專利名稱：一種氣動量規(guī)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種對電機電樞線圈直線段絕緣包扎的寬、厚尺寸進行測量的氣
動量規(guī)。
背景技術：
電機電樞線圈制作過程中為了保證后續(xù)嵌線的順利，對電樞線圈直線段絕緣包扎 的寬、厚尺寸有較為嚴格的要求。為了檢查尺寸是否達到圖紙要求，通常的做法一是采用帶 固定尺寸缺口的卡規(guī)進行檢測，卡規(guī)缺口大小與圖紙允許包扎尺寸相同，線圈不能放入則 判定包扎尺寸超標；二是使用游標卡尺直接測量絕緣包扎后的外形尺寸。但是，無論采取哪種工具對尺寸進行測量都存在一定的缺陷，一是卡規(guī)或卡尺與 線圈之間由于接觸面小，僅能檢測局部部位尺寸，不能對整個直線段進行檢測，線圈處于不 受壓狀態(tài)，包扎帶與線圈導體的不密貼易導致測量結(jié)果失真；二是線圈本身平直度狀態(tài)這 個影響嵌線的重要因素未被考慮進來。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種操作簡單、測量準確、且對線圈絕緣無損傷、適 合對矩形線圈或線棒絕緣包扎尺寸快速檢測的氣動量規(guī)。本實用新型的目的是通過采用如下技術方案實現(xiàn)的一種氣動量規(guī)，包括前固定板和后固定板，所述前固定板的前端與氣缸連接，所述 氣缸與腳控開關連接；所述前固定板的后端通過導套與活動夾緊板連接，所述活動夾緊板 通過導柱與固定夾緊板連接，所述固定夾緊板與活動夾緊板上相對分別設有測量探頭和固 定探頭，所述固定夾緊板與后固定板連接，所述后固定板的后端與千分表連接。所述千分表上設置有前后調(diào)節(jié)手輪。所述測量探頭和固定探頭設置于兩個導柱之間。所述氣缸與壓力調(diào)節(jié)器連接。所述前固定板和后固定板之間通過左側(cè)板和右側(cè)板連接。還包括一個油水分離裝置。所述油水分離裝置通過調(diào)節(jié)溢流閥與腳控開關連接。由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是通過氣缸產(chǎn)生需要的夾緊力對線圈整個直線段進行夾持，可以真實掌握線圈外輪 廓尺寸，且對線圈絕緣無損傷，適合對矩形線圈或線棒絕緣包扎尺寸的快速檢測。

圖1是氣動量規(guī)結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記附圖標記1是工作臺面，2是壓力調(diào)節(jié)器，3是氣缸，4是前固定板，5是 導套，6是活動夾緊板，7是左側(cè)板，8是固定夾緊板，9是后固定板，10是千分表，11是測量探頭，12是前后調(diào)節(jié)手輪，13是固定探頭，14是導柱，15是右側(cè)板，16是油水分離裝置，17 是腳控開關。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述如圖1所示，一種氣動量規(guī)，包括前固定板4和后固定板9，前固定板4和后固定 板9之間通過左側(cè)板7和右側(cè)板15連接；前固定板4的前端與氣缸3連接，氣缸3分別與 腳控開關17和壓力調(diào)節(jié)器2連接；固定板4的后端通過導套5與活動夾緊板6連接，活動 夾緊板6通過導柱14與固定夾緊板8連接，活動夾緊板6與固定夾緊板8上相對分別設有 固定探頭13和測量探頭11，固定探頭13和測量探頭11設置于兩個導柱14之間。固定夾 緊板8與后固定板9連接，后固定板9的后端與千分表10連接。千分表10上設置有前后 調(diào)節(jié)手輪12。該氣動量規(guī)還包括一個油水分離裝置16，油水分離裝置16通過調(diào)節(jié)溢流閥與腳 控開關17連接。工作時，該氣動量規(guī)放置于工作臺面1上。該氣動量規(guī)開始工作之前，壓縮空氣先進入油水分離裝置16進行分離，經(jīng)油水分 離裝置16處理過的壓縮空氣再進入溢流調(diào)節(jié)器。本實用新型主要針對長且表面不平整線圈，測量時不準確、效率低、易損傷絕緣的 問題，對檢測器具進行了改進，通過氣缸產(chǎn)生需要的夾緊力對線圈整個直線段進行夾持，以 模擬真實的嵌線狀態(tài)，并在此狀態(tài)下通過百分表直觀顯示與得到線圈直線段的實際包扎尺 寸。本實用新型操作簡單、快速、直觀、誤差小、對整個直線段外輪廓尺寸有準確掌握， 且對線圈絕緣無損傷，適合對矩形線圈或線棒絕緣包扎尺寸的快速檢測，對線圈整個直線 段而非點上進行檢測，準確度高。
權(quán)利要求1.一種氣動量規(guī)，其特征在于，包括前固定板(4)和后固定板(9)，所述前固定板(4)的 前端與氣缸(3)連接，所述氣缸(3)與腳控開關(17)連接；所述前固定板(4)的后端通過導 套(5)與活動夾緊板(6)連接，所述活動夾緊板(6)通過導柱(14)與固定夾緊板(8)連接， 所述固定夾緊板(8)與活動夾緊板(6)上相對分別設有測量探頭(11)和固定探頭(13)，所 述固定夾緊板(8)與后固定板(9)連接，所述后固定板(9)的后端與千分表(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動量規(guī)，其特征在于，所述千分表(10)上設置有前后 調(diào)節(jié)手輪(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動量規(guī)，其特征在于，所述測量探頭(11)和固定探頭 (13)設置于兩個導柱(14)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動量規(guī)，其特征在于，所述氣缸(3)與壓力調(diào)節(jié)器(2) 連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動量規(guī)，其特征在于，所述前固定板(4)和后固定板 (9)之間通過左側(cè)板(7)和右側(cè)板(15)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動量規(guī)，其特征在于，還包括一個油水分離裝置(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種氣動量規(guī)，其特征在于，所述油水分離裝置(16)通過調(diào) 節(jié)溢流閥與腳控開關(17)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種氣動量規(guī)，其包括前固定板和后固定板，前固定板的前端與氣缸連接，氣缸與腳控開關連接；前固定板的后端通過導套與活動夾緊板連接，活動夾緊板通過導柱與固定夾緊板連接，活動夾緊板與固定夾緊板上相對分別設有固定探頭和測量探頭，固定夾緊板與后固定板連接，后固定板的后端與千分表連接。本實用新型通過氣缸產(chǎn)生需要的夾緊力對線圈整個直線段進行夾持，可以真實掌握線圈外輪廓尺寸，且對線圈絕緣無損傷，適合對矩形線圈或線棒絕緣包扎尺寸的快速檢測。
文檔編號G01B5/02GK201867143SQ20102064092
公開日2011年6月15日 申請日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者鄧惠斌 申請人:南車成都機車車輛有限公司