專利名稱：輪胎檢測機(jī)卸胎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種應(yīng)用于輪胎檢測設(shè)備的卸胎裝置，屬于橡膠機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
為保障機(jī)動車使用輪胎的生產(chǎn)質(zhì)量，需進(jìn)行一系列在線檢測項目，如動平衡、 均勻性和激光散斑檢測項目等。
在上述檢測完畢后需將輪胎卸下檢測線，通常是由操作人員直接以手工方式將 輪胎抬離檢測設(shè)備?；蚴茄鼗墝⑤喬ポ斔偷降孛嫔?，再由操作人員將輪胎翻轉(zhuǎn)成 垂直狀態(tài)而滾送出檢測區(qū)域。
由于輪胎質(zhì)量較大，特別是對于工程胎、載重胎來說，采用手工方式抬離或翻 轉(zhuǎn)輪胎顯得較為吃力，對于操作人員的工作負(fù)荷較大。如果采取其他拖拉工具或機(jī) 械又較易對輪胎造成一定程度的損壞。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所述的輪胎檢測機(jī)卸胎裝置，其設(shè)計目的在于解決上述問題而采用 與檢測線直接相連的滑軌，通過改進(jìn)滑軌的傾斜向下的彎角和軌道角度，以實現(xiàn)一 種分步翻轉(zhuǎn)的輸送方式，使得輪胎在輸送到地面時能夠與地面保持靜止地垂直狀態(tài)， 從而可以直接滾送輪胎離開檢測區(qū)域，既降低勞動負(fù)荷、又起到保護(hù)輪胎的目的。
為實現(xiàn)上述設(shè)計目的，所述的輪胎檢測機(jī)卸胎裝置主要具有
固定在地面上的機(jī)架，在機(jī)架上安裝一連接檢測機(jī)并承載輸送輪胎的滑軌。與 現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別之處在于，
所述的滑軌具有三段依次連接的部分，分別是一水平輸送部、 一圓弧轉(zhuǎn)向部和 一傾斜卸胎部。其中，
傾斜卸胎部與地面的夾角a在60°至80°之間。
如上述基本方案特征，輪胎在滑軌上沿其圓弧轉(zhuǎn)向彎角和傾斜部，經(jīng)過三次翻 轉(zhuǎn)而到達(dá)地面，在傾斜卸胎部與地面的夾角緩沖下基本上能夠保持豎直或近似于豎 直狀態(tài)，從而可以較為方便地直接滾送出檢測區(qū)域。為減小輪胎輸送過程中對滑軌的沖擊力和降低噪音，可以采取如下進(jìn)一歩改進(jìn) 方案，
沿滑軌的橫向設(shè)置有，數(shù)個與滑軌表面相切的輥筒。
為防止輪胎著地后再發(fā)生翻滾現(xiàn)象，可以與滑軌相對地設(shè)置一個與地面垂直的 擋胎架。
通過擋胎架可以有效地阻擋輪胎側(cè)翻，限定輪胎著地時能夠保持豎直站立狀態(tài)。 如上所述，本實用新型輪胎檢測機(jī)卸胎裝置具有以下優(yōu)點
1、 能夠適用于諸如工程胎、載重胎等進(jìn)行x-光、激光散斑等大型檢測設(shè)備，有效地
解除操作人員的工作負(fù)荷；
2、 在卸胎時保持與滑軌之間產(chǎn)生的噪音較小、輪胎著地時無需扶正而方便地滾送到 指定目的地，操作難度較??；
3、 減少了輪胎在翻轉(zhuǎn)過程中對卸胎裝置的沖擊，同時又可避免在卸胎過程中對輪胎 造成的意外損傷。


現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明 圖1是所述輪胎檢測機(jī)卸胎裝置的示意如圖1所示，機(jī)架l，滑軌2，水平輸送部21，圓弧轉(zhuǎn)向部22，傾斜卸胎部23， 輥筒3，擋胎架4。
具體實施方式

實施例l，如圖1所示，所述的輪胎檢測機(jī)卸胎裝置主要包括有機(jī)架l，滑軌2， 輥筒3和擋胎架4。其中， 機(jī)架1固定在地面上。
在機(jī)架1上安裝一連接檢測機(jī)并承載輸送輪胎的滑軌2。 沿滑軌2的橫向設(shè)置有數(shù)個與滑軌2表面相切的輥筒3。 與滑軌2相對地設(shè)置有一個與地面垂直的擋胎架4。
滑軌2具有依次連接的水平輸送部21、圓弧轉(zhuǎn)向部22和傾斜卸胎部23。傾斜 卸胎部23與地面的夾角a為70° 。
如圖1中箭頭所示，檢測完畢后的輪胎沿水平輸送部21、圓弧轉(zhuǎn)向部22和傾斜卸胎部23而到達(dá)地面時，基本保持豎直站立狀態(tài)，操作人員可以直接滾送出檢測區(qū)域。
若輪胎輸送速度較大、或是在外力作用下，當(dāng)輪胎著地時能夠受到擋胎架4的阻擋作用而避免發(fā)生向 一側(cè)的翻滾現(xiàn)象。
權(quán)利要求1、一種輪胎檢測機(jī)卸胎裝置，包括有固定在地面上的機(jī)架(1)，在機(jī)架(1)上安裝一連接檢測機(jī)并承載輸送輪胎的滑軌(2)，其特征在于所述的滑軌(2)具有依次連接的水平輸送部(21)、圓弧轉(zhuǎn)向部(22)和傾斜卸胎部(23)，傾斜卸胎部(23)與地面的夾角α在60°至80°之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎檢測機(jī)卸胎裝置，其特征在于沿滑軌(2)的 橫向設(shè)置有，數(shù)個與滑軌(2)表面相切的輥筒(3)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎檢測機(jī)卸胎裝置，其特征在于與滑軌(2) 相對地設(shè)置有一個與地面垂直的擋胎架(4)。
專利摘要本實用新型所述輪胎檢測機(jī)卸胎裝置，采用與檢測線直接相連的滑軌，通過改進(jìn)滑軌的傾斜向下的彎角和軌道角度，以實現(xiàn)一種分步翻轉(zhuǎn)的輸送方式，使得輪胎在輸送到地面時能夠與地面保持靜止地垂直狀態(tài)，從而可以直接滾送輪胎離開檢測區(qū)域，既降低勞動負(fù)荷、又起到保護(hù)輪胎的目的。其主要具有固定在地面上的機(jī)架，在機(jī)架上安裝一連接檢測機(jī)并承載輸送輪胎的滑軌。所述的滑軌具有三段依次連接的部分，分別是一水平輸送部、一圓弧轉(zhuǎn)向部和一傾斜卸胎部。其中，傾斜卸胎部與地面的夾角α在60°至80°之間。沿滑軌的橫向設(shè)置有，數(shù)個與滑軌表面相切的輥筒。與滑軌相對地設(shè)置一個與地面垂直的擋胎架。
文檔編號G01M17/02GK201281660SQ20082017196
公開日2009年7月29日 申請日期2008年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月26日
發(fā)明者朋 侯, 鵬 孟, 張艾貞, 梁洪芳, 毛維章 申請人:青島高校軟控股份有限公司