高高速攝像機的攝像效果。
[0017]3、本安裝裝置通過吸盤可以方便的將安裝裝置固定在需要的位置，不需要通過在車身上打孔對安裝裝置進行固定，提高了安裝的方便性，且不會對車身造成的損壞，吸盤的吸附開關可以擠出吸盤里面的空氣，增加吸盤的吸附力。
【附圖說明】
[0018]圖1是本安裝裝置的結構示意圖。
[0019]圖2是本安裝裝置的側(cè)視圖。
[0020]圖中，I安裝座;2安裝架一;3安裝架二;4安裝板一;5安裝板二; 6安裝板三;7安裝板四；8轉(zhuǎn)軸一;9弧形槽一；10固定件一；11轉(zhuǎn)軸二； 12弧形槽二； 13吸盤；14吸附開關；15支架;16固定件二; 17高速攝像機。
【具體實施方式】
[0021]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0022]如圖1所示，該安裝裝置包括安裝座I和能夠固定高速攝像機17的安裝架二3，安裝座I上轉(zhuǎn)動連接有安裝架一 2，安裝架二 3與安裝架一 2轉(zhuǎn)動連接，安裝架一 2的轉(zhuǎn)動方向所在的平面與安裝架二 3的轉(zhuǎn)動方向所在的平面相交。
[0023]如圖1所示，作為優(yōu)選，安裝架一2包括安裝板一 4和安裝板二 5，安裝板一 4與安裝板二 5相垂直且相固連，安裝板一 4和安裝板二 5優(yōu)選為一體成型的結構，安裝板一 4與安裝座I轉(zhuǎn)動連接，安裝架二 3與安裝板二 5轉(zhuǎn)動連接，安裝板一 4的轉(zhuǎn)動方向所在的平面與安裝架二3的轉(zhuǎn)動方向所在的平面相垂直。當本安裝裝置固定后且使安裝板一4處于水平方向時，則安裝板二5處于豎直方向，此時通過轉(zhuǎn)動安裝板一4能夠在水平方向上調(diào)節(jié)高速攝像機17的攝像角度，通過轉(zhuǎn)動安裝架二 3能夠在豎直方向上調(diào)整調(diào)節(jié)高速攝像機17的攝像角度，采用水平方向調(diào)節(jié)和豎直方向調(diào)節(jié)相結合的方式，能夠更加精確的選擇需要的攝像角度，使高速攝像機17更好的對準被拍攝物，進一步提高高速攝像機17的攝像效果。
[0024]如圖1所示，優(yōu)選的，安裝架二3包括安裝板三6和安裝板四7，安裝板三6與安裝板四7相垂直且相固連，安裝板三6和安裝板四7優(yōu)選為一體成型的結構，安裝板三6與安裝板二 5轉(zhuǎn)動連接。采用安裝板三6與安裝板四7相垂直的結構，高速攝像機17的底座貼合且固定在安裝板四7上，則高速攝像機17的攝像頭與安裝板四7相垂直，當本安裝裝置固定后，使安裝板三6與安裝座I的安裝面相垂直，則能夠使攝像頭與被拍攝物正對，使攝像頭更好的對準被拍攝物，進一步提尚尚速攝像機17的攝像效果。
[0025]如圖2所示，在本實施例中，安裝板三6通過轉(zhuǎn)軸二11與安裝板二5轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)軸二11位于安裝板二 5的后端部，安裝板二 5的前端部設置有貫穿安裝板二 5的弧形槽二 12，弧形槽二12內(nèi)可拆卸連接有用于將安裝板三6固定在安裝板二 5上的固定件二16。固定件二16可以為螺栓，在調(diào)整好高速攝像機17的攝像角度后，將螺栓旋緊可以將安裝板三6固定在安裝板二 5上，提高安裝板三6與安裝板二 5之間連接的穩(wěn)定性，碰撞試驗時使高速攝像機17不易晃動，提高高速攝像機17的攝像效果，安裝板二 5上設置弧形槽二 12，可以在不拆下螺栓的情況下使安裝板三6繞轉(zhuǎn)軸一 8轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動安裝板三6時只要將螺栓旋松即可。固定件二 16也可以是螺桿和與螺桿螺紋連接的螺母。
[0026]如圖1所示，在本實施例中，安裝板一4通過轉(zhuǎn)軸一8與安裝座I轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)軸一8位于安裝板一 4的后端部，安裝板一 4的前端部設置有貫穿安裝板一 4的弧形槽一 9，弧形槽一9內(nèi)可拆卸連接有用于將安裝板一 4固定在安裝座I上的固定件一10。固定件一 10可以為螺栓，在調(diào)整好高速攝像機17的攝像角度后，將螺栓旋緊可以將安裝板一 4固定在安裝座I上，提高安裝板一 4與安裝座I之間的連接穩(wěn)定性，碰撞試驗時使高速攝像機17不易晃動，提高高速攝像機17的攝像效果，安裝板一 4上設置弧形槽一 9，可以在不拆下螺栓的情況下使安裝板一 4繞轉(zhuǎn)軸一 8轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動安裝板一 4時只要將螺栓旋松即可。固定件一 10也可以是螺桿和與螺桿螺紋連接的螺母。
[0027]如圖1所示，優(yōu)選的，安裝座I為吸盤13，吸盤13上固定有吸附開關14和支架15，安裝板一 4與支架15轉(zhuǎn)動連接。通過吸盤13可以方便的將安裝裝置固定在需要的位置，不需要通過在車身上打孔對安裝裝置進行安裝，提高了安裝的方便性，且不會對車身造成的損壞，吸附開關14可以擠出吸盤13里面的空氣，增加吸盤13的吸附力。本安裝裝置可根據(jù)不同的碰撞試驗情況，選擇吸盤13的吸附位置，例如，側(cè)面碰撞需要觀察駕駛員假人與側(cè)氣簾的接觸狀態(tài)，可將吸盤13吸附在汽車的正面風窗玻璃上；正面碰撞需要觀察前排假人與氣囊的接觸狀態(tài)，可將吸盤13吸附在汽車天窗的玻璃上;需要觀察后排假人的運動姿態(tài)，可將吸盤13吸附在后排車門玻璃上。
[0028]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【主權項】
1.一種用于碰撞試驗的高速攝像機安裝裝置，該安裝裝置包括安裝座(I)，所述安裝座(I)上轉(zhuǎn)動連接有安裝架一(2)，其特征在于，該安裝裝置還包括能夠固定高速攝像機的安裝架二 (3)，所述安裝架二(3)與安裝架一 (2)轉(zhuǎn)動連接，所述安裝架一 (2)的轉(zhuǎn)動方向所在的平面與安裝架二 (3)的轉(zhuǎn)動方向所在的平面相交。2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于碰撞試驗的高速攝像機安裝裝置，其特征在于，所述安裝架一 (2)包括安裝板一 (4)和安裝板二 (5)，所述安裝板一 (4)與安裝板二 (5)相垂直且相固連，安裝板一 (4)與安裝座(I)轉(zhuǎn)動連接，所述安裝架二 (3)與安裝板二 (5)轉(zhuǎn)動連接，安裝板一 (4)的轉(zhuǎn)動方向所在的平面與安裝架二 (3)的轉(zhuǎn)動方向所在的平面相垂直。3.根據(jù)權利要求2所述的一種用于碰撞試驗的高速攝像機安裝裝置，其特征在于，所述安裝架二(3)包括安裝板三(6)和安裝板四(7)，所述安裝板三(6)與安裝板四(7)相垂直且相固連，所述安裝板三(6)與安裝板二 (5)轉(zhuǎn)動連接。4.根據(jù)權利要求3所述的一種用于碰撞試驗的高速攝像機安裝裝置，其特征在于，所述安裝板一 (4)通過轉(zhuǎn)軸一(8)與安裝座(I)轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)軸一 (8)位于安裝板一(4)的后端部，所述安裝板一 (4)的前端部設置有貫穿安裝板一 (4)的弧形槽一 (9)，所述弧形槽一(9)內(nèi)可拆卸連接有用于將安裝板一(4)固定在安裝座(I)上的固定件一(10)。5.根據(jù)權利要求3或4所述的一種用于碰撞試驗的高速攝像機安裝裝置，其特征在于，所述安裝板三(6)通過轉(zhuǎn)軸二(11)與安裝板二 (5)轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)軸二(11)位于安裝板二(5)的后端部，所述安裝板二 (5)的前端部設置有貫穿安裝板二 (5)的弧形槽二(12)，所述弧形槽二(12)內(nèi)可拆卸連接有用于將安裝板三(6)固定在安裝板二(5)上的固定件二(16)。6.根據(jù)權利要求5所述的一種用于碰撞試驗的高速攝像機安裝裝置，其特征在于，所述安裝座(I)為吸盤(13)，所述吸盤(13)上固定有吸附開關(14)和支架(15)，所述安裝板一(4)與支架(15)轉(zhuǎn)動連接。
【文檔編號】F16M13/02GK205579098SQ201620335072
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】潘如楊, 欒朋, 王章平
【申請人】浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司