專利名稱：一種站臺墻限界測量儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種站臺墻限界測量儀，特別是涉及一種在既有鐵路 站臺改造工程中對站臺墻限界進(jìn)行測量和復(fù)核的測量儀。
背景技術(shù)：
圖1為既有鐵路站臺和用于?？縿榆嚨蔫F路站臺結(jié)構(gòu)對比示意圖。如 圖1所示，目前用于?？科胀熊嚨蔫F路站臺兩側(cè)的站臺墻11通常很低，
位于站臺墻11頂部的帽石12表面距鐵軌13的軌面間距離a為400mm，帽 石2最外側(cè)距線路中心間的距離b為1800mm。隨著鐵路事業(yè)的快速發(fā)展， 越來越多的鐵路系統(tǒng)開始采用速度較快且舒適的動車。若想在這種既有鐵 路站臺上?？縿榆?，就必須對該站臺的設(shè)施進(jìn)行改造。為了達(dá)到?？縿榆?的標(biāo)準(zhǔn)，位于鐵軌13兩側(cè)的站臺墻14需要增高，要求帽石15的表面距鐵 軌13的軌面間距離c為1250mm士5mm，帽石15最外側(cè)距線路中心間的距 離d為1750mm。其中一種改造方案是將原站臺墻1加高后直接澆注帽石 15，在此情況下，站臺墻限界的測量和復(fù)核就顯得相當(dāng)重要，但目前尚無 用于測量和復(fù)核站臺墻限界的裝置。 發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種應(yīng)用范圍廣、測 量精確、結(jié)構(gòu)簡單且操作方便的站臺墻限界測量儀。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的站臺墻限界測量儀包括水平刻 度尺、豎直刻度尺、斜支撐、軌距擋塊、水準(zhǔn)尺和圓水準(zhǔn)器;其中水平刻度 尺的長度等于帽石最外側(cè)距線路中心間的距離，并且側(cè)面上具有刻度；豎直 刻度尺的高度等于帽石的表面距鐵軌的軌面間距離，其下端利用固定裝置 連接在水平刻度尺的一端，而且側(cè)面上也具有刻度；斜支撐的兩端分別利用
3固定裝置連接在水平刻度尺和豎直刻度尺的中部；軌距擋塊采用磁性材料 制成，安裝在水平刻度尺的底面中部，并且其與水平刻度尺外端間的距離
等于兩根鐵軌間距離的一半；水準(zhǔn)尺安裝在水平刻度尺的表面，而圓水準(zhǔn)器
則設(shè)置在豎直刻度尺的內(nèi)側(cè)面上。
所述的固定裝置為活動螺栓，以便于拆卸。
本實(shí)用新型提供的站臺墻限界測量儀能夠在不同鐵路站臺、條件、時 間、空間下對既有鐵路車站的站臺墻限界進(jìn)行測量，具有測量精度高、可 靠性好及操作方便等特點(diǎn)。另外，由于該測量儀的結(jié)構(gòu)簡單，并且可以拆 卸，所以使用起來十分方便。

圖1為既有鐵路站臺和用于停靠動車的鐵路站臺結(jié)構(gòu)對比示意圖。
圖2為本實(shí)用新型提供的站臺墻限界測量儀結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型提供的站臺墻限界測量儀 進(jìn)行詳細(xì)說明。
如圖2及圖1所示，本實(shí)用新型提供的站臺墻限界測量儀包括水平刻 度尺l、豎直刻度尺2、斜支撐3、軌距擋塊4、水準(zhǔn)尺5和圓水準(zhǔn)器6;其 中水平刻度尺1的長度等于帽石15最外側(cè)距線路中心間的距離，并且側(cè)面 上具有刻度；豎直刻度尺2的高度等于帽石15的表面距鐵軌13的軌面間距 離，其下端利用固定裝置連接在水平刻度尺1的一端，而且側(cè)面上也具有 刻度；斜支撐3的兩端分別利用固定裝置連接在水平刻度尺1和豎直刻度尺 2的中部；軌距擋塊4采用磁性材料制成，安裝在水平刻度尺1的底面中部， 并且其與水平刻度尺1外端間的距離等于兩根鐵軌13間距離的一半；水準(zhǔn) 尺5安裝在水平刻度尺1的表面，而圓水準(zhǔn)器6則設(shè)置在豎直刻度尺2的 內(nèi)側(cè)面上。所述的固定裝置為活動螺栓，以便于拆卸。
當(dāng)需要利用本實(shí)用新型提供的站臺墻限界測量儀對站臺墻限界進(jìn)行測 量時，首先由操作人員將站臺墻限界測量儀上的軌距擋塊4吸在. 4艮鐵軌
13的內(nèi)側(cè)，水平刻度尺1最外端處即為線路中心;然后利用水準(zhǔn)尺5來調(diào)整 測量儀，使測量儀與鐵軌13的軌面相平行;之后利用圓水準(zhǔn)器6來調(diào)整測量 儀，使測量儀與鐵軌13的軌面相垂直;最后根據(jù)水平刻度尺1和豎直刻度 尺2的讀數(shù)進(jìn)行站臺墻限界的放線和檢驗(yàn)站臺墻限界是否滿足規(guī)范要求。
權(quán)利要求1、一種站臺墻限界測量儀，其特征在于所述的站臺墻限界測量儀包括水平刻度尺(1)、豎直刻度尺(2)、斜支撐(3)、軌距擋塊(4)、水準(zhǔn)尺(5)和圓水準(zhǔn)器(6)；其中水平刻度尺(1)的長度等于帽石(15)最外側(cè)距線路中心間的距離，并且側(cè)面上具有刻度；豎直刻度尺(2)的高度等于帽石(15)的表面距鐵軌(13)的軌面間距離，其下端利用固定裝置連接在水平刻度尺(1)的一端，而且側(cè)面上也具有刻度；斜支撐(3)的兩端分別利用固定裝置連接在水平刻度尺(1)和豎直刻度尺(2)的中部；軌距擋塊(4)采用磁性材料制成，安裝在水平刻度尺(1)的底面中部，并且其與水平刻度尺(1)外端間的距離等于兩根鐵軌(13)間距離的一半；水準(zhǔn)尺(5)安裝在水平刻度尺(1)的表面，而圓水準(zhǔn)器(6)則設(shè)置在豎直刻度尺(2)的內(nèi)側(cè)面上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的站臺墻限界測量儀，其特征在于所述的固 定裝置為活動螺栓，以便于拆卸。
專利摘要一種站臺墻限界測量儀。包括水平刻度尺、豎直刻度尺、斜支撐、軌距擋塊、水準(zhǔn)尺和圓水準(zhǔn)器；水平刻度尺長度等于帽石最外側(cè)距線路中心間距離；豎直刻度尺高度等于帽石表面距軌面間距離，下端連接在水平刻度尺一端；斜支撐兩端分別連接在水平刻度尺和豎直刻度尺中部；軌距擋塊安裝在水平刻度尺底面中部，且與水平刻度尺外端間距離等于兩根鐵軌間距離一半；水準(zhǔn)尺安裝在水平刻度尺表面，圓水準(zhǔn)器設(shè)置在豎直刻度尺內(nèi)側(cè)面上。本實(shí)用新型的站臺墻限界測量儀能在不同鐵路站臺、條件、時間、空間下對既有鐵路車站的站臺墻限界進(jìn)行測量，具有測量精度高、可靠性好及操作方便等特點(diǎn)。另外，由于測量儀結(jié)構(gòu)簡單，且可以拆卸，所以使用起來十分方便。
文檔編號G01C9/00GK201387304SQ200920096520
公開日2010年1月20日 申請日期2009年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月27日
發(fā)明者寶瑞華, 許進(jìn)滿 申請人:中鐵六局集團(tuán)有限公司;中鐵六局集團(tuán)北京鐵路建設(shè)有限公司