專利名稱：浪形保持架檢測模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于軸承保持架檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及的是一種浪形保 持架檢測模具。
技術(shù)背景目前深溝球軸承的保持架結(jié)構(gòu)仍以沖壓浪形保持架為主，其是由兩個(gè)半保 持架組成，裝配時(shí)，需先將內(nèi)圈、外圈和滾動(dòng)體進(jìn)行尺寸分選，保證規(guī)定的配合關(guān)系；再將內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組裝起來，形成一套完整的軸承。 在軸承的裝配過程中，將兩半保持架連接在一起以前，需要將鉚釘裝入半保持 架的鉚釘孔中，鉚接工序是采用專門的裝配模具，在壓力機(jī)上使釘頭成型，從 而將兩半保持架鉚緊。鉚接后需對(duì)鋼球在保持架兜孔的徑向竄動(dòng)皿行測量， 以提高軸承的裝配質(zhì)量。對(duì)達(dá)不至脾由承裝配后質(zhì)量要求的產(chǎn)品，則需進(jìn)行拆套， 不僅生產(chǎn)效率低，還會(huì)造成鋼辦卩保持架損壞。由于目前沒有專業(yè)的測量裝置， 一般是采用手推或者磁力表來測量，靠檢查人員的手感和檢測經(jīng)驗(yàn)來檢測的， 其檢測效率低，產(chǎn)品合套后的振動(dòng)值30%以上達(dá)Z2組。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種浪形保持架檢測模具。使其在在保持架鉚合 之前，就可對(duì)鋼球在保持架兜孔的徑向竄動(dòng)量進(jìn)行測量，由此提高軸承的裝配 質(zhì)量，降低軸承的振動(dòng)值。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的采取的技術(shù)方案是其由上支承板、下支承板、 支柱、卡緊螺栓、上模及下模構(gòu)成，上支承板與下支承板對(duì)稱固定在支柱的上 下端，下模固定在下支承板的中部，上模通過卡緊螺栓支撐在上支承板的中部， 在上模和下模上均設(shè)置有鉚釘安裝孔。本實(shí)用新型是根據(jù)保持架形狀，依據(jù)手推或者磁力表測量方法的測量原理， 及實(shí)際工作的需要而設(shè)計(jì)。禾擁此裝置將進(jìn)行保持架檢驗(yàn)，在保持架鉚合之前， 就可對(duì)保持架的質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。既提高了軸承產(chǎn)品的裝配質(zhì)量，又降低了 軸承的振動(dòng)值。通過對(duì)產(chǎn)品的檢驗(yàn)，產(chǎn)品合套后的振動(dòng)值8(m以上達(dá)Z2組。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、卡緊螺栓，2、上支承板，3、螺釘，4、上模，5、下模， 6、支柱，7、下支承板，8、鉚釘安裝孔，9、保持架，10、鋼球。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖，給出本實(shí)用新型的實(shí)施例如下如圖1結(jié)合圖2所示本實(shí)施例主要由上支承板2、下支7承板7、支柱6、卡緊螺栓1 、上模4及下模5構(gòu)成，上支承板2與下支承板7通過螺釘3對(duì)稱固 定在支柱5的上下端形狀框架結(jié)構(gòu)。下模5固定在下支承板7的中部，上模4 通過卡緊螺栓1支撐在上支承板2的中部，卡緊螺栓1可沿上支承板2帶動(dòng)上 模4上下移動(dòng)。在上模4和下模5上均設(shè)置有鉚釘安裝 L 8。本實(shí)施例在軸承的裝配過程中，先將兩個(gè)半保持架9方便放置在上模4及 下模5上，鋼球10放入保持架9的兜孔內(nèi)，鉚釘裝入上模4的鉚釘安裝孔8內(nèi)， 轉(zhuǎn)動(dòng)卡緊螺栓1使其帶動(dòng)上模4與下模5合模將兩半保持架、鋼球夾緊，完成 兩半保持架的鉚接工作。利用磁力表，將測頭打在鋼球表面，在徑向手移動(dòng)鋼 球，觀測表針的測量，即可得到鋼球在保持架兜孔的徑向竄動(dòng)量。如果保持架 的裝配質(zhì)量不能滿足軸承的裝配質(zhì)量，可松開卡緊螺栓l，將保持架9轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè) 或者多個(gè)兜孔的位置，或者重新更換一組保持架或者一組鋼球，卡緊后，重新 測量。滿足裝配質(zhì)量后，采用專門的裝配模具，在壓力機(jī)上使釘頭成型，從而 將兩半保持架鉚緊。由此來保證軸承的裝配質(zhì)量。
權(quán)利要求1、一種浪形保持架檢測模具，其特制在于其由上支承板(2)、下支承板(7)、支柱(6)、卡緊螺栓(1)、上模(4)及下模(5)構(gòu)成，上支承板(2)與下支承板(7)對(duì)稱固定在支柱(6)的上下端，下模(5)固定在下支承板(7)的中部，上模(4)通過卡緊螺栓(1)支撐在上支承板(2)的中部，在上模(4)和下模(5)上均設(shè)置有鉚釘安裝孔(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開的一種浪形保持架檢測模具由上支承板(2)、下支承板(7)、支柱(6)、卡緊螺栓(1)、上模(4)及下模(5)構(gòu)成，上支承板(2)與下支承板(7)對(duì)稱固定在支柱(6)的上下端，下模(5)固定在下支承板(7)的中部，上模(4)通過卡緊螺栓(1)支撐在上支承板(2)的中部，在上模(4)和下模(5)上均設(shè)置有鉚釘安裝孔(8)。本實(shí)用新型是根據(jù)保持架形狀，依據(jù)手推或者磁力表測量方法的測量原理，及實(shí)際工作的需要而設(shè)計(jì)。利用此裝置將進(jìn)行保持架檢驗(yàn)，在保持架鉚合之前，就可對(duì)保持架的質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。既提高了軸承產(chǎn)品的裝配質(zhì)量，又降低了軸承的振動(dòng)值。通過對(duì)產(chǎn)品的檢驗(yàn)，產(chǎn)品合套后的振動(dòng)值80％以上達(dá)Z2組。
文檔編號(hào)G01B7/00GK201093995SQ20072009145
公開日2008年7月30日 申請(qǐng)日期2007年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月13日
發(fā)明者楓 嚴(yán), 侯偏喜, 封志永, 張艷麗, 曹新成, 李東如, 楊友中, 鄒燕珍 申請(qǐng)人:洛陽Lyc軸承有限公司