專(zhuān)利名稱(chēng)：轎車(chē)頂棚天窗z向端面的可調(diào)檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轎車(chē)頂棚天窗Z向(轎車(chē)的高度方向)端面的檢測(cè)裝置，尤 其是檢測(cè)面可調(diào)節(jié)的天窗Z向端面檢測(cè)裝置。本裝置屬于轎車(chē)頂棚檢具的一部分。
背景技術(shù)：
目前，轎車(chē)頂棚檢具公知的天窗Z向端面高度檢測(cè)裝置中，檢測(cè)體直接固定在檢 具基座上，檢測(cè)面高度是不可調(diào)節(jié)的。被檢天窗Z向端面與檢測(cè)體上的檢測(cè)面平行，一般距 離3mm。公知的檢測(cè)裝置通過(guò)測(cè)量天窗Z向端面和檢測(cè)面的間距來(lái)檢查天窗Z向端面高度 是否在公差范圍內(nèi)。但此裝置無(wú)法直觀(guān)的檢測(cè)天窗Z向端面和汽車(chē)天窗蓋板的配合狀態(tài)， 容易出現(xiàn)檢測(cè)合格但在車(chē)身上配合效果不好的情況。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有天窗Z向端面檢測(cè)裝置不能直觀(guān)檢測(cè)天窗Z向端面和汽車(chē)天窗蓋板 配合狀態(tài)的不足，本實(shí)用新型提供一種檢測(cè)面可調(diào)的檢測(cè)裝置，該檢測(cè)裝置不僅能測(cè)出天 窗Z向端面高度是否在公差范圍內(nèi)，而且能直觀(guān)的檢測(cè)車(chē)頂Z向端面和天窗蓋板的配合狀 態(tài)，保證頂棚安裝到轎車(chē)上間隙均勻，美觀(guān)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是檢測(cè)體連接在滾輪上，滾輪放 在臺(tái)階支撐塊上，臺(tái)階支撐塊放在基座上。臺(tái)階支撐塊在水平方向上移動(dòng)，其上的滾輪帶動(dòng) 檢測(cè)體上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)檢測(cè)面的調(diào)節(jié)。當(dāng)檢測(cè)體移動(dòng)到下端時(shí)，檢測(cè)面偏離天窗Z向端 面3mm，此時(shí)可以檢查天窗Z向端面高度是否在公差范圍內(nèi)。當(dāng)檢測(cè)體移動(dòng)到上端時(shí)，檢測(cè) 面貼和天窗Z向端面，此時(shí)可以直觀(guān)的檢測(cè)車(chē)頂Z向端面和天窗蓋板的配合狀態(tài)，查看間隙 是否均勻，無(wú)干涉。本實(shí)用新型的有益效果是，既可以按照現(xiàn)有測(cè)量方法檢測(cè)天窗Z端面高度是否在 公差范圍內(nèi)，又可以調(diào)節(jié)檢測(cè)面的高度，模擬頂棚在轎車(chē)內(nèi)的狀態(tài)，直觀(guān)的檢測(cè)車(chē)頂Z向端 面和天窗蓋板的配合情況，保證頂棚安裝到轎車(chē)上配合間隙均勻，無(wú)干涉。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本使用新型的剖切面構(gòu)造圖。圖2是檢測(cè)面偏離頂棚Z向端面3mm時(shí)沿轎車(chē)前后方向的剖切面構(gòu)造圖。圖3是檢測(cè)面貼合Z向端面時(shí)沿轎車(chē)前后方向的剖切面構(gòu)造圖。圖中1.頂棚天窗Z向端面2.檢測(cè)面，3.檢測(cè)體，4.滾輪，5.臺(tái)階支撐塊，6.基座
具體實(shí)施方式
在圖1中，通過(guò)檢測(cè)面(2)檢測(cè)頂棚天窗Z向端面(1)的高度。檢測(cè)體(3)連接 在滾輪(4)上，滾輪(4)放平在臺(tái)階支撐塊(5)上，臺(tái)階支撐塊(5)放平在基座(6)上。在圖2所示實(shí)施例中，滾輪(4)在臺(tái)階支撐塊(5)的低臺(tái)階面上，連接在滾輪(4)上的檢測(cè)體⑶也處于低位，檢測(cè)面⑵和頂棚天窗Z向端面(1)平行且間距3mm，此時(shí)可通過(guò)測(cè)量頂棚天窗Z向端面⑴和檢測(cè)面(2)的間距來(lái)檢測(cè)頂棚天窗Z向端面(1)的高度 是否在公差范圍內(nèi)。 在圖3所示實(shí)施例中，臺(tái)階支撐塊(5)已經(jīng)向左做過(guò)水平移動(dòng)，支撐其上的滾輪 (4)移動(dòng)到臺(tái)階支撐塊(5)的高臺(tái)階面上，連接在滾輪(4)上的檢測(cè)體(3)也移動(dòng)到高位， 檢測(cè)面⑵和頂棚天窗Z向端面⑴貼合。此時(shí)，檢測(cè)面(2)相當(dāng)于模擬的天窗蓋板，可通 過(guò)觀(guān)察頂棚天窗Z向端面(1)和檢測(cè)面(2)是否存在間隙或局部過(guò)盈，直觀(guān)的檢測(cè)車(chē)頂Z 向端面和天窗蓋板的配合情況，保證頂棚安裝到轎車(chē)上配合間隙均勻、美觀(guān)。
權(quán)利要求一種轎車(chē)頂棚天窗Z向端面的檢測(cè)裝置，包含檢測(cè)體和基座，且檢測(cè)面與頂棚天窗Z向端面平行。其特征是檢測(cè)體連接在滾輪上，滾輪平放在臺(tái)階支撐塊上，臺(tái)階支撐平塊放在基座上。
專(zhuān)利摘要一種轎車(chē)頂棚天窗Z向端面的可調(diào)檢測(cè)裝置。它的檢測(cè)體連接在滾輪上，滾輪平放在臺(tái)階支撐塊上，臺(tái)階支撐塊平放在基座上。臺(tái)階支撐塊在水平方向上移動(dòng)，其上的滾輪帶動(dòng)檢測(cè)體上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)檢測(cè)面的調(diào)節(jié)。既可以按照現(xiàn)有測(cè)量方法檢測(cè)天窗Z端面高度是否在公差范圍內(nèi)，又模擬頂棚在轎車(chē)內(nèi)的狀態(tài)，直觀(guān)的檢測(cè)車(chē)頂Z向端面和天窗蓋板的配合情況，保證頂棚安裝到轎車(chē)上配合間隙均勻、美觀(guān)。
文檔編號(hào)G01B5/02GK201569385SQ200920078159
公開(kāi)日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月13日
發(fā)明者常永昌, 李艷萍 申請(qǐng)人:李艷萍