專利名稱：一種適用于大型集裝箱檢查系統(tǒng)的輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及海關(guān)所用大型固定式集裝箱檢查系統(tǒng)中的被檢集裝箱的輸送裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，自90年代初開始有拖動式集裝箱檢查系統(tǒng)問世，如德國海曼公司和英國宇航公司生產(chǎn)的大型集裝箱檢查系統(tǒng)。它們是在一幢能屏蔽射線的檢測通道內(nèi)，裝有固定不動的、能產(chǎn)生高能X射線的輻射源和能接收穿過集裝箱X射線的陣列探測器，用專用的拖動設(shè)備將裝有集裝箱的車輛拖過檢測通道，集裝箱在X射線束中通過時，透過集裝箱的X射線傳到探測器中，根據(jù)其強度變化，反映箱中所裝物體的密度分布，并將射線強度變換成圖像灰度，即可獲得箱內(nèi)所裝物體的透視圖像。使用這種檢查系統(tǒng)的拖動設(shè)備，其檢測通道長度至少需要60米，外部兩端占地長度至少各40米，是一個十分龐大的拖動系統(tǒng)，占地面積相當于一個足球場。存在著土建工程占地面積大、系統(tǒng)工程造價高、不易維修，集裝箱檢測工作效率低的缺點。為此，申請?zhí)枮?0107478.4的中國專利，公開了名稱為“固定式集裝箱檢查系統(tǒng)的板鏈輸送機”的專利技術(shù)。它可使輸送系統(tǒng)的土建工程占地面積小、工程造價低、便于維修，并能提高檢測的工作效率。但是，該板鏈輸送機存在運動精度低、承載能力小、機械損耗大的缺點。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，本發(fā)明是在00107478.4號專利技術(shù)基礎(chǔ)上做進一步的改進，提供一種不僅土建工程占地面積小、系統(tǒng)工程造價低、便于維修，而且可使運動精度高、承載能力大、機械損耗小。特別適用于具有CT斷層掃描功能的大型集裝箱檢查系統(tǒng)。
為了達到上述的發(fā)明目的，本發(fā)明的技術(shù)方案采用以下方式實現(xiàn)一種適用于大型集裝箱檢查系統(tǒng)的輸送裝置，它包括機架、板鏈和驅(qū)動與張緊動力頭。所述機架是由橫槽鋼與縱槽鋼焊接而成，橫槽鋼上布置雙列板鏈并可由驅(qū)動與張緊動力頭帶動雙列板鏈在橫槽鋼的上下平面做往復轉(zhuǎn)動，各列板鏈的下方、橫槽鋼的上平面置有起支撐與滑動作用的直線軸承。其結(jié)構(gòu)特點是，所述直線軸承是采用由帶襯板相隔的上下疊層的多組圓柱滾子構(gòu)成，各組圓柱滾子由與橫槽鋼上平面固定的托架支撐。
按照上述的技術(shù)方案，所述各板鏈的每塊單元鏈板上鉸接有輥軸。
按照上述的技術(shù)方案，所述各板鏈下方的直線軸承是由六組圓柱滾子構(gòu)成。
由于本發(fā)明采用了上述的結(jié)構(gòu)，將直線軸承采用帶襯板相隔的上下疊層多組圓柱滾子構(gòu)成，不僅簡化了輸送機的結(jié)構(gòu)，而且使運動精度提高，承載能力加大，機械損耗減少。在使用中使兩部輸送裝置間隔對接使用，特別適用于具有CT斷層掃描功能的大型集裝箱檢查系統(tǒng)。
下面結(jié)合附圖和具體的實施方式對本發(fā)明作進一步的說明。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理局部剖視示意圖；圖2是圖1的A-A向截面視圖；
圖3是本發(fā)明用于具有CT斷層掃描功能的集裝箱檢查系統(tǒng)的使用狀態(tài)圖。
具體實施例方式
參看圖1和圖2，適用于大型集裝箱檢查系統(tǒng)的輸送裝置，包括由橫槽鋼5與縱槽鋼6焊接而成的機架1、每塊單元鏈板上鉸接有輥軸的板鏈3和驅(qū)動與張緊動力頭4。橫槽鋼5上布置雙列板鏈3并可由驅(qū)動與張緊動力頭4帶動雙列板鏈3在橫槽鋼5的上下平面做往復轉(zhuǎn)動，各列板鏈3的下方、橫槽鋼5的上平面置有起支撐與滑動作用的直線軸承2。直線軸承2是采用由帶襯板7相隔的上下疊層的多組圓柱滾子構(gòu)成，各組圓柱滾子由與橫槽鋼5上平面固定的托架8支撐，各列板鏈3下方的直線軸承2是由六組圓柱滾子構(gòu)成。
本發(fā)明不僅適用于做常規(guī)檢查的X射線集裝箱檢查系統(tǒng)，而且特別適用于具有CT斷層掃描功能的集裝箱檢查系統(tǒng)。常規(guī)檢查的集裝箱檢查系統(tǒng)的使用方法與現(xiàn)有技術(shù)相同，不再贅述。下面重點描述用于具有CT斷層掃描功能的集裝箱檢查系統(tǒng)。
參看圖3，使用本發(fā)明時，將兩部輸送裝置平行間隔置于集裝箱檢查通道內(nèi)，其臺面標高與地面基本平齊，便于集裝箱檢測車開上或開下輸送裝置。傳動裝置及主要設(shè)備構(gòu)成均在地面以下。在兩部輸送裝置的間隔處設(shè)置可以旋轉(zhuǎn)的帶輻射源、準直器和探測器陣列的圓環(huán)形轉(zhuǎn)架。各部輸送裝置的有效運行長度應(yīng)滿足對各種長度規(guī)格的集裝箱檢測車檢測。使用本發(fā)明的工作流程是1、集裝箱檢測車停在掃描通道外，等待檢測。2、集裝箱檢測車開上輸送裝置停穩(wěn)，司機離開集裝箱檢測車。3、啟動輸送裝置，讓它載著集裝箱檢測車以穩(wěn)定的速度通過掃描區(qū)，接受掃描檢測。4、當發(fā)現(xiàn)集裝箱檢測車內(nèi)裝有可疑物品時，控制輸送裝置后退，將集裝箱檢測車內(nèi)的可疑部位移動至需要進行斷層掃描的位置即兩不輸送裝置的間隔處，使圓環(huán)行轉(zhuǎn)架回轉(zhuǎn)進行CT斷層掃描。5、檢查完成后，司機將集裝箱檢測車開出掃描通道等候檢查結(jié)果，這時可繼續(xù)進行對下一輛集裝箱檢測車的檢查。
權(quán)利要求
1.一種適用于大型集裝箱檢查系統(tǒng)的輸送裝置，它包括機架(1)、板鏈(3)和驅(qū)動與張緊動力頭(4)，所述機架(1)是由橫槽鋼(5)與縱槽鋼(6)焊接而成，橫槽鋼(5)上布置雙列板鏈(3)并可由驅(qū)動與張緊動力頭(4)帶動雙列板鏈(3)在橫槽鋼(5)的上下平面做往復轉(zhuǎn)動，各列板鏈(3)的下方、橫槽鋼(5)的上平面置有起支撐與滑動作用的直線軸承(2)，其特征在于，所述直線軸承(2)是采用由帶襯板(7)相隔的上下疊層的多組圓柱滾子構(gòu)成，各組圓柱滾子由與橫槽鋼(5)上平面固定的托架(8)支撐。
2.按照權(quán)利要求1所述的適用于大型集裝箱檢查系統(tǒng)的輸送裝置，其特征在于，所述各板鏈(3)的每塊單元鏈板上鉸接有輥軸。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的適用于大型集裝箱檢查系統(tǒng)的輸送裝置，其特征在于，所述各板鏈(3)下方的直線軸承(2)是由六組圓柱滾子構(gòu)成。
全文摘要
一種適用于大型集裝箱檢查系統(tǒng)的輸送裝置，涉及海關(guān)所用大型固定式集裝箱檢查系統(tǒng)中的被檢集裝箱的輸送裝置。本發(fā)明包括機架、板鏈和驅(qū)動與張緊動力頭。所述機架是由橫槽鋼與縱槽鋼焊接而成，橫槽鋼上布置雙列板鏈并可由驅(qū)動與張緊動力頭帶動雙列板鏈在橫槽鋼的上下平面做往復轉(zhuǎn)動，各列板鏈的下方、橫槽鋼的上平面置有起支撐與滑動作用的直線軸承。其結(jié)構(gòu)特點是，所述直線軸承是采用由帶襯板相隔的上下疊層的多組圓柱滾子構(gòu)成，各組圓柱滾子由與橫槽鋼上平面固定的托架支撐。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明不僅土建工程占地面積小、系統(tǒng)工程造價低、便于維修，而且運動精度高、承載能力大、機械損耗小。
文檔編號G01N23/02GK1778648SQ20041000988
公開日2006年5月31日 申請日期2004年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月26日
發(fā)明者吳玉成, 孫尚民, 王利明, 彭華, 韓彥軍, 江南, 梁志忠 申請人:清華同方威視技術(shù)股份有限公司