專利名稱：油品在線監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于發(fā)現(xiàn)加油機(jī)油品中水分子和其他雜質(zhì)的油品在線監(jiān)控系統(tǒng)。尤其是，一種用于在過濾器前端和后端加入差壓傳感器的方法，通過測(cè)量壓差變化來判斷油中是否有水，若加油過程中油品出現(xiàn)水就會(huì)報(bào)警，并且強(qiáng)制加油機(jī)暫停加油。通過這種方法來保證油品質(zhì)量，從而保護(hù)客戶的利益，減少客戶對(duì)加油站的投訴。該系統(tǒng)還可以對(duì)油品中含有其它雜質(zhì)的情況進(jìn)行監(jiān)控。
背景技術(shù)：
目前，在加油站加油過程中對(duì)水分子的報(bào)警技術(shù)幾乎為零，減少水分子進(jìn)入客戶油箱的方法主要是沉淀分離法。我們知道，水和油是不互溶的，水比重大，和油混合后會(huì)沉淀分離，只要油水混合物在油罐內(nèi)沉淀足夠時(shí)間，水分子就會(huì)從油中沉淀分離出來，現(xiàn)在加油站主要就是通過沉淀分離，把油中的水分離出來。但是沉淀分離是需要時(shí)間的，要充分分 離就要足夠的時(shí)間，這些時(shí)間對(duì)于油站和客戶都是巨大的損失。中國(guó)石化和中國(guó)石油等公司都有嚴(yán)格的規(guī)定，卸油過程中和卸油完成后15分鐘內(nèi)禁止加油，要等卸油完成15分鐘后，才能繼續(xù)加油。我們知道，毎次卸油大概需要40分鐘，那么毎次卸油加油站都需要停止加油55分鐘，一個(gè)大油站每天要卸油3次，則每天要停止加油165分鐘。時(shí)間就是金錢，每天停止加油165分鐘對(duì)于油站和客戶都是很大的損失?，F(xiàn)實(shí)中加油站往往還是因?yàn)槌恋矸蛛x時(shí)間不夠而把含有水的油加給客戶，造成汽車啟動(dòng)不了或者無故熄火，給公司和加油站的聲譽(yù)帶來?yè)p害，同時(shí)也給客戶帶來?yè)p失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明試圖解決如上所述加油過程中油品摻入水分子的缺陷，發(fā)明的目的是提供一種用于發(fā)現(xiàn)加油機(jī)油品中水分子和其他雜質(zhì)的油品在線監(jiān)控系統(tǒng)。加油站在加油過稃中，如果過濾器有水通過加油機(jī)就會(huì)報(bào)警提示，同時(shí)電磁閥強(qiáng)行關(guān)閉，加油被迫停止，從而達(dá)到油品在線監(jiān)控的目的。我們都知道，過濾過程中總會(huì)有壓カ損失，過濾前的油壓總比過濾后的油壓大。設(shè)壓差為ΛΡ，過濾前的壓カ為P1，過濾后的壓カ為P2則可得到公式ΛΡ = Ρι-Ρ2。在過濾器前端入口加ー個(gè)差壓傳感器探頭，可以測(cè)試到P1 ;在過濾器后端出口加另ー個(gè)差壓傳感器探頭以測(cè)試到P2，通過公式可以算出這個(gè)壓差ΛΡ。本發(fā)明的技術(shù)方案是通過在加油機(jī)的過濾器前端、后端分別加入差壓傳感器探頭，測(cè)量過濾前后的壓差。不同分子通過過濾器，這個(gè)壓差值是不一樣的。油分子和水分子通過過濾器，壓差也是不一樣的。我們就是通過測(cè)量這個(gè)壓差變化來判斷油中是否含有水分子。同時(shí)，通過壓差的變化也可以判斷其它雜質(zhì)的多少。本發(fā)明的技術(shù)方案特征在于過濾器前端入口和后端出口分別裝上差壓傳感器探頭，用來測(cè)量過濾前的油壓和過濾后的油壓。過濾器兩端兩個(gè)差壓傳感器探頭把測(cè)試到的壓カ信號(hào)傳到單片機(jī)上，單片機(jī)判斷壓カ損失是否正常，若正常，加油機(jī)不報(bào)警，同時(shí)電磁閥保持打開直到加油完成；若不正常，加油機(jī)報(bào)警提示有水或其他異常情況，同時(shí)電磁閥關(guān)閉，停止加油。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的油品在線監(jiān)控系統(tǒng)，具有如下優(yōu)點(diǎn)1、保證油品質(zhì)量，避免將含水的油品加給客戶，使客戶利益得到保證，進(jìn)ー步保護(hù)了經(jīng)營(yíng)者的信譽(yù)，減少客戶對(duì)經(jīng)營(yíng)者的投訴；同時(shí)減少油站卸油時(shí)停止加油造成的經(jīng)濟(jì)損失和客戶流失，提高了經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)濟(jì)效益。2、可以對(duì)除水分子外其它雜質(zhì)的含量進(jìn)行監(jiān)控，提醒油站及時(shí)更換過濾器，保證加油效率，減少能耗，節(jié)約能源。3、監(jiān)控過濾器的工作狀態(tài)，防止過濾器突然失效。


圖I在線監(jiān)控系統(tǒng)示意圖 圖2是差壓傳感器探頭安裝位置示意圖
具體實(shí)施例方式如圖I所示一種油品在線監(jiān)控系統(tǒng)。包括過濾器①、差壓傳感器②、單片機(jī)③、カロ油機(jī)④、電磁閥⑤。如圖2所示，本發(fā)明具體實(shí)施方式
是在過濾器前端安裝差壓傳感器的一個(gè)探頭(如圖2-④所示)，在過濾器后端安裝差壓傳感器的另ー個(gè)壓カ探頭(如圖2-⑤所示)。差壓傳感器把測(cè)量到的差壓信號(hào)傳到單片機(jī)上，單片機(jī)對(duì)差壓信號(hào)進(jìn)行分析，若屬正常信號(hào)，加油機(jī)不報(bào)警，電磁閥繼續(xù)保持打開狀態(tài)直到加油結(jié)束；若屬異常信號(hào)，單片機(jī)發(fā)出命令，加油機(jī)報(bào)警，電磁閥強(qiáng)迫關(guān)閉，加油停止。通過這種方式，杜絕水分子加到客戶油箱，同時(shí)也能監(jiān)視油品質(zhì)量。通過上述系統(tǒng)，確保每一滴加到客戶的油都是純凈的，從而充分保證客戶的利益，贏得客戶的信賴，并最終實(shí)現(xiàn)公司的利益。在圖2中，①表示過濾器表示過濾器濾芯表示過濾器端蓋。
權(quán)利要求
1.一種油品在線監(jiān)控系統(tǒng)，包括在過濾器前、后端分別加入差壓傳感器探頭。其特征在于能夠測(cè)量過濾前后的壓差，通過測(cè)量壓差判斷油中是否含有水。
2.如權(quán)利要求I所述的油品在線監(jiān)控系統(tǒng)，包括差壓傳感器、單片機(jī)、電磁閥和加油機(jī)，其特征在于通過分析差壓數(shù)據(jù)，給出加油機(jī)一種是否關(guān)閉電磁閥停止加油的指令。
3.如權(quán)利要求I所述的油品在線監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于通過分析差壓數(shù)據(jù)，判斷過濾器的工作狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于發(fā)現(xiàn)加油機(jī)油品中水分子和其他雜質(zhì)的油品在線監(jiān)控系統(tǒng)。本發(fā)明特征在于過濾器前端安裝差壓傳感器的一個(gè)探頭(如圖2-④所示)，在過濾器后端安裝差壓傳感器的另一個(gè)壓力探頭(如圖2-⑤所示)，通過測(cè)量壓差變化來判斷油中是否有水。本發(fā)明的的優(yōu)點(diǎn)在于，保證油品質(zhì)量，避免將含水的油品加給客戶；減少油站卸油時(shí)停止加油造成的經(jīng)濟(jì)損失和客戶流失；可以監(jiān)控過濾器的工作狀態(tài)，防止過濾器突然失效或提示客戶及時(shí)更換。
文檔編號(hào)G01N33/28GK102745637SQ20111010145
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2011年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月21日
發(fā)明者孟建軍 申請(qǐng)人:孟建軍